鄒 偉
(大同煤礦集團(tuán)東周窯煤業(yè)有限公司,山西 大同 037000)
堅(jiān)硬頂板巷道的支護(hù),簡單套用礦井設(shè)計(jì)規(guī)范[1-2],容易造成錨網(wǎng)索支護(hù)間排距過密,對原本完好的頂板造成破壞[3-5]。東周窯礦對目前采用的順槽支護(hù)密度進(jìn)行優(yōu)化,以期達(dá)到掘進(jìn)高效、經(jīng)濟(jì)合理的目的。
大同礦區(qū)大部為堅(jiān)硬頂板巷道,15#煤XV108工作面北面為井田邊界,東西面為未采區(qū),南面為15#煤三條大巷,15#煤蓋山厚度大致在240~450m之間,平均340m。XV108工作面長度為180m,走向長度1370.5m,順槽巷道掘進(jìn)斷面尺寸:5.2×2.6m2,切眼巷道掘進(jìn)斷面尺寸:7.2×2.6m2,巷道埋深在340m左右。巷道沿煤層頂板掘進(jìn),直接頂為石灰?guī)r,堅(jiān)硬,塊狀,均厚12.5m?,F(xiàn)順槽錨桿、錨索支護(hù)密度較大,雖支護(hù)效果理想,但成本過高,掘進(jìn)速度較慢。
錨桿預(yù)應(yīng)力為巷道主動(dòng)支護(hù)的關(guān)鍵因素,通過FLAC3D模擬巷道頂板在不同預(yù)應(yīng)力條件下的受力情況,結(jié)果如圖1所示。
圖1 不同錨桿預(yù)應(yīng)力形成的附加應(yīng)力場分布
由圖1可知,在低預(yù)應(yīng)力作用下,巷道形成較小應(yīng)力范圍區(qū),每根錨桿的有效應(yīng)力范圍零散分布,無法形成有效應(yīng)力圈。在高應(yīng)力作用下,預(yù)應(yīng)力作用范圍明顯增大,使得巷道頂板應(yīng)力區(qū)連成有效整體,改善圍巖應(yīng)力狀態(tài),巷道頂板受力分布均勻,有害變形更小。
錨桿預(yù)應(yīng)力可選擇大于常規(guī)數(shù)值。
錨桿錨固可以提高錨桿的抗拉能力,減少頂板巖石離層。對不同錨固條件下圍巖應(yīng)力分布進(jìn)行FLAC3D數(shù)值模擬,結(jié)果如圖2所示。
圖2 不同錨固方式錨桿的附加應(yīng)力場分布
由圖2-(a)可得,在端部錨固狀態(tài)下,錨桿應(yīng)力作用在兩端較為明顯,中部為應(yīng)力降低區(qū),對圍巖受力狀態(tài)改變明顯;由圖2-(b)可得,錨桿進(jìn)行加長錨固后,預(yù)應(yīng)力作用范圍明顯減小,無法積極發(fā)揮主動(dòng)支護(hù)作用,有效支護(hù)面積也有所減小;由圖2-(c)可得,全長錨固錨桿對預(yù)應(yīng)力發(fā)揮產(chǎn)生阻礙作用,使得錨桿有效壓應(yīng)力區(qū)大大減小。
巷道頂板兩角部一般為應(yīng)力集中區(qū),對支護(hù)要求較高,現(xiàn)對不同頂板角錨桿角度支護(hù)條件下,圍巖應(yīng)力進(jìn)行FLAC3D數(shù)值模擬分析,結(jié)果如圖3所示。
圖3 不同錨桿角度的附加應(yīng)力場分布
由圖3-a可得,當(dāng)角錨桿垂直于巷道頂板布置時(shí),頂板形成較厚有效應(yīng)力區(qū),并連成整體,頂板范圍內(nèi)得到有效支護(hù);由圖3-(b)、3-(c)可得,隨著角錨桿角度的增大,巷道頂角處有效應(yīng)力范圍逐漸減小,并逐漸由整體應(yīng)力區(qū)變?yōu)榉稚?yīng)力區(qū),頂板圍巖無法全部受力,大大降低錨桿的支護(hù)作用。當(dāng)角錨桿角度達(dá)到15°時(shí),頂板形成3個(gè)應(yīng)力區(qū),應(yīng)力圈被分裂,巷道無法維持整體性,對圍巖變形無法有效控制。考慮到巷道施工的便利性,一般角錨桿角度不超過10°。
通過大量樣本巷道的調(diào)查并運(yùn)用回歸性分析,得出在一定埋深下,D、σc、B三者的關(guān)系:
表1 頂板穩(wěn)定類型及支護(hù)方式
式中:
Bmax-巖層穩(wěn)定極限跨距,m;
ξ- 蠕變系數(shù),ξ=0.5~0.7;
η-安全系數(shù),一般取η=4;
σc-懸吊巖層的抗壓強(qiáng)度,MPa;
-巖石的平均容重,N/m3;
md-地層載荷系數(shù),md=kH,k取0.022m,H為巷道埋深;
mz-支護(hù)載荷系數(shù),指懸吊層巖石本身重量與懸吊層需懸吊其下方巖石的全部重量的比值,即:
式中:
D-單層厚巖層的厚度,m;
L-單層厚巖層離頂板表面的距離,m。
代入變換得:
由上式得:
通過類比分析,參照類似巷道支護(hù)方案,提出XV108工作面順槽支護(hù)優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。
(1)頂板支護(hù):錨桿型號MSGLW-400 20/2000,每排4根,排距1.8m,間距1.5m,角錨桿施工最大角度不超過5°,配合一支MSK2335和一支MSZ2360樹脂錨固劑,錨固力不小于120kN,預(yù)緊力矩不小于300N·m。采用鋼筋梯梁護(hù)頂,規(guī)格為SB14-70-4600-4,在安裝錨桿的位置焊接兩段縱筋,間距100mm,以便安裝錨桿。
錨索型號SKP15.24-1/1860-5400,每排1根,排距5.4m,打設(shè)在巷道中間,全部垂直巷道頂板打設(shè),配合一支MSK2335和兩支MSZ2360樹脂錨固劑,錨索初始預(yù)緊力不小于120kN。
(2)巷幫支護(hù)(煤柱側(cè)):錨桿型號MSGLW-400 20/2000,每排3根,排距1.8m,間距900mm。錨固劑錨固力同頂板錨桿。采用高強(qiáng)雙抗塑料網(wǎng)護(hù)表,網(wǎng)格規(guī)格50×50mm,網(wǎng)片規(guī)格2.5×1.9m。
(3)巷幫支護(hù)(工作面?zhèn)龋翰捎貌Aт撳^桿,型號Ф20-M22-2000,每排3根,排距1.8m,間距900mm,采用一支MSK2335樹脂錨固劑進(jìn)行錨固,預(yù)緊力矩不小于40N·m。采用高強(qiáng)雙抗塑料網(wǎng)護(hù)表,網(wǎng)格規(guī)格50×50mm,網(wǎng)片規(guī)格2.5×1.9m。
巷道共設(shè)三個(gè)測站:巷道掘出100m后設(shè)置第一個(gè)測站,包括兩個(gè)巷道表面位移監(jiān)測斷面,一個(gè)頂板離層監(jiān)測斷面,一個(gè)錨桿受力監(jiān)測斷面;巷道掘出200m后設(shè)置第二測站;500m以后設(shè)置第三測站。
監(jiān)測結(jié)果表明,在巷道支護(hù)初期,產(chǎn)生較大位移,頂?shù)装逡平窟_(dá)56mm,之后趨于穩(wěn)定,僅產(chǎn)生較小變形,由于工作面順槽服務(wù)時(shí)間較短,可滿足安全要求。