小魚

提起英國(guó)，很多人都能聯(lián)想到很多，大笨鐘，摩天輪，莎士比亞，伊麗莎白女王，福爾摩斯等等，這些的確是英國(guó)的特色。但如果提起英國(guó)的交通來，那么留在你腦海深處的印記估計(jì)一定會(huì)有英國(guó)的雙層巴士和黑色出租車。沒錯(cuò)，這一紅一黑就是英國(guó)公共交通的真實(shí)寫照，也是英國(guó)最有特色的標(biāo)志之一。就像英國(guó)詩人賽謬·約翰遜說的“如果你厭倦了倫敦，你就是厭倦了生活”，紅色雙層巴士和黑色的出租車構(gòu)成了倫敦街頭獨(dú)特的風(fēng)景，不管你是選擇哪種交通工具，無疑都是探索倫敦、了解英國(guó)的最好方式。

最具魅力的紅色象征

仔細(xì)搜索一下關(guān)于英國(guó)的顏色，你會(huì)發(fā)現(xiàn)“紅色”用的特別多，比如紅色電話亭，紅色郵筒，當(dāng)然最具代表性的則是紅色的雙層巴士。為什么英國(guó)那么偏愛紅色？很多人說當(dāng)年的倫敦霧特別嚴(yán)重，整日昏天黑地，所以紅色會(huì)極為醒目，也會(huì)讓人精神上略感振奮。當(dāng)然，這也許就是說笑，不過那個(gè)年代倫敦的街道確實(shí)很狹窄且擁擠，而當(dāng)時(shí)作為公共交通工具主力的有軌電車顯得過于臃腫，于是1954年，由英國(guó)AEC公司與倫敦運(yùn)輸局合作設(shè)計(jì)的第一輛紅色雙層大巴（Routemaster）亮相，1956年開始正式投入使用。

這種雙層大巴不僅車身輕巧，載客量大，它的設(shè)計(jì)更是獨(dú)具特色，它采用傳統(tǒng)的底盤，前置發(fā)動(dòng)機(jī)，駕駛室在右側(cè)，而底層車廂尾部完全開放，車身為弧形并且沒有設(shè)置車門，在行駛過程中也是敞開著，人們需要在尾部開放式的平臺(tái)上下車，所以你需要“跳上跳下”。車尾設(shè)有售票員，但司機(jī)與車廂是隔離的，所以基本靠售票員來監(jiān)督。如果有乘客上車，就會(huì)拽兩下頭頂帶著鈴鐺的繩子，表示可以開車了。不過，這樣的設(shè)計(jì)其實(shí)對(duì)老年兒童殘疾人不是特別友好，但絲毫沒妨礙紅色雙層大巴迅速躥紅，因?yàn)樗袑?shí)地緩解了擁堵，所以人們還給它起了個(gè)名字叫做“馬路主人”，也叫“路霸”。

就這樣紅色雙層大巴漸漸的成為了倫敦的一張名片，不管誰來都要坐一坐，才能覺得是真正來過了倫敦。但是，隨著時(shí)代的進(jìn)步，雙層巴士開始變得不入流，反而因?yàn)樗倪\(yùn)營(yíng)成本太高和設(shè)計(jì)不合理所造成的安全隱患而遭人非議，在選擇情懷還是選擇更先進(jìn)的交通工具適應(yīng)時(shí)代發(fā)展需要的兩難之間，2005年，古老的雙層大巴遺憾地退出了歷史舞臺(tái)，只保留了2條旅游線路作為觀光項(xiàng)目。

英國(guó)紅&中國(guó)紅，兩兩相宜

與此同時(shí)，英國(guó)政府也在積極地改進(jìn)雙層大巴，2008年的北京奧運(yùn)會(huì)上，倫敦的8分鐘演出就是新款的紅色雙層巴士，它依舊保持了舊款風(fēng)格，車頂圓角的設(shè)計(jì)，但增加了3個(gè)車門，還新增了全景式車頂，并且設(shè)有升降平臺(tái)以供殘障人士使用，最關(guān)鍵的是它的動(dòng)力采用的是綠色的Hybrid發(fā)動(dòng)機(jī)，更環(huán)保省油。不過，這并不是最新的技術(shù)，2011年的時(shí)候，英國(guó)政府曾經(jīng)招標(biāo)要做電動(dòng)的雙層大巴，而2年后，由比亞迪公司打造的純電動(dòng)雙層大巴K8S就出現(xiàn)在了倫敦的街頭，這抹英國(guó)紅融入了中國(guó)紅的韻味。K8S采用了全鋁合金車身，輕量化程度達(dá)到了40%，而在滿電的時(shí)候，可以行駛300公里。除此之外，配置也高端起來，比如加入了一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)，智能鑰匙識(shí)別系統(tǒng)，司機(jī)座位和乘客位置都設(shè)置了空氣避震等等，雙層大巴不再是簡(jiǎn)陋的交通工具，而成為一個(gè)移動(dòng)舒適的享受空間。

更令人驚喜的是，就在今年的8月23日，比亞迪又聯(lián)手英國(guó)巴士制造商亞歷山大·丹尼斯斬獲了倫敦首個(gè)大規(guī)模電動(dòng)雙層大巴訂購(gòu)訂單，37臺(tái)純電動(dòng)雙層巴士Enviro400EV將由倫敦公交運(yùn)營(yíng)商Metroline運(yùn)營(yíng)，2019年第二季度將投入使用。據(jù)稱，這輛新型的大巴車全長(zhǎng)10.9米，搭載了比亞迪領(lǐng)先的磷酸鐵鋰電池技術(shù)，可以利用夜間低谷電價(jià)充電，充電一次可滿足全天運(yùn)營(yíng)需要。傳統(tǒng)的紅色雙層大巴又向著電氣化方面邁出了一步。其實(shí)，無論是中國(guó)造，還是英國(guó)造，紅色雙層巴士依然是倫敦的絕好明信片，因?yàn)樗粌H僅是一個(gè)簡(jiǎn)單的交通工具，而是承載著這座城市、這個(gè)國(guó)家更多的印記。

絕無僅有的黑色出租車

喜歡四處旅行的我在印象中，全世界的出租車好像只有對(duì)倫敦的黑色出租車的好評(píng)特別多，不僅僅是因?yàn)橹挥杏?guó)是唯一擁有專用設(shè)計(jì)出租車的國(guó)家，也不是因?yàn)楹谏鲎廛噷挻蟮目臻g和能夠提供輪椅和嬰兒車上下的折疊踏板的多功能性，更多的是因?yàn)轭H有職業(yè)素養(yǎng)的倫敦出租車司機(jī)。據(jù)說，想要當(dāng)一名黑色出租車司機(jī)，需要花費(fèi)至少長(zhǎng)達(dá)4年的學(xué)習(xí)，除了熟練駕駛外，還必須具備熟知每條線路、地名和歷史等等的淵博知識(shí)，方能拿到運(yùn)營(yíng)執(zhí)照。由此可見，黑色出租車在英國(guó)，在倫敦，不僅僅是公共交通工具，它還是這個(gè)國(guó)家的名片，代表著信賴和專業(yè)的服務(wù)，代表著深厚的文化底蘊(yùn)。

如果追溯黑色出租車的歷史，那也是非常久遠(yuǎn)的。17世紀(jì)初的時(shí)候，倫敦酒吧給喝醉酒的人提供一種非常貼心的服務(wù)：用馬車送喝醉的顧客回家，類似于現(xiàn)在的代駕，這就是倫敦出租車的雛形。而真正的倫敦黑色出租車則是在二戰(zhàn)結(jié)束后的奧斯汀FX3和FX4，其中FX3采用三門設(shè)計(jì)，2.2L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配手動(dòng)變速箱，車身由來自考文垂的馬車制造商Carbodies制造。1959年，裝備奧斯汀2.2L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和華納自動(dòng)變速箱的FX4全面取代了FX3，這是倫敦出租車史上壽命最長(zhǎng)的一款車型之一，它也奠定了幾十年來倫敦出租車的基本形象：黑色復(fù)古外觀，副駕座位改為行李存放處，后排容納5個(gè)人以及可以方便輪椅上下的功能。

到了1973年，英國(guó)錳銅公司收購(gòu)了奧斯汀，繼而推出了LT1車型，在1997年它又推出了TX1車型后，才全面取代了之前經(jīng)典的FX4，可惜它并不成功。直到2006年，采用2.5L四缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的TX4車型誕生，這就是目前在倫敦街頭最常見的出租車型。不過，即便是這樣蘊(yùn)含英國(guó)歷史底蘊(yùn)的出租車，也有經(jīng)營(yíng)不善的尷尬局面出現(xiàn)。無獨(dú)有偶，力挽狂瀾的竟然也是來自中國(guó)的制造商——吉利。其實(shí)，早在2006年，吉利就與英國(guó)錳銅公司成立了合資公司—上海英倫帝華汽車部件有限公司生產(chǎn)TX4，一小部分車型我們?cè)?008年奧運(yùn)會(huì)時(shí)候曾經(jīng)在北京街頭見到過。直到2013年，吉利以1000萬英鎊收購(gòu)了倫敦出租車公司后，黑色出租車開始了與中國(guó)解不開的情緣。

黑色出租車“綠色”化

盡管在吉利收購(gòu)后，倫敦出租車公司開始扭虧為盈，但是當(dāng)面對(duì)2018年以后倫敦市區(qū)將實(shí)現(xiàn)零碳排放的要求時(shí)，所有的經(jīng)典也必須與時(shí)俱進(jìn)。就像前面所說的紅色雙層巴士電動(dòng)化一樣，倫敦的黑色出租車也將全面啟用“綠色”能源。2017年，吉利在考文垂的安斯蒂斯工廠正式落成，而它的首款車型將是全面取代倫敦街頭23000輛黑色出租車的插電式增程混動(dòng)車型—TX5，這無論是對(duì)英國(guó)出租車行業(yè)，還是對(duì)中國(guó)汽車制造商來說，都將是個(gè)新的時(shí)刻。TX5依然保持著傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，使用尾部鉸鏈?zhǔn)杰囬T，內(nèi)部可以乘坐6人，并且擁有可放置朝前的輪椅座位。除此之外，它也與時(shí)俱進(jìn)，比如配備了超大的中控顯示屏，裝上了WI-FI和車載充電接口以及一套可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)保證行車的主動(dòng)安全系統(tǒng)等等。它搭載來自沃爾沃的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，純電續(xù)航里程達(dá)到110公里，汽油運(yùn)行50公里后，就可以充滿電。當(dāng)然，據(jù)說它的最大亮點(diǎn)是采用了全新的輕量化鋁合金結(jié)構(gòu)，這樣的好處不言而喻，既減輕了重量提升了動(dòng)力性能，又可以達(dá)到節(jié)能的目的。

經(jīng)典雖然是經(jīng)典，但并不是一成不變，所以我們看到了電氣化的紅色雙層巴士和黑色出租車。但經(jīng)典依然是經(jīng)典，因?yàn)樗?jīng)歷了歲月的洗禮，它蘊(yùn)含著歷史長(zhǎng)河中深深的文化沉淀，才會(huì)歷久彌新，經(jīng)久不衰。它們?cè)缫讶谌肓擞?guó)人日常的生活中，變成了無法分割的一部分。