在由倫敦電動汽車公司(LEVC)設(shè)計和開發(fā)的新型增程式電動出租車中，陶氏汽車系統(tǒng)專業(yè)的結(jié)構(gòu)黏接和玻璃黏接解決方案起到了關(guān)鍵性作用。該新型出租車在今年年初已經(jīng)投入使用。

這款新型電動出租車采用全新的輕型鋁制車身，陶氏的結(jié)構(gòu)黏接和密封解決方案對于滿足車身結(jié)構(gòu)的設(shè)計要求至關(guān)重要?！疤帐系母咝阅莛そ咏鉀Q方案能夠幫助制造商實(shí)現(xiàn)輕質(zhì)擠壓成型的鋁制硬殼白車身(body-in-white)，并且不需要機(jī)械緊固件。”陶氏汽車系統(tǒng)黏合劑市場經(jīng)理Christophe Van HERREWEGHE表示，“這一車身結(jié)構(gòu)完全靠黏接成形，比同等的鋼結(jié)構(gòu)車身更為堅固，質(zhì)量也大大減輕。除了駕乘安全性得到提高之外，質(zhì)量的減輕還有助于在電動模式下實(shí)現(xiàn)更大的自主駕駛性。”

技術(shù)及化學(xué)專業(yè)公司Antala作為陶氏汽車系統(tǒng)在英國和愛爾蘭的長期經(jīng)銷商參與并指導(dǎo)了該款車型的黏合劑選擇和應(yīng)用設(shè)計。英國Antala公司技術(shù)客戶經(jīng)理Richard WOLLASTON解釋道：“我們的技術(shù)專家為倫敦電動汽車公司(LEVC)新型出租車的設(shè)計提供了全面的支持和解決方案，并在生產(chǎn)流程的效率和可靠性方面進(jìn)行了優(yōu)化。”

汽車車身采用陶氏先進(jìn)的BETAMATETM和BETAFORCETM結(jié)構(gòu)黏接系統(tǒng)進(jìn)行粘接，增強(qiáng)了設(shè)計的靈活性和安全性，并密封了難以焊接的基材以抵抗不利的環(huán)境條件。BETASEALTM用于車輛的玻璃黏合，適用于包括冷、熱應(yīng)用系統(tǒng)在內(nèi)的各種車輛生產(chǎn)流程，同時滿足汽車主機(jī)廠的耐久性要求以及車輛的國際安全標(biāo)準(zhǔn)。

BETAFILLTM接縫密封劑為多種基材粘接提供持久的彈性和良好的黏合性能，是面板密封、間隙填充及處理等車輛制造和修理過程中的理想材料，并有助于防止?jié)駳馊肭侄鴮?dǎo)致的腐蝕。同時，該密封劑對車輛的聲學(xué)和熱學(xué)管理還具有輔助作用。

倫敦電動汽車公司(LEVC)預(yù)計將于2018年晚些時候在歐洲推出該款新型出租車，隨后將在全球進(jìn)行銷售。該公司還將使用陶氏提供的全套售后解決方案，此外，陶氏和Antala公司已經(jīng)在與該公司合作設(shè)計下一代電動汽車，以滿足歐6標(biāo)準(zhǔn)并進(jìn)一步減少排放量。

(來源：俞慶華)