胡紅梅

(河南省收費還貸高速公路管理有限公司航空港分公司， 河南 鄭州 450000)

1 高速收費職員的現(xiàn)狀

本文以基層的全體收費工作人員為研究對象，管理層面的人員不在研究的范圍之內(nèi)。高速公路與國家的發(fā)展以及人民的生活息息相關，調(diào)整收費職員有著相當明顯的職業(yè)特點，例如：收費處多、高速公路延伸的面比較廣也帶動著收費職員的分布也很廣、服務標準要求比較高等等。時下，高速公路收費職員的工作現(xiàn)狀主要包涵：第一，職員總量大，當前在全國范圍內(nèi)在收費站就職的一線人員數(shù)以十萬名記。男女比例基本保持平衡，但女性稍多于男性，并且多以青年為主中年為輔，主要集中在26～35歲之間。分布在一線的收費人員的學歷普遍比較低，且多數(shù)為共青團員。一線收費職員中的老資歷員工以及路面交通管理系統(tǒng)內(nèi)的其他單位所占的比例比較大；第二，就是本地職員相對較少，伴隨著現(xiàn)代經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，高速公路已經(jīng)縱貫我國南北，形成了一個路面交通公路網(wǎng)。同時這也從現(xiàn)實上導致了收費職員地區(qū)分布比較雜亂。根據(jù)不完全統(tǒng)計，時下在全國有將近43%的職員與其生活地不在一起；第三，職業(yè)工作環(huán)境多樣，一線的收費站大多都在市區(qū)的邊緣地帶，并且對其實行封閉式的軍事化管理，對收費的職員實行長期的在收費站進行吃住。在實際工作當中，很難保證車流的通暢，對職員的工作水平要求比較高，并且還需要工作人員長期的面對車輛所產(chǎn)生的負面影響，而且在此時還要和來往的車主打交道，故而有時會產(chǎn)生各種事故糾紛，所以收費職員常常有著比較大的身心壓力。

2 收費員工作的現(xiàn)狀以及對其研究的必要性

近年來，社會經(jīng)濟發(fā)展迅速各項改革也在逐漸開展，高速公路事業(yè)與從事此類的私企工企等都面臨著新的局勢，高速公路收費人員隊伍同樣也將直面各種新的情況，收費職員的現(xiàn)狀更加迫切的需要得到我們的關注與思考。

3 改良高速收費職員隊伍的策略

為了解決高速公路收費人員隊伍存在的主要問題，在剖析其主要問題的基礎之上，特別是在對收費職員的情感照顧以及高速公路事業(yè)和企業(yè)的共同發(fā)展方面深化改良，綜合研究各種因素，確切的提出科學有效的對策，盡力改善收費職員的行業(yè)現(xiàn)狀。

3.1 完善收費職員的招聘以及內(nèi)部的配屬

在人員的配備上，要正確明晰職位的設立以及其設立的數(shù)量。在收費職員的招聘方面，采用硬性的招聘標準，該行業(yè)是一項服務行極強的工作，收費人員應該擁有極高的自身工作水平以及優(yōu)良的行業(yè)意識，如此才可以順暢的完成實際的收費工作。高速公路的收費人員是一個標準的非直面式行業(yè)，收費職員一定要擁有比較高的思想道德修養(yǎng)，與此同時，該崗業(yè)的工作環(huán)境相對困苦，收費職員的工作量極大，如此一來該行業(yè)對工作人員的身體素養(yǎng)也有較高的要求。故而，對于新一批的收費人員應該擁有一些最基礎的素質(zhì)，如有較強的社會品德素養(yǎng)，行為端正，思想品德優(yōu)異，擁有較強的自律意識，不會違反行業(yè)的各項工作規(guī)章制度；有相對比較強的事業(yè)心，對自己行業(yè)要有一定的責任感；對于學歷的要求不是很嚴格，要求要中?；蛘咧袑Ｒ陨系膶W歷，并且在校的綜合考察素養(yǎng)要比較高，可以流暢的進行電腦操作，而且還要擁有良好的表達能力；身體健全，五官比較正，不色盲或者其他行為殘疾，男性身高一般在166 cm之上，女性一般在155 cm之上等等。職業(yè)入職考核以面試為主筆試為輔。筆試旨在考察入職人員的文化素養(yǎng)、電腦的運用能力。面試旨在對入職人員的綜合素養(yǎng)進行考察，通常涵蓋應聘人員的緊急情況下的應對能力以及語言表達能力還有入職人員的邏輯分析能力。對入職人員還應該相對性的增設體檢，對需入職人員的身體素質(zhì)進行考核，身體不能符合規(guī)定的也不能給予錄取。以需入職人員的三項考察的情況進行培訓，并且簽訂一年的入職合同，一年的期限為考核期，考核期度過之后，可以考慮對其簽訂長期的勞動合同，在考核期如有違規(guī)違紀現(xiàn)象，情節(jié)嚴重者將不予續(xù)簽合同，甚至應當直接解除試用合同。

3.2 盡量實行就近招聘的原則

收費人員隊伍中職員的異地就職問題是否能夠得到順利的解決，與職員們的工作質(zhì)量、家庭幸福度息息相關，而且還與其相關部門的處事效率以及公關形象有關聯(lián)。采用就當?shù)剡M行招聘的基本原則是解決異地工作的有效方案。就近原則的基本方案就是：從周圍地區(qū)的人才市場進行招聘，需要求職人員的原戶口所在地以及家庭住址在高速路設立的某個收費站比較近，應當逐漸實現(xiàn)職員的本地化，為職員的家庭與工作的和諧作出一定的推動。

4 改善職員的薪資待遇

4.1 設立公平公開的薪資表

薪資標準的設立是建設穩(wěn)定的高速收費人員隊伍的第一要義，如果想提高職員們的幸福指數(shù)，就需要設立公平公開的薪資表。以我國相關的法規(guī)為基礎，與我國的高速收費職員隊伍的實際情況相結(jié)合，頒出職員的薪資管理方案，保障薪資的平等最大限度的激發(fā)職員們對工作的熱情。職員們的薪資基本由基本工資、業(yè)績提成、值班工資以及社會補貼四項組成。在公布值班工資的標準時，應當班長值班工資的數(shù)額與其個人在崗位上的貢獻程度成正比。社會補貼是具有一定的不穩(wěn)定性的，其與所在收費站的月績效有關。在頒發(fā)工資時，應當堅決以其個人對職位的貢獻為基礎。時下我國局部正在試行一套新的職員薪資標準，并且準備實時改善以期能夠進一步的在全國范圍內(nèi)的推廣，進一步的保障職員在薪資待遇上的平等。

4.2 設立穩(wěn)固持久的薪資保障

我國高速公路事業(yè)的相關單位應當保證一線收費員們的自身利益，根據(jù)我國法律推出的正規(guī)的社會福利保險，并且可以酌情的考慮加入養(yǎng)老、醫(yī)療等基金的基本數(shù)額，以此可以進一步減輕職員們的生活經(jīng)濟重擔。與此同時，我們要更加積極的創(chuàng)造與職員有力的條件，為職員們設立年終獎或者養(yǎng)老金，可以對職員們退休以后的生活提供有力的保障。另外，以便于激發(fā)老員工們的工作熱情，可以設立一些大齡職員獎勵的基金。

5 結(jié)語

我國高速公路收費人員隊伍的穩(wěn)定建設是一個比較重大的研究課題，此篇文章僅僅就這個課題做出了比較淺顯的探討。為了進一步的研究此課題，我們應該擴大研究的范圍，可以就國外的相關職員的管理建設作為參考，還可以分別研究收費人員的實際受聘情況、實地的就業(yè)環(huán)境、職員的薪資待遇等再進行更加深刻、更加精細的專項課題研究，以便于制定出對如何穩(wěn)定建設高速收費人員隊伍這一問題的針對性方案，科學合理的完善收費人員的職業(yè)現(xiàn)狀，推動高速公路事業(yè)的和諧發(fā)展。