董曉瑋　吳宣潤　楊亞萍

摘要：由快遞包裝帶來的資源浪費和環(huán)境污染日趨明顯，同時智能化在生活中的應用與日劇增。快遞智能化為未來發(fā)展的必然趨勢，對于人們是否可以接受將智能化與快遞相互融合，文章則通過在問卷進行的預調研，運用SPSS中K-S聚類分析，獲取了用戶對可循環(huán)及智能快遞包裝的態(tài)度；其次利用問卷調研數(shù)據(jù)進行因子分析，得出六個主要因子表征用戶主要特征及各因子的重要程度次序。并依據(jù)數(shù)據(jù)得出的六個重要因子對快遞包裝可循環(huán)與智能化提出意見。

關鍵詞：智能化 循環(huán) 環(huán)保 快遞包裝

中圖分類號：TB485.3 文獻標識碼：A

文章編號：1003-0069（2018）08-0114-03

引言

快遞量指數(shù)式增長導致現(xiàn)有的包裝結構無法滿足市場現(xiàn)狀，并且由快遞包裝帶來的資源浪費和環(huán)境污染日趨明顯?？爝f綠色包裝這條龐大的產(chǎn)業(yè)鏈上，既涵蓋包裝物料供應商、快遞企業(yè)、電商平臺與商家等多個從業(yè)主體，也關系著成千上萬的消費者。要想實現(xiàn)快遞包裝的可持續(xù)發(fā)展，快遞企業(yè)積極響應國家出臺的相關政策，積極開發(fā)使用綠色包裝可循環(huán)新材料，進一步適應市場，采用智能化設備介入快遞包裝過程，即新的快遞包裝必須在工藝設計層面進行創(chuàng)新，著重體現(xiàn)可循環(huán)及智能化兩個主要元素，可循環(huán)元素是基于智能化基礎上的。

一、現(xiàn)有網(wǎng)購快遞包裝問題

（一）包裝材料難以循環(huán)使用

現(xiàn)有包裝材料難以多次循環(huán)利用。從外層包裝來說，每個包裝的成本會影響銷售利潤，因此商家更傾向于采用來源廣泛、價格低廉的紙箱、塑料薄膜包裝袋等。但這些材料抗壓強度低，很難對內部產(chǎn)品起到保護作用，導致內部產(chǎn)品受到損壞。而內部填充材料需要有一定緩沖作用，從一定程度上彌補紙箱強度的不足，防止在運輸過程中物品的損壞。

（二）過度包裝

商家為了保障物品安全，降低破損率，商家將填充物保護作為重點，多出現(xiàn)包裝過度現(xiàn)象?，F(xiàn)有內部填充材料種類繁多，有氣墊膜、氣柱袋、泡沫材料、報紙等，這類材料一定程度上是可以回收再利用的。但遺憾的是目前還沒有相關標準對包裝填充物和輔助材料進行規(guī)范，快遞企業(yè)也并對其未進行回收，同時也沒有對應的回收機制，使得二次利用成了空話。

（三）快遞盒設計引導保護性不強

快遞包裝運輸途中的暴力損壞源于運輸管理欠規(guī)范，具體由于快遞行業(yè)門檻過低、物流管理存在制度盲點、運輸管理現(xiàn)代化程度不高。暴力快遞主要出現(xiàn)在于分揀過程——為達到更快的速度，對快件分揀采取扔的方式，及部分配送過程—一快遞集中點無貨架將快件置于地上以便查找。由這兩種場景可知，“扔”主要原因在于：快遞量過多，信息量過大，人為進行簡單重復性工作速度較慢而產(chǎn)生的無意識動作。同時由于現(xiàn)有的快遞包裝盒本身與快遞員關聯(lián)性較小，無法更好地引導人們去采取保護。

（四）用戶信息安全

用戶信息泄漏主要由箱體本身、用戶本身、快遞中介和平臺系統(tǒng)四大方面引發(fā)。由于快遞外包裝上的紙質運單外露以及用戶對于紙質運單上的個人信息不處理行為導致用戶信息安全無法得到充分保障，加之快遞行業(yè)、電商平臺對于信息安全保護方面的措施不足。而追究信息泄露的核心原因，主要在于快遞包裝智能化程度偏低。承載寄件人信息的則主要為貼于其上的紙質運單紙質運單直接暴露在外，使得所有經(jīng)手快遞箱的人都可以得到寄件人以及收件人的信息。雖然現(xiàn)有的快遞公司，如安能快遞公司，將部分信息例如名字模糊化處理，僅保留姓氏，配送后將有收件人信息的貨單由快遞員留存，但這種方式仍舊存在著一定的信息安全問題。

二、快遞包裝的智能化趨勢調研數(shù)據(jù)分析

（一）智能化趨勢

通過現(xiàn)代的信息技術、計算機網(wǎng)絡技術、行業(yè)技術與智能控制技術匯集而成的針對某一個領域應用的智能集合成為該領域的智能化。中國智能化的到來掀起了一場技術性革命，傳統(tǒng)行業(yè)紛紛與之結合創(chuàng)造出新的火花。技術的融合與進步使得現(xiàn)代生活愈發(fā)便捷舒適，智能化所帶來的便捷人們生活越發(fā)依賴于智能技術這些種種跡象說明，智能化在傳統(tǒng)行業(yè)以及新行業(yè)中的運用在未來的發(fā)展中將成為主要趨勢。而智能化與包裝的融合，則是傳統(tǒng)行業(yè)遇到新技術從而帶來的新興的交叉學科。

（二）數(shù)據(jù)分析

現(xiàn)有快遞包裝存在的問題日益披露，人們對于快遞環(huán)保性、安全性問題有目共睹，但僅依靠個人的力量能做到的微乎其微，要改變快遞行業(yè)需要結合現(xiàn)有的新技術予以革新，同時還需要社會、生產(chǎn)者、商戶、用戶的共同努力。筆者通過用戶的深度訪談分析，得出15個與快遞相關的指標，并針對現(xiàn)有快遞問題將15個相關指標在問卷中進行問題陳述，然后依據(jù)問題陳述定義變量，并對這15個指標進行因子分析。

1.定義變量

定義變量及標簽，輸入數(shù)據(jù)。設Xa：快遞包裝箱的環(huán)保性很重要；Xb：智能的快遞包裝能夠吸引我；Xc：快遞箱循環(huán)利用是值得提倡的；Xd：我介意可循環(huán)的快遞包裝的價格；Xe：可循環(huán)利用的快遞包裝我會使用；Xf：—次性快遞包裝是一種資源浪費；Xg：智能快遞箱有助于提升快遞服務品質；Xh：在快遞包裝上裝GPS很有必要；Xi：我介意可循環(huán)的快遞包裝的方便性；Xj：只要性能可靠、價格合理又方便實用，我會優(yōu)先使用可循環(huán)的快遞包裝。Xk：現(xiàn)有一次性紙箱的保護功能不足；X1：現(xiàn)有紙箱存在用戶信息泄露問題；X11：您的性別；X12：您的年齡；X1：您每周網(wǎng)購的次數(shù)。

2.SPSS因子分析輸出結果

通過SPSS因子分析操作，得到Spss輸出結果有KMO和Bartlett檢驗表、變量共同度表、成份數(shù)碎石圖、解釋的總方差表、成分得分系數(shù)矩陣表等圖表，現(xiàn)將能表達分析結果的三個關鍵圖表列舉（如表1、表2、表3）。

上表提取方法為主成份分析法。

上表提取方法為主成分分析法，旋轉法為具有Kaiser標準化的正交旋轉法構成得分。

對（如表1、表2、表3）運算結果的分析如下：

（1）（如表1）反映的各個變量的共同度可看出：15個變量都很好地被6個因子（主成分）解釋，因為這15個變量的因子共同度均為0.5以上，大于0.4，沒有因子需要去除。

（2）（如表2）顯示，快遞包裝可循環(huán)性相關的15個變量性能因子的特征值。因子的特征值代表各因子所能解釋的方差。一個因子解釋方差越大，說明包含原有變量信息的量越多。在初始特征值中前6個因子的特征值均在1以上，它們的累計貢獻率為72.123%，可以認為這6個因子包含了全體變量的大部分信息。故在15個變量中提取了6個公因子，也就是主要成分變量。

（3）（如表3）可知，第一主成分、第二主成分、第三主成分、第四主成分、第五主成分、第六主成分與原始變量關系，可用下列線性組合表示：

Y1=0.238Xa+0.440Xb-0.061X c+0.040Xd-0.054Xe+0.315Xf+0.358Xg-0.057Xh-0.105Xi-0.181Xj+0.044Xk+0.053X10.047X11-O0049X12-0.098X1 （1）

以上式（1）中系數(shù)最大的兩個變量分別為xb智能的快遞包裝能夠吸引我，其系數(shù)為0.440及Xg智能快遞箱有助于提升快遞服務品質，其系數(shù)為0.358，我們可以將這個因子命名為“智能品質因子”這個因子占總信息量的15.679%，是調研客戶的第一大群體。

Y2=-0.001Xa-0.195Xb+0.327Xc-0.083Xd+0.374Xe-0.027Xf-0.010Xg+0.046Xh+0.058Xi+0.545Xj+0.019Xk-0.103X1-0.049X11-0.105X12+0.040X1 （2）

以上式（2）中系數(shù)最大的三個變量分別為xj只要性能可靠、價格合理又方便實用，我會優(yōu)先使用可循環(huán)的快遞包裝，其系數(shù)為0.545；xe可循環(huán)利用的快遞包裝我會使用，其系數(shù)為0.374；Xc快遞箱循環(huán)利用是值得提倡的，其系數(shù)為0.327，我們可以將這個因子命名為“提倡可循環(huán)使用因子”這個因子占總信息量的12.965%，是調研客戶的第二群體。

Y3=-0.051Xa+0.120Xb+0.011Xc+0.035Xd-0.077Xe-0.128Xf+0.080Xg+0.132Xh-0.045Xi-0.016Xj+0.502Xk+0.537X1+0.024X11-0.060X12-0.012X1 （3）

以上式（3）系數(shù)最大的兩個變量別為xk現(xiàn)有一次性紙箱的保護功能不足，其系數(shù)為0.502；X1現(xiàn)有紙箱存在用戶信息泄露問題，其系數(shù)為0.537我們可以將這個因子命名為“保護不足信息泄漏因子”，這個因子占總信息量的11.351%是調研客戶的第三群體。

Y4=-0.036Xa+0.093Xb-0.081Xc+0.531Xd+0.024Xe-0.201Xf+0.013Xg+0.062Xh+0.543Xi+0.019Xj-0.087Xk+0.063Xl+0.107X11-0.042X12-0.105X1 （4）

以上式（4）系數(shù)最大的兩個變量別為xi我介意可循環(huán)的快遞包裝的方便性，其系數(shù)為0.543；xd我介意可循環(huán)的快遞包裝的價格，其系數(shù)為0.531；我們可以將這個因子命名為“經(jīng)濟方便因子”占總信息量的11.327%是調研客戶的第四群體。

Y5=-0.035Xa-0.136Xb+0.034Xc-0.014Xd-0.054Xe+0.225Xf-0.118Xg+0.377Xh-0.093Xi-0.078Xj+0.075Xk-0.065X1-0.279X11+0.529X12+0.267X1 （5）

以上式（5）中系數(shù)最大的三個變量分別為X11性別，其系數(shù)為-0.279；X12年齡，其系數(shù)為0.529；Xh在快遞包裝上裝GPS很有必要，其系數(shù)為0.377，我們可以將這個因子命名為“大齡男性GPS必要性因子”，持此態(tài)度的傾向與年齡正相關，與性別負向關，賦值時男性為“1”、女性為“2”，表明大齡男性更傾向在快遞包裝上裝GPS，這個因子占總信息量的11.119%，是調研客戶的第五個群體。

Y6=0.252Xa-0.051Xb+0.044Xc-0.127Xd+0.052Xe-0.079Xf-0.178Xg+0.034Xh+0.099Xi-0.095Xj+0.048Xk-0.059X1+0.534X11-0.034XI2+0.537X1 （6）

以上式（6）中系數(shù)最大的三個變量分別為X1網(wǎng)購次數(shù)，其系數(shù)為0.537；X11性別，其系數(shù)為0.534；Xa快遞包裝箱的環(huán)保性很重要，其系數(shù)為0.252，我們可以將這個因子命名為“女性多次數(shù)網(wǎng)購者環(huán)保傾向因子”這個因子占總信息量的9.682%，是調研客戶的第六群體。

3.結果分析

上述將快遞包裝可循環(huán)性態(tài)度分解12個要素，進行了K-S聚類分析，得出了此次調研的對象群體，并定義問卷的問題成15個變量要素進行市場調研，并對這15個變量調研結果運用SPSS17.0統(tǒng)計軟件包進行因子分析，得出結論如下：

（1）對快遞包裝可循環(huán)性肯表明態(tài)度的人群主要是女性，有網(wǎng)購經(jīng)驗的人群，故將此次調研的對象確定為：女性，收入在1500到5000元，年齡在19歲30歲的有網(wǎng)購經(jīng)驗的人群。他們對快遞包裝有過多次使用經(jīng)驗，對快遞包裝的態(tài)度能代表快遞客戶的態(tài)度。

（2）快遞包裝可循環(huán)性15個變量可降維成六個因子成“智能品質因子”、“提倡可循環(huán)使用因子”、“保護不足信息泄漏因子”、“經(jīng)濟方便因子”、“大齡男性GPS必要性因子”、“女性多次數(shù)網(wǎng)購者環(huán)保傾向因子”，它們的方差累計貢獻率為72.123%，可以認為這六個因子包含了全體變量的大部分信息，代表本次調研的六個群體特征。

即通過問卷調研數(shù)據(jù)分析可驗證初始訪談與提出的設計指標的正確性同時，為后期的設計實踐提供了理論基礎。

三、可循環(huán)快遞與智能化技術

（一）物流信息實時化

實現(xiàn)物流信息的實時化，對運輸包裝予以跟蹤查詢，也是智能化提升用戶體驗的一種方式。而“實時反饋”作為一種自動化管理技術，通過各種傳感器及GPS定位系統(tǒng)可將運輸包裝的情況以及信息位置進行及時的反饋，相較于傳統(tǒng)中到達目標中轉站進行掃碼入庫反饋使得人們對快件的期待感得到一種正反饋。而這種技術即方便商品的管理，又便于物流整體的管理與監(jiān)控，有效防止丟件，漏件的情況產(chǎn)生。

（二）快遞信息數(shù)字化

開發(fā)安全智能性包裝。由快遞引起的隱私安全問題和包裹安全問題層出不窮，快遞包裝外表面上暴露的客戶信息導致了用戶信息的泄露，為了保障用戶的個人隱私安全，把客戶重要信息保護起來，使用二維碼提取收件人信息等方式，規(guī)避陜遞運輸過程中消費者個人信息泄露渠道，推廣、使用智能快遞包裝箱體和智能快遞蜂巢，規(guī)避因暴力物流、貨品丟失等原因侵害消費者隱私及權益。

（三）物流管理統(tǒng)一化

通過快遞包裝提升物流全程智能化。過快遞包裝載體和快遞流程的智能化，對物流的整個流程實施智能化管理，統(tǒng)一配送、裝載、回收，由此推動智能快遞設計，將制造業(yè)、用戶體驗、智能制造、智能管理相結合，達到物流行業(yè)的低消耗、低排放、高效的循環(huán)經(jīng)濟，實現(xiàn)消費和企業(yè)發(fā)展的綠色化。構建一個無形而和諧的物聯(lián)網(wǎng)，創(chuàng)造智能物流新常態(tài)，強化用戶體驗。

結語

隨著網(wǎng)購生活普及到千家萬戶，快遞行業(yè)蒸蒸日上，可同時由于包裝問題帶來了不可抗的環(huán)境問題、信息安全性問題。然而要解決這些問題則需要從其源頭入手：將快遞包裝智能化，將快遞信息數(shù)字化，將物流信息實時化，將物流管理統(tǒng)一化。將智能化融入到快遞循環(huán)之中，進一步適應快遞行業(yè)與市場需求。同時綠色快遞包裝其處于一個龐大的產(chǎn)業(yè)鏈之中，如何做到更好的配置資源以及多個產(chǎn)業(yè)之間的平衡還需要進一步的實踐與探索。但智能化技術滲透到快遞包裝過程是必要的，且其可循環(huán)及智能化二者相互依存，不可分離。