楊開林

2018年8月2日，首批94件國(guó)際快件通過(guò)洛杉磯航空空運(yùn)并轉(zhuǎn)中韓輪渡海運(yùn)，到達(dá)上合園區(qū)連云港保稅物流中心內(nèi)的連云港市領(lǐng)略國(guó)際快件物流中心。在海關(guān)監(jiān)管下，這批快件順利完成通關(guān)手續(xù)，成為江蘇省首批應(yīng)用空海聯(lián)運(yùn)模式的進(jìn)境國(guó)際快件。這批快件的成功通關(guān)，標(biāo)志著連云港口岸正式開通了海運(yùn)快件業(yè)務(wù)。

據(jù)了解，海運(yùn)快件是指通過(guò)海運(yùn)方式將進(jìn)出境貨物、物品等快件運(yùn)至國(guó)內(nèi)外并再配送到客戶手中。相比空運(yùn)快件，具有載運(yùn)量大、限制少、近洋運(yùn)輸時(shí)效性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，有利于企業(yè)降低物流成本，提高產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

“該批快件昨晚已隨‘和諧云港輪抵達(dá)連云港口岸，在船舶靠岸之前，我們已經(jīng)為其辦理了相關(guān)的通關(guān)手續(xù)，今早可以直接裝車轉(zhuǎn)運(yùn)?！敝许n物流公司貨代部孟磊告訴記者，為了確?？旒軌虮M早送達(dá)客戶手中，從裝船起運(yùn)到卸船裝車，他們積極配合海關(guān)監(jiān)管，優(yōu)先辦理通關(guān)手續(xù)，快件已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“車船直取”；同時(shí)，連云港保稅物流中心為此專門開辟了海運(yùn)快件運(yùn)輸通道，積極提供相關(guān)配套輔助服務(wù)；而連云港外理公司的工作人員在完成整箱查驗(yàn)之后，一同跟隨集卡車來(lái)到海運(yùn)快件物流中心，配合海關(guān)進(jìn)行箱內(nèi)快件物品的具體查驗(yàn)工作，直到裝上前來(lái)取件的國(guó)內(nèi)快遞車輛。

連云港港口與日本、韓國(guó)隔海相望，船期密集、運(yùn)力豐富，且擁有自主建造的“和諧云港”輪，具有海運(yùn)航線短、速度快、成本低、聯(lián)運(yùn)暢等明顯優(yōu)勢(shì)，有利于海運(yùn)快件業(yè)務(wù)開展，特別是對(duì)接日本、韓國(guó)豐富的國(guó)際海運(yùn)、航空資源。伴隨著口岸海運(yùn)快件業(yè)務(wù)的開通，以及平臺(tái)業(yè)務(wù)功能的擴(kuò)大和完善，將不斷推動(dòng)港口物流向產(chǎn)業(yè)鏈高端邁進(jìn)，延伸發(fā)展海運(yùn)模式跨境電商、城市物流配送等上下游物流業(yè)務(wù)，打造極具特色的綜合物流港。

據(jù)悉，連云港市領(lǐng)略國(guó)際快件物流中心由連云港市領(lǐng)略供應(yīng)鏈管理有限公司投資運(yùn)營(yíng)，計(jì)劃總投資1200萬(wàn)元，于2016年落戶上合園區(qū)保稅物流中心，當(dāng)年11月開始建設(shè)“海運(yùn)快件”查驗(yàn)平臺(tái)，并于今年3月份，獲得南京海關(guān)快件運(yùn)營(yíng)人資質(zhì)并在海關(guān)總署備案，開始試運(yùn)營(yíng)。該快件中心內(nèi)建設(shè)了專門存儲(chǔ)、堆放、裝卸海關(guān)監(jiān)管貨物的倉(cāng)庫(kù)、場(chǎng)地及設(shè)施，實(shí)施全封閉管理。配備兩條X光機(jī)自動(dòng)分揀查驗(yàn)流水線、視頻監(jiān)控等先進(jìn)設(shè)施和系統(tǒng)，滿足海關(guān)全方位24小時(shí)監(jiān)控需要。