編譯 靳妍

從2009年10月1日起，根據道路交通法的修改，日本著重加強了高速公路行駛時“不保持車間距離”的處罰。不保持安全的車間距離將會面臨什么樣的處罰？如何在高速公路行駛時更安全的保持車間距離？本文可作為參考提供給讀者。

修訂高速公路上不保持車間距離的處罰條例

從2009年10月1日起，修訂后的高速公路（包括全國干線道路和專用道路）的不保持車間距離的處罰條例實施（如表1所示）。另外，市區(qū)道路同樣適用處罰條例。

高速公路上如何保持車間距離

為了更安全地行駛在高速公路，日本交通安全局給出了具體的建議，例如，當車速為100km/h時，應與前車保持100米的車間距離；車速為80km/h時，應與前車保持80米的車間距離。

那么，如何保持這樣的距離行駛呢？

確認距離區(qū)間的檢查

高速公路上設置了車間距離確認區(qū)，在此區(qū)間內檢查與前車的車間距離，充分保留安全的車間距離。

利用車道邊界線檢查

利用高速公路路面的車道邊界線判斷距離（如圖所示），白線長為8米，白線與白線的間隔是12米，總長為20米。以此推算，如果是4組的話，總線長為80米，即與前車距離為80米；如果是5組的話，即與前車距離為100米。利用車道邊界線也可以很好地計算出車間距離，保持安全駕駛。

一般道路上車間距離的標準

車速為30-60km/h時，最安全的車間距離是行駛速度減去15，例如，時速為60km時，安全的車間距離為45米。

一般道路上的車道邊界線，白線長為5米，白線與白線的間隔是5米，總長為10米，以此也可以作為自測安全距離的標準。

利用時間計算車間距離的方法

在高速公路上，可以利用車間距離確認區(qū)測量與前車的距離，但在一般道路、國道以及農村道路上不具備確認區(qū)的道路上，駕駛員該如何判斷車間距離呢？為此，日本交警總結了通過計算時間來確保車間距離的簡單方法。

具體來說，在行駛中，駕駛員可以利用前方的固定物體如電線桿等作為參照，當前車通過參照物后，駕駛員可自數3秒，即為兩車間的安全距離。

另外，在時速為50-60公里，甚至更高的情況下，即使計算時間為2秒，車間距離也會比剎車距離變短，所以要注意留出更多富裕時間來應對突發(fā)情況。

何為停止距離

停止距離是指，當駕駛員感到前方有突發(fā)狀況并采取緊急制動措施時，制動效果實際開始所產生的距離為空走距離，制動效果開始到車輛停止所產生的距離為制動距離，兩者結合后的距離為停止距離。

特殊情況

以上是指在干燥的路面，司機沒有疲勞的正常狀態(tài)，車輛狀態(tài)良好的情況下，高速公路和一般道路上的安全的車間距離。

當出現特殊情況時，比如雨、雪等惡劣天氣，司機疲勞駕駛，輪胎磨損等，剎車距離會變長。因此，這種時候必須要留出更長的距離來確保安全駕駛。

另外，如果在大型車的后方行駛，因不能及時把握前方的狀況，發(fā)現緊急情況的信號會延遲，所以盡量保持長的車間距離，確保前方的視野。