董文強

【摘 要】隨著我國經(jīng)濟的持續(xù)增長，物流在國民經(jīng)濟發(fā)展中的地位愈發(fā)凸顯，現(xiàn)代物流中倉儲管理是十分重要的環(huán)節(jié)，直接影響著物流業(yè)的整體運作效率。此外，在生產(chǎn)、采購和銷售等方面，物流物流倉儲管理都占據(jù)著重要的地位。本文首先闡述了我國物流倉儲的發(fā)展現(xiàn)狀，其次分析當前階段物流倉儲管理中存在的問題，最后提出物流倉儲管理的對策，希望對相關行業(yè)工作人員有一定的借鑒意義。

【關鍵詞】物流倉儲； 管理 ； 發(fā)展

一、前言

物流倉儲管理起源于人類商品生產(chǎn)和經(jīng)營活動之初，隨著我國制造業(yè)的迅速崛起，物流行業(yè)如雨后春筍般蓬勃發(fā)展，在區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮了不可替代的作用。隨著生產(chǎn)效率和物流運輸效率的提高，傳統(tǒng)的庫存管理模式已經(jīng)滿足不了當前形勢的發(fā)展需求，這對現(xiàn)代物流業(yè)的倉儲管理提出了更深層次的要求。鑒于此，加強現(xiàn)代物流倉儲管理的理論研究，提升物流倉儲管理的整體效率，加速貨物周轉和流通速度，充分發(fā)揮物流行業(yè)的價值，有助于區(qū)域經(jīng)濟的全面發(fā)展。

二、現(xiàn)代物流倉儲管理的現(xiàn)狀

改革開放以來，特別是中國加入WTO以來，隨著市場經(jīng)濟的不斷改革和深化，為我國物流行業(yè)的發(fā)展提供了良好的前景，我國物流行業(yè)由傳統(tǒng)的模式向現(xiàn)代物流倉儲管理的模式發(fā)展。近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展，電商行業(yè)發(fā)展良好，這為我國大中型現(xiàn)代物流倉儲企業(yè)的發(fā)展提供了良好的契機。從固定資產(chǎn)總額趨勢來看，2016年全國社會物流總額 229.7 萬億元，比2015年增加了6.1%，為我國第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出了突出的貢獻。物流發(fā)展的同時帶動了交通運輸、倉儲、批發(fā)零售、相關制造等行業(yè)的發(fā)展，這些經(jīng)濟要素一方面是現(xiàn)代物流發(fā)展的重要組成部分。但是現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展中仍存在很多問題，比如倉儲行業(yè)在市場經(jīng)濟環(huán)境中競爭優(yōu)勢略顯不足，市場價格定位相對趨于相同的狀態(tài)，大部分物流倉儲企業(yè)為了擴大經(jīng)營規(guī)模，不斷的貸款擴張，負債經(jīng)營的情況十分普遍。此外，在激烈的市場競爭中，倉儲企業(yè)存在創(chuàng)新能力較差、服務意識淡薄等問題，這些都在一定程度制約了現(xiàn)代物流倉儲的良性循環(huán)。針對以上這些因素，現(xiàn)代物流倉儲企業(yè)在激烈的市場環(huán)境中，要不斷創(chuàng)新和改革發(fā)展模式，逐步擴大服務項目和范圍，促進企業(yè)的長遠發(fā)展。

三、現(xiàn)代物流倉儲管理中存在問題

1.材料消耗大

從很多現(xiàn)代物流倉儲管理的現(xiàn)狀來看，材料消耗大成為很多企業(yè)面臨的現(xiàn)實問題，由于物流貨物流動性較大，需要的墊支材料相對較多，過多的消耗勢必增加了物流企業(yè)的成本，據(jù)有關材料顯示，一些物流企業(yè)在材料消耗成本比例上占物流總成本的35%以上，在很大程度上加重了物流企業(yè)的負擔。

2.倉儲管理結構不規(guī)范

從行業(yè)性質來說，物流倉儲是一種特殊的銷售行業(yè)，在倉儲管理過程中設備的更新?lián)Q代較少，因此設備成為物流倉儲管理中重要的成本。在實際管理中，雖然財務上對這些設備計提了折舊，但是總體利用率較低，造成了資源浪費的情況。主要原因在于物流特點的轉變，貨物結構管理不均，大重量但體積小的貨品占的比重較大。由于這類貨物在搬運時相對方便，一些物流公司更愿意通過人力來解決，無形中造成很多搬運設置的閑置，在一定程度增加了倉儲管理的成本。

3.倉儲管理費用較高

從倉儲管理費用組成來看，主要由人工費、材料費和機械費組成，人工費包含了管理人員的工資、福利和津貼等。很多物流倉儲管理企業(yè)，在人員結構配置上不合理，職責劃分不明確、工作重合性大等是當前突出的問題，在工作時個人特長得不到有效的發(fā)揮，制約了物流倉儲企業(yè)的綜合發(fā)展。因此，在物理倉儲費用管理過程中，要根據(jù)貨物存儲特點、周轉速度和倉庫面積等綜合考慮人員的配置，從而降低人工費的成本。其他成本費用主要包括燃料、電力以及其他易耗品的支出，這些費用的支出在倉儲總成本中所占比例雖然不多，但是也要適當加強和優(yōu)化管理。

四、現(xiàn)代物流倉儲管理的發(fā)展策略

1.創(chuàng)新管理模式

在現(xiàn)代物流倉儲管理過程中，企業(yè)要不斷創(chuàng)新管理模式，實現(xiàn)在管理中的跨越式發(fā)展。一是在設備管理上，要注重規(guī)范化的管理，加強現(xiàn)代管理設備的應用，提高管理效率；二是不斷優(yōu)化倉儲管理流程，加快資金周轉速度，在降低成本的同時提供倉儲管理的效率；三是做好倉儲管理和其他物流工作之間的協(xié)調和銜接，比如運輸、包裝、搬運等流程，不斷創(chuàng)新和優(yōu)化管理模式，促進倉儲管理的成本最低化、效率最大化；四是積極吸取國內外先進的物流倉儲管理經(jīng)驗，及時發(fā)展自身企業(yè)在管理中的不足并采取有針對性的改進措施，促進企業(yè)向現(xiàn)代化的法相發(fā)展。

2.科學配置管理資源

在物流倉儲管理資源上，要進行科學合理的配置。一方面，要淘汰陳舊的管理設備，加大先進設備和信息技術的應用，充分發(fā)揮先進科技的管理效率，比如引進引入條形碼技術、自動倉儲管理、電子數(shù)據(jù)、射頻識別技術等，在降低企業(yè)物理管理成本的同時大大提高工作效率；另一方面，隨著電子商務的蓬勃發(fā)展，用戶需求模式逐漸由大批量、標注化向小批量、個性化的模式轉變，細分市場在規(guī)模上和總類上也在逐漸增大，信息化的物流管理系統(tǒng)更能適應現(xiàn)階段和未來的發(fā)展需求。

3.加強專業(yè)化現(xiàn)代物流倉儲管理人才的培養(yǎng)

進入21世紀，物流倉儲管理人才成為緊缺型的人才之一，企業(yè)要建立健全員工培養(yǎng)和再教育機制，加強職工物流倉儲管理理論知識和專業(yè)技能的提高，通過開展多種形式的培訓活動，在豐富員工業(yè)余生活的同時達到提高知識和技能的目的。在考評機制上，要對員工進行全面、綜合性的評價，建立獎罰分明的考核制度，提高物流倉儲員工管理的積極性和主觀能動性，充分發(fā)揮典型的示范帶頭作用，加快人才隊伍建設速度。此外，通過企業(yè)和高校之間的合作，雙方共同探討物流管理人才的培養(yǎng)方法，企業(yè)可以為高校提供物流倉儲管理的實踐平臺，兩者通過有效的互補，共同提高現(xiàn)代物流倉儲管理水平。

五、我國倉儲物流企業(yè)的發(fā)展方向

在我國經(jīng)濟持續(xù)增長的大環(huán)境下，倉儲物流業(yè)在不斷的發(fā)展壯大，其競爭也主要集中在運送速度、服務質量方面。這對物流供應鏈中信息技術的發(fā)展提出了新的要求，通過電子化、信息化的物流服務系統(tǒng)強化對物流整個流程的控制，注重不同環(huán)節(jié)之間的銜接。對于物流企業(yè)而言，在今后的發(fā)展中應加強互聯(lián)網(wǎng)對倉儲信息管理的控制，構建新的網(wǎng)絡服務平臺，達到物流資源共享和信息服務的共同提高。在轉型的過程中，倉儲物流企業(yè)應充分發(fā)揮現(xiàn)代科技的優(yōu)勢，結合自身專業(yè)化的經(jīng)營管理方式，注重特定行業(yè)特色的專業(yè)化服務。與此同時，倉儲物流企業(yè)應強化自身管理效率和倉儲業(yè)的分工，注重自身倉儲效率的提高，逐步向倉儲管理現(xiàn)代化的方向發(fā)展。在整體發(fā)展趨勢上，我國倉儲物流倉庫作業(yè)向機械化、自動化的方向發(fā)展。在現(xiàn)代化改造的過程中，物流倉儲企業(yè)應遵循“產(chǎn)權明晰、權責明確、整齊分開、管理科學”的基本原則，不斷優(yōu)化自身組織結構、提高市場競爭能力、完善管理分工，改變當前階段存在的功能和技術水平重復的現(xiàn)狀。社會對倉儲的需要也同對其他社會資源的需要一樣，向著專業(yè)化、特殊化、功能化、個性化的方向發(fā)展。對于倉儲業(yè)內部而言，專業(yè)化的發(fā)展有利市場競爭和個性化的發(fā)展。

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