基金項(xiàng)目：本文屬安徽財(cái)經(jīng)大學(xué)研究生科研創(chuàng)新基金項(xiàng)目“修訂后的收入準(zhǔn)則對(duì)汽車制造業(yè)的業(yè)績(jī)影響”（編號(hào)：ACY2017206）研究成果

摘 要：近幾年，我國的汽車產(chǎn)業(yè)一直保持著高速穩(wěn)定的發(fā)展，對(duì)國民經(jīng)濟(jì)起到了很大的促進(jìn)作用。汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與汽車行業(yè)的營運(yùn)能力深入研究有著很大的聯(lián)系，因此，我們對(duì)該行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與營運(yùn)能力的深入研究有著很大的積極意義和對(duì)這個(gè)行業(yè)的推動(dòng)作用。想要在未來使我國的汽車產(chǎn)業(yè)繼續(xù)快速健康發(fā)展，我們就需要進(jìn)一步了解相關(guān)企業(yè)的當(dāng)前經(jīng)營狀況的優(yōu)劣以及目前管理水平的現(xiàn)狀。因此，為了達(dá)到此目的，就需要對(duì)企業(yè)當(dāng)前的實(shí)際情況進(jìn)行深入的調(diào)查了解分析，這是必不可少的環(huán)節(jié)。本文通過對(duì)江淮汽車企業(yè)進(jìn)行案例分析，從而發(fā)現(xiàn)其在營運(yùn)能力方面存在的問題并提出建議。

關(guān)鍵詞：汽車行業(yè)；營運(yùn)能力；江淮汽車；財(cái)務(wù)指標(biāo)

一、研究背景

自改革開放伊始，我國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，國民的生活水平日益增長(zhǎng)。近十年以來，尤其是我國的汽車產(chǎn)業(yè)一直保持著高速穩(wěn)定的發(fā)展，并已經(jīng)躍居成為世界首位的汽車生產(chǎn)與消費(fèi)國家。自2009年開始，我國已經(jīng)位居世界第一連續(xù)8年的時(shí)間，目前中國已經(jīng)打破美國在汽車行業(yè)的壟斷地位。以最近幾年的數(shù)據(jù)來比較，例如：2016年期間，全世界的汽車總銷量增加406萬輛，其中：中國凈增306萬輛，占全球凈增量的75.4%。雖然我國汽車市場(chǎng)發(fā)展迅速，但諸多方面依舊不及如日本、美國、德國等發(fā)達(dá)國家。從當(dāng)前汽車保有量與人均汽車擁有量來看，2016年我國汽車保有量1.94億輛，保有量占全球約20%。而我國人均汽車擁有量更是一般，平均每1000人之內(nèi)能夠擁有汽車的人數(shù)僅為150人左右，而美國在這方面要比中國好得多，平均每1000人之內(nèi)能夠擁有汽車的人數(shù)為800人左右，可見美國的汽車人均擁有量與中國的汽車人均擁有量之間還存在著很大的距離。

二、江淮汽車企業(yè)簡(jiǎn)介

江淮汽車企業(yè)位于我國安徽省境內(nèi)，是一家建立于20世紀(jì)末期的新興汽車企業(yè)，其總部設(shè)立在安徽省合肥市。江淮汽車企業(yè)是中國百強(qiáng)工業(yè)企業(yè)、中國500強(qiáng)企業(yè)，在我國國產(chǎn)品牌汽車銷量排名中位居前列。也是我國國內(nèi)一家集全系列各種車型及動(dòng)力總成等研究、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)于一體的汽車企業(yè)集團(tuán)。2017年中旬，德國大眾汽車與中國江淮汽車正式簽署相關(guān)合資協(xié)議，準(zhǔn)備共同研發(fā)新能源汽車。江淮汽車的發(fā)展基礎(chǔ)是建立于上世紀(jì)中期的合肥江淮汽車制造工廠，該公司在本世紀(jì)初期于上交所正式上市。

三、江淮汽車營運(yùn)能力分析

想要更加深入的了解企業(yè)現(xiàn)階段的經(jīng)營狀況以及管理水平，就需要對(duì)企業(yè)的營運(yùn)能力進(jìn)行更加深入分析，表明該企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)狀況是處于一個(gè)良好的水平。企業(yè)資金的周轉(zhuǎn)情況會(huì)貫穿整個(gè)供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售的經(jīng)營活動(dòng)之中，資金是否能夠正常周轉(zhuǎn)也都會(huì)影響到每個(gè)環(huán)節(jié)的相關(guān)運(yùn)作，當(dāng)資金的周轉(zhuǎn)能夠在每一個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)節(jié)順利通過時(shí)，才是真正完成了一次循環(huán)。而在供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售整個(gè)經(jīng)營環(huán)節(jié)中，銷售是其中最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，因?yàn)樯唐废胍嬲龑?shí)現(xiàn)其價(jià)值就只能把它銷售出去，這樣一來才能進(jìn)行新一輪的資金的回收，并進(jìn)行接下來的相關(guān)研發(fā)。

1.應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率分析

應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率，當(dāng)這個(gè)數(shù)據(jù)的具體數(shù)值越高時(shí)表示企業(yè)的應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)速度越快，資金的流動(dòng)能力也更強(qiáng)。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可知，江淮汽車企業(yè)的應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率正在逐年降低，尤其是與2015年到2017年同期相比，江淮汽車的資產(chǎn)流動(dòng)性減弱，企業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)速度的減慢也可能是因?yàn)橹T多損失的增加。

2.流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析

企業(yè)在一個(gè)會(huì)計(jì)計(jì)量期間內(nèi)全部流動(dòng)資產(chǎn)的周轉(zhuǎn)次數(shù)的最直接體現(xiàn)就是流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率的衡量效果，如果這樣就形成了流動(dòng)資金周轉(zhuǎn)速度快、流動(dòng)資金利用率高、流動(dòng)資金節(jié)約的相對(duì)良好態(tài)勢(shì)。當(dāng)然在實(shí)際的經(jīng)營中，流動(dòng)資金周轉(zhuǎn)率的情況并沒標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)劣之分，在分析這個(gè)數(shù)據(jù)時(shí)通常采用相互比對(duì)的形式進(jìn)行研究，根據(jù)調(diào)查研究之后，依據(jù)所了解的情況，江淮汽車企業(yè)在最近的幾年發(fā)展過程中流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率呈現(xiàn)的情況為逐年降低。

3.固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析

固定資產(chǎn)的利用效果代表指標(biāo)的大小。在企業(yè)的日常管理中，大家都會(huì)認(rèn)為固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率的計(jì)算值越大，情況就會(huì)越好，較高的固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率代表企業(yè)管理的水平較高。相對(duì)的指標(biāo)過低可能會(huì)導(dǎo)致企業(yè)的盈利能力較差。舉個(gè)例子：江淮汽車企業(yè)2015年至2016年固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率上升，說明這一期間管理水平有所上升，然而2017年又下降至4.59，比2015年低0.13，說明這一期間管理水平有所下降。因此，江淮汽車企業(yè)在當(dāng)前的管理上應(yīng)當(dāng)注意提高企業(yè)固定資產(chǎn)利用率，使得企業(yè)管理水平更好，企業(yè)營運(yùn)能力才能相應(yīng)提升。

4.總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析

總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率是營運(yùn)能力指標(biāo)分析中最重要的指標(biāo)，因?yàn)榭傎Y產(chǎn)涵蓋面最廣，并且體現(xiàn)了該企業(yè)當(dāng)前的資產(chǎn)規(guī)模大小，而總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率計(jì)算方法是企業(yè)營業(yè)收入除以總資產(chǎn)平均額的所得結(jié)果。因此總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率的大小情況就能夠在大體上體現(xiàn)出企業(yè)對(duì)所有資產(chǎn)的經(jīng)營效率，效率越高，企業(yè)的營運(yùn)能力越好。分析江淮汽車2015年至2017年的指標(biāo)狀況，江淮汽車企業(yè)應(yīng)該著重提高周轉(zhuǎn)能力較差的資產(chǎn)狀況，使得資產(chǎn)周轉(zhuǎn)速度加快，不僅能控制投資風(fēng)險(xiǎn)，還能有效提升企業(yè)的營運(yùn)能力。

四、企業(yè)發(fā)展建議

1.加強(qiáng)應(yīng)收賬款管理，完善企業(yè)現(xiàn)金回流

根據(jù)之前關(guān)于應(yīng)收賬款情況的分析可得知，江淮汽車股份有限公司對(duì)應(yīng)收賬款的管理能力存在一定不足的問題，賬款回收不及時(shí)，造成了一定的壞賬損失。公司可以通過其它方式來進(jìn)行優(yōu)化和改善，以應(yīng)收賬款的相關(guān)管理，例如：

第一點(diǎn)：加強(qiáng)對(duì)客戶信用資料的完善，公司應(yīng)進(jìn)行檔案管理，并經(jīng)常對(duì)客戶信用進(jìn)行評(píng)估。為了妥善管理客戶信用檔案，公司應(yīng)當(dāng)成立專門的檔案機(jī)構(gòu)，專門負(fù)責(zé)此類業(yè)務(wù)。例如日常登記，詳細(xì)錄入與客戶相關(guān)的應(yīng)收賬款；定期更新信息，及時(shí)檢查、審核信用評(píng)級(jí)發(fā)生變化的客戶，為銷售人員提供最真實(shí)有效的信息。

第二點(diǎn)：公司應(yīng)制定銷售考核和約束制度。每位銷售人員都應(yīng)為自己負(fù)責(zé)的應(yīng)收賬款承擔(dān)一定的回收責(zé)任，提高銷售人員的責(zé)任感和風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。并建立獎(jiǎng)懲制度，調(diào)動(dòng)銷售人員積極性。

第三點(diǎn)：在生產(chǎn)經(jīng)營中，要注重整體現(xiàn)金流情況，注意現(xiàn)金的流入流出狀況，提高現(xiàn)金流管理意識(shí)，建立健全公司的資金運(yùn)營機(jī)制。

2.完善風(fēng)險(xiǎn)防范體系建設(shè)

為應(yīng)對(duì)當(dāng)前社會(huì)的發(fā)展，需要建立一個(gè)完善的風(fēng)險(xiǎn)控制應(yīng)對(duì)方案；成立一個(gè)專門針對(duì)防范風(fēng)險(xiǎn)的部門機(jī)構(gòu)，增強(qiáng)企業(yè)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的防范能力與敏感程度。建立健全企業(yè)內(nèi)部監(jiān)督控制體系，內(nèi)部控制的監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)保證其盡可能獨(dú)立于其他部門，這樣做的目的是為了所評(píng)估出來的結(jié)果具有一定的客觀性，不受其他方面的影響。另外，必須不斷提高內(nèi)部控制部門人員的道德素養(yǎng)和風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，嚴(yán)格遵守內(nèi)部控制所規(guī)定的規(guī)定安排，并盡可能的保證客觀、公正的原則，只有這樣，才能保證內(nèi)部控制監(jiān)督部門的執(zhí)行效果，因此，必須強(qiáng)調(diào)部門紀(jì)律的重要性，紀(jì)檢、監(jiān)督機(jī)構(gòu)等企業(yè)內(nèi)部機(jī)構(gòu)必須對(duì)內(nèi)部控制執(zhí)行情況進(jìn)行進(jìn)一步的監(jiān)督，從而達(dá)到權(quán)利的相互制約，避免出現(xiàn)內(nèi)部腐敗造成的企業(yè)損失。

3.推動(dòng)全生命周期管理，完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提升企業(yè)實(shí)力

隨著當(dāng)前國內(nèi)市場(chǎng)與國際市場(chǎng)的日益成熟與相對(duì)飽和，汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)更多的會(huì)依賴產(chǎn)品性能、技術(shù)內(nèi)涵以及個(gè)性化發(fā)展等方面，全生命周期管理將會(huì)是企業(yè)提升自身核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要保障。建立完整產(chǎn)業(yè)鏈條包括生產(chǎn)整車的工廠，進(jìn)行銷售的汽車門面店以及相關(guān)的二手車收售部門，租賃公司等。一方面可以對(duì)車輛進(jìn)行全方面的把控，提升其生命周期，另一方面還可以協(xié)調(diào)企業(yè)在各項(xiàng)資源方面的管理，統(tǒng)一配置，合理調(diào)用各項(xiàng)有限的資源，從而保障全面提高企業(yè)綜合實(shí)力。江淮汽車企業(yè)也應(yīng)調(diào)整未來的目標(biāo)市場(chǎng)和未來對(duì)新產(chǎn)品的重新定位，在近年來，大中小型城市汽車銷售量激增，鄉(xiāng)村市場(chǎng)還未完全打開，有待探索。江淮汽車企業(yè)完全可對(duì)產(chǎn)品與市場(chǎng)進(jìn)行重新定位，拓展小型城市與鄉(xiāng)鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村市場(chǎng)。隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國家大力支持三農(nóng)政策，推動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，針對(duì)不同消費(fèi)人群，推出不同檔位車型；也可以根據(jù)不同年齡身份條件的人需要，專門打造個(gè)性化服務(wù)。這都是使企業(yè)不斷又好又快發(fā)展的實(shí)際辦法。

參考文獻(xiàn)：

[1]趙怡然，郭小婷.企業(yè)財(cái)務(wù)報(bào)表分析在投資者經(jīng)濟(jì)決策中的應(yīng)用研究[J].商場(chǎng)現(xiàn)代化，2015（30）：167-169.

[2]胡文集.財(cái)務(wù)報(bào)表分析在企業(yè)財(cái)務(wù)管理中的應(yīng)用研究[J].企業(yè)導(dǎo)報(bào)，2014（15）：94-96.

[3]金亞文.財(cái)務(wù)報(bào)表分析存在的問題與改進(jìn)方法研究[J].企業(yè)技術(shù)開發(fā)，2015，34（36）：131-132.

[4]魯昱麟.基于企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的財(cái)務(wù)報(bào)表分析框架構(gòu)建研究[J].商場(chǎng)現(xiàn)代化，2016（15）：166-167.

[5]齊慧生.財(cái)務(wù)報(bào)表分析對(duì)管理層決策的參考意義探析[J].財(cái)經(jīng)界（學(xué)術(shù)版），2016（6）：265-266.

[6]黃李奔.財(cái)務(wù)報(bào)表分析--以長(zhǎng)城汽車為例[J].市場(chǎng)周刊（理論研究），2017（2）：84-85-152.

[7]王濤.財(cái)務(wù)報(bào)表分析中存在的常見問題及改進(jìn)方法[J].企業(yè)改革與管理，2017（11）：151-152.

作者簡(jiǎn)介：焦雪純（1996- ），女，漢族，安徽池州人，安徽財(cái)經(jīng)大學(xué)會(huì)計(jì)學(xué)院，2017級(jí)研究生，會(huì)計(jì)專碩