李慧，馮新雙

（長江航運(yùn)發(fā)展研究中心，湖北 武漢 430014）

2018年三季度，我國經(jīng)濟(jì)增速繼續(xù)保持在合理區(qū)間，但下行壓力持續(xù)加大。受宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境以及高洪水、臺風(fēng)等惡劣天氣影響，長江航運(yùn)景氣狀況有所回落，港航企業(yè)信心下降。長江航運(yùn)景氣指數(shù)為103.85，較上期下降3.66點(diǎn)，信心指數(shù)為104.71，較上期下降6.22點(diǎn)，均處于景氣區(qū)。港航企業(yè)11個主要觀測指標(biāo)8個下降，3個上升。

長江航運(yùn)景氣指數(shù)、信心指數(shù)走勢如圖1：

圖1 長江航運(yùn)景氣指數(shù)、信心指數(shù)走勢圖

一、2018年三季度長江航運(yùn)景氣狀況有所回落

分類景氣狀況：三季度，港口企業(yè)景氣指數(shù)為107.57，較上期下降3.42點(diǎn)，仍處于景氣區(qū)；航運(yùn)企業(yè)景氣指數(shù)為99.93，較上期下降6.71點(diǎn)，回落至臨界區(qū)。

港口企業(yè)、航運(yùn)企業(yè)景氣指數(shù)走勢如圖2：

圖2 港口企業(yè)、航運(yùn)企業(yè)景氣指數(shù)走勢圖

區(qū)域景氣狀況：三季度，上游企業(yè)景氣指數(shù)為97.39，較上期下降12.82點(diǎn)，落入不景氣區(qū)；中游指數(shù)為110.69，較上期上升4.14點(diǎn)，仍處于景氣區(qū)；下游指數(shù)為104.36，較上期下降8.21點(diǎn)，仍處于景氣區(qū)。

分區(qū)域景氣指數(shù)走勢如圖3：

圖3 分區(qū)域景氣指數(shù)走勢圖

客貨運(yùn)景氣狀況：三季度，客運(yùn)景氣和貨運(yùn)景氣指數(shù)分別為101.95、105.75，較上期分別下降0.54點(diǎn)、6.44點(diǎn)，均處于景氣區(qū)。五大貨運(yùn)景氣指數(shù)：干散貨、集裝箱運(yùn)輸指數(shù)分別為106.44、102.26，較上期分別下降4.49點(diǎn)、0.68點(diǎn)，均處于景氣區(qū)；外貿(mào)、載貨汽車滾裝運(yùn)輸指數(shù)分別為96.32、97.44，較上期分別下降6.73點(diǎn)、4.91點(diǎn)，均落入不景氣區(qū)；液體散貨運(yùn)輸指數(shù)為105.04，較上期上升1.34點(diǎn)，處于景氣區(qū)。

貨運(yùn)、干散貨、液體散貨運(yùn)輸景氣指數(shù)走勢如圖4：

圖4 貨運(yùn)、干散貨、液體散貨運(yùn)輸景氣指數(shù)走勢圖

外貿(mào)、集裝箱、滾裝運(yùn)輸景氣指數(shù)走勢如圖5：

圖5 外貿(mào)、集裝箱、滾裝運(yùn)輸景氣指數(shù)走勢圖

港航企業(yè)主要景氣觀察指標(biāo)：三季度，長江出現(xiàn)持續(xù)性的高洪水且受多次臺風(fēng)影響，港航企業(yè)的向好勢頭放緩，經(jīng)營成本增加，綜合生產(chǎn)經(jīng)營狀況一般，尤其是滾裝和外貿(mào)運(yùn)輸經(jīng)營狀況明顯下滑。11個主要經(jīng)營觀測指標(biāo)8降3升。

二、預(yù)測2018年四季度長江航運(yùn)仍可望維持景氣

四季度伴隨枯水期來臨，中游航道水深變淺，且部分區(qū)域環(huán)保整治力度持續(xù)加大，預(yù)計港航企業(yè)經(jīng)營狀況略有下滑。根據(jù)調(diào)查結(jié)果，預(yù)測2018年四季度長江航運(yùn)景氣指數(shù)為101.47，較本期下降2.38點(diǎn)，信心指數(shù)為101.98，較本期下降2.73點(diǎn)，均可望維持景氣。

預(yù)測2018年四季度港口企業(yè)景氣指數(shù)為103.03，可望仍處于景氣區(qū)，航運(yùn)企業(yè)景氣指數(shù)為100.77，可能仍處于臨界區(qū)。中、下游航運(yùn)景氣指數(shù)分別為107.72、106.70，可能繼續(xù)維持景氣，上游航運(yùn)景氣指數(shù)為94.77，可能仍處于不景氣區(qū)。

預(yù)測2018年四季度客運(yùn)景氣指數(shù)為98.66，較本期下降了3.29點(diǎn)，可能落入不景氣區(qū)；貨運(yùn)景氣指數(shù)為103.57，較本期下降了2.18點(diǎn)，可望繼續(xù)維持景氣。其中：干散貨、液體散貨、集裝箱運(yùn)輸指數(shù)分別為105.20、102.79、101.57，均可能繼續(xù)維持景氣；外貿(mào)運(yùn)輸指數(shù)為97.09，可能仍處于不景氣區(qū)；載貨汽車滾裝運(yùn)輸指數(shù)為99.11，可能回升至臨界區(qū)。港航企業(yè)經(jīng)營主要觀測指標(biāo)4升7降，11個觀測指標(biāo)中業(yè)務(wù)量、業(yè)務(wù)收費(fèi)價格、貨款拖欠、船產(chǎn)量和固定資產(chǎn)投資可望維持景氣。 以下是2018年3季度長江航運(yùn)景氣狀況一覽表。

注：99—101為臨界區(qū)，125點(diǎn)以上為良好景氣區(qū)，75點(diǎn)以下為深度不景氣區(qū)?！啊北硎局笖?shù)值較上期上升，“↓”表示指數(shù)值較上期上升。