（安徽安泰物流有限責任公司，安徽 合肥 230601）

1 引言

煙草行業(yè)卷煙運輸費用一直是物流費用中最大的單項費用。有數(shù)據(jù)顯示，卷煙運輸費用占工業(yè)企業(yè)卷煙物流總費用的75%，其中，公路運輸費用占運輸費用90%以上。因此，制定科學的公路運輸定價準則，是降低卷煙運輸費用的關鍵因素，是工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)降本增效的有效途徑與方法。

近年來，工業(yè)企業(yè)卷煙公路運輸定價模式差異較大：有按省內(nèi)省外統(tǒng)一定價，如河北中煙、陜西中煙等；有按承運線路劃分不同價格，如山東中煙、湖北中煙等；也有按運輸距離階梯定價，如安徽中煙、河南中煙等。工業(yè)企業(yè)根據(jù)自身實際情況，采取不同的定價模式。以安徽中煙為例，2014年以來，積極探索并推廣運輸階梯計價新模式，有效地降低了卷煙運輸成本。同時，給予運輸單位不同里程合適的毛利率，保證卷煙運輸短途或長途利潤合理均衡，很好地解決了由于當前不同車型的運輸成本差異較大、長途車輛返程載貨率較高等情況造成運輸單位短途運輸毛利率較低、運輸積極性不高等難題。據(jù)測算，安徽中煙自2014年4月開始實行運輸階梯定價模式，運行7個月，實際節(jié)省卷煙成品運輸費用達730萬元，效果較為顯著。

2 卷煙運輸階梯定價模式分析

卷煙運輸階梯定價模式的確定，需要全面系統(tǒng)的對車輛運輸成本構(gòu)成和不同模式下運輸費用使用情況進行測算分析。一是車輛運輸成本調(diào)研。根據(jù)現(xiàn)有車輛情況建立運輸成本估價清單，包括車輛基本信息、固定成本明細、變動成本明細、營業(yè)管理費用及稅金等項目。依據(jù)外協(xié)運輸單位提供的運輸成本估價清單走訪現(xiàn)場，通過與不同車型的駕駛員溝通進一步了解運輸成本的構(gòu)成，從而在總體上對運輸公司反饋的信息做出初步判斷。二是對現(xiàn)階段卷煙運輸定價模式進行評估，測算不同模式下卷煙成品運輸費用使用情況，結(jié)合工業(yè)企業(yè)自身實際情況，從而制定合理的卷煙運輸階梯定價。

3 卷煙運輸階梯定價體系的建立

3.1 卷煙運輸階梯定價測算

目前，工業(yè)企業(yè)卷煙運輸常見承運車輛車型主要有150件、750件、1 000件三種，對這三種車型在不同階段的運輸里程下相應的運輸成本進行預估。運輸成本分為固定成本和變動成本。運輸固定成本由車輛折舊費、車輛保險費、車輛維修費、人員工資、輪胎費等構(gòu)成。運輸變動成本由燃油費與路橋費構(gòu)成。

按承運150件卷煙車型測算，運輸成本主要包含車輛成本、車輛路橋費、燃油費、人員工資等組成；測量車輛成本標準為：總質(zhì)量在6t廂式貨車，車輛購買價格預測為7.5萬元，車輛購置稅預測7 500元，核定載質(zhì)量為2t。以安徽中煙為例，根據(jù)2013年安徽中煙調(diào)撥至各省市商業(yè)公司卷煙數(shù)量，以安徽、河北、內(nèi)蒙古、遼寧、江蘇、上海、北京、山西、浙江、山東、廣東、吉林為運價測算主要省份，并對安徽中煙五家卷煙廠到各地市公司的調(diào)撥量分別進行排序，重點選取在上述省份中調(diào)撥量位于前列的商業(yè)公司，同時結(jié)合未在重點關注省份但調(diào)撥量較大的商業(yè)公司作為測算點，分別測算出三種車型由各個卷煙廠運送至對應商業(yè)公司的噸公里成本。按照安徽中煙五家卷煙廠與所選商業(yè)公司距離的遠近順序，計算出相鄰商業(yè)公司之間的間隔差，選取距離間隔相對較大的區(qū)間作為制定階梯運價的分割點，從而測算出各個區(qū)間的平均噸公里成本。如圖1所示。

圖1 各地市商業(yè)公司卷煙運輸階梯定價測算圖

3.2 卷煙運輸階梯定價體系建立

根據(jù)運輸距離越遠，返程載貨率越高，承運單位運輸積極性越高的情況，給不同區(qū)間設定不同階段的毛利率，進而計算出各個區(qū)間的運輸價格。以安徽中煙為例，通過對比2013年省內(nèi)省外卷煙調(diào)撥情況，其中，省外調(diào)撥總量約占50%，結(jié)合各卷煙廠省外調(diào)撥量排名，將各廠排名靠前的省份作為按運輸距離階梯定價的重要參考點，同時參考各地市商業(yè)公司卷煙運輸階梯定價測算圖，確定以20-700km,700-1 300km,1 300-1 800km以及1 800km以上四段階梯作為參考區(qū)間，見表1。

表1 卷煙階梯定價測算表

依據(jù)2013年安徽中煙卷煙實際調(diào)撥數(shù)據(jù)，采用統(tǒng)一定價模式安徽中煙卷煙運輸費用支出11 295萬元，而采用階梯定價模式安徽中煙卷煙運輸費用支出10 303.19萬元，節(jié)省了約992萬元，效益明顯，具體見表2。因此，安徽中煙在通過系統(tǒng)調(diào)研、運價測算以及充分研討的基礎上，確定了卷煙運輸階梯定價模式，并于2014年4月份在全省范圍內(nèi)全面推行實施。

表2 統(tǒng)一定價模式與階梯定價模式的對比

4 結(jié)論

在卷煙運輸統(tǒng)一定價模式的基礎上，通過提出將卷煙銷量較大的商業(yè)公司進行里程大數(shù)據(jù)分析，選取間隔相對較大的區(qū)間作為階梯分割點，形成了較為合理的階梯運價區(qū)間，并賦予不同區(qū)間有差異的毛利率，保障了階梯運價的科學性與合理性，最終確立了卷煙運輸階梯定價模式，不僅為卷煙工業(yè)企業(yè)節(jié)約了物流運輸成本，還提高了企業(yè)運輸服務水平。