鐘曉明

(裕通建工實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司，廣東 廣州 510630)

1 工程概況

某高層工程，位于珠三角地區(qū)某市中心區(qū)CBD區(qū)域，交通運(yùn)輸迅速并且高效，是商務(wù)條件非常優(yōu)越的區(qū)域。此項(xiàng)目是修建辦公樓，總共60 km2，投入8億元，高100 m，共28層，主體是結(jié)構(gòu)剪力墻。

2 基于項(xiàng)目特性的危險(xiǎn)源研究

(1)在珠三角區(qū)域進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)?shù)貧夂蚴莵啛釒Ъ撅L(fēng)氣候，相對(duì)較大濕度，在作業(yè)過程中，務(wù)必要重視樓地面濕滑情況，避免產(chǎn)生滑倒至墜落的嚴(yán)重事故。此外，珠三角區(qū)域夏季暴雨、臺(tái)風(fēng)等災(zāi)害天氣出現(xiàn)的幾率相對(duì)較高，而這種天氣中，施工技術(shù)人員出現(xiàn)墜落、坍塌、觸電、雷擊等事故的幾率也相對(duì)較高。并且施工區(qū)域夏季高溫，要運(yùn)用措施避免產(chǎn)生火災(zāi)[1]。

(2)珠三角區(qū)域是亞歐板塊與太平洋板塊交界區(qū)域，出現(xiàn)地震的幾率相對(duì)較高，而整體強(qiáng)度相對(duì)較低，物體打擊故障、高處墜落與坍塌等嚴(yán)重問題產(chǎn)生幾率較高。再加上施工當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)、氣候、地下水等各方面的影響，很多非人為性的自然災(zāi)害常常產(chǎn)生，進(jìn)而使坍塌的幾率相對(duì)較高。

(3)該高層工程位置是市中心的黃金區(qū)域，外圍人流量、車流量非常龐大，而施工場(chǎng)地空間相對(duì)較小、交通壓力非常大。在建設(shè)時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生器械傷害事件、車輛事件、火災(zāi)事件等。此外，倘若出現(xiàn)人或是物體高空墜落的事故，就會(huì)極大地危害路過的行人與車輛[2]。

3 基于BIM技術(shù)的作業(yè)安全管理

3.1 基于BIM的離層建筑作業(yè)安全管理實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)

①在辦公樓東西側(cè)設(shè)定6個(gè)人用電梯預(yù)留洞口與1個(gè)貨運(yùn)電梯洞口，周邊施工空間相對(duì)較小，交叉施工非常多，導(dǎo)致施工人員出現(xiàn)高處墜落事故的幾率增高，因此務(wù)必要重視電梯口防護(hù)工作。②本高層工程外墻借助玻璃幕墻架構(gòu)，預(yù)留門窗洞口數(shù)量相對(duì)較多、作業(yè)技術(shù)具備顯著的復(fù)雜性，所以要優(yōu)化臨邊、高處施工、吊籃等的安全防護(hù)環(huán)節(jié)等。③該高層工程是框架剪力墻架構(gòu)，板的灌筑務(wù)必根據(jù)樓層次序，還要避免由于溫度應(yīng)力致使該大體積混凝土產(chǎn)生裂縫問題，該工程在實(shí)際灌筑時(shí)，大部分樓層是以分兩段灌筑的方法進(jìn)行的，混凝土由于長時(shí)間養(yǎng)護(hù)，而產(chǎn)生臨邊墜落事件的幾率也會(huì)漸漸提升，所以要強(qiáng)化臨邊防護(hù)手段。④基坑項(xiàng)目工程量相對(duì)較大、形狀規(guī)則性相對(duì)較差、應(yīng)該劃分成各個(gè)模塊作業(yè)、作業(yè)時(shí)間相對(duì)較長，而挖掘深度>2 m，鑒于此，務(wù)必要優(yōu)化臨邊防護(hù)工作。

3.2 基于BIM的安全檢查

(1)預(yù)留電梯井口的最小邊長都>150 cm，因?yàn)楸卷?xiàng)目存在交叉施工占比較大，施工人員不能在相對(duì)寬泛的空間作業(yè)。南方區(qū)域地面濕滑度相對(duì)較高，出現(xiàn)高處墜落的幾率相對(duì)較高?；谶@種安全風(fēng)險(xiǎn)的防護(hù)手段包括下面幾種：①加大對(duì)技術(shù)人員的安全宣教力度，強(qiáng)化安全觀念，施工人員應(yīng)該依照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行施工，在建材進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)之前，務(wù)必認(rèn)真核驗(yàn)作業(yè)技術(shù)人員的勞保用品。②設(shè)置安全標(biāo)識(shí)牌，夜間設(shè)置紅燈示警，并且要重視地面防滑工作，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)施工安全。③在洞口附近設(shè)定防護(hù)欄桿，洞口下設(shè)置安全平網(wǎng)，防護(hù)欄桿的數(shù)目是兩個(gè)，上桿、下桿和地面要分別控制在1～1.2 m、0.5～0.6 m的間距。在欄桿上運(yùn)用紅色油漆與白色油漆，將其涂刷成紅白相間的圖案。

(2)針對(duì)基坑進(jìn)行安全檢測(cè)過程中，能夠得知基坑深度>5 m，工程量相對(duì)較大，作業(yè)時(shí)間同樣相對(duì)較長，但是施工現(xiàn)場(chǎng)是在鬧市街區(qū)，所以此地區(qū)的安全風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較大?；谶@些安全風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)該運(yùn)用下面這些防范手段：①優(yōu)化安全宣教工作，使施工人員均具備良好的安全作業(yè)理念，并且要在進(jìn)場(chǎng)之前要嚴(yán)格針對(duì)所有人員的用具展開檢查。②防護(hù)欄桿內(nèi)側(cè)設(shè)定了許多安全網(wǎng)，還設(shè)置了安全標(biāo)識(shí)牌，設(shè)定夜間警示燈，此外，要指派安全管控工作者實(shí)時(shí)進(jìn)行巡視、監(jiān)測(cè)。③設(shè)置基坑附近的防護(hù)欄桿，還應(yīng)該設(shè)定3道水平鋼管欄桿，立桿間距務(wù)必≤2 m，立桿置入地層的深度要>0.5 m，而防護(hù)欄桿要利用紅白相間圖案的油漆進(jìn)行涂刷施工。④地表到基坑要設(shè)置安全通道，并且要設(shè)置上、下兩個(gè)出口，樓梯兩側(cè)的護(hù)身欄桿應(yīng)該將高度控制在120 cm，并且應(yīng)該在與腳面接觸的地方采取防滑措施。

(3)混凝土澆筑結(jié)束并且妥善養(yǎng)護(hù)后，在高處臨邊區(qū)域施工人員就會(huì)被暴露，并且因?yàn)槭┕がF(xiàn)場(chǎng)氣候中雨季較多，因此工作面處于濕滑狀態(tài)的幾率較大。另外，施工人員對(duì)安全施工與操作的認(rèn)識(shí)未到位，稍有疏忽就有可能從高層墜落危及生命。防護(hù)措施包括：①強(qiáng)化對(duì)施工技術(shù)人員的安全宣教工作，強(qiáng)化技術(shù)人員的安全觀念，在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)之前核驗(yàn)施工人員的勞保用品。②設(shè)定安全標(biāo)識(shí)牌，夜間設(shè)定紅色警示燈，做好地表防滑工作，加強(qiáng)巡視工作。③鋼管防護(hù)欄桿高1.2 m，立桿之間的距離控制再2 m以下，在與地表相距地表0.6 m與1.2 m的地方設(shè)定橫桿，欄桿用白警示油漆進(jìn)行涂刷。④避免交叉施工，倘若交叉作業(yè)不可避免，各施工工序之間就應(yīng)該形成良好的配合關(guān)系，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)要盡量錯(cuò)開，防止出現(xiàn)嚴(yán)重的干擾，避免出現(xiàn)施工人員注意力被分散而導(dǎo)致的失誤。

(4)在高處臨邊門窗洞口，作業(yè)人員若是未嚴(yán)格按照規(guī)定安全作業(yè)，或是防護(hù)器械產(chǎn)生問題，再或者防護(hù)器械與高處施工的安全防護(hù)器械強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)，施工人員帶進(jìn)場(chǎng)的勞保用具老舊或是已經(jīng)破損，都會(huì)導(dǎo)致從高層墜落事件產(chǎn)生的幾率增大。預(yù)防措施包括：①采取開關(guān)式、固定式防護(hù)門的設(shè)計(jì)，門柵格之間的距離控制在0.15 m以下，或是設(shè)置防護(hù)欄桿，還要配擋腳板。②運(yùn)用安全標(biāo)識(shí)牌，并且在夜晚由于天黑的緣故，采取紅燈預(yù)警的方式，嚴(yán)格按照規(guī)定落實(shí)巡視工作，倘若出現(xiàn)問題就要在第一時(shí)間上報(bào)。③落實(shí)安全宣教與交底工作。④天氣惡劣時(shí)，不能展開攀登與懸空施工。

3.3 施工安全計(jì)劃的完善

3.3.1 防護(hù)整體要求

(1)高處施工面一定要設(shè)置防雷器械，霧天一定要準(zhǔn)備照明裝置，自然光線不能到達(dá)的臨邊、洞口不但要設(shè)置安全照明設(shè)備，還要設(shè)置紅色警示燈。

(2)臨邊、洞口、高處施工時(shí)，物料放置的平穩(wěn)性要得到保障，不能影響物料的裝卸與物料運(yùn)輸車的通行。此外，應(yīng)該先將墜落幾率較大的器具撤除，或是進(jìn)行緊固，工具要隨手放置在工具袋內(nèi)。

3.3.2 臨邊作業(yè)防護(hù)

臨邊防護(hù)欄桿的要求：立桿和上下橫桿、擋腳板構(gòu)成完整的防護(hù)欄桿，并且其高與立桿間距分別控制在1.2 m、2 m，而上、下橫桿與地表之間的距離分別控制為1～1.2 m、0.5 m，在欄桿下方設(shè)置高度至少在250 cm的擋腳板，孔眼的最大值是25 mm，而孔眼下邊與底面底孔隙間距≤10 mm。

4 結(jié)語

結(jié)合實(shí)際工程，分析了在BIM技術(shù)基礎(chǔ)上進(jìn)行的高層建筑作業(yè)安全管理工作，并且闡述了BIM在高層建筑安全管控工作中的實(shí)際運(yùn)用，在作業(yè)安全管控層面上BIM的優(yōu)點(diǎn)包括下面幾點(diǎn)。

(1)在實(shí)際作業(yè)之前，能夠借助設(shè)計(jì)流程中的參數(shù)化建筑模型，結(jié)合對(duì)危險(xiǎn)源的辨識(shí)，虛擬構(gòu)建施工流程和步驟，借助仿真科技，深入辨識(shí)可能會(huì)出現(xiàn)的安全事故風(fēng)險(xiǎn)，編制切實(shí)可行的安全手段。

(2)參數(shù)化BIM模型內(nèi)能夠分析項(xiàng)目實(shí)際施工過程中的所有信息和數(shù)據(jù)，還可以在工程不同的參與主體之間實(shí)現(xiàn)交互與共享，進(jìn)而使得不同工程參與主體在數(shù)據(jù)傳達(dá)過程中不會(huì)出現(xiàn)失真問題。

(3)文章研究了基于BIM的高層建筑施工安全管理在高層建筑施工安全管理工作中的價(jià)值與作用，并且采取理論研究與項(xiàng)目實(shí)例分析這兩種方式，最終在危險(xiǎn)源辨識(shí)、動(dòng)態(tài)作業(yè)仿真模擬、安全檢查、安全宣教訓(xùn)練、作業(yè)安全方案的不斷完善的基礎(chǔ)上，運(yùn)用BIM高層建筑施工安全管理模型，高層建筑施工安全管理的水平與效率得到顯著提升，并且項(xiàng)目施工安全管理工作實(shí)現(xiàn)了主動(dòng)化和規(guī)范化，此外，安全事故預(yù)警水平同樣得到提升，這也就使得安全事故爆發(fā)的幾率減小，建筑項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益也就得到高效保障。