王劍

摘要：隨著我國社會經(jīng)濟的發(fā)展，汽車制造產(chǎn)業(yè)取得了很大的進步，與之配套的汽車維修技術(shù)水平也得到了很大的提高。當(dāng)前，汽車維修技術(shù)已成為汽車研發(fā)領(lǐng)域的一個重要課題，其中電子診斷在汽車維修行業(yè)中得到了迅速的發(fā)展，不僅提高了汽車的安全性，也讓人民的出行得到了可靠的保障。因此，本分將電子診斷在汽車維修領(lǐng)域的表現(xiàn)進行了分析，并仔細探討了電子診斷在汽車維修技術(shù)中的應(yīng)用。研究表明，電子診斷提高了汽車行業(yè)的維修服務(wù)，為我國汽車行業(yè)的發(fā)展奠定了重要的基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：汽車；維修技術(shù)；電子診斷；應(yīng)用分析

1 汽車故障診斷中電子診斷的優(yōu)勢

當(dāng)前，汽車制造業(yè)中主要通過檢測來發(fā)現(xiàn)汽車故障，通過現(xiàn)代化的人工智能技術(shù)，排查汽車發(fā)生的故障，并記錄下來，存儲在相關(guān)設(shè)備中，這種形式加快了維修工人準確找到故障位置的速度，便于快速地制造出維修方案來處理故障?，F(xiàn)如今汽車行業(yè)發(fā)展迅速，汽車的功能性更加豐富，滿足了現(xiàn)代化發(fā)展對汽車行業(yè)的需求，隨著汽車維修技術(shù)的智能化發(fā)展，汽車不斷更新?lián)Q代，使得維修難度不斷增強。這就要求維修工人要不斷豐富自己的知識儲備，提高維修技能，來滿足汽車自動化、現(xiàn)代化的發(fā)展趨勢，最終推動汽車維修技術(shù)的快速發(fā)展。

2 汽車故障維修中電子診斷的優(yōu)勢

隨著科技水平的提高，信息化技術(shù)貫穿于制造業(yè)發(fā)展的各個領(lǐng)域，成效顯著，促進了行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)代化進程。在汽車維修領(lǐng)域，將網(wǎng)絡(luò)信息化技術(shù)融入進來，是歷史發(fā)展的必然趨勢。汽車維修行業(yè)有多個部門組成，包括業(yè)務(wù)、維修、零件等，各個部門互相關(guān)聯(lián)，互相促進。在傳統(tǒng)的汽車維修領(lǐng)域中，各部門缺乏溝通，極大地降低了工作效率。當(dāng)前，實現(xiàn)了計算機網(wǎng)絡(luò)和汽車維修的融合，可以通過網(wǎng)絡(luò)連接的手段，促進了部門之間的連接，提高了管理效率，使得各部門工作密切配合，提高了工作效率，解決了傳統(tǒng)工作模式的管理問題，增強了該行業(yè)的發(fā)展活力[1]。此外，高級管理人員能通過網(wǎng)絡(luò)了解到汽車維修領(lǐng)域的發(fā)展前沿動向，促進了維修技術(shù)的學(xué)習(xí)和推廣，推動維修技術(shù)走向時代發(fā)展的前列。

3汽車維修工具和維修制度中電子診斷的優(yōu)勢

我國汽車維修制度主要有兩部分，一是定期強制保養(yǎng)，二是計劃預(yù)防，最主要的目的就是預(yù)防。這種維修制度能快速找出汽車的故障，并且及時處理，但維修工人在維修時，經(jīng)常過于依賴零部件的磨損規(guī)律，維修技術(shù)還不熟練，最終出現(xiàn)了設(shè)備閑置的情況。所以說，這種維修制度有很大的局限性。此外，要求工人工作中要做好記錄，這會導(dǎo)致維修工人主要參考維修記錄，忽略了維修零件，出現(xiàn)零件過?，F(xiàn)象，致使資金緊張[2]。很多小型的汽車維修店，工人少，專業(yè)能力不強，知識水平不高，很少能學(xué)會新型維修工藝，限制了維修行業(yè)的發(fā)展。

4 汽車維修中電子診斷技術(shù)的有效應(yīng)用

4.1 內(nèi)燃機故障診斷技術(shù)的應(yīng)用

在汽車發(fā)生的故障中，內(nèi)燃機故障是最普遍的一種故障，當(dāng)內(nèi)燃機的連桿銅套或者氣門發(fā)生不正常的響動時，形成故障。通常，這些異常響動源自一個缸體時，工人很難分辨出故障的確切位置，維修難度增加。但是，當(dāng)在內(nèi)燃機故障診斷時應(yīng)用電子診斷，很快能解決故障問題，常用的電子設(shè)備主要有三種，一是快速聽診器，該設(shè)備可以使物體的振幅加大，響動更大，有利于快速找到故障位置，從而可以從響動源頭上來解決故障。二是高感聽音器，它能識別輸出設(shè)備的接收器，通過音頻進行判斷，找出聲音來源。三是頻譜分析儀，該設(shè)備能分析信號，之后通過有關(guān)原理對內(nèi)燃機內(nèi)的響動進行診斷，最終找出故障原因和準確的位置[3]。

4.2 汽油發(fā)動機故障檢測技術(shù)的應(yīng)用

在汽車維修時，還可以通過對發(fā)動機的整體性能的分析進行故障檢測，原理為：先對發(fā)動機運行的信號進行檢測，讓信號早示波器中顯示出來。然后通過對點火瞬間出現(xiàn)的電壓變化和不同峰值的分析，明確出汽車點火機構(gòu)的特征

4.3 汽車油樣故障檢測技術(shù)的應(yīng)用

汽車行駛時會產(chǎn)生摩擦，致使金屬顆粒脫落到液壓油和潤滑油中，所以當(dāng)確定了顆粒數(shù)量后，就可以分析出汽車磨損程度。一些維修工人對潤滑油或者液壓油的樣本進行分析，判斷出金屬顆粒的數(shù)量，最終確定汽車磨損情況。對汽車的磨損情況有一個清晰地了解，既可以清楚汽車的現(xiàn)有情況，也能判斷出汽車磨損是否已經(jīng)影響到正常運行，還能預(yù)測到之后可能會發(fā)生的故障，所以能及時采取措施來避免故障的發(fā)生。在對汽車的油樣進行檢測時，電子診斷有兩種技術(shù)，油液鐵譜分析和油液光譜風(fēng)險技術(shù)。兩者的技術(shù)原理有所不同，油液鐵譜分析技術(shù)是讓金屬顆粒在高梯度、高強度磁場中進行分離，同時分析金屬顆粒的數(shù)量和形狀，以此來掌握汽車的磨損情況。油液光譜風(fēng)險技術(shù)是運用物理原理對金屬顆粒的數(shù)量、成分進行分析，進而研究出汽車運行時各部件發(fā)生的磨損情況。

5 結(jié)束語

隨著科技水平的提高和信息化進程的加快，汽車維修行業(yè)應(yīng)用電子診斷技術(shù)已經(jīng)成為必然的發(fā)展趨勢。由上文可知，電子診斷能避免傳統(tǒng)維修模式的缺點，促進了現(xiàn)代化技術(shù)的更新應(yīng)用，同時增強了汽車維修行業(yè)的規(guī)范管理，促進了汽車行業(yè)的快速發(fā)展。但電子診斷在我國汽車維修行業(yè)的普及還需要一段時間，只有加強維修行業(yè)的改革和創(chuàng)新，才能為汽車維修帶來更廣闊的發(fā)展空間。

參考文獻：

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[2]盧偉勝.試論電子診斷在現(xiàn)代化汽車維修技術(shù)中的應(yīng)用[J].時代汽車，2016，（7）.

[3]薛紅華.電子診斷在汽車維修技術(shù)中的相關(guān)應(yīng)用[J].科技風(fēng)，2015，（22）.