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        這是一個(gè)不靠譜的企業(yè)

        2018-11-30 02:22:30邵圣
        家用汽車(chē) 2018年7期
        關(guān)鍵詞:索納塔機(jī)油車(chē)主

        邵圣

        2002年10月18日,北京現(xiàn)代正式成立。

        早在2012年,北京市就已經(jīng)將北京市內(nèi)全部的出租車(chē)更改為了北京現(xiàn)代“索納塔”(SONATA)。北京現(xiàn)代“索納塔”(SONATA)就如它的英文原意“奏鳴曲”一樣,在2002年12月23日下線,奏響了北京汽車(chē)工業(yè)復(fù)興的序曲。

        索納塔一直以來(lái)雖不能說(shuō)是銷(xiāo)量王,但是一直以來(lái)都是順風(fēng)順?biāo)钡?017年,北京現(xiàn)代內(nèi)部發(fā)生了翻天覆地的變化,全部車(chē)型銷(xiāo)量陡崖式下滑,索納塔也沒(méi)能幸免,畢竟擺脫不了家族命運(yùn),確實(shí)讓我們?yōu)樗械酵锵А?/p>

        2018年伊始,本田的“機(jī)油門(mén)”事件爆發(fā),使東風(fēng)本田的部分車(chē)型直接被頂在了風(fēng)口浪尖。不過(guò)在“機(jī)油門(mén)”事件發(fā)酵之時(shí),北京現(xiàn)代旗下的車(chē)型:途勝,也一樣“參與”其中。

        自2018年1月29日有車(chē)主向車(chē)質(zhì)網(wǎng)曝出第一例北京現(xiàn)代途勝車(chē)型機(jī)油增多的投訴之后,至今關(guān)于機(jī)油問(wèn)題的投訴已達(dá)幾十例,且出現(xiàn)問(wèn)題的車(chē)型均為2015款1.6T車(chē)型。在與機(jī)油異常增多相關(guān)的投訴中,均涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題,如冷車(chē)啟動(dòng)困難、熄火、部分車(chē)輛排氣管排出大量黑煙等故障。4S店檢查發(fā)現(xiàn),故障問(wèn)題為機(jī)油增多導(dǎo)致,并證實(shí)為機(jī)油里混入汽油。

        機(jī)油油面升高,有嚴(yán)重汽油味,油耗異常高,汽車(chē)排氣管排出大量黑煙。這來(lái)自于絕大部分途勝車(chē)主的體驗(yàn)。北京現(xiàn)代途勝這款車(chē)“機(jī)油增多”已經(jīng)是公開(kāi)的秘密,雖然沒(méi)有大規(guī)模召回,但是車(chē)主群及網(wǎng)上共享的投訴信息很多,而且正在不斷涌入各個(gè)投訴平臺(tái),有愈演愈烈之勢(shì)。而北京現(xiàn)代廠家的處理方式,與東本初次解決機(jī)油增多的方式很相似,沒(méi)有誠(chéng)意、能瞞就瞞、能推就推,一直在用換機(jī)油最低成本的方式,去應(yīng)付車(chē)主的投訴。

        事情最嚴(yán)重的是一名來(lái)自新疆的途勝車(chē)主,車(chē)輛當(dāng)時(shí)在高速上行駛,突然間的發(fā)動(dòng)機(jī)失去動(dòng)力,讓車(chē)輛瞬間處于危險(xiǎn)狀態(tài)。隨機(jī)路邊停車(chē),聯(lián)系4S救援。經(jīng)查是由于機(jī)油增多導(dǎo)致了發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸,必須更換發(fā)動(dòng)機(jī)。但是在更換了發(fā)動(dòng)機(jī)后的第二個(gè)月,發(fā)動(dòng)機(jī)再次出現(xiàn)問(wèn)題,車(chē)主再次聯(lián)系4S店,進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸,檢查結(jié)果兩個(gè)缸沒(méi)有缸壓。兩次遇到發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題,已經(jīng)讓車(chē)主對(duì)北京現(xiàn)代的汽車(chē)質(zhì)量失望至極,原有對(duì)北京現(xiàn)代的品牌好感已蕩然無(wú)存。并表示不會(huì)再購(gòu)買(mǎi)北京現(xiàn)代的任何車(chē)型。

        我們注意到,2018年4月10日上市的北京現(xiàn)代ENCINO同樣搭載1.6T-GDI發(fā)動(dòng)機(jī),并且除發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)調(diào)教上略微不同之外,其他方面均與新途勝1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)完全一樣。ENCINO是否也會(huì)中招,我們可以拭目以待。

        2018年1月,北京現(xiàn)代的銷(xiāo)量為75006臺(tái),相比于2017年1月的95018臺(tái)同比下跌約21%,和去年12月的12萬(wàn)臺(tái)銷(xiāo)量環(huán)比更是下滑嚴(yán)重。一個(gè)汽車(chē)品牌的成功除產(chǎn)品顏值外,品牌戰(zhàn)略、性?xún)r(jià)比、市場(chǎng)趨勢(shì)、都是品牌成功不可或缺的一部分。近兩年北京現(xiàn)代遇到的問(wèn)題,可謂是產(chǎn)品、口碑的雙重困境。發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)機(jī)油增多問(wèn)題,只依靠4S店經(jīng)銷(xiāo)商頻繁的更換機(jī)油,不認(rèn)真的為消費(fèi)者考慮,或許北京現(xiàn)代真的是一個(gè)不夠靠譜的企業(yè)。

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