創(chuàng)建于2006年的“中國(guó)心”年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選，由《汽車(chē)與運(yùn)動(dòng)》雜志社主辦，2017年的評(píng)選已經(jīng)是第十二屆。作為國(guó)內(nèi)唯一具有國(guó)際影響力的汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)評(píng)選，“中國(guó)心”年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)與“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”和“國(guó)際年度發(fā)動(dòng)機(jī)”并稱(chēng)為世界三大發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選。此次評(píng)選中，一汽豐田和廣汽豐田為同一款發(fā)動(dòng)機(jī)；一汽大眾和一汽大眾奧迪為同一款發(fā)動(dòng)機(jī)，故實(shí)質(zhì)為同一獎(jiǎng)項(xiàng)。

上汽大眾 2.5T汽油機(jī)

推薦車(chē)型—途昂

評(píng)委會(huì)點(diǎn)評(píng)：EA390發(fā)動(dòng)機(jī)采用特殊的15°汽缸夾角VR6結(jié)構(gòu)，在降低振動(dòng)的同時(shí)又可以在結(jié)構(gòu)上布置緊湊，節(jié)省空間。通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)、摩擦阻力及匹配控制等方面的優(yōu)化，使得該發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出及油耗方面有著出色的表現(xiàn)。

一汽－大眾奧迪 2.0T汽油機(jī)

推薦車(chē)型—奧迪A4L

評(píng)委會(huì)點(diǎn)評(píng)：EA888發(fā)動(dòng)機(jī)融合多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，使得排量、功率、扭矩以及油耗和使用條件相互形成最佳匹配。發(fā)動(dòng)機(jī)在部分負(fù)荷時(shí)，具有小排量發(fā)動(dòng)機(jī)省油的優(yōu)點(diǎn)，在高負(fù)荷時(shí)又具有大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了極佳的效率和功率特性。

一汽－大眾2.0T汽油機(jī)

推薦車(chē)型—邁騰

評(píng)委會(huì)點(diǎn)評(píng)：搭載于邁騰的EA888發(fā)動(dòng)機(jī) 在保證功率及扭矩平穩(wěn)輸出的前提下，對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行了加強(qiáng)，如雙可變氣門(mén)正時(shí)、氣門(mén)升程、輕量化塑料油底殼等技術(shù)。另外，還采用了滾動(dòng)軸承式平衡軸， 整機(jī)NVH和降低摩擦損失方面表現(xiàn)出色。

長(zhǎng)安汽車(chē) 2.0T汽油機(jī)

推薦車(chē)型—CS95

評(píng)委會(huì)點(diǎn)評(píng)：長(zhǎng)安JL486 ZQ3發(fā)動(dòng)機(jī)由長(zhǎng)安汽車(chē)本部及其英國(guó)中心合作開(kāi)發(fā)。擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，采用“藍(lán)牙核心(Bluecore）”等71項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)，應(yīng)用了缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、雙VVT、電子節(jié)溫器、雙平衡軸等主流技術(shù)，使其功率、扭矩和NVH表現(xiàn)十分突出。

長(zhǎng)安馬自達(dá) 2.0L汽油機(jī)

推薦車(chē)型—昂克賽拉

評(píng)委會(huì)點(diǎn)評(píng)：在小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)大力發(fā)展的現(xiàn)實(shí)情況下，長(zhǎng)安馬自達(dá)另辟蹊徑，研發(fā)出了“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)。自然吸氣、高壓縮比、減摩、輕量化等核心技術(shù)讓這款發(fā)動(dòng)機(jī)保證了動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛舒適性。

長(zhǎng)城汽車(chē) 1.5T汽油機(jī)

推薦車(chē)型—哈弗H6

評(píng)委會(huì)點(diǎn)評(píng)：這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是長(zhǎng)城汽車(chē)歷時(shí)5年打造的全新一代發(fā)動(dòng)機(jī)，它采用了中置缸內(nèi)直噴、可變氣門(mén)升程、缸蓋集成排氣歧管等先進(jìn)技術(shù)，完全可以媲美合資品牌，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)動(dòng)力性與低油耗的要求。

上汽榮威 1.5T汽油機(jī)

推薦車(chē)型—榮威i6

評(píng)委會(huì)點(diǎn)評(píng)：該款1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)是上汽集團(tuán)和通用汽車(chē)聯(lián)合研發(fā)的，搭載“世界級(jí)”藍(lán)芯動(dòng)力科技，動(dòng)力表現(xiàn)超越主流合資2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)其百公里5.9L低油耗的超高燃油經(jīng)濟(jì)性，能夠?yàn)橄M(fèi)者帶來(lái)兼顧超高效率、超高品質(zhì)、超低油耗的出行體驗(yàn)。

江淮汽車(chē) 1.5T汽油機(jī)

推薦車(chē)型—瑞風(fēng)S7

評(píng)委會(huì)點(diǎn)評(píng)：江淮1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)在所有1.5T機(jī)型中具有較為明顯的優(yōu)勢(shì)，其采用的小慣量渦輪增壓器可有效降低渦輪遲滯。此外，還搭載了可變流量機(jī)油泵、電控水泵和電子節(jié)溫器等一系列節(jié)能技術(shù)。在行業(yè)已量產(chǎn)的產(chǎn)品中這款機(jī)型處于領(lǐng)先水平。

吉利汽車(chē)1.4T汽油機(jī)

推薦車(chē)型—帝豪GL

評(píng)委會(huì)點(diǎn)評(píng)：它在運(yùn)動(dòng)模式下反應(yīng)非常好，加速敏捷。這款車(chē)的整體匹配，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)與增壓器匹配很協(xié)調(diào)，在各個(gè)速度段，只要深踩油門(mén)加速，就會(huì)感受到比較強(qiáng)的推背感。油門(mén)反應(yīng)靈敏，整個(gè)加速過(guò)程流暢。

一汽豐田 1.2T汽油機(jī)

推薦車(chē)型—卡羅拉

評(píng)委會(huì)點(diǎn)評(píng)：這款代號(hào)為9NRFTS的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是豐田最新一代小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率達(dá)到了36.2%，目前仍處于較高水平。在這款機(jī)型上我們看到了雙循環(huán)、水冷式中冷器、電控廢氣閥門(mén)、集成式排氣歧管等先進(jìn)技術(shù)。在節(jié)能減排、集成化方面這款發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)突出。

廣汽豐田 1.2T汽油機(jī)

推薦車(chē)型—雷凌

評(píng)委會(huì)點(diǎn)評(píng)：它是豐田全球最新、最高效的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)之一，多項(xiàng)豐田獨(dú)創(chuàng)的領(lǐng)先科技應(yīng)用其中，包括雙循環(huán)技術(shù)，即奧托循環(huán)與阿特金森循環(huán)。基于VVT-i技術(shù)改進(jìn)的VVT-iW超廣角可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，使得這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)能根據(jù)工況在兩種循環(huán)間無(wú)縫切換，兼顧了最佳動(dòng)力和最低油耗。

上汽通用別克 混合動(dòng)力系統(tǒng)

推薦車(chē)型—君越30H全混動(dòng)

評(píng)委會(huì)點(diǎn)評(píng)：君越30H全混動(dòng)所搭載的混合動(dòng)力系統(tǒng)，采用通用專(zhuān)利雙排行星齒輪組、高性能交流永磁同步電機(jī)、新一代集成式TPIM電控模塊等核心部件，將發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)有機(jī)結(jié)合，為駕駛者帶來(lái)前所未有的駕駛體驗(yàn)。