夏 有 為

(《實(shí)驗(yàn)室研究與探索》編輯部，上海 200030)

5 科教融合 培育英才

夏：科技創(chuàng)新與人才培養(yǎng)是高?！半p一流”建設(shè)的重中之重。北航是如何將科技創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為人才培養(yǎng)優(yōu)勢(shì)的？

房：1952年，北航創(chuàng)建之初， 27位教授和19位副教授來(lái)到北航，他們大部分都是海外學(xué)成歸來(lái)。建校功勛們胸懷初心、創(chuàng)業(yè)興學(xué)，把培養(yǎng)“紅色工程師”的人才培養(yǎng)的目標(biāo)，當(dāng)年招收了首屆新生。首批新生畢業(yè)后一部分進(jìn)入到航空航天領(lǐng)域，成為國(guó)家急需之才；另一部分留校成為了教學(xué)管理的骨干。他們當(dāng)中的杰出代表有兩院院士王永志(國(guó)家最高科技獎(jiǎng)獲得者)、鐘群鵬、戚發(fā)軔、陶寶祺、郭孔輝、陳懋章。從“北京1號(hào)”到“北京10號(hào)”，都是本科生的畢業(yè)設(shè)計(jì)。在1958年，師生們大干3個(gè)月，造出新中國(guó)第一架輕型旅客機(jī)“北京1號(hào)”，還真的從上海飛到北京，擱現(xiàn)在，不可想象。還造出了亞洲第一枚探空火箭“北京2號(hào)”，也是在那時(shí)，屠守鍔先生在北航建立了我國(guó)首個(gè)火箭導(dǎo)彈專(zhuān)業(yè)。從此，這個(gè)專(zhuān)業(yè)不斷發(fā)展，培養(yǎng)出了大批人才。至今，每一個(gè)長(zhǎng)征型號(hào)背后都有北航人的突出貢獻(xiàn)，更有幾乎每一個(gè)長(zhǎng)征型號(hào)的總師都畢業(yè)于北航。在我國(guó)載人航天工程總指揮、副總指揮和總設(shè)計(jì)師、副總設(shè)計(jì)師等高級(jí)技術(shù)和管理人員中，也有超過(guò)1/3是北航校友。

新時(shí)期以來(lái)，我校始終以服務(wù)國(guó)家重大發(fā)展戰(zhàn)略為目標(biāo)，堅(jiān)持立德樹(shù)人，把培養(yǎng)拔尖人才與強(qiáng)化愛(ài)國(guó)擔(dān)當(dāng)相結(jié)合，在知識(shí)創(chuàng)造中培養(yǎng)人才，在人才培養(yǎng)中創(chuàng)造知識(shí)，著力培養(yǎng)理想高遠(yuǎn)、學(xué)識(shí)一流、胸懷寰宇、致真唯實(shí)的領(lǐng)軍領(lǐng)導(dǎo)人才。涌現(xiàn)出了以“北航1號(hào)”“北航2號(hào)”和“北航3號(hào)”探空火箭為代表的一大批學(xué)生科技創(chuàng)新作品。2010年以來(lái)，研究生有近400人次獲省部級(jí)及以上科技成果獎(jiǎng)，其中國(guó)家級(jí)科技獎(jiǎng)勵(lì)署名達(dá)74人次，在國(guó)際頂級(jí)學(xué)術(shù)刊物上發(fā)表論文的數(shù)量顯著增長(zhǎng)。歷史悠久的北航“馮如杯”競(jìng)賽已連續(xù)舉辦28屆，吸引了6萬(wàn)5千余名學(xué)生開(kāi)展創(chuàng)新研究。學(xué)校還是在全國(guó)“挑戰(zhàn)杯”競(jìng)賽中唯一連續(xù)15屆捧得“優(yōu)勝杯”的高校。學(xué)生航模隊(duì)多次獲得國(guó)際航空設(shè)計(jì)大賽高級(jí)組冠軍。學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)作品連續(xù)三屆獲得中國(guó)“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽金獎(jiǎng)，獲得冠軍、亞軍各一項(xiàng)。

實(shí)踐證明，這一切都離不開(kāi)實(shí)驗(yàn)教學(xué)，離不開(kāi)實(shí)驗(yàn)室這個(gè)教學(xué)科研基地。應(yīng)該說(shuō)，高等教育的本質(zhì)就是科教融合，最直接的體現(xiàn)就是科研育人。充分發(fā)揮科研支撐教學(xué)的作用，運(yùn)用科學(xué)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)科教融合，將研究思維貫穿于教學(xué)全過(guò)程，使科研資源、科技成果不斷有效地轉(zhuǎn)化為優(yōu)質(zhì)的教學(xué)資源，以此促進(jìn)拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)，是北航建設(shè)扎根中國(guó)大地的世界一流大學(xué)的重要方向和舉措。

我們還積極探索校企協(xié)同聯(lián)合培養(yǎng)的新機(jī)制，與中國(guó)商飛公司合作創(chuàng)辦了訂單式培養(yǎng)的“大飛機(jī)班”；與中航工業(yè)集團(tuán)合作，在航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域共同推動(dòng)國(guó)家試點(diǎn)學(xué)院的建設(shè)。推廣“高等工程學(xué)院”“中法工程師學(xué)院”“華羅庚班”“文科知行班”等實(shí)驗(yàn)班的經(jīng)驗(yàn)，全面實(shí)施“一制三化”(本科生導(dǎo)師制，推進(jìn)學(xué)生個(gè)性化、小班化、國(guó)際化培養(yǎng))和課程體系建設(shè)，實(shí)質(zhì)性推進(jìn)了研究型教學(xué)和本研一體化培養(yǎng)。這些舉措都包含著實(shí)驗(yàn)平臺(tái)科研基地的強(qiáng)大支撐。

6 新時(shí)代 新征程 再出發(fā)

夏：面向未來(lái)，你們?cè)诳萍紕?chuàng)新特別是實(shí)驗(yàn)基地支撐“雙一流”建設(shè)方面有何考慮？

房：新時(shí)代的北航科技創(chuàng)新之路，既要做好技術(shù)創(chuàng)新，又要能夠創(chuàng)造知識(shí)，兩手抓，兩手都要硬。不忘初心，服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略需求，自主突破核心技術(shù)，引領(lǐng)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，這是北航使命和北航精神；同時(shí)，創(chuàng)新引領(lǐng)國(guó)際學(xué)術(shù)前沿，加強(qiáng)原始創(chuàng)新和知識(shí)創(chuàng)造，這也是北航未來(lái)發(fā)展的追求和夢(mèng)想。當(dāng)然，科技創(chuàng)新和“雙一流”建設(shè)都離不開(kāi)實(shí)驗(yàn)室平臺(tái)基地，高水平研究平臺(tái)是開(kāi)展科技創(chuàng)新的重要物質(zhì)基礎(chǔ)，在推動(dòng)自主創(chuàng)新、提高核心競(jìng)爭(zhēng)力方面發(fā)揮著重要作用。面向未來(lái)，北航將大力強(qiáng)化平臺(tái)基地建設(shè)，積極探索搭建頂尖平臺(tái)，構(gòu)筑一流創(chuàng)新特區(qū)。

一是牽頭打造“兩機(jī)”重大專(zhuān)項(xiàng)基礎(chǔ)研究平臺(tái)。2016年“兩機(jī)”重大專(zhuān)項(xiàng)(航空發(fā)動(dòng)機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī))依托北航論證啟動(dòng)，為了攻克“航空發(fā)動(dòng)機(jī)”這一中國(guó)航空制造領(lǐng)域的最后堡壘，專(zhuān)門(mén)設(shè)立了基礎(chǔ)研究專(zhuān)家委員會(huì)，由北航校長(zhǎng)徐惠彬院士擔(dān)任專(zhuān)家委員會(huì)主任。北航與中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)等多家龍頭企業(yè)、高校、科研院所協(xié)同創(chuàng)新，圍繞“兩機(jī)”重大專(zhuān)項(xiàng)的關(guān)鍵瓶頸基礎(chǔ)問(wèn)題，建立“兩機(jī)”基礎(chǔ)科學(xué)中心(見(jiàn)圖7)，打造聯(lián)合學(xué)術(shù)界、工業(yè)界的協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)。

圖7 2018年7月30日，“兩機(jī)”基礎(chǔ)科學(xué)中心在北航成立

二是聯(lián)合發(fā)起建設(shè)北京量子信息科學(xué)研究院(見(jiàn)圖8)。2017年以來(lái)，學(xué)校聚焦量子精密測(cè)量國(guó)際前沿方向，在北京市科委大力支持下，北航參與清華、北大、中科院、軍科院共同籌建北京量子信息科學(xué)研究院。按照“國(guó)家急需、世界一流、國(guó)際引領(lǐng)”的要求，瞄準(zhǔn)世界量子信息科學(xué)前沿和國(guó)家在量子信息技術(shù)等領(lǐng)域的戰(zhàn)略急需，充分發(fā)揮量子信息科學(xué)領(lǐng)域科學(xué)家和科技人員的創(chuàng)造性，開(kāi)展聯(lián)合科研攻關(guān)，建設(shè)量子信息科學(xué)技術(shù)綜合性實(shí)驗(yàn)和研發(fā)平臺(tái)，匯聚全球頂尖人才和優(yōu)秀科研團(tuán)隊(duì)，力爭(zhēng)在量子信息科學(xué)領(lǐng)域產(chǎn)出一批重大原始創(chuàng)新成果。

圖8 2017年12月24日，北京量子信息科學(xué)研究院成立

三是大力拓展醫(yī)工交叉，建設(shè)醫(yī)工交叉創(chuàng)新平臺(tái)?？倳?shū)記曾指出“沒(méi)有全面健康，就沒(méi)有全民小康”，高端醫(yī)療裝備主要依賴(lài)進(jìn)口，成為看病貴的主要原因之一。瞄準(zhǔn)這一領(lǐng)域，我校著力推進(jìn)優(yōu)勢(shì)工程科學(xué)與生命科學(xué)、醫(yī)學(xué)等學(xué)科的交叉融合，設(shè)立了醫(yī)工交叉創(chuàng)新研究院，在北京市的大力支持下，獲批建設(shè)3個(gè)與醫(yī)學(xué)相關(guān)的北京市高精尖創(chuàng)新中心(見(jiàn)圖9)，形成了醫(yī)工交叉高精尖創(chuàng)新群。匯聚全球頂尖人才，與政府和多家企業(yè)簽訂合作協(xié)議，共同打造“醫(yī)工硅谷”，形成扎根北京、服務(wù)國(guó)家、影響全球的世界級(jí)生命科學(xué)、醫(yī)學(xué)與工程科學(xué)交叉融合的創(chuàng)新平臺(tái)。同時(shí)全面推進(jìn)與首都地區(qū)一流醫(yī)療系統(tǒng)深度合作，先后與首醫(yī)系統(tǒng)、協(xié)和系統(tǒng)、北大系統(tǒng)和解放軍系統(tǒng)的20余家三級(jí)甲等醫(yī)院建立緊密聯(lián)系關(guān)系，在先進(jìn)手術(shù)機(jī)器人、植介入醫(yī)療器械、生物材料、量子腦磁探測(cè)、脊髓損傷修復(fù)等前沿領(lǐng)域已取得了系列原創(chuàng)性成果。

圖9 依托3個(gè)高精尖創(chuàng)新中心搭建國(guó)際一流的醫(yī)工交叉平臺(tái)

四是校地聯(lián)動(dòng)搭建軍民融合科技成果轉(zhuǎn)化平臺(tái)。近年來(lái)北航大力推進(jìn)軍民融合，通過(guò)與地方政府的全面合作，推動(dòng)協(xié)同創(chuàng)新、產(chǎn)學(xué)研融合，促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化。用實(shí)際行動(dòng)踐行總書(shū)記說(shuō)的“把論文寫(xiě)在祖國(guó)的大地上，把科技成果應(yīng)用在實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的偉大事業(yè)中?！痹谡憬_(tái)州，民用中高空大型無(wú)人機(jī)已經(jīng)于2017年11月13日成功總裝下線(見(jiàn)圖10)，通航產(chǎn)業(yè)園正在緊鑼密鼓的建設(shè)中。在山東東營(yíng)，國(guó)產(chǎn)ARJ-21客機(jī)搭載北航和商飛聯(lián)合研制的北斗導(dǎo)航機(jī)載設(shè)備的飛行試驗(yàn)于2017年10月14日首飛成功。在四川成都，北航航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫結(jié)構(gòu)材料與涂層技術(shù)落地(見(jiàn)圖11)，與四川省的相關(guān)企業(yè)直接開(kāi)展產(chǎn)學(xué)研合作，已經(jīng)產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益，這也是四川成都首個(gè)國(guó)家科技獎(jiǎng)勵(lì)一等獎(jiǎng)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目。在云南昆明，北航落地新型臨近空間飛艇項(xiàng)目，這一世界領(lǐng)先技術(shù)將直接服務(wù)于云南省“智慧邊境”建設(shè)。在浙江杭州，北航瞄準(zhǔn)信息技術(shù)領(lǐng)域建設(shè)創(chuàng)新研究院，積極與之江實(shí)驗(yàn)室和信息技術(shù)企業(yè)開(kāi)展戰(zhàn)略合作。

圖10 中央電視臺(tái)報(bào)道無(wú)人機(jī)在臺(tái)州總裝下線

新時(shí)代，新征程，任重道遠(yuǎn)。我們將一如既往，發(fā)揚(yáng)北航精神，服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略。同樣在教書(shū)育人，國(guó)際合作等方面要鞏固北航已有重大成果，繼續(xù)改革創(chuàng)新，為創(chuàng)建“雙一流”而不懈奮斗。

夏：北航作為一所航空航天專(zhuān)業(yè)特色鮮明的高校，

圖11 北航在成都落地的航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫結(jié)構(gòu)材料與涂層加工裝置

服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略需求，加強(qiáng)學(xué)科建設(shè)，開(kāi)展科技創(chuàng)新，形成了“北航模式”“北航精神”，目標(biāo)明確，措施有效，取得了輝煌的成績(jī)。值得我們學(xué)習(xí)、宣傳。感謝房校長(zhǎng)百忙中接受我們的采訪。祝北航早日實(shí)現(xiàn)“雙一流”。

(本稿經(jīng)房建成副校長(zhǎng)審閱)

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房建成(1965一)，男，山東費(fèi)縣人，教授，中國(guó)科學(xué)院院士，副校長(zhǎng)。1983年畢業(yè)于山東工學(xué)院(現(xiàn)山東大學(xué))，1988年獲西安交通大學(xué)碩士學(xué)位，1996年獲東南大學(xué)博士學(xué)位。北京航空航天大學(xué)教育部長(zhǎng)江學(xué)者特聘教授，國(guó)家杰出青年基金獲得者，國(guó)家“973”計(jì)劃項(xiàng)目首席科學(xué)家，國(guó)家“863”計(jì)劃地球觀測(cè)與導(dǎo)航領(lǐng)域?qū)Ш蕉ㄎ患夹g(shù)專(zhuān)家組召集人，現(xiàn)任儀器科學(xué)與光電工程學(xué)院院長(zhǎng)、慣性技術(shù)國(guó)防科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任。

房建成教授主要從事航天器姿態(tài)控制磁懸浮慣性執(zhí)行機(jī)構(gòu)和慣性導(dǎo)航技術(shù)研究工作，提出了基于新型混合磁軸承的高精度、低功耗磁懸浮慣性動(dòng)量輪和控制力矩陀螺的設(shè)計(jì)方法，主持研制成功我國(guó)首臺(tái)五自由度主動(dòng)控制磁懸浮慣性動(dòng)量輪和磁懸浮控制力矩陀螺；提出了捷聯(lián)慣性測(cè)量系統(tǒng)的快速精確對(duì)準(zhǔn)新方法及其組合測(cè)量系統(tǒng)的濾波新方法，提高了機(jī)載捷聯(lián)慣性位置姿態(tài)測(cè)量系統(tǒng)的精度。曾獲國(guó)家技術(shù)發(fā)明一、二等獎(jiǎng)各一項(xiàng)(均排名第一)和國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)一項(xiàng)(排名第三)、二等獎(jiǎng)一項(xiàng)(排名第一)，2008年獲首屆國(guó)防科技工業(yè)杰出人才獎(jiǎng)，2009年獲全國(guó)杰出專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才稱(chēng)號(hào)。