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        汽車檢測診斷技術(shù)教學(xué)改革研究

        2018-12-05 11:43:22張忠洋鄭利民高宇
        汽車實用技術(shù) 2018年8期
        關(guān)鍵詞:起動機(jī)汽車實驗

        張忠洋,鄭利民,高宇

        (遼寧工業(yè)大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院,遼寧 錦州 121001)

        前言

        汽車檢測診斷技術(shù)是交通運輸、汽車服務(wù)工程專業(yè)必修課程之一,主要讓學(xué)生掌握現(xiàn)代汽車的檢測診斷原理和方法,熟練使用常規(guī)檢測診斷設(shè)備進(jìn)行故障檢測與排除?,F(xiàn)階段以理論授課為主,實驗為輔的教學(xué)模式,最終對學(xué)生進(jìn)行閉卷考試來進(jìn)行考核,這樣學(xué)生即使通過考試也未能掌握實質(zhì)內(nèi)容。課本部分內(nèi)容陳舊,汽車新技術(shù)以及新能源汽車檢測診斷內(nèi)容亟需融入課程當(dāng)中,部分內(nèi)容需在實驗室進(jìn)行現(xiàn)場教學(xué),以提高教學(xué)質(zhì)量。

        1 理論教學(xué)

        在理論教學(xué)過程中,豐富多媒體課件資源,多以圖片案例教學(xué)為主,適當(dāng)插播視頻教學(xué)文件,將枯燥文字生動化,便于學(xué)生理解和接受。有的復(fù)雜系統(tǒng)或部件的檢測可將虛擬仿真教學(xué)引入課堂,學(xué)生可以反復(fù)操作掌握結(jié)構(gòu)及工作過程并進(jìn)行檢測和排除故障,不受硬件設(shè)備和實驗室資源的影響。

        2 實驗教學(xué)

        按照教學(xué)大綱,該課程有實驗課,考慮到實驗室的設(shè)備臺套數(shù),安排在發(fā)動機(jī)實驗臺上進(jìn)行。將學(xué)生進(jìn)行分組,每組不得超過10人。根據(jù)課程安排進(jìn)行實驗教學(xué),內(nèi)容有氣缸密封性的檢測與診斷,目的讓學(xué)生掌握缸壓表和真空表的使用,對檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。點火系統(tǒng)的檢測與診斷,讓學(xué)生掌握點火系統(tǒng)的分類、工作過程、點火次級波形的檢測以及點火正時的檢測,熟練使用發(fā)動機(jī)綜合分析儀、示波器、點火正時儀。認(rèn)識火花塞的類型及更換周期,通過火花塞的顏色來判斷發(fā)動機(jī)的工作情況。燃油系統(tǒng)的檢測與診斷,利用燃油壓力表對燃油系統(tǒng)進(jìn)行檢測,觀測油壓調(diào)節(jié)器、油泵的工作情況。使用超聲波清洗噴油器實驗臺對噴油器的工作性能進(jìn)行檢測,以及就車清洗燃油系統(tǒng),這均是燃油系統(tǒng)常見的檢測診斷方法。發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)的檢測與診斷,利用萬用表、汽車解碼器、試燈、發(fā)光二極管、示波器對電控系統(tǒng)進(jìn)行檢測,學(xué)生掌握儀器設(shè)備的使用,對發(fā)動機(jī)電控單元進(jìn)行檢測,讀取故障代碼、動態(tài)數(shù)據(jù)流、執(zhí)行元件的檢測、基本設(shè)定、防盜鑰匙的匹配等;對傳感器、執(zhí)行器元件的工作特性進(jìn)行檢測,測試動態(tài)波形、工作電壓、靜態(tài)阻值等信息,判斷其是否正常工作;了解發(fā)光二極管、試燈的使用,充分理解人工經(jīng)驗診斷法、儀器分析診斷法、自診斷法的區(qū)別。

        3 現(xiàn)場教學(xué)

        借助于實驗室設(shè)備對部分章節(jié)進(jìn)行現(xiàn)場教學(xué),例如對設(shè)備臺套數(shù)少、價格昂貴、操作需多人配合的項目。對常見故障現(xiàn)象或故障部位,需引起重視,通過現(xiàn)場教學(xué),激發(fā)學(xué)生興趣,讓學(xué)生學(xué)以致用。

        驅(qū)動輪輸出功率的檢測、制動系的檢測與診斷、行駛系的檢測與診斷,涉及到較大的實驗臺和實驗車輛,需要至少一名實驗指導(dǎo)老師協(xié)助。通過驅(qū)動輪輸出功率的檢測,讓學(xué)生了解汽車底盤測功機(jī)的組成、測試過程、測試項目等,旨在評價汽車的動力性以及傳動系統(tǒng)的效率。制動系統(tǒng)的檢測與診斷,了解平板測試儀以及機(jī)車分析儀的使用和測試項目,平板測試儀主要測試汽車的四個車輪制動力增長情況、制動減速度、駐車制動情況等,另外也可測試汽車的軸重、前后輪的側(cè)滑量、以及制動時懸架系統(tǒng)的位移變化,判斷車輛的外傾和前束的匹配情況,懸架系統(tǒng)是否存在故障,這些項目也是在檢測站經(jīng)??吹降?。路試使用機(jī)車分析儀來判斷車輛的制動性能,瞬間緊急制動慣性較大,此時也可跟學(xué)生講解佩戴安全帶的重要性。行駛系的檢測與診斷,主要讓學(xué)生掌握四輪定位儀、輪胎動平衡儀的使用,通過外觀檢查,讓學(xué)生掌握輪胎上的主要信息,除了斷面寬度、扁平率、子午線輪胎、輪輞直徑、負(fù)荷速度等級外,還包括輪胎的生產(chǎn)日期、磨損極限、3T指數(shù)等,演示突發(fā)狀況如何更換備胎,明確安裝平衡塊的位置以及其重要性。掌握車輛定位參數(shù)的作用,四輪定位的操作過程以及參數(shù)異常調(diào)節(jié)部位。對日后用車、管理車輛都有一定的指導(dǎo)意義。

        起動系的檢測與診斷,起動機(jī)是核心部件,大型維修站基本不對起動機(jī)進(jìn)行拆解維修,多采用更換新機(jī)的方法。在教學(xué)中需要學(xué)生掌握其檢測與維修,可將學(xué)生分組對起動機(jī)進(jìn)行拆解,掌握內(nèi)部結(jié)構(gòu)對元件進(jìn)行檢測,清洗干凈后圖上潤滑脂恢復(fù)原樣,接通各端子引線進(jìn)行控制性能檢測,在此過程中指導(dǎo)教師時刻關(guān)注電源狀況,以免短接造成事故的發(fā)生。在使用中起動機(jī)存在雜質(zhì)污染,油泥結(jié)膠,勢必會造成運動部件的卡滯或異響,對于此類故障只需對起動機(jī)進(jìn)行拆解清洗即可排除。電源出現(xiàn)故障時,可采用對火的方式對車輛進(jìn)行救援,指導(dǎo)學(xué)生正確接線,對線束粗細(xì)做明確要求,起動瞬間電流較大,高達(dá)幾百安培。

        冷卻系的檢測與診斷,一些車輛在行駛中會出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象,在實驗室中借助于示教板、實驗臺講解冷卻系工作原理,造成溫度異常的故障原因及檢修方法??照{(diào)取暖采用冷卻液熱量,需了解取暖時各出風(fēng)口的正確使用,冷空氣密度大下沉,熱空氣上升。使用紅外測溫儀和壓力測試儀對系統(tǒng)進(jìn)行檢測,采用加熱法對蠟式節(jié)溫器檢測,節(jié)溫器需要有閥門打不開、或關(guān)閉不嚴(yán)等故障,便于作對比實驗。明確水溫高時正確的處理方法,保證安全,怠速運行,打開機(jī)艙蓋,可往散熱器表面澆水冷卻,不可向發(fā)動機(jī)上澆水,溫度降下后再另行處理。

        4 更新教學(xué)內(nèi)容

        隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展,穩(wěn)定性技術(shù)、主被動安全技術(shù)、舒適性技術(shù)等綜合控制系統(tǒng)得到廣泛的應(yīng)用,但教材未及時更新,將此部分內(nèi)容引入課堂,根據(jù)課時的大小適量調(diào)整。防滑控制系統(tǒng)的檢測,涉及到ABS/EBD/EDL/ASR/ESP系統(tǒng);自動變速器的檢測與診斷,涉及到AMT/CVT/DSG變速器;電控懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢測;CAN總線技術(shù)的應(yīng)用與檢測;汽車燈光技術(shù)的發(fā)展與檢測;汽車空調(diào)系統(tǒng)的檢測與診斷等。

        受能源危機(jī)和環(huán)境影響,正大力發(fā)展新能源汽車,與傳統(tǒng)汽車差異較大,可適當(dāng)安排課時對新能源汽車進(jìn)行講解。與傳統(tǒng)汽車的差異在于車輛的動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等。從關(guān)鍵結(jié)構(gòu)部件出發(fā),結(jié)合實驗室設(shè)備可開設(shè)純電動汽車電源系統(tǒng)檢測實驗,車用電機(jī)性能的檢測實驗,混合動力汽車的檢測實驗等。

        5 考試方法改革

        目前的考核方式以期末試卷成績作為最終成績,這會使很多學(xué)生上課不認(rèn)真,實驗不積極,考試前突擊復(fù)習(xí),不利于人才的培養(yǎng)??蓪⒊煽兎譃閹讉€組成部分,以此弱化一卷定乾坤的局面。一是平時課堂表現(xiàn),主要考查學(xué)生的出勤、預(yù)習(xí)、復(fù)習(xí)情況;二是階段考試,主要進(jìn)行發(fā)動機(jī)系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)兩階段考試;三是實驗考核,課程實驗根據(jù)學(xué)生的實驗預(yù)習(xí)情況、實驗中表現(xiàn)、實驗數(shù)據(jù)處理或?qū)嶒瀳蟾孀珜懬闆r等這幾方面進(jìn)行打分;四是抽簽答辯,將課程中的主要知識點做成題簽形式,安排特定時間,讓學(xué)生抽取題號現(xiàn)場作答,以加深學(xué)生對知識的掌握情況。五是期末考試,建立試題庫,在題庫中任抽一套試題來進(jìn)行考核。各部分任課教師賦予不同權(quán)重,最后進(jìn)行成績匯總作為最終成績。

        6 結(jié)論

        汽車檢測與診斷技術(shù)是一門實踐性很強(qiáng)的專業(yè)課,隨著技術(shù)的發(fā)展和國家政策法規(guī)的變化,需要不斷的進(jìn)行內(nèi)容的更新和知識的擴(kuò)充,根據(jù)學(xué)生特點進(jìn)行相對應(yīng)的教學(xué)改革,培養(yǎng)出符合市場需求的高素質(zhì)人才。

        參考文獻(xiàn)

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        [2] 焦洪宇等.應(yīng)用型本科高?!镀嚈z測與診斷技術(shù)》課程教學(xué)改革的探索與思考[J].教育教學(xué)論壇,2016.12:154-155.

        [3] 褚紅寬.高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)內(nèi)容探討[J].中國培訓(xùn),2017.08:184-185.

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