付安然

【摘 要】伴隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，對我國各行各業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r展開深入的分析，可以發(fā)現(xiàn)為了保證本行業(yè)的發(fā)展有一個(gè)較為長遠(yuǎn)的前景，在時(shí)下的發(fā)展中各行業(yè)對自身技術(shù)的要求都相對要高。而針對鋼軌鋁熱焊焊接工藝展開深入的分析，可以發(fā)現(xiàn)相關(guān)的公司資料與實(shí)際軌道列車運(yùn)行安全問題有著較為密切的聯(lián)系，所以鋁熱焊焊接工藝在無縫化的大環(huán)境下變得尤為重要，受到行業(yè)內(nèi)部的廣泛關(guān)注。

【Abstract】With the continuous development of China's economy and society， we make a deep analysis of the development of various industries in China. It can be found that in order to ensure the development of the industry has a more long-term prospects， in the current development of industries， their demand for their own technology is relatively high. Through deeply analyzing the welding technology of rail aluminum thermit welding， we find that the related company information is closely related to the safety of the actual operation of the rail train. Therefore， the seamless of rail aluminum thermit welding becomes especially important in a big environment， and is widely concerned within the industry.

【關(guān)鍵詞】鋼軌鋁熱焊焊接工藝；質(zhì)量控制；工作難關(guān)；發(fā)展前景

【Keywords】 thermit welding technology of rail aluminum； quality control； work difficulty； development prospect

【中圖分類號】TG457 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A 【文章編號】1673-1069（2018）11-0153-02

1 引言

針對鋼軌鋁熱焊焊接工藝展開深入的分析，可以發(fā)現(xiàn)該工作存在的意義就是，為了保證軌道列車在運(yùn)行過程中的穩(wěn)定性。伴隨著時(shí)下科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，行業(yè)內(nèi)部對鋼軌鋁熱焊焊接工藝提出了越來越高的質(zhì)量要求。而伴隨著一些新技術(shù)的引進(jìn)，相關(guān)的工作在進(jìn)展的過程中，工作效率以及相應(yīng)工作工序的質(zhì)量，相對以往都有著不同程度的提升，所以時(shí)下的質(zhì)量控制工作，相對于以往而言也有著很大的工作變動(dòng)。

2 鋼軌鋁熱焊焊接工藝簡析

2.1 軌道的準(zhǔn)備工作簡析

對焊接工藝展開深入的分析，可以發(fā)現(xiàn)針對不同的鋼軌類型的時(shí)候，需要選擇不同的工作工藝以保證實(shí)際工作的質(zhì)量，所以在焊接工藝展開之前，焊修操作人員首先要對待焊鋼軌軌型、材質(zhì)、無縫線路鎖定等基本情況進(jìn)行掌握，進(jìn)而得到較為清晰的一組數(shù)據(jù)，通過整體的分析選擇出最佳的工藝方案和最適宜的鋁熱焊劑；此外，在實(shí)際焊接操作過程中，對軌溫應(yīng)有明確標(biāo)準(zhǔn)，在一般的情況下，操作前將軌溫計(jì)設(shè)置在鋼軌背光的一面，以此來抵消由于日照的因素對實(shí)際軌道溫度的影響，軌溫達(dá)不到條件時(shí)，對需要焊接的兩段軌道的兩端進(jìn)行加溫處理，使軌道溫度達(dá)到37度以上，焊接操作人員就可以做出準(zhǔn)備焊接工作，在實(shí)際焊接工作進(jìn)展的過程中要特別指出的一點(diǎn)就是，要對兩段鋼軌的端頭與實(shí)際軌枕之間的距離做出嚴(yán)格的規(guī)范，焊頭不能置于軌枕之上，在一般的情況下這個(gè)距離不得少于100mm。最后一項(xiàng)準(zhǔn)備工作需要在焊接處前后50m進(jìn)行扣件鎖定，防止因?yàn)橥饨鐪囟茸兓捌渌驅(qū)︿撥壆a(chǎn)生相應(yīng)的影響，嚴(yán)格杜絕鋼軌移位問題的產(chǎn)生。

2.2 鋼軌端頭的處理工作

對鋼軌端頭準(zhǔn)備工作展開深入的分析，可以發(fā)現(xiàn)相關(guān)的工藝主要包括以下三個(gè)方面，首先焊接操作人員需要對待焊鋼軌端頭進(jìn)行詳細(xì)的檢查，觀察是否出現(xiàn)較為明顯的裂縫損傷，一旦發(fā)現(xiàn)軌道端頭出現(xiàn)裂縫損傷問題的話，不具備焊接條件，焊接操作人員必須針對問題，采取相應(yīng)的切割應(yīng)對方案，切割的待焊鋼軌端頭應(yīng)保持平整、垂直。

如軌端有低塌現(xiàn)象，其低塌深度大于2mm，長度大于20mm時(shí)，則必須切掉后再進(jìn)行焊接，端頭100mm范圍內(nèi)不能有孔，確保端頭垂直。其次，工作人員還需要對肉眼所觀察不到的一些問題，展開深入的儀器測量工作（專業(yè)探傷），而且在這里要特別指出的就是，如果相關(guān)的工作人員在檢查的過程中發(fā)現(xiàn)，焊接端頭是由氧乙炔切割工藝得來的，就必須采取相應(yīng)的方案，一般的工作情況下，焊接操作人員都會(huì)選擇將由此加工而來的軌道端頭進(jìn)行切割處理，而且切割深度至少需要超過100mm，進(jìn)行該項(xiàng)操作的主要目的就是為了保證后續(xù)鋁熱焊接工藝的實(shí)際工作質(zhì)量；最后的準(zhǔn)備工作體現(xiàn)在對待焊鋼軌端頭進(jìn)行表面處理，首先使用鋼絲刷或者角磨機(jī)清理鋼軌兩個(gè)端頭，清刷部位為端面及鋼軌長度方向，縱向清刷長度不小于200mm，去除鐵銹、油污等表面附著物，若待焊鋼軌上有金屬肥邊現(xiàn)象，用砂輪從軌端打磨至少50mm，與鋼軌面平齊，如果是有砟道床，則需要將待焊軌縫下的道砟掏至距軌底至少100mm，以便為砂型安裝提供空間。確認(rèn)記錄焊接地點(diǎn)，鋼軌的規(guī)格型號和焊接起始溫度、時(shí)間。

3 鋼軌鋁熱焊焊接工藝常見問題及工藝控制工作簡析

3.1 縮孔和疏松問題

針對鋼軌鋁熱焊焊接工藝展開深入的分析，可以發(fā)現(xiàn)在實(shí)際工作過程中，縮孔和疏松問題是一種較為常見的問題，對這種工作缺陷產(chǎn)生的深層原因展開深入的分析，可以發(fā)現(xiàn)基本上就是因?yàn)榫植繙囟忍咚鶎?dǎo)致的，在焊接操作人員開展焊接工作的過程中，往往不能夠?qū)Σ煌暮附庸に噮^(qū)別對待，導(dǎo)致鋁熱焊焊接工藝完成之后，相應(yīng)設(shè)備的冷卻時(shí)間不能夠達(dá)到相應(yīng)的精度要求[1]。針對冷卻時(shí)間這個(gè)因素展開深入的分析，可以發(fā)現(xiàn)在鋼軌鋁熱焊焊接工藝展開過程中，縮孔和疏松的問題主要表現(xiàn)為以下兩個(gè)方面：首先相應(yīng)的工作問題出現(xiàn)在預(yù)熱準(zhǔn)備階段，在通常情況下，焊接操作人員往往不能夠精準(zhǔn)的把握預(yù)熱的時(shí)間，或者是在實(shí)際預(yù)熱工作展開的過程中對相應(yīng)預(yù)熱的壓力，不能做到精準(zhǔn)的把控，由此所導(dǎo)致的縮孔和疏松的問題十分常見；其次，如果在鋁熱焊焊接工藝過程中，在施工位置，出現(xiàn)局部溫度過高的情況，也會(huì)導(dǎo)致相應(yīng)的問題產(chǎn)生，這種過熱現(xiàn)象也是較為棘手的一項(xiàng)問題。針對以上所提到的問題，相關(guān)部門在解決的過程中，應(yīng)該重點(diǎn)針對局部溫度問題展開深入的分析，并在實(shí)際工藝展開過程中，提升不同施工階段的冷卻時(shí)間控制精度。

3.2 夾砂問題

針對鋁熱焊接工藝中出現(xiàn)夾砂問題的產(chǎn)生原因展開深入的分析，可以發(fā)現(xiàn)這種現(xiàn)象產(chǎn)生的主要主導(dǎo)因素就是實(shí)際砂型的使用，我們知道鋁熱焊焊接工藝，在進(jìn)程中需要應(yīng)用相應(yīng)的砂型，控制工作進(jìn)度，但是如果相關(guān)工作人員不注重對砂型控制的話，就會(huì)產(chǎn)生雜質(zhì)進(jìn)入焊劑內(nèi)部的工作現(xiàn)象，由此所導(dǎo)致的鋁熱焊焊接工藝的實(shí)際工作問題就是夾砂問題[2]。在相關(guān)的工作人員針對以上所提到的問題進(jìn)行解決的過程中，首先針對焊接工具展開深入分析，可以發(fā)現(xiàn)實(shí)際工藝中包括砂模的研磨工作，而且為了保證實(shí)際研磨的精度，一般的情況下，焊接操作人員都會(huì)在鋼軌上進(jìn)行這一工作，如果工作人員在完成相應(yīng)工序之后，不對實(shí)際砂模和鋼軌做出相應(yīng)的清潔工作的話，將極易導(dǎo)致夾砂問題的出現(xiàn)，所以在相應(yīng)的砂磨、研磨工序完成之后，工作人員一定要應(yīng)用相應(yīng)的工具（如毛刷）對砂模和鋼軌進(jìn)行清除工作，清除表面的浮砂。

4 結(jié)語

綜上所述，文章首先針對鋼軌鋁熱焊焊接工藝展開了深入的分析，并重點(diǎn)針對該工藝的準(zhǔn)備工作，以及相關(guān)的處理工藝進(jìn)行了深入的探究，可以發(fā)現(xiàn)在實(shí)際鋼軌鋁熱焊焊接工藝進(jìn)展的過程中，需要注意的方面十分復(fù)雜。在以上研究基礎(chǔ)上，文章針對鋼軌鋁熱焊焊接工藝存在的一些問題進(jìn)行了深入的研究工作，并針對相應(yīng)的問題提出了切實(shí)有效的應(yīng)對方案，最后希望本次探究工作能夠?yàn)榇龠M(jìn)鋼軌鋁熱焊焊接工藝質(zhì)量控制工作的發(fā)展，提供一定的幫助。

【參考文獻(xiàn)】

【1】王健相.鋼軌鋁熱焊焊接工藝及其質(zhì)量控制[J].安徽大學(xué)學(xué)報(bào)，2017（5）：10-11.

【2】黃翔.鋼軌鋁熱焊焊接工藝及其質(zhì)量控制[J].中國政法大學(xué)學(xué)報(bào)，2016（5）：6-8.