中國南方航空公司15日發(fā)聲明稱，南航基于自身發(fā)展戰(zhàn)略的需要和順應全球航空運輸業(yè)合作模式的新趨勢，決定自2019年1月1日起不再續(xù)簽天合聯盟協(xié)議，2019年內完成各項過渡工作。

2007年11月15日，南航正式加入天合聯盟，這也是中國航空公司首次加入世界民航聯盟組織。迄今為止，總共有三大航空聯盟：星空聯盟、天合聯盟和寰宇一家。天合聯盟由20家成員航空公司組成，南航及其旗下廈門航空、東方航空均為聯盟成員，而中國國航和深圳航空是星空聯盟的成員。

消息人士15日對路透社表示，南航正在考慮加入寰宇一家，但尚未作出決定。“航空時代”網站15日稱，南航退出天合聯盟并不令人驚訝，南航與美國航空集團關系密切，后者是寰宇一家的成員。

香港《南華早報》15日稱，南航如果加入寰宇一家，可能讓國泰航空心態(tài)復雜。兩家航空公司的基地十分接近，一個在廣州，一個在香港。如果同屬一個聯盟，服務同樣的目的地，兩家公司將競爭同樣的客源。航空雜志編輯愛麗絲·泰勒表示：“如果南航加入寰宇一家，對自身是極大促進，因為其將吸引該聯盟的其他航空公司使用其進入中國的通道。但是這將對國泰航空造成重大威脅?！毕⑷耸繉β吠干绫硎?，國泰航空是寰宇一家的創(chuàng)始成員，有否決大中華區(qū)航空公司加入的權利?！?/p>

（任重）