據(jù)德國(guó)之聲報(bào)道，歐盟尾氣排放新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車市場(chǎng)帶來(lái)何種影響，可從9月份的銷售數(shù)字曾現(xiàn)：新車銷量幾乎減少1/4。大眾公司首當(dāng)其沖。

新測(cè)試系統(tǒng)簡(jiǎn)稱WLTP，為“全球統(tǒng)一輕型車排放測(cè)試規(guī)程”的縮寫。歐洲從9月1日起采用這一新的廢氣排放及測(cè)試規(guī)程。作為其結(jié)果，根據(jù)歐洲汽車制造業(yè)協(xié)會(huì)（Acea）日前在布魯塞爾通報(bào)的數(shù)據(jù)，歐盟范圍內(nèi)當(dāng)月新車銷量同比降低23.5%，至109萬(wàn)輛。

8月份，因計(jì)劃轉(zhuǎn)換至新的測(cè)試系統(tǒng)WLTP，全歐范圍新車銷售數(shù)量曾迅猛增長(zhǎng)。因此，9月份大幅回落在意料之中。尚未準(zhǔn)許行駛的新車暫時(shí)必須做中間存放。比如，大眾公司就在尚未竣工的柏林新機(jī)場(chǎng)暫時(shí)存放了數(shù)千輛新車。

9月份，羅馬尼亞等東歐國(guó)家需求量減少。在西班牙和法國(guó)等大市場(chǎng)也出現(xiàn)兩位數(shù)降幅。在德國(guó)，降幅30.5%，超過(guò)平均水平。

德國(guó)汽車制造商中，大眾新車售量銳減48%，受創(chuàng)最巨。在公司各品牌中，大眾降幅大于平均水平；保時(shí)捷更猛降2/3以上。

寶馬降幅8.6%，相對(duì)溫和；戴姆勒為11.8%。總起來(lái)看，尤其是那些此前曾大幅上升的汽車制造商的回落幅度尤其大。9月份，雷諾集團(tuán)在歐盟范圍的新車售量下降27%；菲亞特下降32%。

在歐盟前五大市場(chǎng)——德、英、法、意、西，新柴油車銷售量也減少了40%，大大高于整個(gè)市場(chǎng)。因尾氣排放造假丑聞，柴油引擎車名聲大壞。柴油車有可能會(huì)在多個(gè)德國(guó)城市遭禁。

另?yè)?jù)《歐洲時(shí)報(bào)》報(bào)道，德國(guó)各大城市紛紛推出“柴油禁令”，舊款柴油車退出江湖已是不可逆轉(zhuǎn)之勢(shì)。但對(duì)于很多柴油車主來(lái)說(shuō)，支持環(huán)保固然重要，然而自己開得好好的車突然就不許上路了，損失也很令人頭疼。

面對(duì)這樣的狀況，德國(guó)眾多汽車集團(tuán)中，大眾率先出手了！10月19日起，凡原有柴油車僅符合歐標(biāo)1-4，準(zhǔn)備在德國(guó)重新購(gòu)買新車或較新二手車的車主，大眾都會(huì)給予一定的換車補(bǔ)貼！

沃爾夫斯堡大眾總部的發(fā)言人對(duì)此表示，可以把這補(bǔ)貼視作一種“環(huán)保獎(jiǎng)金”。具體的補(bǔ)貼金額，要根據(jù)購(gòu)車者所選的新車車型而定。補(bǔ)貼計(jì)劃的詳情將由大眾、西雅特、奧迪、斯柯達(dá)等集團(tuán)下屬品牌公布。

據(jù)NTV電視臺(tái)援引其他德媒報(bào)道，補(bǔ)貼金額很可能將在1500～一萬(wàn)歐元之間浮動(dòng)。

領(lǐng)取補(bǔ)貼購(gòu)買新車后，車主原有的低排放標(biāo)準(zhǔn)舊車將被大眾集團(tuán)收回并做報(bào)廢處理。大眾集團(tuán)希望，通過(guò)這種方式，能夠確保需要被淘汰的車型真正退出路面，從而控制空氣的污染程度。

10月初，德國(guó)聯(lián)邦政府剛剛召開一次“柴油峰會(huì)”。峰會(huì)上列出了德國(guó)14個(gè)空氣污染指數(shù)尤其高的城市和地區(qū)，并計(jì)劃僅對(duì)這些城市和地區(qū)給予換車補(bǔ)貼。

如今大眾集團(tuán)不僅將發(fā)錢范圍擴(kuò)大至全德，且還宣布：在這14個(gè)特殊城市和地區(qū)中，購(gòu)買符合歐5標(biāo)準(zhǔn)的新車以代替舊車的，還會(huì)得到一些特別待遇。這14個(gè)城市和地區(qū)為：慕尼黑、斯圖加特、科隆、羅伊特林根、迪倫、漢堡、蘭河畔林堡、杜塞爾多夫、基爾，海爾布隆、巴克南、達(dá)姆施塔特、波鴻、路德維希堡。這些特別待遇既包括更實(shí)惠的貸款條件，也包括“三年德國(guó)保障承諾”。這一承諾是指自購(gòu)車起三年之內(nèi)，如果車主的居住地或工作所在地頒發(fā)了柴油禁令，導(dǎo)致歐5車輛也無(wú)法進(jìn)入，大眾將為該車主換車提供方便政策。

在“柴油峰會(huì)”上，大眾集團(tuán)曾表示歐標(biāo)1-4的柴油車未來(lái)可獲平均4000歐元的換車補(bǔ)貼，歐5車輛的補(bǔ)貼將約為5000歐元。戴姆勒集團(tuán)也宣布，在上述14個(gè)城市和地區(qū)，會(huì)把奔馳柴油車的換車補(bǔ)貼提高到最高一萬(wàn)歐元，其余地區(qū)則在2000歐元左右。

換車補(bǔ)貼不僅惠及家用小汽車，同時(shí)也適用于貨車、卡車和大巴。大眾商用車部門表示，如果報(bào)廢歐標(biāo)1-4的柴油商用車，可根據(jù)具體車型提供4000～8000歐元的補(bǔ)貼。

據(jù)大眾方面稱，在截止2018年6月的第一輪補(bǔ)貼回收中，已有約21萬(wàn)輛老舊柴油車退役。

（編輯/紫蘇）