為應(yīng)對日益明顯的“兩岸軍力失衡”，美國方面不斷給臺(tái)灣支招。據(jù)美國《國家利益》網(wǎng)站12日報(bào)道，近日由美國智庫“2049計(jì)劃研究所”舉行的研討會(huì)得出結(jié)論，解放軍的登陸作戰(zhàn)能力大增，臺(tái)灣海峽已經(jīng)無法庇護(hù)臺(tái)灣的安全，臺(tái)軍需要360度的全方位防御解放軍從不同方向，甚至是來自空中的“入侵威脅”。

報(bào)道稱，這次研討會(huì)的關(guān)注焦點(diǎn)是臺(tái)灣的軍事議題，主要圍繞“噩夢場景：解放軍入侵的威脅與臺(tái)灣的反應(yīng)”展開討論。該智庫董事會(huì)主席、前美國副國務(wù)卿阿米塔吉表示，“臺(tái)灣當(dāng)局現(xiàn)在應(yīng)該以360度全方位角度來看待大陸的軍事威脅，而不是只防衛(wèi)臺(tái)灣海峽這一邊”。

出席該研討會(huì)的美國智庫“國際評(píng)估與戰(zhàn)略中心”高級(jí)研究員理查德·費(fèi)舍爾給出一系列聳人聽聞的數(shù)字：解放軍當(dāng)前的海運(yùn)能力可以運(yùn)送4個(gè)師的兵力，相當(dāng)于4萬人或800輛坦克，包括“7艘7萬噸級(jí)船塢登陸艦和6艘2萬至4萬噸級(jí)直升機(jī)登陸艦”。此外，在緊急動(dòng)員的情況下，解放軍還可以額外運(yùn)送8至12個(gè)師（約8萬-12萬人），并征用10萬艘內(nèi)河民用船只進(jìn)行跨海運(yùn)輸，其中許多是便于運(yùn)送兵力的滾裝駁船。在空運(yùn)方面，費(fèi)舍爾宣稱解放軍空軍計(jì)劃建造400架運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)，每架載重量超過100噸?！敖夥跑娺€可動(dòng)員超過1000架直升機(jī)參與空運(yùn)”。他甚至警告說，“一旦共軍控制桃園中正機(jī)場，可以動(dòng)用3000架商用客機(jī)運(yùn)送部隊(duì)。若這些運(yùn)輸能量全力運(yùn)轉(zhuǎn)，每天可運(yùn)送160萬部隊(duì)到臺(tái)灣”。

美國“專家”的信口開河顯然嚇住了臺(tái)灣方面。報(bào)道稱，前臺(tái)灣“國防部副部長”陳永康在研討會(huì)上承認(rèn)，臺(tái)灣“正面臨來自對岸的巨大壓力”，“在解放軍入侵臺(tái)灣前，臺(tái)軍有約30天到45天的預(yù)警時(shí)間”。但如果臺(tái)軍的預(yù)警系統(tǒng)失靈或估算錯(cuò)誤，“臺(tái)軍將只能被迫進(jìn)行殘酷的灘頭保衛(wèi)戰(zhàn)，這是最糟糕的狀況”。

為應(yīng)對當(dāng)前的“軍力失衡”，美媒的建議還是老一套——“買買買”。報(bào)道稱，“臺(tái)灣并非沒有辦法來應(yīng)對大陸入侵”，除了繼續(xù)從美國求購武器外，臺(tái)軍現(xiàn)在已經(jīng)部署數(shù)種能遲滯解放軍攻勢的新武器：超音速“雄風(fēng)-3”反艦導(dǎo)彈、“天弓-3”防空導(dǎo)彈與空對地的“萬劍彈”。此外，臺(tái)灣還在升級(jí)F-16和IDF戰(zhàn)斗機(jī)等。

不過這些被島內(nèi)寄予厚望的自產(chǎn)武器恐怕很難如愿發(fā)揮作用。據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》13日報(bào)道，臺(tái)灣“國防部”在2019年年度預(yù)算中，原本計(jì)劃納入包括“微型導(dǎo)彈突擊艇”“潛艇自造-第2階段原型艦籌建”“新一代導(dǎo)彈巡防艦-第2階段原型艦籌建”“新型救難艦”4項(xiàng)采購案。不過臺(tái)灣“立法院”預(yù)算中心透露，這些總經(jīng)費(fèi)超過10億新臺(tái)幣（約合2.2億元人民幣）的預(yù)算案，流程有嚴(yán)重問題，未能通過審核。尤其是準(zhǔn)備用“狼群”戰(zhàn)術(shù)對付解放軍海軍的“微型導(dǎo)彈突擊艇”采購案，臺(tái)“國防部”僅僅開了一個(gè)內(nèi)部會(huì)議就作出決定，并有意拖延審議流程。結(jié)果由于時(shí)間有限，臺(tái)“行政院”根本無法核實(shí)相關(guān)采購案細(xì)節(jié)，存在未來出現(xiàn)弊案的可能，因此已經(jīng)要求“國防部”說明倉促建案的原因。

《聯(lián)合報(bào)》的另一篇報(bào)道則披露，作為臺(tái)軍不對稱戰(zhàn)力的重要環(huán)節(jié)，臺(tái)灣自研的“銳鳶”無人機(jī)及“紅雀”無人機(jī)近年也頻發(fā)撞山、墜?；驂嫐У仁鹿省Ｕ{(diào)查顯示，這些事故多與人為操作不當(dāng)、環(huán)境評(píng)估欠妥或維修保養(yǎng)欠佳等因素有關(guān)，顯示臺(tái)軍無人機(jī)的操作人員訓(xùn)練及維修等作業(yè)存在較大問題?！?/p>

（魏云峰）