張 禹

（西安地鐵運營分公司,西安 710018）

計算機信息管理在地鐵列車檢修中的應用

張 禹

（西安地鐵運營分公司,西安 710018）

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，社會的進步，城市軌道交通事業(yè)發(fā)展較為迅速，在城市交通中地鐵成為主要的交通方式。在一定程度上講，地鐵安全運營與城市局面具有著緊密的聯(lián)系。另外，地鐵車輛檢修工作與地鐵安全運營也具有著密切的聯(lián)系。在新的形勢下，將地鐵車輛檢修基地不斷完善是十分重要的，能夠促進地鐵列車檢修質(zhì)量的提高，同時為地鐵列車也提供了一些必要的保障。本文將針對計算機信息管理在地鐵列車檢修中的應用進行針對性的探討。

計算機信息管理；地鐵列車檢修；具體應用

1 地鐵車輛檢修質(zhì)量管理的具體性原則以及重要作用

就整體而言，要想在真正意義上將檢修質(zhì)量管理體系不斷完善，將地鐵列車檢修質(zhì)量為核心，進行有效的管理，這樣的方式能夠保證地鐵車輛質(zhì)量管理呈現(xiàn)出標準化的特征，還能保證地鐵車輛檢修工作能夠有條不紊的順利開展，進而促進車輛運營服務質(zhì)量的提升。對于質(zhì)量管理原則主要遵循以下幾點內(nèi)容：

第一，對于地鐵車輛檢修而言，應遵循著四按三化這樣的原則。在一定范圍下根據(jù)車輛的實際狀態(tài)是其兩點內(nèi)容，另外兩點主要是指一定的技術(shù)要求以及系統(tǒng)工藝。三化包含較多的內(nèi)容，其中程序化和文明化是其中的內(nèi)容，另外機械化也是其主要內(nèi)容。通過檢修進行記名的方式，進而能夠加強檢修質(zhì)量。其二，質(zhì)量控制中應將管理理念不斷更新。其三，針對地鐵檢修作業(yè)應將標準化作業(yè)進行全面的落實。

2 地鐵車輛檢修基地建設(shè)中具有的意義

當前城市地鐵規(guī)模在逐漸擴大，同時在地鐵車輛檢修質(zhì)量上具有一定的標準。因此，對信息化管理系統(tǒng)基地應建立健全，進而融入在地鐵車輛檢修中。將這樣的基地檢修方式融入其中，不僅能夠保證車輛具有一定的水平，能夠進行監(jiān)測維修，同時在城市交通安全中也發(fā)揮著重要的作用。

對于地鐵車輛檢修工作的順利開展，主要是由車輛管理部門進行的。當?shù)罔F車輛出現(xiàn)故障需要維修時，技術(shù)部門應將檢修計劃做好，進而將作業(yè)命令下發(fā)，同時將信息進行反饋。在接收到信息之后，檢修部門將地鐵車輛維修工作進行妥善的安排。除此之外，檢修基地針對地鐵車輛應進行定期的檢測、檢修，對其主要性能以及設(shè)備運作進行全面的檢測。這樣的方式能夠有效避免出現(xiàn)一些安全隱患，還能進行檢修和整修計劃的安排。

3 信息化在地鐵車輛檢修中的有效運用

對于地鐵車輛檢修系統(tǒng)而言，主要由地鐵車輛檢修為核心，將視頻監(jiān)控運用其中，能夠進行全面的構(gòu)建?；诔鞘械罔F車輛檢修基地而言，主要是滿足地鐵車輛運營的實際需求。在檢修管理中將信息化融入其中，能夠發(fā)揮出最大的效用。在其檢修基地內(nèi)部進行針對性的設(shè)計還應遵循信息反饋的原則，進而能夠保證設(shè)施配備進行全方位的考慮，保證地鐵車輛信息化的有效管理。

3.1 將信息管理融入在地鐵車輛檢修中

對于系統(tǒng)而言主要是以一體化設(shè)計為主，進而對相應的環(huán)節(jié)設(shè)施器材進行全方位管理，進而能夠保證設(shè)備具有著較好的運作狀態(tài)。另外，將科學技術(shù)應用在系統(tǒng)中，同時對性能信息進行跟蹤記錄，建立健全完善的電子檔案，這樣的方式能夠?qū)?shù)據(jù)進行調(diào)出。另外，還能方便管理人員對設(shè)計情況具有全面的了解，進而能夠?qū)⒐ぷ鬟M行有效開展，這樣的方式為資源信息提供了重要的平臺。就整體而言，對數(shù)據(jù)進行有效的記錄，能夠更好的進行檢修計劃設(shè)計，還能促進工作開展。對于檢修工作開展中，數(shù)據(jù)是十分重要的，應進行規(guī)整，其次將其上報給相關(guān)部門。進而保證檢修工作信息有效交流，同時還能帶來一定的意見參考。另外，信息管理系統(tǒng)，安全監(jiān)控設(shè)備是其重要內(nèi)容，不僅對檢修工作能夠?qū)嬅孢M行傳送，還能加強工作開展。

其一，加強基地管理系統(tǒng)檢修工作。對于系統(tǒng)而言，自身發(fā)展對車輛檢修工作管理具有重要的影響，其中包含具體環(huán)節(jié)的有效調(diào)整，同時還能對檢修過程進行有效安排。除此之外，對于地鐵車輛維修來講，對信息應采用登記的方式，同時對一些環(huán)節(jié)維修也應進行針對性的記錄。在設(shè)施配備應將管理工作做好，同時對遠程信息應進行必要的傳送。

其二，視頻監(jiān)控工作。對于視頻監(jiān)控來講，主要對基地安全進行有效監(jiān)控，對場地區(qū)域應運用視頻進行傳送，這樣的方式能夠保證設(shè)備以及工作人員的安全性。對于系統(tǒng)而言主要是由攝像分控點和主控點組合而成。

3.2 地鐵車輛檢修基地網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建

第一，整體性構(gòu)建架構(gòu)。地鐵車輛檢修基地而言，由兩方面內(nèi)容構(gòu)成，一種是安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，而剩下一種主要是針對基地內(nèi)部進行全面服務的一種網(wǎng)絡(luò)。這兩部分內(nèi)容在實際工作中，能夠?qū)⒒貎?nèi)部資源進行完整使用，還能將完成管理工作，此外，能夠?qū)崿F(xiàn)對外部信息的良好交流。

第二，網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃具體。在地鐵車輛檢修基地過程中，將局域網(wǎng)設(shè)置其中，而流量應規(guī)定在一定范圍內(nèi)。局域網(wǎng)最主要的作用是加強設(shè)備管理系統(tǒng)環(huán)節(jié)的發(fā)展，另外，還負責視頻監(jiān)控系統(tǒng)運行，這樣的方式能夠保證檢修基地和外部信息的有效交流。

3.3 計算機在硬件性設(shè)置

第一，基礎(chǔ)性設(shè)施檢修管理系統(tǒng)。對于基礎(chǔ)設(shè)施檢修管理信息系統(tǒng)來講，由三部分內(nèi)容組成，分別是數(shù)據(jù)庫服務器和應用服務器以及管理服務器構(gòu)成的。在系統(tǒng)內(nèi)的服務器以及一些網(wǎng)絡(luò)交換機等主要是以雙機熱備方式為主導。

第二，辦公能夠?qū)崿F(xiàn)自動化。這個系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫服務器發(fā)揮著重要的作用，將安全防災監(jiān)控終端融入在基地調(diào)度室內(nèi)，同時對基礎(chǔ)數(shù)據(jù)處理終端進行設(shè)置。對于這兩種終端設(shè)備而言應將主流PC機進行配備。

4 結(jié)束語

總而言之，地鐵車輛檢修基地發(fā)展中，在一定程度上講，應不斷完善信息管理網(wǎng)絡(luò)，這樣的方式能夠保證車輛檢修工作的順利開展，同時能夠進行有效管理。除此之外，對基地設(shè)施使用應采用登記這樣的方式，在真正意義上推動基地檢修工作全面開展。

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[3]沈偉俊,汪喆.計算機信息管理在地鐵列車檢修中的應用[J].現(xiàn)代城市軌道交通,2014(01):38-39.

10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.01.124

張禹（1982-）,男,山東德州人,碩士研究生,工程師,現(xiàn)任西安地鐵運營分公司車輛技術(shù)主辦。