李寬寬

【摘要】汽車制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)狀況的好壞對(duì)行車的安全是至關(guān)重要的。汽車在行駛過(guò)程中，制動(dòng)系統(tǒng)的零件由于磨損、變形、斷裂、老化和調(diào)整不當(dāng)?shù)?，將?huì)導(dǎo)致制動(dòng)不靈、制動(dòng)失效、制動(dòng)跑偏和制動(dòng)施滯等故障，嚴(yán)重影響行車安全，汽車常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障有制動(dòng)不靈、制動(dòng)失效、制動(dòng)跑偏和制動(dòng)施滯等。本文主要介紹液壓、氣壓制動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)的故障現(xiàn)象與故障原因，故障的診斷與排除等內(nèi)容。

【關(guān)鍵詞】汽車 制動(dòng)系統(tǒng) 故障 診斷

一、液壓制動(dòng)系統(tǒng)的故障現(xiàn)象與原因

1.制動(dòng)不靈

（1）故障現(xiàn)象。汽車制動(dòng)時(shí)，駕駛?cè)烁械綔p速度不足；汽車緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)距離太長(zhǎng)。

（2）故障原因。制動(dòng)不靈的主要原因如下。

①制動(dòng)主缸、輪缸、管路或管接頭漏油，儲(chǔ)液罐存油不足或無(wú)油。

②制動(dòng)液變質(zhì)或管路堵塞。

③制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)有空氣。

④主缸、輪缸皮碗、活塞或缸筒磨損過(guò)度。

⑤主缸進(jìn)油孔、補(bǔ)償孔或儲(chǔ)液罐通氣孔堵塞。

2.制動(dòng)失效

（1）故障現(xiàn)象。踩下制動(dòng)踏板，車輛不減速，即使連續(xù)踩下制動(dòng)也無(wú)明顯減速作用。

（2）故障原因。制動(dòng)失效的主要原因如下。

①主缸儲(chǔ)液罐內(nèi)無(wú)制動(dòng)液。

②主缸皮碗嚴(yán)重破裂或制動(dòng)系統(tǒng)嚴(yán)重泄漏。

③制動(dòng)軟管或金屬管斷裂。

④制動(dòng)踏板至主缸的機(jī)械連接脫開。

3.制動(dòng)跑偏

（1）故障現(xiàn)象。汽車制動(dòng)時(shí)，車輛行駛方向發(fā)生偏斜。

（2）故障原因。制動(dòng)跑偏的主要原因如下。

①左右車輪制動(dòng)蹄摩擦片材料不同或新}日程度不同。

②左右車輪制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓（盤）的接觸面積、位置不同或制動(dòng)器間隙不等。

③左右車輪輪缸的技術(shù)狀況不同，造成起作用時(shí)間或張開力大小不等。

④左右車輪制動(dòng)蹄回位彈簧彈力不同。

⑤左右車輪輪胎氣壓、直徑、花紋或花紋深度不同。

⑥左右車輪制動(dòng)鼓的厚度、直徑、工作中的變形程度和工作面的粗糙度不同。

⑦單邊制動(dòng)管凹癟，阻塞或漏油；單邊制動(dòng)管路或輪缸內(nèi)有氣阻。

⑧單邊制動(dòng)蹄與支承銷配合緊或銹蝕。

⑨車架車橋在水平面內(nèi)彎曲，車架兩邊的軸距不等或前鋼板彈簧剛度不等。

4.制動(dòng)拖滯

（1）故障現(xiàn)象。抬起制動(dòng)踏板后，全部或個(gè)別車輪的制動(dòng)作用不能立即完全解除，以致影響了車輛重新起步、加速行駛或滑行。汽車行駛阻力增大，制動(dòng)鼓發(fā)熱。

（2）故障原因。制動(dòng)拖滯的主要原因如下。

①制動(dòng)踏板無(wú)自由行程。

②制動(dòng)踏板與其軸的配合缺油、銹污或踏板回位彈簧脫落、拉斷及彈力太小等。

③主缸活塞回位彈簧折斷或預(yù)緊力太小，皮碗的長(zhǎng)度太大或皮碗發(fā)脹、發(fā)戮，補(bǔ)償孔被污物堵塞。

④輪缸皮碗發(fā)脹、發(fā)砧或活塞發(fā)卡。

值）制動(dòng)蹄回位彈簧脫落、折斷或彈力下降。

⑥制動(dòng)蹄與支承銷銹污。

二、氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的故障現(xiàn)象與原因

1.制動(dòng)不良

（1）故障現(xiàn)象。汽車行駛中，將制動(dòng)踏板踩到底后汽車減速度不夠，制動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng)。

（2）故障原因，制動(dòng)不靈的主要原因如下。

①制動(dòng)踏板自由行程過(guò)大。

②儲(chǔ)氣筒達(dá)不到規(guī)定氣壓。

③制動(dòng)閥平衡彈簧預(yù)緊力太小。

④制動(dòng)閥膜片破裂或排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)。

值）制動(dòng)氣室膜片或制動(dòng)管路漏氣。

⑥制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓（盤）接觸面不佳或制動(dòng)器間隙調(diào)整不當(dāng)。

⑦制動(dòng)蹄摩擦片品質(zhì)欠佳或使用中表面硬化、燒焦、油污及鉚釘頭露出。

2.制動(dòng)失效

（1）故障現(xiàn)象。汽車行駛中使用制動(dòng)時(shí)，不能減速或停車，制動(dòng)閥無(wú)排氣聲。

（2）故障原因。制動(dòng)失效的主要原因如下。

①制動(dòng)踏板至制動(dòng)控制閥的機(jī)械連接脫開。

②儲(chǔ)氣筒無(wú)壓縮空氣。

③制動(dòng)控制閥的進(jìn)氣閥不能打開或排氣閥不能關(guān)閉。

④制動(dòng)控制閥膜片、制動(dòng)氣室膜片嚴(yán)重破裂或制動(dòng)軟管斷裂。

⑤制動(dòng)管路內(nèi)結(jié)冰或油污嚴(yán)重而阻塞。

3.制動(dòng)跑偏

（1）故障現(xiàn)象。制動(dòng)時(shí)左、右輪制動(dòng)力不等或制動(dòng)生效時(shí)間不一致，導(dǎo)致汽車制動(dòng)時(shí)偏駛。

（2）故障原因。制動(dòng)足包偏的主要原因如下。

①左、右車輪制動(dòng)器間隙大小不等、接觸面積相差太大、摩擦片材料不一致或質(zhì)量不同。

②左、右車輪制動(dòng)鼓內(nèi)徑相差過(guò)多、回位彈簧拉力相差很大或輪胎氣壓不等。

③個(gè)別車輪摩擦片有油污、硬化或鉚釘外露，或輪缸內(nèi)活塞運(yùn)動(dòng)不靈活，皮碗發(fā)脹或油管堵塞，或制動(dòng)鼓失圓。

④車架變形，前軸位移，前后軸不平行，兩前鋼板彈簧彈力不等。

4.制動(dòng)拖滯

（I）故障現(xiàn)象。抬起制動(dòng)踏板后，摩擦片與制動(dòng)鼓仍然接觸，致使汽車起步困難、行駛無(wú)力、制動(dòng)鼓發(fā)熱。

（2）故障原因。制動(dòng)拖滯的主要原因如下。

①制動(dòng)踏板自由行程太小，造成制動(dòng)控制閥的排氣閥開啟程度太小。

②制動(dòng)控制閥的排氣閥橡膠閥面發(fā)脹、發(fā)黏或在閥口上堆積的油污、膠質(zhì)太多。

③制動(dòng)踏板回位彈簧疲勞拉斷、脫落或拉力太小。

④制動(dòng)氣室膜片（活塞）回位彈簧疲勞、折斷或彈力太小。

⑤制動(dòng)凸輪軸在其套內(nèi)缺油、銹蝕或卡滯。