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        航空機械設備檢修存在的問題及改進策略

        2018-11-30 00:03:38馬學丁張利旺
        炎黃地理 2018年11期
        關鍵詞:機械設備航空檢修

        馬學丁 張利旺 郭 超

        (中國人民解放軍61267部隊,北京 通州 101100)

        1 當前比較常見的機械設備故障檢修方法

        1.1 直接查詢法

        在進行飛機機械設備故障檢修時,需要對故障問題直接予以檢查,同時就所取得的結果來制定出所對應的處理方案。同時針對故障檢修人員而言應當選出一些對機械設備本身所較為了解的人員。在進行故障問題處理之時,有關的檢修人員需對出現(xiàn)的故障情況進行全面了解,就故障問題所出現(xiàn)的原因作出具體的判斷,并給予之后的檢修工作提供以巨大的便捷性。

        1.2 直觀目測法

        目測方法大多是通過檢修人員的直接觀測來進行故障問題的判斷,這一方法必須要建立在檢修人員對于機械設備充分了解的基礎之上,進而來就針對設備的外部連接狀況及內部設施予以觀察,進而就故障原因進行分析。首先可就設備的各個指示燈進行觀察是否正常點亮,保險絲有無出現(xiàn)熔斷、螺旋熔斷器有無跳出,線路元器件是否出現(xiàn)松動等等;其次,對主傳動速度的改變情況予以觀察,就主傳動齒輪飛輪有無跳動,傳動軸運轉之時有無出現(xiàn)晃動等;最后,就針對設備的密封性進行觀察,查看設備內部是否存在滲水、污物等。

        1.3 觸摸判斷法

        針對目前所普遍采取電器電路控制的航空機械,還可利用觸摸的方法來進行故障判斷。此方法即采取人體本身的觸覺來感應機械設備的溫度是否正常。判斷各機械設備元器件的溫度是否處于正常狀態(tài),進而對出現(xiàn)故障的部位作出較為準確的判斷。

        2 機械設備檢修存在的主要問題

        2.1 重視程度不足

        對于經濟利益的過度重視,使得對機械設備檢修方面重視不足。在這種現(xiàn)狀情況下,便會出現(xiàn)許多飛機設備已經出現(xiàn)受損后仍堅持工作。此外,應對飛機設備的檢修重視程度不足,并未將飛機所能夠允許的負荷值予以充分的考量,極易造成飛機當中的部分設備長期處于超負荷運行狀態(tài),并加之各項飛機故障問題的累積,飛機的飛行壽命將大大縮短。

        2.2 資金投入不足

        機械設備的檢修必須要投入一定的資金,但就當前的實際情況來看,機械檢修資金缺乏問題普遍存在,再加之配件的購置不夠規(guī)范,供應缺乏穩(wěn)定性,從而導致設備檢修效率十分低下,造成了設備停臺時間過長。同時檢修人員的薪資待遇差,導致了優(yōu)秀技術人才的流失也對設備檢修質量產生了一定的影響。

        2.3 檢修流程不規(guī)范

        部分檢修人員在檢修設備時,僅是憑借個人經驗來判斷,而并未對實際的故障情況進行充分的分析,致使檢修工作的規(guī)范性嚴重缺失,對故障的了解程度也嚴重不足,使得故障處理不夠及時、有效。

        3 加強機械設備檢修的應對策略

        3.1 增強采購配件的規(guī)范性

        要保障所購置的機械配件符合飛機原有配件的尺寸大小及質量水平等規(guī)范性,并使設備采購能夠與航空機械設備的日常應用、維修、養(yǎng)護等工作內容有機的結合起來,促使配件采購可以和其他工作之間互為補充并達到協(xié)調,由具體的需求來予以考量,確保各部門能夠協(xié)調一致、積極配合,將各方面因素綜合考慮進來,切實提升檢修工作的整體水平。

        3.2 加強日常維護保養(yǎng)

        航空機械設備之所以經常出現(xiàn)故障問題,其中一個最重要的原因便是日常維護保養(yǎng)工作未能夠落實到位,還有很大的改進空間。并且,日常的維護工作也是檢修過程之中的一項關鍵構成要素,是確保各項航空機械設備能夠得以順利運轉的前提與基礎,對飛機的正常運行有著至關重要的作用與價值。只要能夠切實有效的開展好對飛機的日常維護保養(yǎng)工作,便能夠在很大程度上避免飛機發(fā)生機械故障問題。因而,為保障飛機能夠正常執(zhí)行飛行任務,保持隨時待命狀態(tài),檢修人員便應對飛機中的各項機械設備采取合理化的防護工作,針對絕大多數(shù)的故障問題要能夠在第一時間便予以解決,從根本上降低由于人為因素所導致機械設備發(fā)生嚴重的故障問題。

        3.3 提升人員素質水平

        在對航空機械設備進行檢修之時主要依靠的是檢修人員,通常一般性的故障問題均是由本單位技術人員進行處理,這樣能夠顯著降低對飛機故障的處理費用,減小檢修工作的成本支出。對此,便應提升單位內部檢修人員的專業(yè)技能與職業(yè)素養(yǎng),建立起一支素質水平較高、專業(yè)技術過硬的檢修人才隊伍,由技術水平較高的人員組成重點檢修小組,就針對一些大型的機械設備與關鍵設備開展定期檢修與維護工作,以促使對機械設備所出現(xiàn)的問題狀況能夠做到第一時間發(fā)現(xiàn)并解決,從而避免不得不由于返廠而導致的巨額維修費用、運輸費用支出。此外,還應就機械設備維修人員的思想觀念與技能予以及時更新,摒棄傳統(tǒng)的低效率故障處理理念,積極引進以計算機技術為代表的先進檢修手段,提升對故障問題的檢出率,切實保障航空機械設備檢修工作的順利開展。

        4 結束語

        總而言之,科學的機械設備檢修措施對于保障航空事業(yè)的健康發(fā)展至關重要,然而就目前我國飛機機械設備檢修工作的實際現(xiàn)狀來看,依然存在著一些問題情況,若這些問題得不到有效的解決,最終必將會對檢修工作產生嚴重的不利影響。對此,便需要針對這些機械設備檢修問題及時予以解決,方可促進機械設備檢修工作取得進一步的發(fā)展,最大程度的保障航空飛行安全。

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