文 南辰

交通事故發(fā)生后，在對事故原因的復(fù)盤過程中，我們經(jīng)常痛心地發(fā)現(xiàn)，其實(shí)在很多環(huán)節(jié)本來都有安全冗余設(shè)計(jì)。然而，最終一連串看似偶然的錯(cuò)誤，導(dǎo)致所有的安全冗余都被“吃掉”。這時(shí)，墨菲定律的殘酷和必然被大寫出來。

交通安全冗余是基于交通安全實(shí)際進(jìn)行分析、管控而制定雙重甚至多重措施預(yù)防事故發(fā)生一種安全理念，體現(xiàn)在交通法規(guī)、道路的硬件設(shè)計(jì)、車輛主動安全和被動安全設(shè)計(jì)等各個(gè)方面，是汽車社會安全運(yùn)轉(zhuǎn)的重要保障。

舉例來說，我們在高速公路上，經(jīng)常見到醒目的“0m”“50m”“100m”“200m”車距標(biāo)識，這把“視覺尺子”的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，便于駕駛?cè)嗽诟咚傩旭傔^程中快速、安全地判斷出與前車的距離并調(diào)整車距。但是，當(dāng)駕駛員漠視這種安全冗余細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，近距離跟車高速行駛時(shí)，一旦前方出現(xiàn)意外情況，危險(xiǎn)的追尾事故就很可能致命。

再舉例來說，三條車道，最左側(cè)和最右側(cè)車輛同時(shí)想向中間車道并線時(shí)，除了要打轉(zhuǎn)向燈，左側(cè)駕駛員還要按照交通法規(guī)讓右的規(guī)定，讓行右側(cè)車輛。這是因?yàn)閷τ谧蠖孳噥碚f，一旦發(fā)生碰撞，右側(cè)車輛的駕駛員位置更危險(xiǎn)。

由此可見，交通安全冗余是總結(jié)無數(shù)慘痛教訓(xùn)，未雨綢繆，防患于未然的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，是交通參與者的守護(hù)神。那么，從駕駛員主觀角度分析，為何交通安全冗余總是被“吃掉”呢？分析具體案例，或是出于僥幸心理交通違法，或是不良習(xí)慣導(dǎo)致的不文明駕駛行為。

出于僥幸心理的交通違法行為包括開車打手機(jī)、發(fā)微信分心駕駛，開車不系安全帶，并線不打燈，夜間濫用遠(yuǎn)光燈，超速、超員、超載，酒駕、醉駕等。從心理學(xué)的角度分析，僥幸往往出于一種錯(cuò)判：即我的違法行為不一定會被交通民警現(xiàn)場處罰或者被交通監(jiān)控探頭捕捉到，因此，我“賺”了！殊不知小算盤“賺”了，生命的大賬本卻可能因?yàn)橥钢О踩哂喈嬌暇涮枴?/p>

以近期網(wǎng)絡(luò)上熱轉(zhuǎn)的浙江紹興一起交通慘劇的視頻分析，司機(jī)因?yàn)殚_車過程中低頭撿手機(jī)這個(gè)“細(xì)節(jié)殺手”，導(dǎo)致車輛失控撞上護(hù)欄；后排乘客則因?yàn)闆]系安全帶這個(gè)“細(xì)節(jié)殺手”，直接被甩出車外，掉下6米高的高架橋罹難。看似偶然發(fā)生的一起悲劇，卻埋伏著“細(xì)節(jié)殺手”導(dǎo)致的一連串必然，如同推倒安全冗余的多米諾骨牌。

不良習(xí)慣導(dǎo)致的不文明駕駛行為，同樣會“吃掉”安全冗余。以車窗拋物來說，會給后車帶來很大風(fēng)險(xiǎn)，也給環(huán)衛(wèi)工人增加風(fēng)險(xiǎn)。尤其是車輛在高速公路上高速行駛時(shí)，車窗中飛出的礦泉水瓶、果皮等雜物具備非常大的殺傷力。目前西安等一些地方的交警已經(jīng)開始整治車窗拋物的不文明行為。未來，隨著智能監(jiān)控探頭普及，對車窗拋物的打擊力度還可以加強(qiáng)。

還有一個(gè)不文明駕駛行為是亂鳴笛，尤其是在高峰堵車時(shí)，或者是在學(xué)校、醫(yī)院周邊地段長時(shí)間鳴笛，堪稱“噪音污染”，會制造、傳播一種不利于行車安全的“鳴笛焦慮”。目前，北京等城市一些地段已經(jīng)安裝了針對亂鳴笛的監(jiān)控執(zhí)法設(shè)備，加大執(zhí)法力度。

從某種角度說，交通安全冗余的設(shè)計(jì)是關(guān)乎生命的備份。在汽車社會中，有時(shí)候一味求快、自私利己的車主會把自己能夠掌控的安全冗余拋到腦后，但卻能依靠別人掌控的安全冗余僥幸逃脫懲罰。然而，一次幸運(yùn)容易，次次幸運(yùn)卻很難做到。每一次拋棄交通安全冗余，都是在拿自己或者別人的生命賭博。因此，用細(xì)節(jié)守護(hù)好交通安全冗余，做到“人人為我，我為人人”才是正確的選擇。