徐衛(wèi)衛(wèi) 劉興

摘 要：大型燃煤機(jī)組燃油系統(tǒng)的可靠備用，能有效的防止鍋爐低負(fù)荷及燃燒不穩(wěn)造成的滅火事故，所以對(duì)燃油系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整顯得尤為重要，某廠鍋爐燃油系統(tǒng)調(diào)試期為保證鍋爐各層油槍的霧化效果，將爐前供油壓力保持在額定水平，確保鍋爐各層油槍得到良好的霧化，機(jī)組正式投運(yùn)以后，對(duì)燃油系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，供油泵降頻運(yùn)行，可有效緩解供油泵振動(dòng)情況，有效降低供油泵電耗，燃油系統(tǒng)管道泄漏概率也大大減少，有效的提高了燃油系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性、安全性、可靠性，保證了鍋爐煤質(zhì)差、低負(fù)荷時(shí)運(yùn)行的穩(wěn)定性。

關(guān)鍵詞：鍋爐；燃油系統(tǒng)；供油壓力；經(jīng)濟(jì)性；安全性

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.20.025

0 前言

某廠350MW燃煤鍋爐采用微油點(diǎn)火，微油點(diǎn)火器布置在A層燃燒器內(nèi)，油槍采用機(jī)械/空氣霧化小油槍，點(diǎn)火裝置采用高能點(diǎn)火。每個(gè)燃燒器設(shè)置一主一輔兩支油槍，以提高對(duì)煤種的適應(yīng)性，主、輔油槍出力均為70kg/h。鍋爐的最低穩(wěn)燃負(fù)荷為30%BMCR，為了保障鍋爐低負(fù)荷、事故情況下穩(wěn)燃和微油點(diǎn)火系統(tǒng)故障時(shí)啟動(dòng)，鍋爐設(shè)置3層共12支輕油槍，油槍布置在AB、BC、DE層四角，燃油系統(tǒng)設(shè)三臺(tái)供油泵，由輸煤400V PC供電，其中，1號(hào)、2號(hào)供油泵既能單獨(dú)工頻運(yùn)行，又能變頻單臺(tái)運(yùn)行。1號(hào)、2號(hào)供油泵變頻器“一拖二”運(yùn)行可以分別與3號(hào)供油泵互為備用，3臺(tái)供油泵工頻運(yùn)行能夠相互備用。供油系統(tǒng)采用打循環(huán)的運(yùn)行方式，使整個(gè)供油系統(tǒng)經(jīng)常處于熱備用狀態(tài)。目前正常運(yùn)行方式是由1號(hào)或是2號(hào)供油泵變頻運(yùn)行，3號(hào)供油泵投聯(lián)鎖備用，通過調(diào)整變頻器開度來調(diào)節(jié)燃油系統(tǒng)的壓力，以保證油槍正常霧化效果，達(dá)到機(jī)組助燃或點(diǎn)火用油的需要。 目前燃油系統(tǒng)正常運(yùn)行方式是由1號(hào)或是2號(hào)供油泵變頻運(yùn)行，3號(hào)供油泵投聯(lián)鎖備用，頻率設(shè)置為43Hz，電流74A。供油泵出口壓力3.3MPa，供回油循環(huán)流量為10.3m3/h，爐前燃油系統(tǒng)壓力保持3.0MPa以上。通過對(duì)燃油系統(tǒng)試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，供油泵降頻運(yùn)行，可有效緩解供油泵振動(dòng)情況，有效降低供油泵電耗，有效降低供油泵出口溫度，燃油系統(tǒng)管道泄漏概率也大大減少，從而有效的提高了燃油系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性、安全性、可靠性。

1 提出供油泵低降頻優(yōu)化運(yùn)行的原因

安全角度考慮：（1）由于夏季環(huán)境溫度高（32℃），在機(jī)組不投油的情況下燃油通過爐前打循環(huán)，導(dǎo)致油罐、供油泵出口溫度偏高（分別為43℃、53℃），此溫度基本接近燃油閃點(diǎn)（閉口閃點(diǎn)58℃），存在一定的安全隱患。（2）供油泵長(zhǎng)期額定負(fù)荷運(yùn)行，燃油系統(tǒng)長(zhǎng)期高壓充油，造成系統(tǒng)泄漏、油泵振動(dòng)等異常情況，影響燃油系統(tǒng)安全、穩(wěn)定運(yùn)行。

經(jīng)濟(jì)角度考慮：機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行情況下，供油泵低頻運(yùn)行后可以降低廠用電率，起到節(jié)能降耗的效果。

2 燃油系統(tǒng)優(yōu)化前各項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果

（1）機(jī)組運(yùn)行時(shí)，鍋爐12.6米爐前燃油系統(tǒng)供、回油手動(dòng)總閥、快關(guān)閥保持全開狀態(tài)，供油泵進(jìn)出口門保持全開位置，供油泵變頻運(yùn)行，降低變頻器轉(zhuǎn)速，保持爐前油壓1.5MPa，供油泵運(yùn)行正常，各參數(shù)平穩(wěn)，變頻開度58%（29Hz），電流46.8A，供油流量6.6t/h左右。

（2）在供油壓力1.5MPa時(shí)做AB層各只油槍的霧化試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果霧化正常。

（3）在工頻方式下，啟動(dòng)供油泵：試驗(yàn)前，將供油泵停運(yùn)2小時(shí)后，運(yùn)行油罐液位稍有變化后穩(wěn)定，表明系統(tǒng)內(nèi)存油部分泄流回油罐。啟動(dòng)3號(hào)供油泵，爐前供油壓力達(dá)4.28MPa共用時(shí)3s，流量13.01t/h，變頻器出故障油壓不能及時(shí)恢復(fù)時(shí)，滿足油槍緊急投運(yùn)條件。

3 燃油系統(tǒng)優(yōu)化前后試驗(yàn)結(jié)果分析對(duì)比

試驗(yàn)結(jié)論：（1）由表1可以看出，8月份于7月份相比較，燃油泵月耗電量明顯降低。

（2）由表2可以看出，8月份于7月份相比較，燃油系統(tǒng)泄露次數(shù)明顯降低。

綜上所述，供油泵壓力后，燃油系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性、安全性、可靠性均得到了有效提升。在機(jī)組試運(yùn)期間，由于系統(tǒng)運(yùn)行方式及參數(shù)調(diào)整不合理，從而鍋爐燃油系統(tǒng)爐前供油壓力偏高，最終導(dǎo)致供油系統(tǒng)電耗增加，供油系統(tǒng)泄露概率增大、夏季儲(chǔ)油罐油溫偏高等不利于機(jī)組安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的因素出現(xiàn)，通過這次對(duì)燃油系統(tǒng)的優(yōu)化，大大改觀了這些不利于機(jī)組安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的因素，有效的提高了燃油系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性、安全性、可靠性，為鍋爐燃油系統(tǒng)安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行奠定了基礎(chǔ)，確保了鍋爐在煤質(zhì)差、低負(fù)荷時(shí)運(yùn)行的穩(wěn)定性。

參考文獻(xiàn)：

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