新政一、GB 7258-2017《機動車運行安全技術條件》發(fā)布

2017年9月29日，GB7258-2017《機動車運行安全技術條件》(以下簡稱“新GB7258”)正式發(fā)布，并將于2018年1月1日起正式實施。作為機動車運行和車輛生產(chǎn)制造的安全標準，該標準將代替GB7258—2012《機動車運行安全技術條件》，通過增刪和修改相關規(guī)定，對車輛生產(chǎn)制造進行更詳細、更有針對性的約束和管理，定將給商用車行業(yè)帶來重大影響。據(jù)了解，新國標GB7258 是我國機動車國家安全技術標準的重要組成部分，是進行注冊登記檢驗和在用機動車檢驗、機動車查驗等機動車新車定型強制性檢驗、新車出廠檢驗和進口機動車檢驗的重要機動車運行安全管理及事故車檢驗最基本的技術標準，同時也是我國機動車技術依據(jù)之一。

新政四、新能源汽車補貼政策繼續(xù)退坡

財政部召集四部委、相關協(xié)會專家、主要企業(yè)代表就2018年新能源汽車補貼調整方向進行了小范圍討論，有意將2019年的補貼標準調整至2018年實施。從最新的信息來看，2018年新能源汽車補貼方案進一步細化，對車輛的續(xù)航里程、電池能量密度進行了更詳細的劃分，并設定相對應的補貼金額。續(xù)航里程在300km以上的車型，反而可以享受到更多的補貼金額；與之相反，300km以下續(xù)航里程的車型，都將面臨補貼退坡，150km以下的微型電動車的補貼則將直接取消。純電動乘用車電池組的能量密度也有所調整，2017年政策是不低于90Wh/kg，對高于120Wh/kg的按1.1倍給予補貼。

新政二、2018年1月1日起，《環(huán)境保護稅法》施行

作為我國第一部推進生態(tài)文明建設的單行稅法，《環(huán)境保護稅法》將于2018年1月1日起施行，這也意味著我國施行了近40年的排污收費制度將退出歷史舞臺。與此同時，在稅收征管方面，環(huán)境保護費改稅后，征收部門由環(huán)保部門改為稅務機關，環(huán)保部門配合，將開啟“企業(yè)申報、稅務征收、環(huán)保監(jiān)測、信息共享”的稅收征管模式?！董h(huán)境保護稅法》明確指出，直接向環(huán)境排放氣、水、固體和噪聲這四種應稅污染物的企業(yè)，需要繳納環(huán)保稅。這個范疇涵蓋了包括輪胎、橡膠企業(yè)在內的大部分制造商，涉及500多萬家企業(yè)。由于環(huán)境保護稅是以應稅污染物的排放量為計稅依據(jù)，所以排放量需要由環(huán)保部門來進行專業(yè)測定，分析判斷納稅人申報數(shù)據(jù)是否準確。

新政五、工信部等12部門：推進增材制造在汽車等領域的示范應用，實現(xiàn)關鍵零部件輕量化

2017年12月13日，工信部等12部門聯(lián)合印發(fā)的《增材制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃（2017-2020年）》明確指出，推進增材制造在航空、航天、船舶、核工業(yè)、汽車、電力裝備、軌道交通裝備、家電、模具、鑄造等重點制造領域的示范應用。其中提到，在汽車新品設計、試制階段，利用增材制造技術實現(xiàn)無模設計制造，縮短開發(fā)周期。采用增材制造技術一體化成型，實現(xiàn)復雜、關鍵零部件輕量化。到2020年，增材制造產(chǎn)業(yè)年銷售收入超過200億元，年均增速在30%以上。關鍵核心技術達到國際同步發(fā)展水平，工藝裝備基本滿足行業(yè)應用需求，生態(tài)體系建設顯著完善，在部分領域實現(xiàn)規(guī)?；瘧?，國際發(fā)展能力將明顯提升。

新政三、小排量車購置稅優(yōu)惠取消

自2018年1月1日起，1.6L及以下排量乘用車車輛的購置稅，將由2017年的7.5%，恢復至10%的法定稅率。以購買10萬元的乘用車為例，2018年繳納的購置稅稅金為8547元，比現(xiàn)在購車將多出約2 137元。為了倡導節(jié)能減排、拉動汽車消費，2015年10月1日-2016年12月31日，國家將小排量乘用車購置稅由10%下調至5%。隨后在2017年，小排量車購置稅回升至7.5%，到2018年，購置稅優(yōu)惠將取消。2017年車市是“總量低增長，結構高端化”，去小型化已經(jīng)成為趨勢；購置稅優(yōu)惠政策的退出，對乘用車市場整體不利，但負作用并不會太大，明年車市增速約在3%左右。

新政六、公務用車新規(guī)發(fā)布：黨政機關應帶頭使用新能源汽車

中辦國辦近日印發(fā)《黨政機關公務用車管理辦法》，規(guī)定黨政機關應當配備使用國產(chǎn)汽車，帶頭使用新能源汽車，按照規(guī)定逐步擴大新能源汽車配備比例。公務用車配備新能源轎車的，價格不得超過18萬元。越野車不得作為領導干部固定用車。《辦法》要求，黨政機關應當建立公務用車管理臺賬，加強相關證照檔案的保存和管理。各省、自治區(qū)、直轄市以及中央和國家機關公務用車主管部門應當建立統(tǒng)一的公務用車管理信息系統(tǒng)，提高公務用車配備使用管理信息化水平。本辦法自2017年12月5日起施行。中共中央辦公廳、國務院辦公廳2011年1月6日印發(fā)的《黨政機關公務用車配備使用管理辦法》同時廢止。