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        向全球化輸出中國(guó)“物流智慧”

        2018-12-05 19:30:39國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所所長(zhǎng)汪鳴
        大陸橋視野 2018年5期
        關(guān)鍵詞:價(jià)值鏈高質(zhì)量物流

        國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所所長(zhǎng) 汪鳴

        隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展和消費(fèi)能力的持續(xù)增長(zhǎng),盡管我們由賣者開始轉(zhuǎn)變成買者,但由于思維的慣性和缺乏對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值的認(rèn)識(shí)、獲取意識(shí),使我們的國(guó)際物流還停留在“一賣了之”、缺乏跟進(jìn)服務(wù)的狀態(tài),依然處于價(jià)值鏈的低端。那么,我國(guó)物流業(yè)如何不再以單純的“運(yùn)”為目的,借助大買家的身份和地位,實(shí)現(xiàn)具有全價(jià)值鏈的“全球運(yùn)”物流格局,真正“走出去”,成為各方需認(rèn)真思考的問(wèn)題。

        首先,需要思考國(guó)際物流供應(yīng)鏈再造問(wèn)題。在出口時(shí)代形成的初級(jí)、低端物流服務(wù)的基礎(chǔ)上,需要從進(jìn)口大增長(zhǎng)、大增值和反向提升出口價(jià)值的歷史轉(zhuǎn)折方位,實(shí)現(xiàn)中國(guó)物流企業(yè)走出國(guó)門,在全球范圍內(nèi)整合物流資源,構(gòu)建起與我國(guó)進(jìn)出口規(guī)模擴(kuò)張、質(zhì)量提升、價(jià)值增長(zhǎng)相配的全球供應(yīng)鏈體系,既保障我國(guó)的國(guó)際貿(mào)易安全,又確保我國(guó)產(chǎn)業(yè)在邁向全球價(jià)值鏈中高端進(jìn)程中,有高效的物流供應(yīng)鏈服務(wù)系統(tǒng)保駕護(hù)航。

        為此,我們既需要盡快熟悉國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則,減少物流“走出去”的阻力,又需要在跨境電商、國(guó)際物流有機(jī)融合的中國(guó)模式形成和發(fā)展中,向世界輸出“中國(guó)智慧”和提出“中國(guó)方案”,穩(wěn)步形成具有引導(dǎo)力、軟實(shí)力、競(jìng)爭(zhēng)力和規(guī)則推廣能力的國(guó)際物流產(chǎn)業(yè),為現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的建設(shè)注入活力,為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供新動(dòng)能。

        其次,需要花大力氣切實(shí)轉(zhuǎn)變國(guó)內(nèi)物流發(fā)展方式。改革開放的經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張為我國(guó)物流業(yè)規(guī)模擴(kuò)張和國(guó)際新模式的采用帶來(lái)了活力,但我國(guó)物流業(yè)仍留有不少因快速擴(kuò)張而導(dǎo)致的粗放發(fā)展的印痕:不僅企業(yè)的物流管理粗放,而且物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)水平也不高。隨著全球化的深化,若我國(guó)以目前低于發(fā)達(dá)國(guó)家的物流業(yè)發(fā)展水平擁抱全球化,不僅“走出去”困難,而且可能連已有的“陣地”都守不住。

        為此,需要整個(gè)物流行業(yè)在近些年電子商務(wù)、快遞融合聯(lián)動(dòng)摸索出的高質(zhì)量、高效率發(fā)展經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,以鳳凰涅槃的勇氣和精神,加快包括各種運(yùn)輸服務(wù)方式的服務(wù)創(chuàng)新和質(zhì)量提高、物流樞紐的合理布局和服務(wù)效能提升、供應(yīng)鏈管理技術(shù)的廣泛應(yīng)用,以及物流技術(shù)裝備、標(biāo)準(zhǔn)化等方面的步伐,為物流國(guó)際化營(yíng)造高質(zhì)量的中國(guó)氛圍。

        最后,我國(guó)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的路徑和需求。目前,國(guó)際產(chǎn)業(yè)分工格局和貿(mào)易環(huán)境正發(fā)生巨大變化,新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革在不斷加快,國(guó)內(nèi)生產(chǎn)要素成本上升和消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)已成新態(tài)勢(shì),我國(guó)必須加快改變物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)路徑,著力突破能夠有效提升我國(guó)國(guó)際分工地位和價(jià)值鏈層級(jí)的制約產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵環(huán)節(jié),加快物流產(chǎn)業(yè)向高端化、信息化、集群化、融合化、生態(tài)化和國(guó)際化方向發(fā)展,進(jìn)一步拓展物流產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)的延伸產(chǎn)業(yè)鏈、提升價(jià)值鏈、完善供應(yīng)鏈發(fā)展路徑。

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