鄭 彤 （貴州大學(xué) 管理學(xué)院，貴州 貴陽(yáng) 550025）

2017年10月18日，習(xí)近平在十九大報(bào)告中指出要實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，要在2050年全面實(shí)現(xiàn)我國(guó)鄉(xiāng)村振興，實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)強(qiáng)、農(nóng)村美、農(nóng)民富的總目標(biāo)。實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，建設(shè)美麗宜居新農(nóng)村是我國(guó)真正實(shí)現(xiàn)國(guó)盛民興的重要途徑，是解決人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間矛盾的必然要求，更是實(shí)現(xiàn)全體人民共同富裕的有效措施。從“三農(nóng)政策”到“脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)”再到“鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略”，我國(guó)農(nóng)村即將迎來(lái)高速發(fā)展的春天。這就意味著，鄉(xiāng)村建設(shè)對(duì)外界物資的需求與日俱增，鄉(xiāng)村建設(shè)成果的增幅也將史無(wú)前例。2018年1月2日，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的意見》，指出“要積極培育和發(fā)展家庭農(nóng)場(chǎng)、合作社、龍頭企業(yè)、社會(huì)化服務(wù)組織和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化聯(lián)合體，發(fā)展多種形式適度規(guī)模經(jīng)營(yíng)，大力發(fā)展鄉(xiāng)村共享經(jīng)濟(jì)、創(chuàng)意農(nóng)業(yè)、特色文化產(chǎn)業(yè)。重點(diǎn)解決農(nóng)產(chǎn)品銷售中的突出問(wèn)題，加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后分級(jí)、包裝、營(yíng)銷，建設(shè)現(xiàn)代化農(nóng)產(chǎn)品冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)物流體系，打造農(nóng)產(chǎn)品銷售公共服務(wù)平臺(tái)，支持供銷、郵政及各類企業(yè)把服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)延伸到鄉(xiāng)村，健全農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷穩(wěn)定銜接機(jī)制，大力建設(shè)具有廣泛性地促進(jìn)農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施，鼓勵(lì)支持各類市場(chǎng)主體創(chuàng)新發(fā)展基于互聯(lián)網(wǎng)的新型農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)模式，深入實(shí)施電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村綜合示范，加快推進(jìn)農(nóng)村流通現(xiàn)代化。”我國(guó)鄉(xiāng)村在吸納、引進(jìn)外界發(fā)展的新科學(xué)技術(shù)、新方法和新模式建設(shè)完善自我的同時(shí)，需要將鄉(xiāng)村建設(shè)成果向外部市場(chǎng)輸出并進(jìn)行經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)換。這“一進(jìn)一出”的過(guò)程中，物資運(yùn)輸、交換和流通等一系列的物流環(huán)節(jié)就是鄉(xiāng)村與外界的紐帶和橋梁。物流就像奔騰在廣袤農(nóng)村土地間的血液，攜帶、運(yùn)輸并傳送鄉(xiāng)村建設(shè)所需的各項(xiàng)信息與物質(zhì)，再將農(nóng)產(chǎn)品等農(nóng)村經(jīng)濟(jì)產(chǎn)物運(yùn)輸和傳送到外部市場(chǎng)，及時(shí)高效地進(jìn)行經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)換，助力我國(guó)鄉(xiāng)村全面奔赴農(nóng)業(yè)強(qiáng)、農(nóng)村美、農(nóng)民富的美好未來(lái)。

農(nóng)村物流作為一種基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，是區(qū)域之間資金、物資、信息和人才流動(dòng)的紐帶，也是農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大重要標(biāo)志。近年來(lái)，制約我國(guó)農(nóng)村建設(shè)和發(fā)展的重要因素已逐漸從低下的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)能力轉(zhuǎn)變?yōu)橛邢扌缘霓r(nóng)業(yè)生產(chǎn)成果的流通與經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)換能力。通暢、便捷、高效、安全的現(xiàn)代農(nóng)村物流體系，對(duì)減少農(nóng)村物流成本，促進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高農(nóng)產(chǎn)品的流通效率，增加農(nóng)民收入具有重要的支撐和促進(jìn)作用。同時(shí)，農(nóng)村物流是社會(huì)公共產(chǎn)品和服務(wù)由城市向農(nóng)村延伸的有效途徑和重要載體，也是推進(jìn)公共產(chǎn)品和公共服務(wù)均等化的一項(xiàng)重要內(nèi)容，在鄉(xiāng)村建設(shè)和鄉(xiāng)村振興過(guò)程中發(fā)揮著極其重要的作用[1]。

然而，我國(guó)農(nóng)村物流當(dāng)前的發(fā)展情況不容樂(lè)觀?？傮w而言，農(nóng)村物流存在系統(tǒng)不完善、網(wǎng)點(diǎn)散亂、運(yùn)營(yíng)能力薄弱、設(shè)備設(shè)施不齊全、專業(yè)人才十分匱乏等一系列問(wèn)題。這些問(wèn)題很大程度上限制著我國(guó)鄉(xiāng)村與外界之間的物資流通效率，進(jìn)而嚴(yán)重制約我國(guó)鄉(xiāng)村建設(shè)的進(jìn)程。而這些問(wèn)題歸根結(jié)底還是人的問(wèn)題，人是解決一切問(wèn)題的主體，是建設(shè)和發(fā)展農(nóng)村物流的重要支撐和保障。因此，想要從根本上解決農(nóng)村物流存在的問(wèn)題，就必須先解決農(nóng)村物流中人力資源的問(wèn)題。在以往研究中，對(duì)于農(nóng)村物流系統(tǒng)、配送體系、運(yùn)營(yíng)模式、平臺(tái)打造、技術(shù)改進(jìn)、供應(yīng)鏈延伸等方面的探討已相對(duì)成熟，并且多數(shù)有關(guān)農(nóng)村物流的研究都指出科學(xué)建設(shè)農(nóng)村物流人才隊(duì)伍的重要性[2-4]。但是，專門對(duì)農(nóng)村物流人力資源展開研究的文章卻是屈指可數(shù)，沒(méi)有明確給出建設(shè)農(nóng)村物流人才隊(duì)伍的可操作性辦法。基于此，本研究聚焦于農(nóng)村物流的人力資源建設(shè)、使用和管理等環(huán)節(jié)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并提出可行性建議，為農(nóng)村物流發(fā)展、鄉(xiāng)村振興裝上引擎。

1 農(nóng)村物流人才的概念

農(nóng)村物流是指以農(nóng)村為起點(diǎn)或終點(diǎn)，以農(nóng)村居民生產(chǎn)生活需求為中心而進(jìn)行的一系列物資流通過(guò)程中所涉及的計(jì)劃、組織、領(lǐng)導(dǎo)、控制和協(xié)調(diào)等環(huán)節(jié)的統(tǒng)稱[5]。它是一個(gè)相對(duì)比較寬泛的概念，從作用范圍來(lái)看，農(nóng)村物流包含了農(nóng)村居民采購(gòu)—消費(fèi)日常生活消費(fèi)品和生產(chǎn)社會(huì)活動(dòng)消費(fèi)品的全過(guò)程以及農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)—銷全過(guò)程；從具體環(huán)節(jié)來(lái)看，農(nóng)村物流是將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、回收及信息處理等服務(wù)功能進(jìn)行有機(jī)組合的一系列活動(dòng)的總稱[6]。農(nóng)村物流人力資源，顧名思義是指從事農(nóng)村物流相關(guān)工作的人力資源。

農(nóng)村物流具有季節(jié)性、生物性、分散性、多樣性、復(fù)雜性和層級(jí)性等顯著特點(diǎn)[6]?，F(xiàn)代物流已經(jīng)不是傳統(tǒng)意義上的勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，而是一個(gè)知識(shí)、技術(shù)和勞動(dòng)混合密集型的復(fù)合性產(chǎn)業(yè)。因此，農(nóng)村物流要求其從業(yè)人員要具備高素質(zhì)、強(qiáng)專業(yè)、重服務(wù)等基本條件。

2 我國(guó)農(nóng)村物流的人力資源現(xiàn)狀及問(wèn)題分析

一直以來(lái)，全國(guó)各農(nóng)村地區(qū)常出現(xiàn)大量農(nóng)產(chǎn)品因缺乏高效的銷售渠道以及農(nóng)產(chǎn)品在各地域間流通時(shí)效性限制導(dǎo)致農(nóng)民有產(chǎn)量沒(méi)收入的尷尬局面。這樣的情況之所以會(huì)在全國(guó)各地層出不窮，原因大多可以歸咎于農(nóng)產(chǎn)品流通受阻。因?yàn)闊o(wú)論是何種農(nóng)產(chǎn)品，無(wú)論產(chǎn)量多大，假定完全不受地域條件限制，可以隨意流通，那么，總能夠找到與之相匹配的市場(chǎng)將其進(jìn)行經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)換，也就不會(huì)造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。正是由于我國(guó)農(nóng)村物流營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)散亂、物流企業(yè)營(yíng)運(yùn)效率低下、物流經(jīng)濟(jì)鏈條不完整的現(xiàn)狀，導(dǎo)致這些極端現(xiàn)象的出現(xiàn)。不得不強(qiáng)調(diào)的是，要想改變農(nóng)村物流現(xiàn)狀，解決其中的種種問(wèn)題，就必須依靠物流人力資源。由于我國(guó)農(nóng)村發(fā)展起步較晚、發(fā)展較慢。近年來(lái)，國(guó)家不斷發(fā)展進(jìn)步，人民收入逐漸增加、生活條件得到大幅度改善，農(nóng)村居民對(duì)美好生活物質(zhì)的需求越來(lái)越大，農(nóng)村物流才得以發(fā)展和興盛。但相較于其他行業(yè)甚至是城市物流而言，農(nóng)村物流對(duì)人力資源的吸引能力以及管理能力仍然相當(dāng)薄弱，導(dǎo)致我國(guó)農(nóng)村物流人力資源現(xiàn)狀并不樂(lè)觀。

2.1 農(nóng)村物流從業(yè)人員總量不足

目前，農(nóng)村物流雖已進(jìn)入各鄉(xiāng)各鎮(zhèn)，進(jìn)入普通農(nóng)村居民的日常生活。但是，物流服務(wù)人員配比和物流運(yùn)營(yíng)能力仍無(wú)法滿足人民日益增加的物質(zhì)交換需求，農(nóng)村物流從業(yè)人員總量嚴(yán)重不足。其原因主要有以下兩個(gè)：（1）人們對(duì)物流行業(yè)的認(rèn)知存在嚴(yán)重的片面性，認(rèn)為物流工作人員就是運(yùn)輸司機(jī)或者快遞小哥，僅僅是簡(jiǎn)單的體力勞動(dòng)，不僅辛苦，薪資待還低，因而不愿意主動(dòng)從事農(nóng)村物流工作。除非受到自身?xiàng)l件比如文化水平低、沒(méi)有專業(yè)技術(shù)能力等限制的情況下才會(huì)選擇進(jìn)入農(nóng)村物流行業(yè)。（2）我國(guó)農(nóng)村“留守化”和“空巢化”十分嚴(yán)重，青壯年勞動(dòng)力供給長(zhǎng)期不足，農(nóng)村內(nèi)部勞動(dòng)力有限。（3）我國(guó)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)、生活、教育、醫(yī)療等發(fā)展水平較低,工作條件艱難、工作地點(diǎn)分散，農(nóng)村地區(qū)對(duì)外界高素質(zhì)專業(yè)型人才吸引能力十分有限[7]。

2.2 農(nóng)村物流人力資源流動(dòng)性大

由于農(nóng)村物流從業(yè)人員基本上都是為了生計(jì)，文化素質(zhì)較低，較為重視短期利益和回報(bào)，而農(nóng)村物流工作條件差，勞動(dòng)強(qiáng)度大，薪資待遇不高等現(xiàn)狀無(wú)法滿足當(dāng)下農(nóng)村物流從業(yè)人員最迫切的基本需要。加之物流企業(yè)內(nèi)部人力資源管理機(jī)制不完善，不重視人力資源的保留、開發(fā)與激勵(lì)，農(nóng)村物流從業(yè)人員對(duì)工作和公司都毫無(wú)歸屬感可言，離職成本過(guò)低，但凡他們發(fā)現(xiàn)更輕松或待遇更高甚至是與之相當(dāng)?shù)墓ぷ鳈C(jī)會(huì)，他們也會(huì)毫不猶豫的選擇跳槽。因此，農(nóng)村物流往往很難留住員工，人員流動(dòng)性極大。

2.3 從業(yè)人員整體素質(zhì)較低，專業(yè)技術(shù)人員匱乏

由于我國(guó)物流行業(yè)以及物流專業(yè)都處于發(fā)展階段，專業(yè)型、復(fù)合型物流人才匱乏，物流供應(yīng)鏈條上的專業(yè)技術(shù)人員以及物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理人才本就嚴(yán)重短缺[8]。加上農(nóng)村物流工作條件艱辛、工作地點(diǎn)分散等原因，農(nóng)村物流行業(yè)很難吸引到專業(yè)技術(shù)能力強(qiáng)的物流人才，多數(shù)農(nóng)村物流網(wǎng)點(diǎn)可以說(shuō)長(zhǎng)期處于群龍無(wú)首的狀態(tài)。即使是在城市發(fā)展較好，并且已有一定規(guī)模的公司也由于農(nóng)村地勢(shì)偏遠(yuǎn)，交通不便，管理成本較高等原因，不會(huì)將專業(yè)人才長(zhǎng)期派往農(nóng)村網(wǎng)點(diǎn)，導(dǎo)致農(nóng)村網(wǎng)點(diǎn)淪落為一個(gè)僅限收發(fā)快遞的門面。面對(duì)這樣的現(xiàn)實(shí)情況，農(nóng)村物流對(duì)專業(yè)技術(shù)人員的吸引變得雪上加霜。長(zhǎng)此以往，便形成了農(nóng)村物流工作人員整體素質(zhì)不高、專業(yè)技術(shù)能力不強(qiáng)、服務(wù)意識(shí)薄弱的局面。

2.4 農(nóng)村物流人力資源管理理念薄弱

近年來(lái)，我國(guó)農(nóng)村物流雖已快速發(fā)展起來(lái)，但農(nóng)村物流網(wǎng)點(diǎn)散亂不成體系、內(nèi)部管理機(jī)制不健全不完善等問(wèn)題十分突出。農(nóng)村物流公司的人力資源管理問(wèn)題也是不容忽視的一環(huán)。目前，我國(guó)農(nóng)村物流公司并不重視內(nèi)部有限的人力資源，人力資源管理理念相當(dāng)薄弱。一方面，是因?yàn)槿狈芾砣肆Y源方面的專業(yè)管理人員，沒(méi)有人意識(shí)到對(duì)人力資源進(jìn)行有效管理的重要性，更沒(méi)有人能夠?qū)崿F(xiàn)有效管理；另一方面，農(nóng)村物流仍處在起步階段，各地網(wǎng)點(diǎn)的主要精力都集中在如何實(shí)現(xiàn)物資流通與交換的基礎(chǔ)功能建設(shè)上，無(wú)暇顧及內(nèi)部管理工作。

3 農(nóng)村物流人力資源隊(duì)伍建設(shè)措施與建議

任何行業(yè)，任何階段，要發(fā)展就必須高度重視人力資源的培養(yǎng)和管理工作。許多農(nóng)村物流企業(yè)發(fā)展壯大的實(shí)踐證明，物流運(yùn)營(yíng)水平的高低，運(yùn)營(yíng)能力的強(qiáng)弱，經(jīng)營(yíng)管理的成敗，關(guān)鍵在于人力資源的應(yīng)用。培養(yǎng)和造就一支合格的人才隊(duì)伍，是發(fā)展農(nóng)村物流的當(dāng)務(wù)之急。根據(jù)我國(guó)農(nóng)村物流的發(fā)展現(xiàn)狀以及行業(yè)特點(diǎn)，農(nóng)村物流的人才隊(duì)伍建設(shè)可以從以下幾個(gè)方面入手。

3.1 加強(qiáng)物流人才吸引力度，壯大農(nóng)村物流人才隊(duì)伍

首先，我國(guó)農(nóng)村物流要借國(guó)家政策引導(dǎo)的東風(fēng)，找準(zhǔn)定位，與當(dāng)?shù)卣约按迕衤?lián)手，快速搭建農(nóng)村物流平臺(tái)、掃除農(nóng)村物流障礙、完善農(nóng)村物流體系，乘勢(shì)將自己打造發(fā)展成為一個(gè)有保障、有吸引力的就業(yè)平臺(tái)，提升人才吸引能力，先將人才引進(jìn)來(lái)。同時(shí)，加強(qiáng)農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善農(nóng)村物流工作人員的工作條件，做好薪酬市場(chǎng)調(diào)查，制定具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的物流薪酬定價(jià)，切實(shí)滿足從業(yè)人員的基本生計(jì)和美好生活要求，將人才留下來(lái)。再者，借助政府以及社會(huì)力量，打造“鄉(xiāng)愁”文化，鼓勵(lì)大學(xué)生和其他物流專業(yè)技術(shù)技能人才和管理人才回鄉(xiāng)建設(shè)，為自己的家鄉(xiāng)貢獻(xiàn)力量，形成人才吸引示范效應(yīng)。

3.2 重視開發(fā)與培養(yǎng)，提升人力資源整體素質(zhì)和專業(yè)能力

農(nóng)村物流公司應(yīng)該積極對(duì)接各大高校，實(shí)行物流專業(yè)人員定點(diǎn)定向培訓(xùn)措施。具體而言，物流公司可以自行與高校聯(lián)系，采取短期集中培訓(xùn)的方式，針對(duì)基層員工開展關(guān)于物流行業(yè)的相關(guān)基礎(chǔ)理論與實(shí)務(wù)、服務(wù)意識(shí)以及服務(wù)理念等內(nèi)容的培訓(xùn)。此外，還應(yīng)對(duì)農(nóng)村物流網(wǎng)點(diǎn)帶頭人以及部分有潛力的優(yōu)秀員工提供長(zhǎng)期深造機(jī)會(huì)。由于工作需要，他們不能長(zhǎng)期離崗，并且經(jīng)常性往返于高校與農(nóng)村網(wǎng)點(diǎn)的費(fèi)用較高。對(duì)帶頭人和優(yōu)秀員工的長(zhǎng)期培訓(xùn)可以采取遠(yuǎn)程授課的方式，定期對(duì)其進(jìn)行物流專業(yè)知識(shí)、物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理以及物流行業(yè)理論前沿等方面的培訓(xùn)。將各網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人以及部分優(yōu)秀員工武裝成及既專業(yè)又復(fù)合的物流人才，發(fā)揮排頭兵作用，帶動(dòng)其他員工一起打造高效的農(nóng)村物流平臺(tái)，切實(shí)為建設(shè)美麗鄉(xiāng)村服務(wù)。

3.3 完善人才激勵(lì)機(jī)制，將農(nóng)村物流人力資源用好用活

農(nóng)村物流對(duì)人才的吸引力和凝聚力不強(qiáng)，一大重要原因是農(nóng)村物流員工的工資待遇不具競(jìng)爭(zhēng)力，薪酬形式單一，薪酬體系設(shè)計(jì)不合理、不完善，員工激勵(lì)工作缺失。因此，農(nóng)村物流要想真正吸引優(yōu)秀人才，留下優(yōu)秀人才并用好優(yōu)秀人才，就不能忽視薪酬設(shè)計(jì)工作。具體而言，應(yīng)考慮農(nóng)村物流各崗位的工作特點(diǎn)、職責(zé)權(quán)限大小、工作難易程度等核心要素，設(shè)計(jì)和制定對(duì)外有競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)內(nèi)具有公平性的薪酬體系。比如，一般配送、運(yùn)輸人員實(shí)行基礎(chǔ)工資加提成工資的形式；一般管理人員則應(yīng)該按照基礎(chǔ)工資加崗位工資加績(jī)效獎(jiǎng)勵(lì)的形式；網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人以及高層管理者則可在一般管理人員的基礎(chǔ)之上設(shè)計(jì)股票、期權(quán)等長(zhǎng)期薪酬激勵(lì)計(jì)劃。并根據(jù)實(shí)際工作地域情況，發(fā)放相應(yīng)的邊遠(yuǎn)地區(qū)工作津貼、寒暑津貼以及必要的話費(fèi)補(bǔ)貼、差旅補(bǔ)貼、燃油補(bǔ)貼以及節(jié)日慰問(wèn)禮品等。此外，農(nóng)村物流企業(yè)還必須重視非物質(zhì)激勵(lì)的重要性。隨著人民生活質(zhì)量的提升，物質(zhì)激勵(lì)的作用十分有限，無(wú)法持續(xù)鞭策員工。必須借助非物質(zhì)激勵(lì)，比如重視企業(yè)文化、給員工營(yíng)造良好的工作氛圍、適度放權(quán)、給予全面的工作支持、提供個(gè)性化培養(yǎng)機(jī)會(huì)等。只有將物質(zhì)激勵(lì)與非物質(zhì)激勵(lì)相結(jié)合，才能夠持續(xù)長(zhǎng)久的提升員工獲得感和幸福感，才會(huì)對(duì)公司產(chǎn)生依戀和歸屬感，從而發(fā)揮更大的效用。總之，要通過(guò)建立薪酬制度、完善員工薪酬體系、豐富薪酬形式等多管齊下提升農(nóng)村物流工作者經(jīng)濟(jì)收入水平和心理獲得感，將薪酬激勵(lì)作用發(fā)揮到極致。

3.4 制定人力資源制度，建立農(nóng)村物流人才長(zhǎng)效機(jī)制

制度不僅僅是規(guī)范員工行為的必要手段，也是提升企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率的重要工具。農(nóng)村物流要想獲得源源不斷的動(dòng)力，就必須逐步建立健全各項(xiàng)管理規(guī)章制度。在人力資源管理方面也不例外，應(yīng)積極制定農(nóng)村物流人力資源制度，使物流人力資源管理工作有據(jù)可循。首先，完善人力資源規(guī)劃和計(jì)劃制定制度，督促農(nóng)村物流人力資源管理工作發(fā)揮前導(dǎo)性和預(yù)見性，主動(dòng)擔(dān)任起滿足農(nóng)村物流發(fā)展各階段對(duì)人力資源存量和增量需求的責(zé)任，而不是等到農(nóng)村物流人力資源供求發(fā)生重大變動(dòng)才去思考解決措施。其次，要建立績(jī)效考核制度。根據(jù)各個(gè)崗位的工作特點(diǎn)，采取科學(xué)的績(jī)效考評(píng)手段對(duì)員工工作績(jī)效進(jìn)行考核，客觀公正地反應(yīng)員工的工作成果。并按照業(yè)務(wù)目標(biāo)完成情況、貨物破損率、客戶投訴率等關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)嚴(yán)格對(duì)員工進(jìn)行獎(jiǎng)懲，督促員工提升自我服務(wù)意識(shí)和工作責(zé)任意識(shí)。最后，建立農(nóng)村物流企業(yè)各類工作崗位員工晉升路線設(shè)計(jì)制度，讓員工一入職便能清楚自己該往哪個(gè)方向努力，該如何努力。目標(biāo)明確，工作才能更有動(dòng)力。企業(yè)還應(yīng)輔助員工規(guī)劃職業(yè)生涯，將員工發(fā)展與企業(yè)發(fā)展結(jié)合起來(lái)，共同努力，實(shí)現(xiàn)雙贏。

4 結(jié)束語(yǔ)

人力資源是所有行業(yè)、企業(yè)健康成長(zhǎng)的動(dòng)力源泉。對(duì)企業(yè)的管理，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是對(duì)企業(yè)各項(xiàng)資源的管理，而人力資源又是其他所有資源的載體或者使用者，因而一個(gè)企業(yè)人力資源的好壞往往決定了其他各項(xiàng)資源的有效利用程度。農(nóng)村物流必將是一個(gè)充滿市場(chǎng)前景的領(lǐng)域，隨著時(shí)代的發(fā)展和美麗鄉(xiāng)村的建設(shè)，農(nóng)村物流的發(fā)展空間不可限量，農(nóng)村物流對(duì)人才的渴求也將無(wú)法預(yù)估。各農(nóng)村物流企業(yè)必須高度重視自身人力資源隊(duì)伍的建設(shè)、培養(yǎng)、開發(fā)和管理等工作，搞好內(nèi)部管理，才能為企業(yè)發(fā)展壯大解除后顧之憂。