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        巖溶富水區(qū)深埋水溝排水隧道注漿圈參數(shù)研究

        2018-12-05 07:41:26羅祿森陽軍生李林毅
        隧道建設(shè)(中英文) 2018年11期
        關(guān)鍵詞:安全性

        馬 青, 羅祿森, 陽軍生, 張 崢, 李林毅

        (1. 中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司, 四川 成都 610031; 2. 中南大學(xué)土木工程學(xué)院, 湖南 長沙 410075; 3. 長江勘測規(guī)劃設(shè)計研究有限責(zé)任公司, 湖北 武漢 430010)

        0 引言

        隨著國家經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,為滿足人們?nèi)找嬖鲩L的出行需求,以隧道建設(shè)為代表的基礎(chǔ)建設(shè)項目迅速增加。隧道建設(shè)過程中不可避免地需要穿越巖溶富水地層,為降低襯砌水壓、控制涌水量、保障結(jié)構(gòu)安全,隧道注漿堵水是解決該問題的有效措施之一[1-3]。而在現(xiàn)有隧道設(shè)計與施工中,尤其對于巖溶富水區(qū)隧道,如何確定隧道注漿參數(shù)仍是普遍存在的難點問題[4]。截至目前,不少學(xué)者及研究人員對富水區(qū)隧道注漿參數(shù)進(jìn)行了研究,王輝等[5]結(jié)合現(xiàn)場出現(xiàn)的突水、涌水災(zāi)害,采用ABAQUS軟件進(jìn)行動態(tài)仿真分析,優(yōu)化注漿圈厚度,應(yīng)用于施工現(xiàn)場并取得了良好的堵水效果;權(quán)乾龍[6]通過離散元軟件實現(xiàn)注漿過程的細(xì)觀力學(xué)模擬,并進(jìn)一步研究了注漿圈滲透性和結(jié)構(gòu)形式等因素對注漿堵水效果的影響,提出了合理的注漿圈厚度值;鄒育麟等[7]結(jié)合實際工程,基于3種不同防排水形式探討了注漿參數(shù)對襯砌水壓與涌水量的影響關(guān)系,提出了適用于實際工程的合理注漿加固參數(shù)。上述研究結(jié)果經(jīng)過工程實踐驗證,滿足工程需求,能夠較好地指導(dǎo)同類工程,已被工程人員接受與使用。但是,上述研究均是基于常規(guī)排水方式,即圍巖滲水滲透進(jìn)入隧道內(nèi)并匯聚于側(cè)溝,最終由側(cè)溝、中心水溝共同排出的排水方式。近年來,隨著巖溶富水區(qū)隧道建設(shè)項目的不斷增多,常規(guī)排水方式在隧道運營過程中易產(chǎn)生較高的襯砌水壓力,使襯砌結(jié)構(gòu)受力特征隨之改變[8],導(dǎo)致襯砌開裂、仰拱隆起、翻漿冒泥等[9]。鑒于此,提出一種排水能力更強(qiáng)、隧底水壓力控制效果更好的深埋水溝排水方式(見圖1),且經(jīng)工程實踐證明了該排水方式的可行性[10]。

        隨著深埋水溝排水方式工程應(yīng)用[11-13]的不斷增多,如何合理確定該排水方式下的注漿圈參數(shù)成為設(shè)計及施工人員關(guān)心的重點問題。為此,本文以某巖溶富水區(qū)隧道工程為依托,采用FLAC3D軟件建立流固耦合計算模型,針對其注漿圈參數(shù)進(jìn)行探討,研究注漿圈厚度、注漿圈滲透系數(shù)對隧道涌水量、襯砌水壓力、結(jié)構(gòu)安全性的影響規(guī)律,由此提出注漿圈合理參數(shù),以期為同類工程的設(shè)計與施工提供參考。

        圖1 深埋水溝排水隧道示意圖Fig. 1 Sketch of deep-ditch drainage tunnel

        1 工程概況及水文地質(zhì)情況

        1.1 隧道工程概況

        擬建鐵路隧道位于云南威信縣境內(nèi),進(jìn)口里程D2K254+362,出口里程D2K261+223,隧道全長6 861 m,隧道縱坡采用人字形坡,平均埋深150 m。隧址區(qū)地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜,地層巖體破碎,地表多為中低山地貌,植被較發(fā)育,最高處位于隧道洞身段中部,高程1 374 m。該隧道為可溶巖隧道,巖溶較發(fā)育,隧址區(qū)存在多條地下暗河,隧道開挖過程中可能揭露多處溶洞。隧道典型區(qū)段地質(zhì)縱斷面如圖2所示。

        圖2 隧道典型區(qū)段地質(zhì)縱斷面Fig. 2 Geological profile of typical section of tunnel

        1.2 水文地質(zhì)情況

        隧址區(qū)降雨量豐富,地形坡度較小,地表多處連續(xù)分布落水洞,地表水多以下滲和徑流等形式排泄,地下水補(bǔ)給條件好,地下水豐富。隧身主要穿越地層的巖性為灰?guī)r、白云巖、巖溶角礫巖,地下巖溶發(fā)育,存在多條暗河,且暴雨季節(jié)流量明顯增大,經(jīng)現(xiàn)場勘測,暗河最大流量達(dá)300 L/s,主要涌水區(qū)段屬于強(qiáng)透水、強(qiáng)富水溶隙溶洞含水地層。

        針對上述水文地質(zhì)情況,尤其是斷層、裂隙密集的部位可能出現(xiàn)地下水水頭高、隧道涌水量大的問題,若修建過程中,未能選取合理的注漿堵水參數(shù),易導(dǎo)致因堵水能力不足引發(fā)的運營期隧道水害的發(fā)生,或因過度強(qiáng)調(diào)堵水使得注漿費用大幅上升。因此,合理確定該隧道的注漿堵水參數(shù)具有實質(zhì)性意義。

        2 巖溶富水區(qū)隧道流固耦合計算模型

        2.1 模型建立

        根據(jù)隧道地質(zhì)情況,選取具有代表性的D2K260+010斷面(圖2已標(biāo)明),地勘資料顯示該斷面位于斷層接觸帶附近,埋深約為250 m,地下水頭高度可達(dá)200 m。計算中頂部取實際埋深,兩側(cè)及底部距離隧道5倍洞徑以上,最終范圍取為150 m×300 m(寬度×高度)。

        基于深埋水溝排水隧道結(jié)構(gòu)斷面設(shè)計圖(見圖3),采用FLAC3D有限差分軟件建立流固耦合模型(如圖4所示)。圍巖采用實體單元模擬,且服從摩爾-庫侖屈服準(zhǔn)則,隧道結(jié)構(gòu)(支護(hù)結(jié)構(gòu)、仰拱填充等)均采用實體彈性單元模擬。

        圖3 深埋水溝排水隧道結(jié)構(gòu)斷面圖(單位: cm)Fig. 3 Cross-section of tunnel structure (unit: cm)

        (a) 計算模型

        (b) 模型細(xì)部圖

        滲流計算遵循如下假定: 1)地下水流動屬于恒定流且滿足Darcy定律; 2)圍巖為均質(zhì)、各向同性材料。模型力學(xué)邊界取為底部固定約束,兩側(cè)水平約束; 滲流邊界取為底部、兩側(cè)孔壓固定,均能與外界發(fā)生液體交換[14],初始地下水面位于隧頂以上200 m。

        2.2 材料參數(shù)選取

        根據(jù)地勘資料,該斷面圍巖主要為灰?guī)r和白云巖2種,且以斷層交界面為分界面,模型對上述2種巖體均予以考慮,圍巖具體參數(shù)依據(jù)地勘資料取值;支護(hù)結(jié)構(gòu)的力學(xué)參數(shù)按照“等效剛度法”計算;支護(hù)結(jié)構(gòu)視為不透水介質(zhì),隧道排水通過隧底排水溝排水實現(xiàn)。各材料的計算參數(shù)見表1。

        表1 材料計算參數(shù)Table 1 Calculation parameters of materials

        2.3 分析工況設(shè)置

        注漿圈參數(shù)中以注漿圈厚度、注漿圈滲透系數(shù)最為關(guān)鍵,因此,針對上述因素設(shè)置計算工況,如表2所示。

        表2 分析計算工況Table 2 Analysis of calculation working conditions

        3 注漿圈參數(shù)影響分析

        3.1 注漿圈厚度的影響

        基于已建流固耦合模型,對工況1-1—工況1-5進(jìn)行計算,探討注漿圈厚度對襯砌水壓力、隧道涌水量、結(jié)構(gòu)安全性的影響規(guī)律。

        3.1.1 襯砌水壓力影響分析

        工況1-1—工況1-5襯砌水壓力計算結(jié)果見表3,由表可知:

        1)隨注漿圈厚度的增大,襯砌水壓力逐步降低,但不同位置處降幅不一,其中降幅最明顯處為仰拱部位,這與深埋水溝排水作用有關(guān)。

        2)注漿圈厚度小于3 m時,襯砌水壓力減小幅度較小,襯砌結(jié)構(gòu)仍承受較大的水壓力;注漿圈厚度大于8 m時,繼續(xù)增加注漿圈厚度,除仰拱外其他部位襯砌水壓力減小不明顯; 單純針對襯砌水壓力而言,注漿圈厚度取5~8 m較為適宜,既可較大幅度地降低襯砌水壓力(初始水壓2 MPa),又可保證經(jīng)濟(jì)性。

        表3不同注漿圈厚度對應(yīng)的襯砌水壓力

        Table 3 Lining water pressure corresponding to thickness of different grouting circles MPa

        3.1.2 隧道涌水量影響分析

        工況1-1—工況1-5隧道涌水量計算結(jié)果如圖5所示。由圖可知: 隨注漿圈厚度的增大,隧道涌水量逐漸降低。當(dāng)注漿圈厚度從0 m增加至3 m,涌水量大大減小,降幅達(dá)62.5%;當(dāng)注漿圈厚度從3 m增加至8 m,涌水量降低幅度明顯減小,僅降低13.8%;當(dāng)注漿圈厚度超過8m,隧道涌水量基本趨于穩(wěn)定,表明繼續(xù)增大注漿范圍,已不能顯著減小涌水量。因此,從控制涌水量角度分析,注漿圈厚度設(shè)計為5 m左右較為合理。

        圖5 隨注漿圈厚度的增大隧道涌水量變化曲線

        Fig. 5 Variation curve of water gushing volume with thickness of grouting circle

        3.1.3 襯砌結(jié)構(gòu)安全性影響分析

        根據(jù)《鐵路隧道設(shè)計規(guī)范》[15]中隧道結(jié)構(gòu)安全系數(shù)計算方法,得到工況1-1—工況1-5隧道襯砌結(jié)構(gòu)安全系數(shù)計算結(jié)果,見表4,由表可知:

        1)隨注漿圈厚度的增大,襯砌安全性逐步提升,其中仰拱處提升最為明顯,這應(yīng)與深埋水溝排水導(dǎo)致的隧身襯砌水壓力分布不均有關(guān)。

        2)不注漿時,襯砌安全系數(shù)小于2.0,結(jié)構(gòu)安全性不能滿足規(guī)范要求[15]; 注漿圈厚度小于5 m時,增大注漿圈厚度,襯砌安全系數(shù)提高幅度較大,其中,注漿厚度等于5 m時,襯砌最小安全系數(shù)為2.82,不僅能夠滿足規(guī)范要求,而且存在一定安全儲備;注漿圈厚度大于8 m時,繼續(xù)增大注漿圈厚度,襯砌結(jié)構(gòu)安全系數(shù)提高不明顯。

        3)隧道注漿可一定程度提高圍巖力學(xué)參數(shù),降低圍巖滲透性,注漿圈厚度的增加有利于襯砌結(jié)構(gòu)安全性的提高,但是注漿圈厚度并非越大越好,安全余量的富余過度將造成較大浪費,因此,綜合安全性與經(jīng)濟(jì)性要求,建議注漿圈厚度取值為5 m。

        3.2 注漿圈滲透系數(shù)的影響

        基于已建流固耦合模型,對工況2-1—工況2-5進(jìn)行計算,探討注漿圈滲透性對襯砌水壓力、隧道涌水量、結(jié)構(gòu)安全性的影響規(guī)律。

        表4不同注漿圈厚度對應(yīng)的襯砌安全系數(shù)

        Table 4 Safety factor of lining corresponding to different thickness of grouting circle

        位置注漿圈厚度/m035810拱頂1.282.082.823.513.66拱腰1.832.934.314.784.12邊墻1.482.493.763.994.05仰拱1.983.224.734.965.11

        3.2.1 襯砌水壓力影響分析

        工況2-1—工況2-5襯砌水壓力計算結(jié)果見表5,由表可知:

        1)隨注漿圈滲透性的減小,襯砌水壓力逐步降低,但不同位置處降幅不一,其中仰拱部位降幅最為明顯,這與深埋水溝排水作用有關(guān)。

        2)圍巖與注漿圈滲透系數(shù)的比值從1變化到30范圍內(nèi),襯砌水壓力有較大幅度降低,其中仰拱部位水壓力降幅達(dá)43.1%;滲透系數(shù)之比從30變化到50范圍內(nèi),襯砌水壓力進(jìn)一步降低,但下降幅度明顯減??;滲透系數(shù)之比超過50(即注漿圈滲透系數(shù)小于2×10-6cm/s)后,襯砌水壓力基本維持不變。

        表5不同滲透性比值對應(yīng)的襯砌水壓力

        Table 5 Lining water pressure corresponding to ratio of different permeability MPa

        3.2.2 隧道涌水量影響分析

        工況2-1—工況2-5隧道涌水量計算結(jié)果如圖6所示,由圖可知:

        1)隨注漿圈滲透性的減小,隧道涌水量逐步降低。圍巖與注漿圈滲透比從1變化到30范圍內(nèi),隧道涌水量迅速下降,降幅達(dá)60.3%; 2)滲透比超過30后,涌水量下降曲線出現(xiàn)明顯轉(zhuǎn)折,下降速率明顯降低,其中,比值等于50時,涌水量降幅為70.3%,隧道涌水已得到較好控制; 3)當(dāng)滲透比超過50后,滲透性的變化對涌水量影響已不明顯。因此,從減小涌水量的角度分析,通過注漿將圍巖的滲透系數(shù)降低到注漿前的1/50(即注漿圈滲透系數(shù)等于2×10-6cm/s)是比較合理的。

        圖6 隨注漿圈滲透性的隧道涌水量變化曲線

        Fig. 6 Variation curve of tunnel water gushing volume with permeability of grouting circle

        3.2.3 襯砌結(jié)構(gòu)安全性影響分析

        工況2-1—工況2-5隧道襯砌結(jié)構(gòu)安全系數(shù)計算結(jié)果見表6,由表可知:

        1)隨注漿圈滲透性的減小,襯砌安全性逐步提升,其中仰拱處提升最為明顯,這應(yīng)與深埋水溝排水導(dǎo)致的隧身襯砌水壓力分布不均有關(guān)。

        2)不注漿時,襯砌安全系數(shù)小于2.0,結(jié)構(gòu)安全性不能滿足規(guī)范要求[15];滲透性比值不超過50時,注漿圈滲透系數(shù)的減小能夠較大幅度地提高襯砌安全系數(shù),其中,比值等于30時,襯砌最小安全系數(shù)為2.56,不僅能夠滿足規(guī)范要求,而且存在一定安全儲備;滲透性比值大于50(即注漿圈滲透系數(shù)小于2×10-6cm/s)后,繼續(xù)減小注漿圈滲透系數(shù),襯砌結(jié)構(gòu)安全系數(shù)提高不明顯。

        3)注漿滲透性的減小能夠降低隧身地下水補(bǔ)給能力,控制隧道涌水量,有效降低襯砌水壓力,對于提高襯砌結(jié)構(gòu)安全性存在有利作用,但是注漿圈滲透性并非越低越好,過分強(qiáng)調(diào)漿液的低滲透性不僅將使注漿費用大幅上升,而且襯砌安全性并不能得到明顯提升,因此,綜合安全性與經(jīng)濟(jì)性要求,建議注漿圈滲透系數(shù)取值為注漿前的1/30~1/50(即滲透系數(shù)取為2×10-6~3.33×10-6cm/s)。

        表6不同滲透性比值對應(yīng)的襯砌安全系數(shù)

        Table 6 Safety factor of lining corresponding to different permeability ratio

        位置滲透性比值1103050100拱頂1.282.182.562.823.00拱腰1.832.663.344.314.52邊墻1.482.533.033.764.03仰拱1.982.873.934.734.91

        4 合理注漿參數(shù)的選取

        4.1 合理注漿圈厚度的選取

        根據(jù)數(shù)值計算結(jié)果,針對本文依托工程,當(dāng)注漿圈厚度為5 m時,仰拱水壓力得到明顯降低,隧道涌水量降幅達(dá)71.5%,已滿足防排水設(shè)計要求,襯砌最小安全系數(shù)為2.82,襯砌安全性不僅能夠滿足規(guī)范要求,而且具備一定安全儲備,在此基礎(chǔ)上繼續(xù)增大注漿圈厚度,對減小襯砌水壓力和提高襯砌安全性的作用不明顯,因此5 m的注漿圈厚度值相對經(jīng)濟(jì)合理。

        除本文模擬計算外,亦收集了富水區(qū)典型隧道案例注漿圈厚度取值,見表7。

        表7 富水區(qū)典型隧道案例注漿圈厚度取值

        結(jié)合同類工程案例及本文計算結(jié)果,注漿圈厚度取值以5~6 m為宜,并應(yīng)結(jié)合工程實際,進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)對比,合理確定注漿范圍。此外,對于高壓富水充填型溶腔,應(yīng)綜合運用超前注漿、徑向注漿、局部注漿和補(bǔ)充注漿等技術(shù),實行漸進(jìn)注漿、層層堵水、分層加固,以取得良好的注漿效果。

        4.2 合理注漿圈滲透系數(shù)的選取

        根據(jù)數(shù)值計算結(jié)果,針對本文依托工程,當(dāng)注漿圈降低至未注漿時的1/50(即注漿圈滲透系數(shù)等于2×10-6cm/s),仰拱水壓力得到明顯降低,隧道涌水量降幅達(dá)70.3%,已滿足防排水設(shè)計要求,襯砌最小安全系數(shù)為2.82,襯砌安全性不僅能夠滿足規(guī)范要求,而且具有一定安全儲備,在此基礎(chǔ)上繼續(xù)降低注漿圈滲透系數(shù),對減小襯砌水壓力、減小涌水量和提高襯砌安全性的效果不甚顯著。

        注漿圈的滲透系數(shù)越小,不僅需要的注漿工藝水平越高,可能存在技術(shù)上的可行性問題,而且實際施工中可能需要采用微細(xì)水泥或超細(xì)水泥,將導(dǎo)致注漿費用的大幅增加,存在經(jīng)濟(jì)上的合理性問題。經(jīng)綜合分析,對于滲透性強(qiáng)的軟弱破碎圍巖,注漿圈與圍巖的滲透系數(shù)之比值取為1/50左右是比較合理的。

        5 結(jié)論與討論

        本文以某巖溶富水區(qū)隧道為依托,采用FLAC3D軟件建立流固耦合計算模型,對深埋水溝排水隧道合理注漿圈參數(shù)進(jìn)行探討,得到結(jié)論如下:

        1)隧道注漿的主要作用在于降低襯砌水壓力,合理控制隧道涌水量,保障襯砌結(jié)構(gòu)安全。注漿圈厚度的增加或注漿圈滲透性的減小均能實現(xiàn)以上作用,并降低運營期巖溶富水區(qū)隧道水害發(fā)生的概率,但是并不代表在實際工程中注漿參數(shù)需要一味追求最值,而應(yīng)結(jié)合工程實際,兼顧安全性和經(jīng)濟(jì)性,選取相對合理的注漿圈厚度、注漿圈滲透系數(shù)。

        2)針對本文依托工程,當(dāng)注漿圈厚度、滲透性比值分別取5 m、1/50時,襯砌水壓力得到明顯降低,隧道涌水量滿足防排水設(shè)計要求,襯砌安全性不僅能夠滿足規(guī)范要求,而且具有一定安全儲備,在此基礎(chǔ)上繼續(xù)增大注漿圈厚度或降低注漿圈滲透系數(shù),對減小襯砌水壓力和提高襯砌安全性的作用不甚顯著。

        3)結(jié)合同類工程案例,建議本文依托工程注漿圈厚度以5~6 m、滲透性比值以注漿前的1/50為宜(即注漿圈滲透系數(shù)取為2×10-6cm/s),并應(yīng)結(jié)合工程實際,進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)對比,合理確定注漿范圍,正確選取注漿圈滲透系數(shù)。

        4)除合理選取注漿圈參數(shù)外,對于滲透性強(qiáng)的軟弱破碎圍巖,應(yīng)綜合運用超前注漿、徑向注漿、局部注漿和補(bǔ)充注漿等技術(shù),實行漸進(jìn)注漿、層層堵水、分層加固,以取得良好的注漿效果。

        5)此外,由于依托工程的富水高壓特性,本文研究的注漿圈參數(shù)合理取值是以注漿堵水為主要目的,而對于以加固軟弱地層為目的的注漿參數(shù)研究仍需進(jìn)一步深入。本文主要采用數(shù)值仿真分析的研究手段,如何將研究結(jié)果更好地結(jié)合工程實際,用實測數(shù)據(jù)驗證研究結(jié)果的正確性,將作為后續(xù)研究的主要方向。

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