鄞州職業(yè)高級中學(xué) 孟華霞
中等職業(yè)學(xué)校主要是培養(yǎng)在生產(chǎn)、服務(wù)一線工作的高素質(zhì)勞動者和技能型人才。隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,高素質(zhì)高技能人才越加緊缺,我校通過真實(shí)車間實(shí)踐教學(xué)來實(shí)現(xiàn)對學(xué)生的技能與核心素養(yǎng)的雙重培養(yǎng)。
我校與寧波公運(yùn)集團(tuán)有限公司和寧波轎辰集團(tuán)有限公司共同建設(shè)成立智匯汽車運(yùn)用與維修技術(shù)研究中心,智匯汽車運(yùn)用與維修技術(shù)研究中心又和寧波公運(yùn)智維車輛修理有限公司共同合資創(chuàng)辦了汽修真實(shí)車間(圖1)。
圖1 汽修真實(shí)車間的形成示意圖
汽修真實(shí)車間是以教學(xué)為目的、生產(chǎn)為基礎(chǔ)、科研為紐帶,對內(nèi)教學(xué)、對外經(jīng)營,為學(xué)生提供面對客戶的真實(shí)實(shí)訓(xùn)場所。按照理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)一體化,講解與操作手段一體化,專業(yè)知識、操作技能和職業(yè)要求一體化教學(xué)的授課方式,將每個教學(xué)車間劃分為多媒體理論教學(xué)區(qū)、拆裝修理實(shí)習(xí)區(qū)、故障診斷檢測區(qū)、整車綜合實(shí)習(xí)區(qū)等4個功能區(qū)。汽修真實(shí)車間的每個工位都建成信息化工位,每個工位配備一個聯(lián)網(wǎng)并裝有教學(xué)資源包及學(xué)生信息管理系統(tǒng)的多功能一體機(jī),根據(jù)崗位操作位置配置多個高清攝像頭等信息化教學(xué)輔助工具與資源,為真實(shí)車間理論和實(shí)踐教學(xué)提供硬件保障。
我校汽修真實(shí)車間教學(xué)主要針對高三非高考班學(xué)生,他們在校內(nèi)完成兩年的文化與專業(yè)基礎(chǔ)課學(xué)習(xí),經(jīng)考核合格后,根據(jù)個人意愿可以選擇進(jìn)入汽修真實(shí)車間的不同車間進(jìn)行學(xué)習(xí),時長為1年。在這段時間,學(xué)生將經(jīng)過認(rèn)識實(shí)習(xí)、課程實(shí)訓(xùn)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)和生產(chǎn)實(shí)踐等這4個階段的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練。
在認(rèn)識實(shí)習(xí)階段,學(xué)生在教師的帶領(lǐng)下見習(xí)對應(yīng)的生產(chǎn)崗位。通過認(rèn)識實(shí)習(xí),學(xué)生可以了解生產(chǎn)內(nèi)容,掌握生產(chǎn)中對技能、技術(shù)、知識及職業(yè)素養(yǎng)的要求,熟悉生產(chǎn)崗位的各項(xiàng)規(guī)章制度,從而可以明確自己將來學(xué)習(xí)的目標(biāo)。在課程實(shí)訓(xùn)階段,學(xué)生在教師的組織、管理和指導(dǎo)下,利用信息化教學(xué)資源組團(tuán)進(jìn)行自主學(xué)習(xí),完成見習(xí)中對應(yīng)生產(chǎn)崗位的學(xué)習(xí)任務(wù)。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)階段,學(xué)生在智匯汽車運(yùn)用與維修技術(shù)研究中心技術(shù)員的組織管理和指導(dǎo)下,對所學(xué)的技能、技術(shù)和知識在對應(yīng)崗位中進(jìn)行實(shí)踐應(yīng)用。在生產(chǎn)實(shí)踐階段,學(xué)生獨(dú)立完成對應(yīng)崗位的生產(chǎn)任務(wù),實(shí)現(xiàn)專項(xiàng)綜合應(yīng)用。
由校內(nèi)專任教師和企業(yè)技術(shù)專家組成項(xiàng)目組,深入汽車各類企業(yè)走訪調(diào)研,舉辦專家研討會,確定學(xué)生畢業(yè)后所從事的生產(chǎn)崗位的類型、生產(chǎn)崗位中生產(chǎn)項(xiàng)目的類型,并對這些生產(chǎn)項(xiàng)目所需要的必備知識、技能、技術(shù)及管理能力進(jìn)行分析研究。根據(jù)分析研究結(jié)果設(shè)計出課程實(shí)訓(xùn)模塊的教學(xué)項(xiàng)目,并將這些教學(xué)項(xiàng)目再細(xì)分為基礎(chǔ)項(xiàng)目、核心項(xiàng)目和拓展項(xiàng)目?;A(chǔ)項(xiàng)目主要涵蓋課程基本概念、基本原理和基本技能,使學(xué)生練好扎實(shí)的基本功。核心項(xiàng)目主要涵蓋課程重點(diǎn)知識和重點(diǎn)技能,是學(xué)生必須牢固掌握的。拓展項(xiàng)目主要涵蓋行業(yè)發(fā)展的前沿和熱點(diǎn)問題等,為學(xué)生的個性化發(fā)展服務(wù)。
在我校汽修真實(shí)車間的實(shí)際教學(xué)過程中,我們創(chuàng)新性地運(yùn)用了工程建模法。
首先,針對實(shí)際生產(chǎn)需要錄制了大量有實(shí)用價值的維修培訓(xùn)視頻,開發(fā)了信息化資源庫,并建立了基于二維碼的線上教學(xué)和學(xué)習(xí)平臺。信息化資源不僅提供了學(xué)習(xí)的內(nèi)容,而且提供了學(xué)習(xí)的方法。其次,在教學(xué)組織上,充分利用信息化手段,設(shè)立學(xué)習(xí)崗位,以工程建模法為核心任務(wù),以團(tuán)隊化的崗位合作學(xué)習(xí)組織課堂教學(xué)。學(xué)習(xí)崗位分為操作、指示和考評等3類,一個學(xué)習(xí)團(tuán)隊通常由4人~6人組成,團(tuán)隊成員間必須進(jìn)行崗位輪換,最后分工協(xié)作完成工程建模圖。在教學(xué)模式上,積極開展線上和線下混合式、案例式、探究式等多種教學(xué)模式的綜合應(yīng)用,再加上過程性與終結(jié)性相結(jié)合的多元化考核評價模式,使得課堂教學(xué)更加高效靈活且具有針對性。學(xué)生可以體驗(yàn)到線上線下混合式學(xué)習(xí)、自主性學(xué)習(xí)、過程性學(xué)習(xí)、個性化學(xué)習(xí)等各種學(xué)習(xí)方式,提高了學(xué)習(xí)的興趣,提升了學(xué)習(xí)的效果。
通過對比分析近3年教學(xué)改革前后的一些數(shù)據(jù)來看,在汽修真實(shí)車間的教學(xué)改革取得了一定的效果,以下2個方面最為顯著。
(1)學(xué)生學(xué)習(xí)主動性大幅提升。我們將同一學(xué)習(xí)項(xiàng)目不同教學(xué)模式下相同學(xué)習(xí)基礎(chǔ)的學(xué)生的學(xué)習(xí)主動性和學(xué)習(xí)效果進(jìn)行了對比。以一次課為單位記錄學(xué)生的參與度、主動提問次數(shù)、師生時間占比、學(xué)生之間的互動次數(shù),并持續(xù)跟蹤了幾百堂汽修專業(yè)技能課堂,然后取每個參數(shù)的平均值。從統(tǒng)計數(shù)據(jù)結(jié)果可以看出學(xué)生在創(chuàng)新的學(xué)習(xí)體系、課程體系及教學(xué)模式下主動性得到大幅提升,課堂學(xué)習(xí)氛圍變得濃厚,從而提高了課堂教學(xué)質(zhì)量。
(2)學(xué)生就業(yè)率及就業(yè)工資穩(wěn)中有升。在原有就業(yè)率的基礎(chǔ)上,學(xué)生就業(yè)工資大幅提升。原有學(xué)生一畢業(yè)所能獲得的基本工資在1 000元~2 000元間,而經(jīng)過真實(shí)車間實(shí)踐教學(xué)體系培養(yǎng)后,每一位學(xué)生一畢業(yè)就可以獲得原來師傅級的工資待遇,普遍達(dá)到3 000元以上,這是原有教學(xué)體系無法比擬的。
總之,汽修真實(shí)車間是向行業(yè)工作環(huán)境看齊的理實(shí)一體化的教學(xué)車間,學(xué)生既可以根據(jù)信息化教學(xué)資源庫內(nèi)容進(jìn)行學(xué)習(xí),又可以進(jìn)行實(shí)際操作增強(qiáng)技能實(shí)踐能力。在教學(xué)環(huán)境上,實(shí)現(xiàn)了理論實(shí)習(xí)和實(shí)踐訓(xùn)練的一體化,打破原有的知識學(xué)習(xí)和技能學(xué)習(xí)脫離的困境。這種基地不是傳統(tǒng)意義上的理論教室與實(shí)訓(xùn)場地的簡單結(jié)合,而是虛擬仿真與實(shí)際操作有效融合。它不僅解決了實(shí)操實(shí)訓(xùn)進(jìn)不去、看不見、難再現(xiàn)、多污染、高消耗、不安全、設(shè)施設(shè)備不足、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師不足等眾多難題,而且將個性化導(dǎo)訓(xùn)、智能化考核、分層次實(shí)訓(xùn)等先進(jìn)的教育思想融入其中,創(chuàng)造出智能化、信息化、現(xiàn)代化的實(shí)訓(xùn)環(huán)境。