文AO記者 王蕊
通過觀察近些年轎車制造技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r,不難發(fā)現(xiàn)轎車正向著智能與便利的方向發(fā)展。
轎車作為家庭日常生活中最為常用的交通工具,大大提升了人們出行的便利性與可能性。隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展與城市建設(shè)的日漸完善,汽車銷量也呈逐年上升的趨勢。2017年中國乘用車總銷量為2471.83萬輛,同比增長1.4%,其中轎車以1184.8萬輛的成績,占據(jù)乘用車細(xì)分領(lǐng)域銷量榜首,對我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有著不言而喻的貢獻(xiàn)。
與此同時,隨著消費(fèi)者對汽車功能要求的多樣化,我國汽車市場呈現(xiàn)出百家齊放的態(tài)勢。而為進(jìn)一步提升市場份額,各家企業(yè)紛紛打起了“技術(shù)戰(zhàn)”,用不斷提升的科技水平與更加豐富的車輛功能,來獲取消費(fèi)者的芳心。
那么今天,轎車技術(shù)發(fā)展到了什么程度呢?根據(jù)美國市場最具權(quán)威指標(biāo)性的汽車媒體Kelly Blue Book發(fā)布的《2018年度10大最佳汽車技術(shù)》一文,或許我們能從中得到一些答案。
首先是車輛能夠通過智能手機(jī)安裝APP,讓車主可以實(shí)現(xiàn)通過遠(yuǎn)端操作實(shí)現(xiàn)開門、鎖門等功能。不僅如此,通過APP,車主甚至能夠了解車輛胎壓和燃油剩余量等咨詢。而這種遠(yuǎn)端控制車輛的功能,可以為車主的日常出行提高不少便利性。例如,搭載別克安吉星的君越,以及搭載云服務(wù)的比亞迪秦,均可通過相應(yīng)的APP對車輛進(jìn)行解鎖、上鎖、開啟空調(diào)等遠(yuǎn)程相關(guān)操作。
在車流量密集以及堵車的情況下,ACC主動定速巡航控制系統(tǒng)具有的停車和起步功能,可以為駕駛員提供幫助,在一定范圍內(nèi),不僅能夠?qū)嚲嗪蛙囁龠M(jìn)行自動調(diào)節(jié),還可以提高駕駛舒適性。例如搭載ACC系統(tǒng)的新寶馬3系,當(dāng)駕駛員加速和制動,或是在緩慢移動的交通狀況下,都會與前方車輛保持一定距離。并且當(dāng)車輛接近前方車輛,或者其他車輛并入車道時,ACC系統(tǒng)將進(jìn)行考量并準(zhǔn)確地調(diào)整車輛行駛速度,這項(xiàng)功能甚至在時速高達(dá)210km/h時也可快速啟動。
與倒車?yán)走_(dá)相比,后方交通警示系統(tǒng)不僅可以偵測近距離的物品,還可以提醒駕駛員有無移動的來車等,大大提升了駕駛的安全性。例如,搭載RTA系統(tǒng)的全新一代邁騰,便可準(zhǔn)確監(jiān)控恒向來車,一旦后方有移動的物體靠近,系統(tǒng)便會發(fā)出警告。即使駕駛員沒有及時制動,系統(tǒng)也會自動剎車,保障人身安全。
當(dāng)感測元件偵測到車輛偏離車道時,如果駕駛者未及時打下轉(zhuǎn)換車道的方向燈信號,車道偏離警示系統(tǒng)會發(fā)出警示信號、震動方向盤,甚至是主動拖拉回方向盤以提醒駕駛者返回車道。而據(jù)調(diào)查資料顯示,車道偏離警示可降低11%的意外撞擊率,以及21%的意外傷害率,對行車安全具有重要作用。例如吉利博瑞、廣汽傳祺GA6等車型,均搭載LDWS系統(tǒng)。
以前大多應(yīng)用在越野車和賽車上的四輪動力系統(tǒng),如今已經(jīng)被引用到部分轎車之上。該系統(tǒng)可以根據(jù)汽車行駛的路面情況來采取雙輪動力或四輪動力進(jìn)行驅(qū)動,還可以即使探測輪胎與地面的接觸情況以及輪胎溫度、內(nèi)胎壓力和輪胎損害情況等。例如,2018款日產(chǎn)尼桑途樂中東版便搭載了四輪驅(qū)動系統(tǒng),強(qiáng)大的動力輸出與重組的后備功率,使車輛可以應(yīng)對任何路況。
為了防止車輛在緊急制動時發(fā)生方向失控和翻車事故,目前各大汽車制造企業(yè)除了在汽車上安裝ABS防抱死系統(tǒng)外,又進(jìn)一步研制出ASR驅(qū)動防滑系統(tǒng),與ABS配合使用。當(dāng)汽車緊急制動時,防滑系統(tǒng)可以在幾微秒之內(nèi)對每個車輪進(jìn)行制動,以穩(wěn)定車輛行駛方向。例如奧迪A6就搭載了ASR系統(tǒng)。
360度全景影像系統(tǒng)與雷達(dá)系統(tǒng)相配合,不僅能夠使駕駛員及時注意到車輛在行駛中四周出現(xiàn)的危險(xiǎn)情況,也可以協(xié)助駕駛員安全泊車,大大提高了行車安全性。目前,大多數(shù)轎車均配備此系統(tǒng)。