出發(fā)前夜，2014年2月26日。

終于要走，再一次踏上旅程。

好像我的一生都在漂泊，沒有停下來的時候，就像在蒼黃的云天下不斷逃亡，卻發(fā)現(xiàn)自己越來越無處可逃。

攤開中國地圖，看看自己將要經(jīng)過的那些城市和曠野。明天一早出發(fā)，從山東聊城騎到海南，此刻我甚至都不知道將要走哪一條道路。物品帶得很少，一身換洗的衣服、手機充電器、剃須刀、幾塊巧克力。一切都是未知的，我不知道自己會經(jīng)歷什么，會遇見什么人，這都不重要。沒人知道我內(nèi)心的掙扎。

晚上，和母親、二姐和姐夫一起吃了個飯。這次海南之行，他們覺得我就是去串個門，和去小區(qū)門口買個早點沒有什么區(qū)別。下午的時候我去超市買了個榨汁機，一些蘋果，晚上我打開包裝，笨手笨腳地研究，給母親榨了一杯蘋果汁。我喜歡和母親一邊看電視一邊聊天，我越來越愿意陪她了。

第一天，2014年2月27日，聊城到菏澤，190公里。

昨夜醒了兩三次，一點多，三點多，結(jié)果還是睡過頭了。一睜眼，六點四十了。窗外陰沉，剛下過雨。二姐起來，想給我做飯，我沒有驚動老母親，吃幾塊糕點，喝杯水，綁上背包就上路了。

路面有點潮濕，天空布滿了烏云。我只穿了一條單褲、一件上衣，余寒未盡，還是有些冷。穿過聊城熙熙攘攘的街道，奔陽谷，本來想從老家門前經(jīng)過的，可是修路，只得趕到聊陽路，經(jīng)過母親的故鄉(xiāng)朱老莊。我不知道還能奔走多久，天空中的云朵為我制造著幻象。十點多趕到河南臺前，和我小學(xué)的伙伴一起短暫一聚，吃了個午飯，繼續(xù)趕路。不久，跨過黃河。大河兩岸，黃土飛揚，那些零星破舊的矮磚房掩映在荒草和光禿禿的叢林。一百三十公里后，感覺有些疲憊，饑渴到?jīng)]有一點力氣，在集市上吃了一個燒餅，喝了兩瓶飲料。

趕到一百七十多公里的時候，我已是強弩之末，走不動了。這時從后面趕過來一個小伙子，騎著和我一樣的車子，身材和模樣也和我差不多，我就像看到了另一個自己。他陪著我一直到菏澤市區(qū)我住的賓館附近。他的車子剛剛買了三天，上下班用。如果不是他陪著這最后十幾公里，我恐怕會騎得很痛苦。夜晚八點多，住在人民路與中山路交匯的景韻賓館，下樓吃了碗米線和幾個肉夾饃。沖澡之后裹在被子里，有要生病的跡象，累了，睡一覺也許就好了。

半夜，沒想到真的病了，十二點到凌晨五點，一直在迷迷糊糊間掙扎，渾身疼痛，大汗淋漓，在被窩里輾轉(zhuǎn)騰挪，拼命伸展大腿和胳膊。發(fā)燒了，迷蒙中各種各樣的夢像不斷襲來，我想起古代那些做生意的，客居他鄉(xiāng)，肯定也有這樣生病的情景。

第二天，2014年2月28日，菏澤到亳州165公里。

一夜沒睡好。大約睡了一個多小時，七點醒來，掙扎著去樓下吃早餐，味如嚼蠟，勉強吃了兩個很小的花卷。出門時已經(jīng)八點四十，沿人民路一路向南。

四樓的窗臺上一盆鮮艷的小花，讓這個房間有了詩意。早晨窗外陰云密布，我多穿了一件秋衣。

一路奔行一百公里，到商丘。路過曹縣的時候，在汽車站門口買了兩個燒餅，邊趕路邊吃。

今天一天，從山東穿越河南趕到安徽，進入河南和安徽界，路況馬上就有了明顯的變化，窄了一半，而且坑洼不平。過了商丘之后，我就進入了煉獄一樣的途程，離亳州還有三十幾公里的時候，天空開始下雨，不是雨，是細碎的冰凌，簌簌地砸在道路和溝里的落葉上，在地面上蹦跶兩下就化了。道路開始變得泥濘，夜幕落下，我依然奔走在黑暗的路上，越接近亳州越泥濘。

進入市區(qū)，有兩三公里的城中村街道，沒有路燈，漆黑一片，道路上很多積滿雨水的深坑。我正在前面小心翼翼地騎著，后面過來一個公交車停在我旁邊，司機打開車門招手說：“上來吧，拉著你。”我說：“不用了。”然后繼續(xù)前行，他再次停在我面前說：“上來吧，我也是騎行的?！蔽也缓靡馑荚俅尉芙^，把車搬上，司機五十多歲，也是個騎行愛好者，車上沒有一個人，就好像專門過來拉我似的。雨天，在這樣黑暗的地方，誰敢坐這樣空蕩蕩的公交車啊。這讓我想起香港電影里的鬼片。

路上曾準備要買個罐頭犒勞一下自己的，結(jié)果忘了。晚上泡個澡回來，躺在床上就不想動，但是不行，再累也要把車子沖刷干凈，還有明天的道路等著我。

第三天，2014年3月1日，亳州到阜陽125公里。

今晚夜宿阜陽，住在莫泰酒店清河路市政府店。

昨晚凌晨一點才睡，我決定今天就趕到阜陽，算是休整。睡到七八點鐘，窗外蒙蒙細雨，特冷。上路的時候已接近十點。

亳州是曹公故地，街道兩邊有曹氏家族的墓園，曹公大才，也是胸懷壯志的英雄，他的幾首詩歌足以在當時傲視天下。一路上背誦他的詩句，感慨萬千。

中午在雙溝鎮(zhèn)買了兩個燒餅，這三個省的燒餅比較起來，還是覺得山東的好吃。昨天屁股和大腿就疼得厲害，今天依然如故。

趕到阜陽，經(jīng)過汽車西站、阜陽師范學(xué)院，住在莫泰酒店。進入房間，把自己扔在床上，十字一樣躺著，一動不想動。

第四天，2014年3月2日，阜陽到潢川，142公里。

一早，天還是陰的，氣溫很低，把從聊城帶著的幾塊蛋糕吃了，且算早餐。其實真不想起床，沒睡夠，身體還在疲憊里，但只能上路。

今天要出安徽再到河南，過阜南、淮濱趕到潢川，一共一百四十多公里。

中午在淮濱的一家小飯館要了一菜一湯一碗米飯。路上的很多時候，錯過飯點或者錯過了城鎮(zhèn)，都只能在極度的饑渴和極度的疲勞中度過，那也要拼命堅持，反而有了動力，我就會把自己特想吃的東西在腦子里過一遍。其實我就想喝碗稀飯，吃點老咸菜和母親蒸的饅頭，吃塊烤地瓜也挺好，還有百吃不厭的白菜，燉幾塊五花肉更香。

到達潢川，天還沒有黑透。穿越在小縣城的人流中，不想再走了，住宿在縣政府門口的旺嘉。把車子洗了，下樓，獨自在陌生的小城里吃飯、逛街，就像在外星球上一樣。世界是荒蕪的，靈魂是豐滿的。

第五天，2014年3月3日，潢川到武漢新洲區(qū)，183公里。

晚上八點四十趕到新洲區(qū)，進到房間才發(fā)現(xiàn)渾身泥土，狼狽不堪。

其實一早五點就醒了，怎么也起不來，靠在床頭又睡著了，磨嘰到七點半吃了早飯，沿著106國道奔麻城。一路之上，全是坡路，幾個長坡就耗盡了所有的力氣，有幾段爛泥路，我只好搬著車子經(jīng)過。

中午的時候餓極了，可是行進在大山里，沒有飯店，山村里的人們都喜歡抱著飯碗蹲在門口或者坐在石板上，好奇地望著我這個過客，好像故意在饞我。風(fēng)景越來越好，山峰河谷豐茂秀美，多看看風(fēng)景可以不吃飯。到麻城已經(jīng)五點，我決定繼續(xù)前進，沒想到這三個多小時不僅僅是折磨，道路出奇地爛，沒有燈光，我沒帶手電。塵土彌天，更可怕的是一路太多的拉砂土、石子的大貨車一輛接一輛，好幾次我都被逼得無處可去，差點掉到溝里，它們呼嘯而過揚長而去。比預(yù)計多跑了二十公里，我看不到希望，一片黑暗，沒有路標牌，不知道目的地還有多遠，甚至能夠停下來喘口氣、喝口水的地方都沒有。

晚上在一個小飯店燉了個白菜，讓我吃出了童年的味道。一切都是假的，只有活著才是真的。困乏極了，不寫了。

第六天，2014年3月4日，新洲到大冶市，112公里。

一路之上，這一百多公里，全都是在塵土中穿越的。我裹著頭巾，依然能呼吸到塵埃的味道。今天是一個小短途，相對輕松一些，下午兩點跨越長江，一個人站在鄂黃長江大橋，望著浩浩蕩蕩的水波，和江面上來往的船只，呆了不久，就繼續(xù)上路。

趕到大冶市天還早，住在東風(fēng)路鑫海賓館。中午在一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)就吃了幾個小包子，晚餐還是比較豐盛。

一個人在賓館里，看看電視什么也不想動。

第七天，2014年3月5日，大冶市到通山縣，143公里。

推車子下樓，酒店吧臺服務(wù)員還在睡覺，那女孩睡眼惺忪幫我打開大門的鐵鏈鎖。趁天光剛剛露出曙色，開始今天的行程。

出發(fā)不久，山路就越來越多。早飯沒吃，一路下去，直到十一點才到一小鎮(zhèn)，吃了幾個包子。不斷爬坡爬坡，路上的風(fēng)景越來越美。

山坡上開始閃現(xiàn)桃花，也鋪開了大片金黃的油菜花。一個人站在這花的海洋，哪怕就幾分鐘，沒有任何聲音打擾，只有偶爾的幾聲鳥鳴，清脆得像玉鐲相碰的聲音。

快到通山縣城，我已經(jīng)饑渴得沒有一點力氣，最后的這幾個山頭讓我耗盡了精神，于是決定住下。通山縣，有很大一部分還像山東上世紀八九十年代的樣子。

今天真的很疲憊，考驗還在后面呢，大山在等著我。

在雨中感受大山的迷蒙，一個人的行走就是一個宇宙的流動。雨的敲擊聲干凈而又單純，山在我在又都不在。

第八天，2014年3月6日，通山到平江，170公里。

今天從通山縣城，過崇陽、通城到達平江縣。

昨晚的房間有些冷，一早聽得窗外嘩嘩的聲音，真的下雨了。

泡包方便面，收拾完，雨也有些稀疏，退房上路，以防萬一，買了個雨衣，這么冷的天不穿雨衣可受不了。剛出城，雨就突然急驟起來，只好穿上雨衣上路。雨霧飄浮在山間，像一幅畫，一路上幾乎無人，獨自在大山的小道上游走，聽一聽大山深處傳來的聲音。孤獨中我自言自語，說一些不和別人說的話。

早晨出門晚，我就盡可能往前趕，一口氣趕到了通城縣。下午兩點多，在通城街邊吃了一碗蘭州拉面后繼續(xù)進發(fā)。一路上爬過了很多山口，但是感覺好極了。離平江還有二十多公里的時候，天要黑了，我待在一座山頂，不想走了，一個人像個孤魂野鬼，坐在野草叢中，黑壓壓的烏云像我內(nèi)心的古戰(zhàn)場，滄桑而又凄涼。黑暗一點點把世界吞沒。途中，路邊上小山村至少有三家辦喪事的，扎著白色的帳子，在吹打，放鞭炮，一些披麻戴孝的人們進進出出。坐夠了，該下山了，一路狂奔，時速雖然不比去西藏的路上，也有五十公里。我特別喜歡在暮晚的天空下，最好是烏云密布，一個人在大山里奔馳，你能感覺到山雨欲來的驚悸感和戰(zhàn)斗的激情，這是一種無上的享受，語言說不明白。

當我從大山里出來的時候，已經(jīng)七點多了。

第九天，2014年3月7日，平江縣到醴陵，156公里。

雨一直在下，云朵低垂，水田里面的植物和那些閃現(xiàn)的油菜花，以及古老和現(xiàn)代并存的民宅，山上的云霧都罩著一層神秘的面紗。不知道為什么今天特別疲憊，也許和天氣有關(guān)還是心情？不知道，我什么都不愿去想，只是低著頭向前。在一個高高的山坡上，我停下來，一個人望著天邊的流云，茫然極了。

接近瀏陽的那一段山路，永生難忘。景色優(yōu)美，但是太多的盤繞，像一條逶迤的蛇，最美好的風(fēng)景都是在最危險的地方。

過了瀏陽，繼續(xù)前行。天完全黑下來，我還在路上，雨越來越大，我只能借助過往的車燈才能看清路面。在小山村的屋檐下休整，手機所拍下來的照片，汽車的車燈照射出來的雨水，像一幅幅油畫。最后十幾公里我不再穿雨衣了，就讓雨水把我淋透吧。我都不知道自己怎么堅持下來的，在污泥和黑暗中拼命向前。

第十天，2014年3月8日，醴陵到安仁，122公里。

昨晚全身淋濕了，鞋子也都泥濘不堪，頭巾手套帽子全都洗了，鞋子也洗了。每次只要一休息，鞋子里就能倒出來很多沙粒。

今天一早起來，窗外雨聲如鼓，淅淅簌簌，打開窗子就一股冷風(fēng)涌進來。衣服還沒干透，等我忙完就已經(jīng)不早了，九點多才出發(fā)，雨依然稠密。

過了攸縣不久我就不再走106國道了，拐到212省道直奔安仁縣。天還沒黑我就住下了，六七點鐘在對面要了個火鍋，一瓶啤酒就把自己灌醉了。此刻十點多了，竟然如此困乏。目前唯一重要的，就是到達海南，其他，然后再說了。

第十一天，2014年3月9日，安仁、永興、郴州，到達宜章，196公里。

一早八點出發(fā)，天色陰沉，穿越了永興城和郴州市，天快黑的時候抵達宜章，過了郴州后有一段107國道修路以至于無路可走，只好上繞城路繞過那一段。

夜晚在宜章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)看看，小城很不錯?？墒且坏竭@個時間點，我就已經(jīng)困乏到不想說話。明天我還活著。

第十二天，2014年3月10日，宜章到韶關(guān)，143公里。

昨天夜里就一直在噼里啪啦下雨，今天還在繼續(xù)。

出發(fā)時已經(jīng)八點，小城的人們也都開始忙碌，在街邊的一個包子鋪里我要了一籠小包子，吃一碗米飯。今天不在狀態(tài)，到石坪鎮(zhèn)的時候，暴雨如注，我在小賣店的篷子下避雨，要瓶飲料，也看看地圖，因為前面就是岔路口，通往廣州有兩條路，一條趕往韶關(guān)，一條去清遠，最后我選擇韶關(guān)。

過了石坪，道路很不好走，而且?guī)缀跞巧掀?，昨天我還是用大輪上坡，今天調(diào)成小輪依然感覺疲憊，蹬不動，再加上風(fēng)雨交加，我只好停下來，一個人在大山里喘息。我被大山困住了。大山是有生命的，你能聽見他的心跳。在我最絕望的時候，我會停下來和自己說說話，然后繼續(xù)。過了二三十公里之后，路漸漸好了，而且開始有了下坡。

下午一點多，在大橋鎮(zhèn)要了一個西紅柿炒雞蛋、一個青菜豆腐湯。

繼續(xù)上路不久，還是坡，而且大雨瓢潑。我只好穿上雨衣，一點點往上爬，等我終于爬到山頂，雨停了。天空中的烏云如萬馬千軍，下面就是乳源濕地公園，這是我經(jīng)過的路途中最美的景色之一，讓我無比震撼。也許這就是上天給我的恩賜，時間點最好，我爬上來雨就停了。雨霽天開，因此才最為漂亮。

抵達韶關(guān)，天已經(jīng)黑了，夜宿如家。

第十三天，2014年3月11日，韶關(guān)到廣州，245公里。

今天算是完成任務(wù)，到達廣州住下時已經(jīng)快九點。

一天沒正經(jīng)吃東西，餓極了。住下后，出門在一個清真拉面館，要了一碗番茄雞蛋面，兩個肉夾饃。肉夾饃做得很有味道，里面放了胡蘿卜絲。想喝瓶啤酒，人家是清真，不讓喝酒。

這一路，沒想到一切還比較順利，天還沒亮就收拾東西，七點在雨中出發(fā)，韶關(guān)城一切都還在迷蒙中。過了曲江不久就開始爬坡，和昨天一樣爬到山頂，雨停了，展現(xiàn)給我的是無與倫比的景色。大山靜謐，云霧縈繞，最重要的是偶爾過往的車輛也都急匆匆的，整個大山只有我在盡情享受。

一路上，不斷給自己定目標，也會給自己制定獎勵，跑多遠可以喝飲料或者吃東西，可是很多時候我會欺騙自己，完成了目標也不給胡蘿卜，相反再一次給自己增加新的任務(wù)。從山東騎到廣州一共2092公里。

入夜，在城市的車流中穿行和在大興安嶺的森林，在西藏的大山里的感覺完全不同。夜晚住在黃石立交下面的七天酒店。

在省道114公里的標牌下，拍了廣州第一張照片。

第十四天，2014年3月12日，廣州到恩平市，226公里。

廣州是這段途程中的重要一站。

五點就醒了?？墒且驗樽蛲碥囎幽酀籼啵此?，然后洗衣服，凌晨一點才睡，所以又再次迷迷糊糊睡去。七點多起床，收拾完行囊，才發(fā)現(xiàn)前輪沒氣了。我的打氣筒路上丟在了醴陵的那家賓館，只好出門找修車鋪。路對面就有一家，她讓我等她10分鐘，送完孩子上學(xué)。說來也奇怪，山東到廣州車子沒出過任何問題，非要等我到了廣州再扎胎，而且這修車鋪就好像等著我一樣，在這樣清晨的雨天。真的就像我一直說的那樣，一切，廣州已經(jīng)為你準備好了。

我不喜歡大城市，一個一百萬以內(nèi)人口的城市在我看來是最理想的。

八點多，我就開始在廣州城迷宮似的道路里轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去，等我跨過珠海大橋，找到325國道，開始向?？谶M發(fā)的時候，已經(jīng)快十點了。大街上太多的貨車、公交車，橫沖直撞，雜亂無章。經(jīng)過了佛山、鶴山、開平，奔恩平，一路上，上坡下坡像過山車，這是最容易讓人疲憊的騎行道路，還不如一直爬到山頂，然后全程下坡來得舒服。路上很多南方特色的碉堡，據(jù)說很多都是民國前的人們下南洋，掙了錢回鄉(xiāng)蓋的，建筑精美，像藝術(shù)品。很多時候我停下來，進去，院子破敗荒涼，樹木茂盛，野草橫生，幾乎都沒有人住，很是可惜。不知道曾經(jīng)有誰在這里生活過，有過什么樣的故事，可如今一切如煙消散了。

天完全黑下來，我還不知道目的地有多遠，只能獨自在黑暗里掙扎，道路兩邊的河溝和叢林，很多南方的蟲子發(fā)著各種奇怪的叫聲。我沒有車燈，就靠著過往的汽車的燈光，有時沒有車過，我就騎得慢一點，這二百多公里騎到最后，我的腳趾頭開始抽筋了，又不能停下來，只能一邊騎行一邊活動腳趾。屁股也開始疼得厲害?？煽嗔宋业能囎樱宦飞蠋状蜗掠?，滿是泥漿，鞋子也臟極了，晚上統(tǒng)統(tǒng)給它們洗了澡。

很多話想說也不說了，睡覺睡覺，明天還是一個長途。

第十五天，2014年3月13日，恩平到湛江，276公里。

本來今天要早點出發(fā)的，五點多醒了后，發(fā)現(xiàn)手機沒充上電，沒辦法，只好延后到七點多才出發(fā)。手機也只充了一半的電。

一路上數(shù)次下雨，車子的鏈條處經(jīng)常積滿沙泥，經(jīng)過城市的時候，看到洗車的就讓人家給沖一下。

中午到達陽西車站對面的時候，雨下大了，我簡單吃了個午飯，一籠小包子，一份湯。

下午四點趕到325國道325公里路標牌的時候，獎勵一罐八寶粥。把車子靠在石碑上，拍了幾張照片。

每一次只要超過一百五十公里之后，就只是意志的堅持，屁股疼得麻木，左腳的無名趾不斷抽筋，只好邊騎車子邊活動腳趾。還有三十公里的時候天黑透了，我知道我將再一次掉進黑暗的深井。道路上全是碎石子，兩邊都是樹林、山坡，什么也看不到。在一個路口，一個流浪的女人悄悄靠近我的時候，遠處的車燈射來，我突然發(fā)現(xiàn)她披散著頭發(fā)間的眼神，沒有任何表情地盯著我，在黑暗里像極了電影里女鬼的樣子，讓我的內(nèi)心開始惶恐。道路兩邊全是高大的樹林，沒有人煙，只有一些你不知道是什么的聲音隱約傳來。我也害怕，真的，但是恐懼是人生必須面對的東西。

趕到湛江已經(jīng)八點多了，本來還想趕到海口，可是實在累了，住下后獨自在喧嘩的大街上找吃的，整個的我是自由的，誰都與我無關(guān)。

第十六天，2014年3月14日，湛江到海口，158公里。

最后一天了，和去漠河一樣用了16天完成旅程，一共2752公里。

八點多出發(fā)，沿著373省道，湛江市區(qū)的道路還可以，但是一出城，道路就糟糕透了，坑洼不平。出來沒幾公里，就開始下雨，而且一下就沒完沒了，暴雨如注，把街道都淹沒了，我就像在小河里一樣，小心翼翼，因為很多水洼里可能就是大坑。我在一個小賣店要了個方便袋，把手機放在里面。我的內(nèi)心充滿了歡喜，獨自承接這大自然給我的洗禮，這才是真正的恩賜。全身上下被雨水澆透了，鞋子里也灌滿了，道路越來越泥濘，車子沾滿泥沙，走得很累。

趕到海安新港的時候已經(jīng)五點，趕緊買票上船。一天沒吃什么，有些頭暈。輪渡因為沒有泊位，一直在大海里拋錨，晚上十點才靠岸。夜晚入住海秀東路的國賓大酒店。

一夜好睡，窗外的雨聲隱隱約約好像來自于另一個世界，我蜷縮在潔白的被子里，沒有任何打擾地寂靜著。整個城市是陌生的，我決定休整三兩天，哪也不去，就一個人呆在房間里，讀幾頁書，讓自己在文字里進行另一個探險。然后做一個環(huán)島游，給自己的東西南北畫上一個句號。

2014年3月18日，環(huán)島第一天，?？诘轿髋噢r(nóng)場，160公里。

環(huán)島第一天并不順利，身體幾乎透支。

一早起來就拉肚子。

七點沿著海秀東路西行，走225國道。據(jù)說西線要艱難一些，所以我選擇先走西線。一上路，就開始頭暈惡心，感覺好像吃壞了肚子，整個身體都在釋放著壞的信息。一開始道路也不好，塵土飛揚，坑洼不平，隱忍著騎行了40公里，把車子靠在一棵大樹上，嘔吐不止。身體沒有力氣，望著天空中的烈日，此刻的思想像被烤化的白云。今天海南酷熱難耐，喘息都很困難，頭巾后來也不戴了，就讓太陽曬吧。衣服全都濕透了，只能騎上十幾公里就喘口氣，歇息一會，補充水分。西線一路上人煙稀疏，全是山坡和田野，我沒有一點看風(fēng)景的心情，只盼望著樹蔭和風(fēng)。一天沒有吃東西，只想喝水，喝進去的水一會就變成了汗。在正午的陽光下，一個人低著頭趕路，沒有終點。

到儋州市區(qū)的時候，已經(jīng)趕了140公里，天還亮著，真想就此休息，因為我已經(jīng)毫無力氣，站在儋州街頭，望著天空里細碎的紅色的云彩，盤算著整個的計劃，決定繼續(xù)前行。天黑的時候落腳在西培農(nóng)場，勉強在樓下要了炒白菜和雞蛋，沒有吃完，今晚真的感覺累了。不知道明天是否趕得到三亞。

2014年3月19日，環(huán)島第二天，西培農(nóng)場到佛羅鎮(zhèn)，175公里。

睡不夠啊，七點離開晨曦中的西培農(nóng)場，八點多趕到八一農(nóng)場吃了碗面。

今天天氣依然炎熱，萬里無云，頂著個大太陽行進在山巒之間，道路兩邊各種灌木，香蕉樹，植被特別好，很多樹木叫不上名字。炎熱的天氣蒸得人喘息都很困難，哪里都是汗水，像昨天一樣不斷喝水、喝飲料。跑上沒多久就要找個樹蔭休息一會。不想吃東西，身體只有渴的狀態(tài)，只想喝水，只想停下來不動，這時的內(nèi)心不斷掙扎，為了多休息幾分鐘，為了多跑幾公里。正午十二點了，實在受不了，汗水流到眼睛里，一路上連個歇腳的樹蔭都很少，在月大村邊的亭子坐坐，所有的飲料和水都喝光了，還是渴，不知道距離前面可補給的地方還有多遠。

西線真的單調(diào)而又孤寂。

午后兩點多，在一個小鎮(zhèn)的街口要了一個椰子和一罐八寶粥，當我的午餐。到了下午四五點鐘，開始有了點樹蔭，可是強烈的饑餓感又來了，讓身體沒有了一點力氣。如此的饑餓卻又不想吃什么。五點多開始起風(fēng)了，巨大頂風(fēng)讓我只能以很慢的速度前進，就像一雙大手在前面推著我，郁悶極了。

天色漸漸黑了，還沒找到住的地方，只能忍著身體的疲憊和饑餓，繼續(xù)前行。

趕到佛羅鎮(zhèn)的時候已經(jīng)八點，躺在床上，一動也不想動了。

2014年3月20日，環(huán)島第三天，佛羅鎮(zhèn)到陵水，177公里。

八點出發(fā)，佛羅鎮(zhèn)熙熙攘攘，又遇頂風(fēng)，溫度比昨日涼快。

一路欣賞著海島所特有的人文和風(fēng)景，我就像一個沒有名字沒有一切的流浪者。

趕到三亞天涯海角的時候，下午一點多了，單車不能進去，我自己跑到里面呆了一會，游人特別多，我感覺特別奇怪，有一種似曾相識的感覺，那椰樹，海中的石頭和飛翔的海鳥。

告別天涯海角，直奔三亞，二十公里。三亞是座不大的城市，我沒有多停留，穿越城市，趕往陵水。

出城跨越兩座山，視野就豁然開闊，和西線完全是兩種風(fēng)情。離陵水還有三十公里，天就黑了，再一次把自己扔進這黑色的山巒，道路兩邊的椰樹群山，全都黑黢黢的。

趕到陵水，九點多了。

2014年3月21日，環(huán)島第四天，陵水到?？冢?76公里。

今天，最后一個長途奔襲。

早晨六點多打開窗簾，在些微的光亮中，天空堆積著灰黑色的雨云。不到七點就動身了，沒走幾里路就開始下雨，一直下到下午四五點鐘。我把手機放在方便袋里，享受著海南大自然的洗禮。很快全身就濕透了，風(fēng)裹挾著雨滴擊打著我，在我的臉上流成河，在這樣云霧迷蒙的山路上，能有這樣的經(jīng)歷真是榮幸。一路上不斷上坡下坡，這樣的起伏路其實最耗體力。更加要命的還不是這些，而是一天都在折磨我的頂風(fēng)，讓你有勁使不上，好像有人拉著你似的。

我都不知道怎樣把200多公里的路趕出來的，天黑下來的時候，還有六十多公里，這幾十公里的山路，叢林茂密，不知道會不會跑出來野生動物，過往的車輛不多，我幸虧現(xiàn)在有了個小手電，但是它微弱的光更顯黑暗的濃烈。鞋子成了雨靴，里面灌滿水和泥沙，我的腳趾們溺水了，在里面拼命而又無望地掙扎，以至于不斷痙攣抽筋。

九點終于跑出黑暗，進入有路燈的?？凇?/p>

在?？谑袇^(qū)又跑了一個小時，出發(fā)的時候是海秀東路，這次回來，剛好又住在了同一個酒店，而且是同一個房間。這是真正的一個圓圈，沒有一點點間隙，一切都像是特意安排好的。不管怎樣，今晚是個圓滿的結(jié)局，畢竟做了一件對自己有意義的事情。

住下之后，在二樓的餐廳要了幾個小菜，一瓶啤酒，犒勞一下自己的身體，然后給我的車子洗澡，把所有的衣服洗掉，洗出來很多沙粒。

[資料寫作者附言]：一路向南，是我騎行祖國東西南北四個方向的最后一站，在海南島騎行一周，也算是對自己的騎行畫了一個圓滿的句號。2011年，我17天騎行了山東的十七個地市，一共三千多公里，之所以如此，本身山東就是在東部，騎行山東也是對生我養(yǎng)我的這塊土地的一個巡禮吧。2012年我從山東淄博出發(fā)，38天騎行到拉薩。2013年16天從淄博騎行到漠河，這一次也是16天騎行到海南，東西南北一共騎行一萬四千多公里。

資料寫作者：杜立明，編輯，現(xiàn)居山東淄博。以上資料由作者本人提供。