陳瑜

深海蘊(yùn)藏著豐富的資源，是人類未來(lái)發(fā)展的藍(lán)色空間，是國(guó)家和民族長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略疆域。

深海中有許多未知的奧秘。例如在陽(yáng)光無(wú)法抵達(dá)的萬(wàn)米深淵仍有生命存在，是怎樣的環(huán)境孕育了深海生命體？它們與環(huán)境之間如何進(jìn)行物質(zhì)和能量交換？深海熱液體系如何孕育獨(dú)特的礦產(chǎn)資源和生物資源？全球深度大于6000米的海溝共有37條，這些海溝所在的區(qū)域被稱作海斗深淵，簡(jiǎn)稱深淵。它們是迄今全球海洋中人類知之甚少卻又很難到達(dá)的地方。其中包括馬里亞納海溝在內(nèi)的9條最深的海溝分布在西太平洋，它們中的5條深度超過萬(wàn)米。這些海溝僅占全球海底總面積的1%，卻代表了45%的最深海洋區(qū)域。

2016年，我國(guó)開啟了深海探索的全新航程，今年將啟動(dòng)第三次萬(wàn)米深淵科考。

深海裝備是深海大洋調(diào)查的有力保障，也是推動(dòng)我國(guó)深淵科學(xué)研究發(fā)展、建立我國(guó)海斗深淵科學(xué)研究體系的基本能力。

2017年，“海翼”號(hào)在馬里亞納海溝分兩階段開展試驗(yàn)與應(yīng)用任務(wù)，共完成了12個(gè)周期的觀測(cè)任務(wù)，最大下潛深度達(dá)到6329米，成為目前世界上下潛最深的水下滑翔機(jī)。

經(jīng)過進(jìn)一步技術(shù)改造和升級(jí)，在第三次萬(wàn)米深淵科考中，“海翼”號(hào)將重返馬里亞納海溝，有望再一次刷新世界紀(jì)錄。通過衛(wèi)星對(duì)“海翼”號(hào)遠(yuǎn)程監(jiān)控，并實(shí)時(shí)回傳觀測(cè)數(shù)據(jù)，收集長(zhǎng)時(shí)間大空間尺度的高分辨率深淵區(qū)域水體信息，可為科學(xué)家研究該區(qū)域的水文特性提供寶貴資料。

2017年，“海斗”號(hào)全海深無(wú)人潛水器最大下潛深度達(dá)10888米，創(chuàng)造了我國(guó)水下機(jī)器人最大下潛及作業(yè)深度的新紀(jì)錄。在第三次萬(wàn)米深淵科考中，新設(shè)計(jì)的“海斗”號(hào)全海深無(wú)人潛水器將踏上新征程。新的“海斗”號(hào)攜帶了高清相機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)萬(wàn)米海底高清視頻直播；搭載的高精度深度計(jì)和高度計(jì)，可融合多傳感器信息。

此次科考中，還將驗(yàn)證“海斗”號(hào)搭載的國(guó)產(chǎn)高能量密度比鋰電池在全海深條件下的性能，驗(yàn)證運(yùn)行性能提升后定深定向穩(wěn)定航行能力。

南海海域是我國(guó)古代海船南下的必經(jīng)航道，早在漢代就開辟有經(jīng)南海前往印度洋的“海上絲綢之路”，宋元時(shí)期的海上貿(mào)易更是盛極一時(shí)。但是，海上風(fēng)暴、水中暗礁，常常讓眾多滿載貨物來(lái)往于世界各地的船只連同船上的貨物一起沉入海底，成為人類珍貴的水下文化遺產(chǎn)。

水下考古，正在讓越來(lái)越多的沉船浮出水面，而載人潛水器，也讓水下考古不斷向深海領(lǐng)域拓展，喚醒了更多沉睡海底的歷史。

1985年，美國(guó)“阿爾文”號(hào)載人潛水器找到了泰坦尼克號(hào)沉船。而美國(guó)導(dǎo)演詹姆斯·卡梅隆執(zhí)導(dǎo)的電影《泰坦尼克號(hào)》中的一些鏡頭，則是下潛深度可達(dá)6000米的俄羅斯“和平一號(hào)”和“和平二號(hào)”載人潛水器拍攝的。

按照計(jì)劃，今年我國(guó)的4500米載人潛水器“深海勇士”號(hào)將在南海、西南印度洋完成約50個(gè)下潛任務(wù)，其中包括在南海開展6個(gè)考古潛次。國(guó)產(chǎn)化及高效應(yīng)用，使得“深海勇士”號(hào)使用成本大幅降低，未來(lái)將可比肩美國(guó)“阿爾文”號(hào)載人潛水器，具備國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

“深海勇士”號(hào)為我國(guó)已投入使用的“蛟龍”號(hào)技術(shù)更新，以及正在研制的全海深載人潛水器，奠定了中國(guó)制造的基礎(chǔ)。

（編輯 文 墨）