■文、圖：沙印松

不知道你有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，最近上市的幾款A(yù)級(jí)車，比如全新朗逸Plus、全新一代寶來(lái)，它們都有一個(gè)共通的特點(diǎn)，就是相比老款或上代車型都在車身尺寸上有明顯增加。雖然定位A級(jí)轎車，但實(shí)際上它們的一只腳幾乎已經(jīng)踏進(jìn)了B級(jí)車的門檻。這儼然成為了一種趨勢(shì)，而且更像是一種肆虐的“病毒”，如今已經(jīng)傳染給了全新一代凌派。

“小思域”的既視感讓全新凌派看上去更加大氣、時(shí)尚

從外觀上看，全新一代凌派似乎并沒(méi)有給人眼前一亮的感覺(jué)，前臉的變化是最為明顯的，應(yīng)用了本田最新的家族設(shè)計(jì)理念，羽翼式的LED大燈比上代更加有型，而大面積鍍鉻裝飾與黑色鋼琴烤漆工藝相得益彰。側(cè)面的變化并不明顯，但刀鋒式的雙腰線設(shè)計(jì)使得側(cè)面看上去更加硬朗。尾部的主要變化來(lái)自于尾燈，統(tǒng)一為家族風(fēng)格，并采用全LED光源，另外一個(gè)顯眼的變化是行李廂上增加了鴨尾式的小尾翼。

全新一代凌派的的車身尺寸也有了明顯變化，其長(zhǎng)、寬、高和軸距較上代分別增加了92 mm、54 mm、4 mm和80 mm。不僅如此，全新一代凌派的前后輪距也分別增加了20 mm和27 mm，因此，整車看起來(lái)比例更加協(xié)調(diào)、姿態(tài)更加穩(wěn)定，最重要的是，釋放了內(nèi)部空間的潛能。

2019款廣汽本田凌派180Turbo旗艦版

車身尺寸4 756、1 804、1 509/mm；軸距2 730 mm；發(fā)動(dòng)機(jī)型式L3、渦輪增壓；排量1.0 L；最大功率90 kW；最大扭矩173 N·m；CVT無(wú)級(jí)變速器；綜合油耗5.0 L/100 km；前置前驅(qū)；懸架型式前麥弗遜、后扭力梁；輪胎規(guī)格215/55 R16；售價(jià)13.98萬(wàn)元

全新一代凌派的內(nèi)飾變化很大。前面板采用了類似前臉的翼展式設(shè)計(jì)，大尺寸中控平臺(tái)集成了多數(shù)功能，使得整體延續(xù)了簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，重新設(shè)計(jì)的空調(diào)面板不僅解放了中控臺(tái)下方的區(qū)域，增加了儲(chǔ)物空間，而且增添了幾分時(shí)尚感。相對(duì)上代車型另一個(gè)提升是選材、用料、工藝上更加考究，前面板增加了和座椅同色的皮革和鋼琴烤漆工藝，而大量軟性材料的應(yīng)用使得內(nèi)飾的觸感更佳。

動(dòng)力上，全新一代凌派將全系搭載排量為1.0 L的地球夢(mèng)180 TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)，90 kW的最大功率僅比老的1.8 L發(fā)動(dòng)機(jī)低了10 kW，而173 N·m的最大扭矩卻提高了4 N·m。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是本田全新一代CVT變速器，相比上代產(chǎn)品，它在行駛響應(yīng)和油耗之間取得了更好的平衡，搭配自動(dòng)啟停功能、ECON綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)等，官方給出的綜合油耗僅為4.9 L/100 km。

雖然后橋依然采用了扭力梁非獨(dú)立的懸架結(jié)構(gòu)，但前橫向穩(wěn)定桿的應(yīng)用、車身輪距的加寬，以及對(duì)懸架系統(tǒng)的重新調(diào)校，使得全新一代凌派在保留乘坐舒適性的同時(shí)，提升了操控感。當(dāng)然，安全性的提升也是全新一代凌派亮點(diǎn)之一。除了增加車身剛性，提升被動(dòng)安全性能外，它還增加了Honda SENSING安全駕駛輔助系統(tǒng)，安全級(jí)別也正如它的車身尺寸一樣，跨進(jìn)B級(jí)車的水平?？偟膩?lái)看，全新一代凌派不管是設(shè)計(jì)還是空間，都帶來(lái)了值得消費(fèi)者關(guān)注的變化，就其9.98萬(wàn)～13.98萬(wàn)元的售價(jià)來(lái)看，它確實(shí)已經(jīng)具備了所有主流A級(jí)車的應(yīng)有因素，接下來(lái)就等著消費(fèi)者檢驗(yàn)了。

豐富的配置與意想不到的人性化“彩蛋”，都讓凌派更具實(shí)用性