尚博

摘要：當(dāng)前隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，我國(guó)空中交通數(shù)量的逐漸增多，對(duì)于空中交通的管制也成為當(dāng)前比較受關(guān)注的一個(gè)重要問題，ADS-B技術(shù)作為空中管理中的一項(xiàng)重要技術(shù)，在通訊管理、導(dǎo)航技術(shù)和監(jiān)視系統(tǒng)管理方面起到重要的作用，能夠保證空中交通的安全的行駛。

關(guān)鍵詞：ADS-B原理 空中交通管制 問題 措施

ADS-B全稱是廣播式自動(dòng)監(jiān)視系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)多種方式的雙向系統(tǒng)溝通，主要是由地面站和機(jī)載站共同組成，集信息采集和監(jiān)視于一體，能夠完成信息的傳輸和信息的顯示，提高了對(duì)信息的處理能力，能夠有效解決發(fā)生的沖突，對(duì)于信息的航行系統(tǒng)有著重要的作用。

一、ADS-B系統(tǒng)原理的分析

當(dāng)前科學(xué)技術(shù)的發(fā)展迅速，在空中交通管制中充分應(yīng)用到先進(jìn)的技術(shù)手段，其中ADS-B系統(tǒng)是一種自動(dòng)化的監(jiān)視系統(tǒng)，在空中交通管制中已經(jīng)被廣泛應(yīng)用，能夠?qū)㈥懙厣系男畔⒃O(shè)備與通訊衛(wèi)星設(shè)備有機(jī)結(jié)合起來，對(duì)空中的交通進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)和控制。一般情況下，是在飛機(jī)的內(nèi)部安裝相應(yīng)的機(jī)載裝置，能夠監(jiān)測(cè)到飛機(jī)的飛行位置、速度和高度，對(duì)于飛機(jī)的飛行情況進(jìn)行全面掌控。衛(wèi)星能夠?qū)C(jī)載裝置進(jìn)行準(zhǔn)確定位，將定位信息發(fā)送到地面的航空站，地面的相關(guān)設(shè)備能夠及時(shí)監(jiān)控到飛機(jī)的運(yùn)行信息，控制飛機(jī)的飛行，達(dá)到一種全面監(jiān)控的目的。ADS-B系統(tǒng)能夠通過監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，將空中交通的相關(guān)飛行設(shè)備信息綜合起來，進(jìn)行集中分析和研究，能夠?qū)崿F(xiàn)信息的采集和分析，該種系統(tǒng)的功能是相對(duì)比較多，除了具備的監(jiān)視功能之外，還可以實(shí)現(xiàn)對(duì)沒有安裝機(jī)載裝置的飛機(jī)提供FIS-B數(shù)據(jù)，能夠從中獲得更多的安全飛行信息，可以說是一個(gè)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)庫(kù)，還有一個(gè)十分重要的功能是飛機(jī)在運(yùn)行過程中，可以了解到更多的氣象信息，分析天氣情況，保證飛機(jī)的飛行安全。

二、ADS-B系統(tǒng)在空中交通管制中的應(yīng)用

（一）在雷達(dá)范圍內(nèi)的應(yīng)用

在雷達(dá)覆蓋的區(qū)域內(nèi)，ADS-B系統(tǒng)也能夠充分發(fā)揮作用，能夠有效提高空中交通管制的效率，當(dāng)飛機(jī)飛在一些氣候相對(duì)比較惡劣的區(qū)域時(shí)，雷達(dá)系統(tǒng)有時(shí)也會(huì)受到一定的影響，失去導(dǎo)航的功能，但是ADS-B系統(tǒng)仍然能夠有效應(yīng)用，不會(huì)受到任何的影響，始終發(fā)揮其重要的監(jiān)測(cè)功能，可以說該種系統(tǒng)能夠代替雷達(dá)的應(yīng)用，獲得飛機(jī)的運(yùn)行情況，掌控飛機(jī)的運(yùn)行范圍，能夠有效提升飛機(jī)運(yùn)行的安全性，對(duì)于空中交通進(jìn)行有效管理。當(dāng)雷達(dá)不能有效發(fā)揮其功能時(shí)，ADS-B系統(tǒng)不僅能夠發(fā)揮其導(dǎo)航功能，而且能夠監(jiān)測(cè)出實(shí)際的天氣狀況，獲得飛機(jī)飛行時(shí)的速度，對(duì)于在特定的天氣情況下采取相應(yīng)的防治措施，保證飛機(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

（二）在雷達(dá)范圍之外的應(yīng)用

我國(guó)有些地方的情況，雷達(dá)是不能進(jìn)行監(jiān)測(cè)和覆蓋的，這樣也就會(huì)增大飛機(jī)運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)，我國(guó)的一些偏僻地方，由于雷達(dá)不能夠進(jìn)行覆蓋監(jiān)測(cè)，就需要依靠短波與地面監(jiān)測(cè)設(shè)備的相關(guān)人員進(jìn)行聯(lián)系，地面的監(jiān)測(cè)人員根據(jù)飛機(jī)的飛行高度和飛行位置和速度進(jìn)行判定，這種方式的效率低下，而且對(duì)于飛機(jī)的運(yùn)行是不利的，在飛行的過程中也是存在很大的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于這些雷達(dá)不能覆蓋的區(qū)域，可以應(yīng)用ADS-B系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)際情況的監(jiān)測(cè)，通過機(jī)載裝置能夠?qū)⑾嚓P(guān)的信息傳達(dá)給地面的控制中心，根據(jù)接收到的實(shí)際信息發(fā)布相關(guān)的指令，也就可以指揮飛機(jī)的運(yùn)行，有效提高飛機(jī)的運(yùn)行效率，保證飛機(jī)的飛行安全。同時(shí)，這一監(jiān)測(cè)設(shè)備的應(yīng)用，也可以改善飛機(jī)的飛行空間，我國(guó)一些地理環(huán)境不好的地區(qū)，在同一個(gè)高度內(nèi)，每小時(shí)只能允許有4架運(yùn)輸機(jī)同時(shí)經(jīng)過，這在一定程度上就降低了飛機(jī)的運(yùn)輸效率。在當(dāng)前我國(guó)空中運(yùn)輸不斷增大的條件下，運(yùn)輸數(shù)量也是越來越多，這種運(yùn)輸效率是不能夠滿足民航運(yùn)輸業(yè)的實(shí)際需求，需要能夠充分運(yùn)用ADS-B系統(tǒng)，通過GPS導(dǎo)航系統(tǒng)對(duì)于飛機(jī)的運(yùn)行路線進(jìn)行調(diào)整和安排，可以有效提高空間領(lǐng)域內(nèi)的利用效率，也就符合當(dāng)前空中運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展需求。

三、ADS-B系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用狀況

當(dāng)前我國(guó)社會(huì)科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，航空事業(yè)的發(fā)展進(jìn)步，ADS-B系統(tǒng)的應(yīng)用廣泛，在國(guó)外已經(jīng)被廣泛重視，例如，在澳大利亞，由于西部地區(qū)的荒漠地帶范圍比較廣，雷達(dá)系統(tǒng)不能有效被應(yīng)用，就采用了先進(jìn)的ADS-B系統(tǒng)，能夠解決雷達(dá)系統(tǒng)存在的缺陷，ADS-B系統(tǒng)也已經(jīng)成為航空技術(shù)中的重點(diǎn)，將定位系統(tǒng)與綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合在一起，也推動(dòng)了空中交通管制的發(fā)展。我國(guó)對(duì)于ADS-B系統(tǒng)的應(yīng)用比較晚，相應(yīng)的工作經(jīng)驗(yàn)也是有限的，但是，隨著我國(guó)航空技術(shù)的不斷發(fā)展，各種航線的開通，該種技術(shù)的應(yīng)用范圍也逐漸加大，在一些偏僻地區(qū)的應(yīng)用，能夠提供有效的數(shù)據(jù)信息和數(shù)據(jù)資源，我國(guó)對(duì)于ADS-B系統(tǒng)的應(yīng)用還在研究之中，結(jié)合我國(guó)航空事業(yè)的發(fā)展情況和發(fā)展趨勢(shì)，制定有關(guān)的運(yùn)行規(guī)劃，對(duì)提高我國(guó)空中交通管制有著重要的作用。我國(guó)需要積極建設(shè)ADS-B系統(tǒng)，提高交通管制的科技含量，在日益復(fù)雜的空中交通問題中不斷進(jìn)行完善，要能夠充分降低由于雷擊和軍事風(fēng)險(xiǎn)等造成的交通管制問題，將ADS-B系統(tǒng)能夠有效應(yīng)用到空中交通管制中，符合時(shí)代發(fā)展的需求，也符合當(dāng)前航空領(lǐng)域中信息傳輸?shù)囊?，?duì)空中交通環(huán)境進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。

四、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，對(duì)ADS-B系統(tǒng)的實(shí)際分析，可以充分了解到當(dāng)前這項(xiàng)技術(shù)的有效性，了解該項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用前景和應(yīng)用現(xiàn)狀，在當(dāng)前空中交通運(yùn)輸管理的過程中，對(duì)于空中交通的監(jiān)督和管理也是能夠達(dá)到一定的效能。當(dāng)前ADS-B系統(tǒng)的應(yīng)用實(shí)踐，能夠在空中交通管理中發(fā)揮重要的作用，對(duì)于空中交通的運(yùn)行設(shè)備、人的安全和環(huán)境等方面進(jìn)行監(jiān)測(cè)。