中國南方航空公司15日發(fā)聲明稱,南航基于自身發(fā)展戰(zhàn)略的需要和順應全球航空運輸業(yè)合作模式的新趨勢,決定自2019年1月1日起不再續(xù)簽天合聯盟協(xié)議,2019年內完成各項過渡工作。
2007年11月15日,南航正式加入天合聯盟,這也是中國航空公司首次加入世界民航聯盟組織。迄今為止,總共有三大航空聯盟:星空聯盟、天合聯盟和寰宇一家。天合聯盟由20家成員航空公司組成,南航及其旗下廈門航空、東方航空均為聯盟成員,而中國國航和深圳航空是星空聯盟的成員。
消息人士15日對路透社表示,南航正在考慮加入寰宇一家,但尚未作出決定。“航空時代”網站15日稱,南航退出天合聯盟并不令人驚訝,南航與美國航空集團關系密切,后者是寰宇一家的成員。
香港《南華早報》15日稱,南航如果加入寰宇一家,可能讓國泰航空心態(tài)復雜。兩家航空公司的基地十分接近,一個在廣州,一個在香港。如果同屬一個聯盟,服務同樣的目的地,兩家公司將競爭同樣的客源。航空雜志編輯愛麗絲·泰勒表示:“如果南航加入寰宇一家,對自身是極大促進,因為其將吸引該聯盟的其他航空公司使用其進入中國的通道。但是這將對國泰航空造成重大威脅?!毕⑷耸繉β吠干绫硎?,國泰航空是寰宇一家的創(chuàng)始成員,有否決大中華區(qū)航空公司加入的權利?!?/p>
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