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        從藍(lán)天啟程的中國(guó)智造

        2018-11-15 23:50:26呂天驕
        中國(guó)名牌 2018年10期
        關(guān)鍵詞:金城摩托車(chē)航空

        呂天驕

        1949年10月1日開(kāi)國(guó)大典,當(dāng)金城修復(fù)的第一架飛機(jī)飛越天安門(mén)廣場(chǎng)接受新中國(guó)的檢閱時(shí),便預(yù)示著金城集團(tuán)不一樣的寬廣胸懷與高遠(yuǎn)志向。走過(guò)近70年風(fēng)雨歷程的金城集團(tuán),從航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修,到航空附件制造,再到實(shí)施軍轉(zhuǎn)民軍民融合式發(fā)展,摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)等創(chuàng)造了令人矚目的輝煌。專用車(chē)產(chǎn)業(yè)從無(wú)到有,借助外部并購(gòu)和資本化運(yùn)作,為中航工業(yè)專用車(chē)產(chǎn)業(yè)開(kāi)疆拓土……

        惟其艱難,更顯勇毅;惟其磨礪,始得玉成。逐漸向智能裝備產(chǎn)業(yè)提檔升級(jí)的金城集團(tuán),在2018年《中國(guó)500最具價(jià)值品牌》排行榜中,品牌以112.55億元躋身百億品牌行列,金城品牌價(jià)值實(shí)現(xiàn)了重大突破,更是實(shí)現(xiàn)了國(guó)家曾經(jīng)對(duì)于金城集團(tuán)“金城騰飛”的厚望與期許。

        歷史使命:開(kāi)國(guó)大典中閃亮登場(chǎng)

        2015年國(guó)慶長(zhǎng)假結(jié)束后的第一天,金城集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子全體成員、集團(tuán)專務(wù),及總部和部分產(chǎn)業(yè)共200余名干部員工參加了集團(tuán)的升旗儀式。金城集團(tuán)黨委副書(shū)記、紀(jì)委書(shū)記、工會(huì)主席宋宇峰主持升旗儀式并帶領(lǐng)全體參會(huì)人員面向國(guó)旗、司旗進(jìn)行了“金城精神”集體宣誓,全體干部員工神情肅穆,向國(guó)旗和司旗行注目禮。

        每一年慶祝祖國(guó)華誕,對(duì)于金城人來(lái)說(shuō),有著一份不一樣的航空情懷。

        翻開(kāi)歷史畫(huà)卷,時(shí)間回到1949年建國(guó)前夕,中國(guó)人民解放軍空軍第21廠(即國(guó)營(yíng)第511廠——金城集團(tuán)的前身)成立,這里是上海解放后建立的第一家飛機(jī)修理工廠,隸屬于華東航空處機(jī)務(wù)處領(lǐng)導(dǎo)(后隸屬華東空軍工程部領(lǐng)導(dǎo)),由張仲銘任該廠廠長(zhǎng),張耀堂任協(xié)理員。

        曾經(jīng)被很多南京人開(kāi)玩笑叫“金城武摩托”的金城集團(tuán),前身就是赫赫有名的中國(guó)人民解放軍空軍第21廠。成功修復(fù)的國(guó)民黨美制C-46型運(yùn)輸機(jī)參加了開(kāi)國(guó)大典,至此也締結(jié)了金城集團(tuán)與中國(guó)航空工業(yè)的不解之緣。

        1949年5月上海解放后,上海市軍管會(huì)空軍部滬北辦事處,曾派出17名技術(shù)人員和工人到江灣機(jī)場(chǎng),冒著國(guó)民黨飛機(jī)轟炸掃射的危險(xiǎn),修復(fù)1架C-46型運(yùn)輸機(jī),命名為“上海解放號(hào)”,由謝派芬、魏雄英駕機(jī)飛往北京,在開(kāi)國(guó)大典中飛越天安門(mén)上空,接受中央領(lǐng)導(dǎo)的檢閱。

        建國(guó)初期,國(guó)民黨蔣介石政權(quán) “光復(fù)大陸”之心不死,頻頻派飛機(jī)侵襲、轟炸上海,空軍第21廠受到了轟炸掃射,于是,空軍第21廠將發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋槳、金工、電器等工種搬遷至市區(qū)霍山路300號(hào)霍山倉(cāng)庫(kù),成立霍山工場(chǎng),繼續(xù)進(jìn)行R-2800型發(fā)動(dòng)機(jī)的檢修及螺旋槳、電器等修理。

        此時(shí)的空軍第21廠不斷擴(kuò)大規(guī)模,軍管會(huì)空軍部學(xué)習(xí)大隊(duì)及杭州干校的技術(shù)人員300余人調(diào)到工廠,機(jī)器設(shè)備也續(xù)有增加。至1949年底,全廠職工發(fā)展到502人,全年共修理PT-17型飛機(jī)3架,PT-19型飛機(jī)3架,蚊式機(jī)4架(1架飛行失事,3架未全部完工),C-46型飛機(jī)1架;翻修發(fā)動(dòng)機(jī)5臺(tái),檢查清洗各種發(fā)動(dòng)機(jī)120臺(tái)。

        1950年8月,空軍21廠奉軍委命令遷至南京明故宮機(jī)場(chǎng),8月16日開(kāi)始起運(yùn)第一批物資,至9月8日最后一批物資運(yùn)出,歷時(shí)20余天,共運(yùn)出航空器材、設(shè)備及其他物件總重約2000噸。全廠職工496人、家屬約200人共同遷往南京。1951年空軍21廠移交給中央重工業(yè)部航空工業(yè)局,更名為國(guó)營(yíng)第511廠。

        從1949年到1978年十一屆三中全會(huì)召開(kāi)前的30年間,受?chē)?guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和航空工業(yè)發(fā)展的制約,金城集團(tuán)一直是中國(guó)航空工業(yè)系統(tǒng)內(nèi)一家默默無(wú)聞的航空附件制造廠。直到改革開(kāi)放,金城集團(tuán)走上“軍轉(zhuǎn)民”之路,通過(guò)大力發(fā)展以摩托車(chē)為支柱的民品產(chǎn)業(yè),金城集團(tuán)才逐漸步入了發(fā)展的快車(chē)道,并在上世紀(jì)90年代中期,成長(zhǎng)為中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)的龍頭企業(yè)之一。

        金城集團(tuán)的摩托車(chē)出口創(chuàng)匯曾連續(xù)五年位居中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)首位,“金城”品牌被國(guó)家列入首批重點(diǎn)扶持的出口名牌商品,成為“出口免驗(yàn)商品”,金城集團(tuán)成為出口免驗(yàn)企業(yè)。隨著海外市場(chǎng)的拓展,金城集團(tuán)先后在國(guó)外開(kāi)設(shè)了近20家合資公司、辦事處。

        進(jìn)入2008年,國(guó)際金融危機(jī)爆發(fā),對(duì)金城集團(tuán)摩托車(chē)的出口市場(chǎng)形成了強(qiáng)烈沖擊。金城集團(tuán)除了在技術(shù)、質(zhì)量、管理、機(jī)制體制轉(zhuǎn)換等方面不斷提升實(shí)力、適應(yīng)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)外,在品牌推廣方面采取更有針對(duì)性的措施,不斷鞏固并提高“金城”品牌的影響力。

        常青樹(shù):金城AX100摩托車(chē)

        家住南京的徐先生,在1997年買(mǎi)了一輛金城AX100摩托車(chē),如今,他的汽車(chē)已買(mǎi)了兩輛,但AX100依然放在他的車(chē)庫(kù)里舍不得拋棄。他說(shuō):“曾經(jīng)騎這輛AX100摩托車(chē)10多年了,有感情,真是舍不得。”讓徐先生如此深情的金城AX100摩托車(chē),曾經(jīng)在中國(guó)的幾款摩托車(chē)發(fā)展中締造了許多“神話”,金城集團(tuán)的AX100應(yīng)該算是代表性的產(chǎn)品之一。

        金城集團(tuán)從上世紀(jì)70年代末開(kāi)始進(jìn)入摩托車(chē)產(chǎn)業(yè),當(dāng)時(shí)市面上也就只有CJ70等幾款車(chē)型。出于大力發(fā)展摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)的需要,金城集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)者開(kāi)始內(nèi)引外聯(lián),不斷尋找合作伙伴。1985年,金城與日本鈴木株式會(huì)社建立了合作關(guān)系,并從鈴木引進(jìn)了AX100。至此,金城AX100便開(kāi)始了它長(zhǎng)達(dá)30余年的神奇歷史。

        截至2018年6月,金城AX100已經(jīng)在國(guó)內(nèi)外50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)累計(jì)銷(xiāo)售了近550余萬(wàn)輛,創(chuàng)造了中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)單一品種銷(xiāo)售的最長(zhǎng)歷史、銷(xiāo)量的最高紀(jì)錄。

        不斷的國(guó)產(chǎn)化和長(zhǎng)期的改進(jìn)改型與創(chuàng)新開(kāi)發(fā),使得金城集團(tuán)逐漸形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的AX100、AX100-A、AX100-B系列產(chǎn)品。在金城集團(tuán)售后服務(wù)處的檔案中,消費(fèi)者使用多年,像“除了換過(guò)內(nèi)外胎、換過(guò)機(jī)油,壓根兒就沒(méi)修過(guò)”這樣的贊揚(yáng)信,不知有多少。在中國(guó)東北、河北、山東等地,AX100曾是許多消費(fèi)者競(jìng)相購(gòu)買(mǎi)的車(chē)型,以致出現(xiàn)了許多的“金城村”“金城莊”。

        從1997年起,AX100開(kāi)始以“金城”自主品牌批量出口海外。在AX100的創(chuàng)新上,金城人可謂動(dòng)足了腦子,除了不斷改善性能外,在外觀改進(jìn)上也進(jìn)行了一系列嘗試。比如在非洲國(guó)家,當(dāng)?shù)剀娬膭?shì)力很強(qiáng),根據(jù)這一市場(chǎng)特點(diǎn),金城集團(tuán)特地在油箱位置設(shè)計(jì)了“四星上將”的銘牌,受到了當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的歡迎。

        走進(jìn)國(guó)際市場(chǎng),總能在地球的某個(gè)角落尋找到鐘愛(ài)金城AX100的人。比如走在尼日利亞的大街小巷、城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村,人們總能看到疾駛中的AX100摩托車(chē)。許多尼日利亞消費(fèi)者還將自己的AX100愛(ài)車(chē)仔細(xì)裝飾,甚至在油箱上貼上貝克漢姆的頭像。

        吳濤是金城集團(tuán)進(jìn)出口公司摩托車(chē)部經(jīng)理助理,也是一名奮戰(zhàn)在尼日利亞市場(chǎng)一線的年輕黨員,他被客戶視為真正的好伙伴、一個(gè)尼日利亞化的中國(guó)人。在尼日利亞,客戶不僅對(duì)金城很信任,與吳濤也建立了深厚的友誼。有一次吳濤在客戶家中做客,相談甚歡,客戶即興邀請(qǐng)吳濤一起用手抓的方式共進(jìn)午餐,吳濤欣然同意,還不斷請(qǐng)教客戶當(dāng)?shù)仫嬍沉?xí)慣和風(fēng)俗,客戶高興地稱他為“自己人”。

        如今在尼日利亞,金城AX100的市場(chǎng)占有率高達(dá)43%以上,在該國(guó)北部地區(qū),市場(chǎng)占有率更是高達(dá)90%,成為中國(guó)摩托車(chē)在尼日利亞消費(fèi)者心目中的第一品牌。由于金城AX100在尼日利亞的出色表現(xiàn),金城集團(tuán)成為中尼兩國(guó)開(kāi)展經(jīng)貿(mào)往來(lái)中成績(jī)卓著的企業(yè)而受到兩國(guó)政府的關(guān)注。

        金城AX100誕生30多年來(lái),以優(yōu)異的質(zhì)量贏得了國(guó)內(nèi)外無(wú)數(shù)用戶的青睞,它暢銷(xiāo)不衰的業(yè)績(jī),對(duì)金城集團(tuán)的成長(zhǎng)壯大,對(duì)金城摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)能夠在行業(yè)中贏得自己的地位,對(duì)金城多年來(lái)始終在中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)出口創(chuàng)匯中處于領(lǐng)先位置,對(duì)于“金城”品牌成為“中國(guó)馳名商標(biāo)”,都起到了不可替代的重要作用。

        近年來(lái),金城集團(tuán)研制的多款高端產(chǎn)品已經(jīng)成為金城摩托車(chē)大家族的新貴,逐漸成為金城集團(tuán)摩托車(chē)內(nèi)外銷(xiāo)的支柱。

        2015年12月,中航工業(yè)金城研發(fā)中心設(shè)計(jì)員侯傳寧主持設(shè)計(jì)的“獵梟”摩托車(chē)斬獲2015年中國(guó)摩托車(chē)年度十佳車(chē)型獎(jiǎng),“獵梟”摩托車(chē)也是金城摩托第一次利用全三維設(shè)計(jì)平臺(tái)完成摩托車(chē)設(shè)計(jì)工作。在三維設(shè)計(jì)平臺(tái)上,侯傳寧利用人機(jī)工程模塊對(duì)整車(chē)乘騎舒適度進(jìn)行分析研究,整理出一套分析方法和流程,提高了設(shè)計(jì)研發(fā)能力。

        另外,在侯傳寧主管的金城“域火”“獵梟”兩款車(chē)型的開(kāi)發(fā)工作中,引入了Geomagic Qualify軟件,為查找誤差原因找到有效方法,侯傳寧采用FEA等方法進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)校核,利用逆向工程軟件進(jìn)行油箱外形曲面誤差檢查,提高了設(shè)計(jì)質(zhì)量。侯傳寧采用Acrobat軟件編制分解圖冊(cè)的標(biāo)準(zhǔn)表單格式,規(guī)范了文件格式,這種方法已在金城研發(fā)中心普及推廣,使工作效率提高了70%以上。

        樂(lè)享改變:多產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新

        南京,虎踞龍盤(pán),十朝都會(huì)。南京中山大道上的法國(guó)梧桐樹(shù),隨著這座城市的成長(zhǎng)與繁榮,洗盡鉛華。中山大道則是一道亮麗的民國(guó)建筑風(fēng)景線,金城集團(tuán)就坐落在中山東路518號(hào)。

        歷盡滄桑的西安門(mén)城堡,如今完好地呈現(xiàn)在518號(hào)金城廠區(qū)西北角、市區(qū)地鐵2號(hào)線出口,喧鬧中凸顯寧?kù)o。未來(lái)崛起的中航科技城正在如火如荼地建設(shè),其中一座由老廠房改建,占地約2.5萬(wàn)平方米,以航空歷史、航空展覽、航空科普、航空體驗(yàn)為核心的航空探知館即將落成。

        2017年,在航空工業(yè)金城集團(tuán)下發(fā)的《金城集團(tuán)有限公司“十三五”發(fā)展規(guī)劃》中,“以現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為敦實(shí)的塔基,以國(guó)際貿(mào)易和摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)為堅(jiān)實(shí)的塔身,以軌道交通和汽摩部件為創(chuàng)新的塔尖,以文化創(chuàng)意點(diǎn)燃經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新引擎,創(chuàng)新求變”成了金城集團(tuán)新時(shí)期發(fā)展的核心內(nèi)容。

        汽摩運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)是體育產(chǎn)業(yè)的重要組成部分,作為摩托車(chē)行業(yè)的“元老級(jí)”企業(yè),金城集團(tuán)便看到了這一產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)點(diǎn)。2015年首屆中國(guó)汽車(chē)摩托車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)年會(huì)上,中航工業(yè)金城集團(tuán)作為中國(guó)摩托車(chē)運(yùn)動(dòng)的杰出廠家代表,公司副總經(jīng)理田愛(ài)軍當(dāng)選中國(guó)汽摩運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)副主席,標(biāo)志著金城人將承擔(dān)起規(guī)范和發(fā)展汽摩運(yùn)動(dòng)、逐步完善運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的重任。

        歷經(jīng)百年風(fēng)云,從明皇城到民國(guó)第一個(gè)民用機(jī)場(chǎng),再到新中國(guó)華東區(qū)航空總部,金城集團(tuán)腳下的這片土地,見(jiàn)證著歷史的滄桑巨變。

        曾經(jīng)熱鬧的廠區(qū),如今由中航工業(yè)締造出另一番景象。中航科技城的范圍東至解放路,西至龍?bào)粗新?,南至瑞金路,北至中山東路,體量十分巨大,曾經(jīng)的511廠這塊地由中航來(lái)為它煥發(fā)又一次青春。

        今日,金城集團(tuán)以“變革振興”為使命擔(dān)當(dāng),同心,眾志成城,一張藍(lán)圖干到底。不久的將來(lái),金城511號(hào)廠區(qū)將建成世界級(jí)地標(biāo)、180萬(wàn)平方米城市綜合體。據(jù)了解,整個(gè)項(xiàng)目涵蓋甲級(jí)寫(xiě)字樓、鼎級(jí)住宅、高端購(gòu)物中心、商業(yè)步行街、中央公園、五星級(jí)酒店、航空探知館等各類(lèi)豐富的業(yè)態(tài)。未來(lái),該項(xiàng)目將被打造成集商業(yè)、辦公、休閑、娛樂(lè)為一體的融合工業(yè)遺產(chǎn)與科技創(chuàng)意,融合歷史人文與現(xiàn)代文明城市新地標(biāo)。

        “智造.生活”成為了新時(shí)代金城集團(tuán)的新使命。2018年5月23日,南京亞仿金城人工智能仿真研究院成立,儀式上,金城集團(tuán)董事長(zhǎng)李曉義表示,人工智能仿真研究院未來(lái)結(jié)合在線仿真及人工智能技術(shù),提供數(shù)據(jù)分析及數(shù)據(jù)決策解決方案,形成一整套數(shù)據(jù)鏈體系,拓展應(yīng)用于智慧城市和物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)領(lǐng)域,打造智慧平臺(tái),助力智慧城市建設(shè)。

        回首望,70年的文化浸潤(rùn),金城集團(tuán)以“樂(lè)享改變”的價(jià)值新理念,播種著未來(lái)的希望。銳意進(jìn)取、精耕細(xì)作,金城人正勾勒出產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新藍(lán)圖,開(kāi)創(chuàng)更美好的未來(lái)。

        代表事件

        金城集團(tuán)有限公司創(chuàng)建于1949年,初創(chuàng)時(shí)廠名為空軍第21廠,主要任務(wù)是修理航空發(fā)動(dòng)機(jī)。

        1979年,首輛金城牌摩托車(chē)誕生。

        1997年,金城首家境外合資企業(yè)——金城哥倫比亞公司開(kāi)業(yè)。

        1999年,“金城”商標(biāo)被國(guó)家工商行政管理局認(rèn)定為“中國(guó)馳名商標(biāo)”。

        2001年,金城與中國(guó)航空附件研究所強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,組建新的金城集團(tuán)有限公司,同時(shí)成立中國(guó)一航金城南京機(jī)電液壓工程研究中心。

        2007年,中國(guó)一航與南京市政府簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,金城在南京建立航空輕型動(dòng)力等四大產(chǎn)業(yè)。

        2018年,金城品牌以112.55億元躋身百億品牌行列,品牌價(jià)值實(shí)現(xiàn)重大突破。

        代表人物

        張仲銘:1949-1950年間曾任中國(guó)人民解放軍空軍21廠第一屆廠長(zhǎng)。

        林左鳴:2007年時(shí)任中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司總經(jīng)理,主推中國(guó)一航與南京市的戰(zhàn)略合作項(xiàng)目——輕型航空動(dòng)力產(chǎn)業(yè)基地及開(kāi)發(fā)金城航空科技園項(xiàng)目。

        蘇文敏:國(guó)家級(jí)摩托車(chē)運(yùn)動(dòng)員,2010年代表中國(guó)金城摩托車(chē)隊(duì)征戰(zhàn)達(dá)喀爾拉力賽,最好成績(jī)排名69位,成為首次在達(dá)喀爾拉力賽上完賽的中國(guó)摩托車(chē)手。

        李曉義:現(xiàn)任金城集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng),把航空技術(shù)延伸到非航空領(lǐng)域,積極探索產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展。

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