趙 然,張 彥

(1.山西大學(xué) 體育學(xué)院，山西 太原 030006；2.山西體育職業(yè)學(xué)院 運(yùn)動訓(xùn)練系，山西 太原 030006)

暴走運(yùn)動又稱健步走，是一種簡單易行且強(qiáng)度較高的運(yùn)動，它起源于上世紀(jì)六七十年代的美國，隨后風(fēng)靡韓國、日本、香港等地，是一種新潮的運(yùn)動方式[1]。暴走運(yùn)動在中國的興起，與當(dāng)前大眾的健身需求、生活方式、生存空間、社會基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等內(nèi)部因素都有一定的關(guān)系。對暴走運(yùn)動的研究，不僅有助于我國群眾體育的廣泛開展，而且也有利于全民健身事業(yè)的進(jìn)一步提高。

1 暴走運(yùn)動興起的社會學(xué)詮釋

1.1 健身理念的確立：居民健身需求促進(jìn)暴走運(yùn)動的形成

近年來，我國國民體質(zhì)監(jiān)測的結(jié)果表明，兒童青少年體能素質(zhì)、肺活量水平持續(xù)下降，身體機(jī)能呈明顯下降趨勢，體質(zhì)的下降逐漸引起人們的重視[2]。隨著人們生活水平的顯著提高，對體質(zhì)狀況也愈發(fā)重視，但是由于我國城市化進(jìn)入高速發(fā)展期，城市人口激增，休閑娛樂空間逐漸減少，居民日益增長的運(yùn)動需求同日益減少的運(yùn)動空間之間的矛盾逐漸加深。體育館、健身場館稀缺且收費(fèi)較貴，健身需求的上升使人們更傾向于不占用公共場地、沒有噪音擾民的暴走運(yùn)動。

1.2 精神需求的滿足:暴走運(yùn)動中的身份同質(zhì)化促進(jìn)自我認(rèn)同感的提升

馬斯洛的需要層次理論，將需要從低到高分為：生理需要、安全需要、歸屬和愛的需要、尊重的需要和自我實(shí)現(xiàn)的需要，當(dāng)人的低一級的需要得到滿足以后，會轉(zhuǎn)而尋求實(shí)現(xiàn)更高層次的需要[3]。隨著社會的發(fā)展，生理需要與安全需要得到滿足的人們轉(zhuǎn)而追求歸屬感，但由于家庭、工作、生存空間等多種因素的影響，人與人之間情感變得淡漠，缺少一個釋放壓力、尋求自身價值和內(nèi)在需求的平臺，而暴走團(tuán)的出現(xiàn)某種程度上緩解了這些問題。

1.3 生活節(jié)奏的改善:暴走運(yùn)動以簡便快捷的方式釋放部分生活壓力

當(dāng)前各行各業(yè)工作時間較長，超負(fù)荷的腦力與體力勞動工作使得人們不堪重負(fù)，長期處于亞健康狀態(tài)，迫切需要一些正確的宣泄方式來釋放壓力。暴走運(yùn)動能夠以簡單的方式，簡便、快捷地解決影響大眾生活壓力的諸多問題，從而受到大眾的青睞。

1.4 歸屬感的建立 ：群體認(rèn)同感的形成促進(jìn)暴走運(yùn)動的興起

受城市競爭壓力、生活節(jié)奏、生存空間等多方面的影響，尋找群體認(rèn)同感成為都市人的迫切需求。暴走運(yùn)動的出現(xiàn)無疑是城市暴走愛好者尋找群體認(rèn)同與歸屬的最佳載體[4]。認(rèn)同是群體親和力與凝聚力的表現(xiàn)，群體的認(rèn)同感使得群體成員在認(rèn)知與情感上保持同步，更好地促進(jìn)群體的發(fā)展。不同領(lǐng)域的人們在共同運(yùn)動、增強(qiáng)健康、相互交流、相互學(xué)習(xí)、分享快樂等價值理念中融為一體，成員之間相互交流經(jīng)驗(yàn)、信息共享。公開性與公平性也是形成群體的一個至關(guān)重要的因素，組織中互助、共贏、平等、共享、開放的氛圍使得人們能夠更好地融入其中，群體的形成使得凝聚力與親和力得到維護(hù)，成員便有了認(rèn)同感與歸屬感。

1.5 社交平臺:“互聯(lián)網(wǎng)+”讓“暴走”更加方便快捷

“互聯(lián)網(wǎng)+”顯示了它在社會資源優(yōu)化中的作用。隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，人們的體育活動不僅僅局限在現(xiàn)實(shí)的物理空間中，網(wǎng)絡(luò)虛擬空間也成為人們參與體育活動的新領(lǐng)域。智能手機(jī)使用量的增多，QQ、微信、微博這些社交軟件，以及計步APP、虛擬組織對暴走運(yùn)動產(chǎn)生了積極的助推作用[5]。通過網(wǎng)絡(luò)能方便、快速地傳播信息，人們可以在線上與“走友”交流互動，商量時間、地點(diǎn)，通過實(shí)時地圖軟件選擇合適的行動路線，在運(yùn)動過程中手機(jī)中的計步APP可以記錄跑動步數(shù)、里程、消耗能量、速度等等，運(yùn)動結(jié)束后在線下通過朋友圈分享自己的運(yùn)動成果，與志同道合的“走友”分享經(jīng)驗(yàn)、交流心得、相互學(xué)習(xí)?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”的出現(xiàn)延伸了人們原有的體育空間，增加了暴走的積極性，其全方位的功能已經(jīng)成為吸引暴走族踴躍參與的重要原因。

2 暴走運(yùn)動的社會學(xué)分析

2.1 暴走運(yùn)動的公共休閑性

改革開放后，國內(nèi)政治環(huán)境逐漸變得寬松，使得公共休閑體育得到發(fā)展。2008年第29屆夏季奧林匹克運(yùn)動會在北京舉辦，之后奧運(yùn)熱潮慢慢褪去，但中國體育在后奧運(yùn)時代得到越來越高的重視，2009年國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立“全民健身日”并頒布施行《全民健身?xiàng)l例》[6]，實(shí)現(xiàn)了“全民健身與奧運(yùn)同行”的長效化與機(jī)制化。為進(jìn)一步推進(jìn)全民健身事業(yè)取得跨越式發(fā)展，努力為建設(shè)體育強(qiáng)國奠定堅實(shí)的基礎(chǔ)，2011年2月，國務(wù)院又印發(fā)《全民健身計劃(2011—2015年)》，賦予體育工作更加光榮而重要的職責(zé)[7]。2014年10月20日國務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于加快發(fā)展體育產(chǎn)業(yè)促進(jìn)體育消費(fèi)的若干意見》提出[8]，營造重視體育、支持體育、參與體育的社會氛圍，將全民健身上升為國家戰(zhàn)略，在此背景下全民健身活動蓬勃發(fā)展，運(yùn)動隊伍逐漸壯大，運(yùn)動形式也多樣化起來。比如目前流行的“暴走運(yùn)動”、“廣場舞”、“交誼舞”、“健身舞”、“跑團(tuán)”、“戶外騎行”等，這些運(yùn)動專業(yè)要求不太高，競技性不太強(qiáng)，主要以健身、休閑、娛樂為主要目標(biāo)，而且大多是集體活動，參與人群廣泛，具有一定的公共性。特別是暴走運(yùn)動，由于對參與人員幾乎沒有門檻設(shè)置，男女老少皆可參與，而且運(yùn)動方式主要以走為主，沒有更高的運(yùn)動技術(shù)要求，活動的場地包括公園、廣場、健身步道等公共設(shè)施，沒有競賽要求，也不做技術(shù)評判，無勝負(fù)考量，只是單純以健身休閑為主，充分體現(xiàn)了公共休閑的活動特征。

2.2 暴走運(yùn)動形式的靈活性

關(guān)于暴走團(tuán)體大致可分為兩種運(yùn)動形式。一種是專業(yè)人員有計劃地帶領(lǐng)專業(yè)隊伍，成立高素質(zhì)專業(yè)知識的社團(tuán)，內(nèi)部分工明確，具體涉及到的有專業(yè)帶隊人員、指導(dǎo)人員、后勤人員等，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)平臺及時發(fā)布線下活動通知，通過“互聯(lián)網(wǎng)+運(yùn)動”這種形式，有目的、有計劃地舉行大型暴走活動[9]?；顒忧捌谟写罅康恼{(diào)查評估，首先他們會提前評估所選路線的路況，一般會選擇較大的開放公園、沿河或者人少、車少、平坦的馬路，路線選擇呈現(xiàn)多樣化的特點(diǎn)，且需要有詳細(xì)的備用方案，以防止特殊情況的出現(xiàn)。準(zhǔn)備工作結(jié)束后，通過互聯(lián)網(wǎng)平臺將具體組織方案公布給組織成員。

另一種是不具備專業(yè)知識的業(yè)余愛好者，根據(jù)自己的興趣愛好和身體情況，自發(fā)組織的娛樂性隊伍。這種“約走”形式通過人際關(guān)系網(wǎng)并且同樣依托網(wǎng)絡(luò)平臺，進(jìn)行線上或線下“約走”，較為隨意，但是存在一定的安全隱患。暴走運(yùn)動方式靈活，運(yùn)動路線可以將公園、人行道、廣場等地點(diǎn)相結(jié)合，也可臨時更改，路線具有多元化與隨意性的特點(diǎn)。近年來隨著暴走運(yùn)動的發(fā)展，人們由徒步暴走慢慢衍生出了“寵物暴走”、“陽光暴走”、“雨中暴走”、“音樂暴走”等，并且還與旅游結(jié)合起來，讓這項(xiàng)運(yùn)動的形式更加豐富多彩。

2.3 暴走運(yùn)動參與者的多元性

由于暴走運(yùn)動幾乎沒有“門檻”限制，無論男女老少，只要是愛好者都可參與，所以其參與者的身份體現(xiàn)出多元性。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，當(dāng)前暴走運(yùn)動主要以中、青年為主力軍，老年人較少，最初流行于生活節(jié)奏快、工作壓力較大的亞健康工薪階層。暴走運(yùn)動一方面釋放了人們在工作中累積下來的壓力，另一方面增強(qiáng)了他們的身體素質(zhì)。就老年人而言，由于年齡較大，受身體狀況的限制，只有少數(shù)的人加入短程的暴走。

2.4 暴走運(yùn)動開展時間的相對固定性

時間比較集中是暴走人群鍛煉的又一大特點(diǎn)，大部分暴走者會把時間選擇在早晨8點(diǎn)前與下午6點(diǎn)之后[10]。而這樣的選擇是有科學(xué)依據(jù)的，之所以這樣選擇是因?yàn)?，這段時間是學(xué)習(xí)群體與上班群體的一個空閑時間，早晨8點(diǎn)以前，暴走有利于一天的生活與學(xué)習(xí)，尤其對于學(xué)生、老人們而言。而下午6點(diǎn)之后，城市里的上班族將迎來一個下班高峰，身心俱疲地結(jié)束了一天的事務(wù)，如果這時能夠適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行一些稍大強(qiáng)度的暴走，無疑有助于消除疲勞、緩解壓力。

2.5 暴走運(yùn)動的簡易性與健身的低成本化

暴走運(yùn)動裝備簡易，運(yùn)動成本小，技術(shù)要求低，與其他眾多的體育運(yùn)動項(xiàng)目相比較，是一項(xiàng)“小成本”的運(yùn)動[11]，無需固定場所，同時也無需專業(yè)設(shè)備，只需要一雙合腳的運(yùn)動鞋，一身輕便的運(yùn)動裝就可以行走在路上。由于參與暴走的運(yùn)動成本較低，且存在較好的運(yùn)動參與體驗(yàn)，所以深受廣大群眾的追捧與喜愛。

3 暴走運(yùn)動開展中存在的問題

3.1 安全問題

(1)安全意識淡薄，一些暴走運(yùn)動者為了尋找安逸的運(yùn)動場所會選擇人少、偏僻的地方，這就給不法分子有了可乘之機(jī)。(2)運(yùn)動方式錯誤，一些運(yùn)動者戴耳機(jī)在馬路上運(yùn)動，極易引發(fā)交通事故。(3)突發(fā)事件處置不恰當(dāng)，沙暴走運(yùn)動者在運(yùn)動中出現(xiàn)運(yùn)動損傷，卻不會處理，錯過救助最佳時機(jī)，對自身或他人造成傷害。(4)盲目從眾，對自身健康狀況不了解，盲目跟隨他人的運(yùn)動強(qiáng)度與運(yùn)動量，不僅沒有起到強(qiáng)身健體的作用，反而對自身造成傷害。有的地區(qū)由于受暴走場地的影響,許多暴走團(tuán)體選擇在機(jī)動公路上暴走，從而引發(fā)了一些事故。如山東臨沂出租車開進(jìn)暴走隊的事件，凸顯了當(dāng)前暴走運(yùn)動中的安全問題。

3.2 組織不完善

目前暴走運(yùn)動的一般形式還是以群體自發(fā)組織為主，組織者通過網(wǎng)絡(luò)平臺發(fā)布運(yùn)動信息，進(jìn)行夜跑活動的前期組織，通過社交APP團(tuán)隊成員進(jìn)行夜跑活動的感受交流，這種交流有著非常好的互動體驗(yàn)。然而存在的風(fēng)險是，網(wǎng)絡(luò)虛擬化的特點(diǎn)不容易對參與者的身份進(jìn)行核實(shí)，并且我國目前對網(wǎng)絡(luò)APP平臺的注冊、成立、權(quán)責(zé)歸屬、活動監(jiān)管、評價還沒有設(shè)立硬性法律規(guī)范，這些平臺水平良莠不齊，對參與者的事后維權(quán)無法進(jìn)行有力的法律保障。

3.3 社會監(jiān)管不到位

由于參加暴走運(yùn)動的人員較多，在活動組織中又缺少專業(yè)的有效指導(dǎo)，難以實(shí)施對參與者的管理，同時政府對一些相關(guān)機(jī)構(gòu)與社團(tuán)的注冊并無強(qiáng)制性的行業(yè)規(guī)范要求，缺乏統(tǒng)一管理規(guī)范，一旦出現(xiàn)問題，沒有有效的負(fù)責(zé)人，維權(quán)存在問題。而這種情況的發(fā)生與社會監(jiān)管體系、立法部門、體育部門對處理新生事物反映機(jī)制落后、部門間協(xié)調(diào)處理事物效率滯后有很大的相關(guān)性。

3.4 公共設(shè)施不完善

暴走運(yùn)動場所與路線也呈現(xiàn)多元化，包括居住小區(qū)的道路、小區(qū)附近的花園、學(xué)校操場、體育場、市區(qū)的公園。全民健身的全面開展使參與運(yùn)動鍛煉的市民逐漸增多，但市區(qū)運(yùn)動場所只有為數(shù)不多的專用跑道，更多是為市民提供的全民健身場地。跑道路線規(guī)劃不夠科學(xué)合理和專業(yè)就會導(dǎo)致暴走運(yùn)動者與其他健身群體爭奪運(yùn)動空間，造成不必要的秩序混亂，甚至產(chǎn)生矛盾摩擦。當(dāng)現(xiàn)有場所完全不能滿足個體的需求時，一部分群體就會占用馬路與自行車機(jī)動車道混行，極易引起交通安全事故。

4 對暴走運(yùn)動的建議

4.1 提高空間使用率，改善運(yùn)動環(huán)境

我國城市化進(jìn)程較快，導(dǎo)致市區(qū)內(nèi)沒有足夠的空間供居民進(jìn)行體育活動，專業(yè)跑步路線較少，政府應(yīng)該在原有的體育資源基礎(chǔ)上進(jìn)行改革，使跑步路線與公園、廣場、河邊等空間相結(jié)合，增加專業(yè)跑道的建設(shè)，增加場館的使用率，延長場地開放時間，改善路邊基礎(chǔ)設(shè)施如照明、監(jiān)控、廁所、指示牌等，對部分街道設(shè)置“限行”時段，機(jī)動車道與人行道分離提高安全系數(shù)。

4.2 培養(yǎng)健康暴走文化，營造良好體育氛圍

暴走隊伍內(nèi)部人員素質(zhì)參差不齊，部分暴走運(yùn)動者個人素質(zhì)較差，橫穿馬路、亂闖紅燈、占用機(jī)動車道等行為時有發(fā)生，不僅自身安全受到威脅，而且也會影響公共安全。應(yīng)該通過電視、廣播等新聞媒體加大對暴走文化素養(yǎng)的宣傳，營造良好的體育氛圍，提高整體社會公德水平，塑造正面的暴走文化，引導(dǎo)更多人參與進(jìn)來。社會、政府加強(qiáng)對其監(jiān)管，成立專門機(jī)構(gòu)對其成立、注冊進(jìn)行備案，對個人失信失德行為進(jìn)行記錄，出臺相關(guān)法律，對違法行為進(jìn)行追究，同時也能保護(hù)其合法權(quán)益，推進(jìn)暴走運(yùn)動健康發(fā)展。

4.3 多部門協(xié)同構(gòu)建多元化服務(wù)體系

一個完整的運(yùn)動公共服務(wù)體系，包括醫(yī)療、安全、監(jiān)管、應(yīng)急等多個環(huán)節(jié)，政府應(yīng)該在廣泛宣傳的基礎(chǔ)上聯(lián)合城市交通規(guī)劃、體育公安醫(yī)療等各部門的專業(yè)力量，打造多元聯(lián)動立體動態(tài)的夜跑公共服務(wù)體系，結(jié)合公眾需求設(shè)立專業(yè)指導(dǎo)站。發(fā)揮體育指導(dǎo)員在體育活動中的作用，為暴走新人提供科學(xué)指導(dǎo)，引導(dǎo)他們科學(xué)暴走。實(shí)現(xiàn)社區(qū)內(nèi)或城區(qū)內(nèi)的“體醫(yī)結(jié)合”，創(chuàng)新公共服務(wù)模式。

4.4 提高安全意識,量力而行

近年來暴走運(yùn)動事故多發(fā)，主要與個人安全意識淡薄有關(guān)，必須加強(qiáng)安全防范意識。運(yùn)動時間不宜過早也不宜過晚，最好不要單獨(dú)行動，運(yùn)動地點(diǎn)選擇照明條件好、路況佳的地方，以防出現(xiàn)不必要的損傷，運(yùn)動時不宜攜帶貴重物品以及首飾，運(yùn)動量要循序漸進(jìn)，運(yùn)動負(fù)荷要根據(jù)自己的身體狀況而定，不可盲目跟隨他人，一旦出現(xiàn)身體不適應(yīng)立即停止運(yùn)動，及時就醫(yī)。