三個(gè)維度加快部署工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)

物聯(lián)網(wǎng)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，已經(jīng)越來越為世界各國(guó)高度關(guān)注。工信部近年來按照黨中央、國(guó)務(wù)院的部署，大力推動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，為互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和應(yīng)用進(jìn)行探索，取得初步成效，在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展過程當(dāng)中，基于國(guó)家傳感網(wǎng)創(chuàng)新示范區(qū)發(fā)揮了先行先試的引領(lǐng)和示范作用，作出了重要的貢獻(xiàn)。但這也是一個(gè)探索的過程，也會(huì)面臨著非常多的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。我們要與全球的產(chǎn)業(yè)界加強(qiáng)合作，共同努力打造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新生態(tài)、新格局和新動(dòng)力。

世界物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展看無錫

無錫作為中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)軔之地，近年來物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新活躍、企業(yè)集聚、勢(shì)能蓄積，已成為物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展最好的地區(qū)，正在迎來大踏步發(fā)展的重要時(shí)期。

計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)從先導(dǎo)性技術(shù)變?yōu)槠者m性技術(shù)，讓過去的許多不可能成為可能，給原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和交叉融合創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)齊頭并進(jìn)帶來最好機(jī)遇，催生出許多新產(chǎn)業(yè)、新模式、新業(yè)態(tài)，給生產(chǎn)生活方式帶來巨大變化，也帶來了巨大的發(fā)展機(jī)遇，其中物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展就是最具廣闊前景的重大機(jī)遇。

無錫市物聯(lián)網(wǎng)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)營(yíng)收年均增幅超過20%

近年來，無錫著力發(fā)展以物聯(lián)網(wǎng)為龍頭的新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)，積極推動(dòng)新一代信息技術(shù)與制造業(yè)的深度融合，物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的影響力、競(jìng)爭(zhēng)力和帶動(dòng)力不斷增強(qiáng)。

近幾年無錫的成功實(shí)踐和良好發(fā)展生態(tài)，吸引行業(yè)巨頭紛至沓來：阿里巴巴在無錫布局飛鳳平臺(tái)“打造萬物互聯(lián)解決方案”，海爾在無錫布局物聯(lián)生態(tài)網(wǎng)基地“定制物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的美好生活”……無錫的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，轉(zhuǎn)化為發(fā)展動(dòng)能。無錫全市集聚物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)企業(yè)超過2000家，承接的物聯(lián)網(wǎng)工程遍布全球68個(gè)國(guó)家和地區(qū)、700多座城市。

中國(guó)電信為物聯(lián)網(wǎng)“注智”

數(shù)字經(jīng)濟(jì)進(jìn)入發(fā)展快車道，數(shù)據(jù)是數(shù)字經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和發(fā)展的基本要素，而數(shù)據(jù)的產(chǎn)生、傳輸、存儲(chǔ)、處理，都離不開物聯(lián)網(wǎng)。中國(guó)電信作為基礎(chǔ)電信運(yùn)營(yíng)企業(yè)，就像一根扁擔(dān)，一頭挑著信息通信制造業(yè)和軟件服務(wù)業(yè)，一頭挑著通信產(chǎn)業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應(yīng)用，這種“扁擔(dān)效應(yīng)”更是包括了兩層含義，一層指運(yùn)營(yíng)商連接著產(chǎn)業(yè)鏈的上下游，另一層是作為國(guó)企，要有擔(dān)當(dāng)精神、要發(fā)揮擔(dān)當(dāng)作用。

5G時(shí)代的到來，將為物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展開啟新的篇章，中國(guó)電信也正全力以赴地推進(jìn)，希望在2020年實(shí)現(xiàn)5G規(guī)模商用。

解決物聯(lián)網(wǎng)安全問題需構(gòu)建“安全生態(tài)”

對(duì)從事網(wǎng)絡(luò)信息安全的人來說，物聯(lián)網(wǎng)安全是一個(gè)新挑戰(zhàn)。

物聯(lián)網(wǎng)安全問題具有多樣性、跨領(lǐng)域特征。而物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)的緊密關(guān)聯(lián)決定了物聯(lián)網(wǎng)很多安全問題往往源自互聯(lián)網(wǎng)。同時(shí)，物聯(lián)網(wǎng)終端很多時(shí)候與“人”直接關(guān)聯(lián)，一旦出現(xiàn)安全問題，其破壞力往往更大。

物聯(lián)網(wǎng)安全是貫穿全產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)的系統(tǒng)工程，解決這一問題，需要構(gòu)建整個(gè)“閉環(huán)安全生態(tài)”。政府、行業(yè)組織等各種力量都需要參與。在這過程中，物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)要發(fā)揮各自特長(zhǎng)，在自己的一畝三分地里落實(shí)主體責(zé)任。

自動(dòng)駕駛只靠汽車自身不可能實(shí)現(xiàn)

華為制定了“聚焦在ICT的基礎(chǔ)設(shè)施和智能終端，做智能世界開拓者和使能者”的戰(zhàn)略規(guī)劃。

當(dāng)前交通領(lǐng)域的最大挑戰(zhàn)，一是通行效率較低，二是行駛的安全問題?；诖?，目前有三種解決方案。第一，汽車必須是智能或者移動(dòng)終端。自動(dòng)駕駛只靠汽車自身是不可能實(shí)現(xiàn)的，只有蜂窩通信才能實(shí)現(xiàn)無覆蓋的人與人、人與車、車與車以及和網(wǎng)絡(luò)的連接。第二，車聯(lián)網(wǎng)和智慧交通離不開產(chǎn)業(yè)開放合作，因此要進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)開放合作。第三，釋放產(chǎn)業(yè)政策尤其是頻譜的政策，加速商業(yè)化進(jìn)程。