李增偉

在波蘭常駐，我對(duì)波蘭的馬路文明印象頗深。初到波蘭時(shí)，我便發(fā)現(xiàn)，許多城市的馬路雖窄，但一輛輛有軌電車在路中央穿梭往來，其他車輛在兩旁快速行駛，各行其道，有條不紊。電車快到站時(shí)，所有右側(cè)車輛都停在電車尾部，耐心等待乘客上下車。如果司機(jī)需要并線，只需打轉(zhuǎn)向燈，原本相隨行駛的車輛便會(huì)立即減速讓出空間。

在路上，很少會(huì)遇到司機(jī)加塞，也很少聽到刺耳的汽車?yán)嚷?。偶爾響起的鳴笛，十有八九來自執(zhí)行任務(wù)的救護(hù)車或者警車，其他行駛車輛聞聲自覺向道路兩旁停靠，迅速讓出一條“綠色通道”。

在波蘭，行人是馬路上的“國王”，擁有最高路權(quán)。行人過馬路，除了面前的綠燈，其他方向均是紅燈，機(jī)動(dòng)車遠(yuǎn)遠(yuǎn)?？?，靜候行人過馬路。沒有信號(hào)燈的路口，哪怕只有一個(gè)行人過馬路，機(jī)動(dòng)車也會(huì)在斑馬線前停住，靜靜地禮讓行人。行人過馬路也不會(huì)恣意穿行，“即便誤了飛機(jī)，也要走斑馬線”，這是約定俗成的行為準(zhǔn)則。

井然有序的交通，源自波蘭人對(duì)交通法規(guī)的敬畏，源自嚴(yán)厲的法規(guī)和嚴(yán)格的執(zhí)法。

波蘭交通法規(guī)規(guī)定：在十字路口綠燈放行時(shí)，如前方已無空間而司機(jī)繼續(xù)行駛，罰2分；汽車對(duì)行人構(gòu)成威脅罰5至10分；開車打電話罰5分；兒童不坐兒童座椅罰6分；駕車不系安全帶罰4分。罰滿24分不僅要參加附加考試，還得接受心理檢查。

在高速公路上，超速20%罰款100茲羅提（1波蘭茲羅提約合1.8元人民幣），超速50%罰款500茲羅提；如果超速路段是城市建筑區(qū)的話，吊銷駕照3個(gè)月。多年前，時(shí)任波蘭總統(tǒng)瓦文薩的兒子因超速行駛且耍大牌，被警察加倍處罰，成為轟動(dòng)一時(shí)的新聞，執(zhí)行公務(wù)的警察因此被波蘭民眾奉為楷模。在新聞媒體上，也時(shí)常有其他波蘭高官或議會(huì)議員因駕車違章受處罰被曝光。

在波蘭不遵守交通規(guī)則被禁駕也是經(jīng)常發(fā)生的事。依據(jù)波蘭現(xiàn)行交規(guī)，駕駛者血液酒精濃度含量在20毫克至50毫克/100毫升為酒駕，最高可罰禁駕3年；血液酒精含量超過50毫克/100毫升為醉酒駕車，即便未造成交通事故，也將會(huì)面臨最高2年的監(jiān)禁及10年的禁駕。同時(shí)，警方還會(huì)把酒駕者的照片、姓名等個(gè)人信息上傳至專門的“酒鬼”網(wǎng)站，并在各大報(bào)刊指定版面曝光。

波蘭交警經(jīng)常著便裝執(zhí)法，主要查處超速和酒駕，但對(duì)于汽車不讓行人、兒童不坐安全座椅這類行為，交警不會(huì)特意查處。而民眾對(duì)于這類違規(guī)卻是零容忍的，他們會(huì)義不容辭地拍照取證，向警方舉報(bào)。在波蘭，即便是朋友間，若發(fā)現(xiàn)孩子在車上沒用兒童安全座椅，車主絕對(duì)會(huì)被勸阻。如果車主置若罔聞，甚至?xí)慌笥雅e報(bào)。

敬畏規(guī)則，習(xí)慣成自然。遵章行駛，禮讓而行，顧己及人，馬路文明已深深融入波蘭人的血液之中。洋溢紳士風(fēng)度的馬路文明，也就成為波蘭的一張亮麗名片。