據(jù)《2017中國本地生活O2O行業(yè)研究報(bào)告》顯示，2016年O2O行業(yè)整體交易規(guī)模接近7 000億。據(jù)初步估計(jì)，2017年本地生活服務(wù)O2O市場規(guī)模為9 780億元，接近1萬億大關(guān)。伴隨移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的加速發(fā)展，創(chuàng)新商業(yè)模式層出不窮，其中O2O模式（線上線下互動(dòng)）成為最具活力的經(jīng)濟(jì)形態(tài)之一。

O2O即“Online To Offline”的縮寫，是用戶線上平臺(tái)支付與線下消費(fèi)體驗(yàn)相結(jié)合的模式。O2O模式的出現(xiàn)對(duì)物流配送提出了更高的要求，如時(shí)效性要求更快、配送需求條件更多、互動(dòng)性要求更高、逆向物流需求更明確等，進(jìn)一步促進(jìn)了物流配送的發(fā)展。同時(shí)，在O2O模式中，物流配送面向終端用戶，是客戶體驗(yàn)的關(guān)鍵，也是有形商品實(shí)現(xiàn)O2O交易的保證。

1 研究進(jìn)展

通過文獻(xiàn)檢索與分析發(fā)現(xiàn)，我國學(xué)術(shù)界對(duì)O2O模式的研究起步較晚，相關(guān)物流配送研究點(diǎn)主要集中在現(xiàn)狀分析與解決策略、配送平臺(tái)與路徑優(yōu)化、配送模式選擇及其他配送模式研究等四個(gè)方面。

1.1 O2O模式下物流配送現(xiàn)狀研究

我國O2O物流配送現(xiàn)狀分析與解決策略方面的成果是非常豐富的。如陳漢明（2015）通過分析O2O電子商務(wù)模式的特點(diǎn)及該模式下物流配送所面臨的挑戰(zhàn)，提出打造數(shù)據(jù)化移動(dòng)物流模式、自建物流與第三方物流相結(jié)合、把握好逆向物流三個(gè)應(yīng)對(duì)策略[1]。謝琨、趙潔（2015）則提出通過自建物流體系和第三方物流有效結(jié)合、借助平臺(tái)化運(yùn)營，加強(qiáng)線上線下客戶互動(dòng)體驗(yàn)等措施來加速O2O模式下電商物流的發(fā)展[2]。呂曉永（2016）認(rèn)為O2O模式下電商物流配送應(yīng)主要解決好物流配送的質(zhì)量、成本、效率三個(gè)要素[3]。舒忠（2017）在基于O2O驅(qū)動(dòng)下農(nóng)村農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展現(xiàn)狀，提出要?jiǎng)?chuàng)新發(fā)展物流模式，培養(yǎng)專業(yè)人才，構(gòu)建物流信息與配送方式，推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代化物流發(fā)展[4]。

1.2 O2O模式下配送平臺(tái)及路徑優(yōu)化研究

近年來，關(guān)于O2O配送平臺(tái)構(gòu)建與優(yōu)化，我國也有一些研究基礎(chǔ)。如孫劍峰等（2015）在分析城市配送商業(yè)模式基礎(chǔ)上，提出了包括客戶端、承運(yùn)商端、司機(jī)端和平臺(tái)后臺(tái)管理四個(gè)方面的O2O城市配送平臺(tái)總體架構(gòu)，并認(rèn)為其改進(jìn)點(diǎn)主要集中在大數(shù)據(jù)分析和物流金融[5]。汪傳雷等（2016）通過實(shí)地調(diào)研，構(gòu)建O2O模式下電商物流轉(zhuǎn)型升級(jí)研究框架，并從物理、事理和人理三個(gè)方面分析其影響因素[6]。葉偉媛（2017）認(rèn)為城市物流配送體系構(gòu)建應(yīng)在強(qiáng)調(diào)政府的參與性與整體規(guī)劃性的前提下，從建設(shè)主體、信息平臺(tái)、服務(wù)模型三個(gè)要素著手[7]。

相對(duì)而言，國內(nèi)學(xué)者對(duì)于O2O模式下配送路徑優(yōu)化方面的研究是比較具體的。如趙泉午等（2017）研究了O2O轉(zhuǎn)型背景下大型零售企業(yè)城市配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化面臨的中轉(zhuǎn)中心選址及末端需求點(diǎn)分配問題，構(gòu)建了考慮配送中心到末端需求點(diǎn)近似配送距離的中轉(zhuǎn)中心選址及末端需求點(diǎn)分配聯(lián)合優(yōu)化模型[8]。崔惠等（2017）從服務(wù)方式、配送站績效與實(shí)體店配送三個(gè)方面構(gòu)建O2O連鎖經(jīng)營配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化模型，并進(jìn)行實(shí)證分析[9]。程月嬌等（2017）描述了靜態(tài)和動(dòng)態(tài)的接單模式，設(shè)計(jì)了一種基于用戶出行信息，包含路網(wǎng)構(gòu)建、方向判斷以及路線的訂單匹配方法，并用蟻群算法求解最優(yōu)路徑[10]。

1.3 O2O模式下配送模式選擇研究

我國關(guān)于O2O模式下物流配送還有一部分研究成果主要集中在O2O配送模式選擇上。如蔡紅玲（2015）在對(duì)家電連鎖企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和物流配送服務(wù)需求獨(dú)特性進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，對(duì)家電連鎖企業(yè)常見的三種配送模式進(jìn)行綜合對(duì)比分析，最后提出用AHP和TOPSIS相結(jié)合的方法來解決家電連鎖企業(yè)物流配送模式的選擇這一多目標(biāo)決策問題[11]。李瑜生（2015）在對(duì)比企業(yè)自營配送模式、第三方配送模式以及共同配送模式的基礎(chǔ)上，分析傳統(tǒng)零售業(yè)物流配送模式的影響因素，并建立企業(yè)選擇模式[12]。孫成等（2017）基于層次分析法，構(gòu)建了考慮配送硬件設(shè)備、配送運(yùn)作質(zhì)量、配送運(yùn)作柔性、客戶服務(wù)及客戶使用意愿五大方面的生鮮物流配送績效評(píng)價(jià)體系，并進(jìn)行了實(shí)證分析[13]。阮金花等（2017）針對(duì)O2O服裝零售特點(diǎn)及物流特性，對(duì)影響O2O服裝零售業(yè)物流配送的主要影響因素進(jìn)行細(xì)化，如訂單配送分配、配送工具、物流人才、配送路徑、配送模式、配送點(diǎn)、訂單準(zhǔn)確性、信息化進(jìn)程、政府調(diào)控、交通狀況等[14]。

1.4 O2O模式下其他配送模式研究

目前學(xué)術(shù)界公認(rèn)的O2O模式下配送模式主要有三種：一是自營配送模式，二是第三方配送模式，三是共同配送模式。除了這三種，我國學(xué)術(shù)界還提出了其他配送模式。如豐瑞（2016）根據(jù)我國同城眾包物流企業(yè)發(fā)展出現(xiàn)的問題，提出建立實(shí)名制認(rèn)證的準(zhǔn)入機(jī)制、科學(xué)監(jiān)管配送流程、完善信用評(píng)級(jí)體系以及開拓新型盈利模式的優(yōu)化路徑[15]。王青燕（2017）就快消品電商面臨的物流成本及服務(wù)速度的問題，提出O2O+社區(qū)便利店配送模式，并就其運(yùn)作流程、可行性分析及配送措施進(jìn)行闡述[16]。李宇輝等（2017）基于O2O電子商務(wù)模式，分析了珠海市社區(qū)物流中存在的主要問題，提出應(yīng)統(tǒng)籌規(guī)劃物流配送體系，采用直接配送與間接配送相結(jié)合的方式提升配送效率[17]。

2 研究存在的問題及展望

到目前為止，O2O模式下物流配送依然屬于一個(gè)新的領(lǐng)域，各項(xiàng)研究相對(duì)孤立，還沒有形成完整的理論體系，多數(shù)文獻(xiàn)研究側(cè)重點(diǎn)為城市配送及正向配送，研究對(duì)象也主要集中于某個(gè)具體的行業(yè)或某種特殊產(chǎn)品的個(gè)案研究，如連鎖家電、生鮮產(chǎn)品、藥品、農(nóng)產(chǎn)品等。

本文認(rèn)為O2O模式下物流配送還有很多方面值得深入研究：

（1）O2O模式下，市場對(duì)逆向物流提出更明確要求，如何實(shí)現(xiàn)正向配送與逆向回收的整合；

（2）O2O模式下，如何提升區(qū)縣甚至農(nóng)村最后一公里的時(shí)效性有待進(jìn)一步研究；

（3）O2O物流配送中社會(huì)綜合成本的核算及如何降低成本、節(jié)約能源是一個(gè)突破點(diǎn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳漢明.O2O模式下的物流配送研究[J].時(shí)代金融，2015(11):226.

[2]謝琨，趙潔.O2O模式下電商物流發(fā)展問題與對(duì)策研究[J].物流技術(shù)，2015(34):22-25.

[3]呂曉永.O2O模式下電子商務(wù)物流配送現(xiàn)狀分析及對(duì)策研究[J].價(jià)值工程，2016(7):98-99.

[4]舒忠.我國農(nóng)村農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展模式優(yōu)化研究[J].改革與戰(zhàn)略，2017(5):88-90.

[5]孫劍峰，林仙麗.O2O城市配送平臺(tái)規(guī)劃與建設(shè)[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2015(28):52-54.

[6]汪傳雷，王棟梓，劉蘭鳳.O2O模式下電商物流轉(zhuǎn)型升級(jí)研究：基于WSR方法論的扎根分析[J].長春理工大學(xué)學(xué)報(bào)（社會(huì)科學(xué)版），2016(3):96-101.

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[9]崔惠，張青.基于O2O的連鎖經(jīng)營配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化研究[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究，2017(2):49-51.

[10]程月嬌，施炯，黃彬.眾包物流環(huán)境下訂單合并及配送路徑優(yōu)化方法研究[J].浙江萬里學(xué)院學(xué)報(bào)，2017(4):27-33.

[11]蔡紅玲.基于O2O“雙線”整合的家電連鎖企業(yè)物流配送模式選擇研究——以蘇寧為例[D].南昌：南昌大學(xué)（碩士學(xué)位論文），2015.

[12]李瑜生.O2O模式下傳統(tǒng)零售業(yè)物流配送模式選擇[D].廣州：華南理工大學(xué)（碩士學(xué)位論文），2015.

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[17]李宇輝，李虹儀，楊舒雅.基于O2O模式的珠海市社區(qū)物流發(fā)展策略研究[J].內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟(jì)，2017(11):38-39.