在這次昆侖潤(rùn)滑杯“中國(guó)心”2018年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選2018東風(fēng)風(fēng)神動(dòng)力品鑒會(huì)上我們專訪了中國(guó)石油蘭州潤(rùn)滑油研究開發(fā)中心副院長(zhǎng)謝驚春。

Q：請(qǐng)您先介紹中國(guó)石油蘭州潤(rùn)滑油研究開發(fā)中心？

A：蘭州潤(rùn)滑油研發(fā)中心是中國(guó)石油潤(rùn)滑油公司旗下以潤(rùn)滑油及潤(rùn)滑油添加劑、潤(rùn)滑脂、特種油產(chǎn)品為主，兼有燃料油及燃料添加劑等研究，以及集分析、評(píng)定、技術(shù)服務(wù)于一體的大型綜合型科研實(shí)體。

中國(guó)石油蘭州潤(rùn)滑油研究開發(fā)中心擁有固定資產(chǎn)一億元以上的潤(rùn)滑油分析評(píng)定設(shè)備，從油品的常規(guī)性能檢測(cè)、添加劑結(jié)構(gòu)組成分析、模擬實(shí)驗(yàn)開發(fā)以及全套的發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)設(shè)備。中國(guó)石油蘭州潤(rùn)滑油研究開發(fā)中心是國(guó)內(nèi)評(píng)價(jià)手段最齊全的油品評(píng)定基地之一。

由蘭州潤(rùn)滑油研發(fā)中心獨(dú)立完成的“齒輪油極壓抗磨添加劑、復(fù)合劑制備技術(shù)與工業(yè)化應(yīng)用”項(xiàng)目榮獲國(guó)家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)。該項(xiàng)目是當(dāng)年中國(guó)石油下游唯一一項(xiàng)國(guó)家發(fā)明獎(jiǎng)，也是迄今為止?jié)櫥徒绲牡谝粋€(gè)國(guó)家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)，填補(bǔ)了中國(guó)石油潤(rùn)滑油界國(guó)家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)的空白。

近年來，蘭州研發(fā)中心通過與OEM合作，直接參與發(fā)動(dòng)機(jī)零部件開發(fā)工作，實(shí)現(xiàn)油品與發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的同步開發(fā)，在發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)階段就參與油品的設(shè)計(jì)工作，針對(duì)OEM油品需求，開發(fā)了節(jié)能、抗磨、早燃等測(cè)試方法。

Q：昆侖潤(rùn)滑最近推出了天潤(rùn)系列的升級(jí)產(chǎn)品，請(qǐng)您介紹一下它們?cè)谥饕阅苌嫌心男┨岣?，給車主帶來哪些好處？

A：昆侖新天潤(rùn)系列汽油機(jī)油產(chǎn)品在性能上進(jìn)行了全面的升級(jí)，不僅將原有的SN系列汽油機(jī)油性能全面提升至SN PLUS，SM提升至SN；同時(shí)還增加了低粘度節(jié)能型系列汽油機(jī)油產(chǎn)品。

隨著我國(guó)汽車OEM廠家為了應(yīng)對(duì)越來越嚴(yán)格的排放法規(guī)和燃油經(jīng)濟(jì)性要求，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)全面應(yīng)用小排量、汽油直噴和渦輪增壓等技術(shù)，潤(rùn)滑油為了應(yīng)對(duì)新型發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，整體性能要求更加全面和苛刻。

昆侖新天潤(rùn)SN PLUS規(guī)格的汽油機(jī)油產(chǎn)品能有效解決小排量渦輪增壓汽油直噴車帶來的低速早燃現(xiàn)象，能有效的降低汽車在低速高扭矩情況下爆震現(xiàn)象的發(fā)生。

SN高性能汽油機(jī)油產(chǎn)品相比SM在抗磨損和抗氧化性能方面有一個(gè)性能提升，延長(zhǎng)使用周期，可以應(yīng)對(duì)更為苛刻和復(fù)雜的行駛條件。

新增的0W-20和5W-20汽油機(jī)油產(chǎn)品能有效改善汽車燃油經(jīng)濟(jì)性，可降低燃油耗1.0%-2.0%左右（相比10W粘度級(jí)別）。

隨著國(guó)家已經(jīng)正式頒布預(yù)計(jì)在2020年執(zhí)行的國(guó)VI排放法規(guī)中對(duì)汽油車增加了微粒物排放一項(xiàng)新的檢測(cè)要求，相應(yīng)增加的尾氣后處理裝置GPF對(duì)潤(rùn)滑油的灰分也提出了要求。為了提前應(yīng)對(duì)國(guó)VI排放，昆侖天潤(rùn)在這次的升級(jí)產(chǎn)品中推出了一款產(chǎn)品0W-20C5。這款產(chǎn)品是滿足ACEA標(biāo)準(zhǔn)中帶有DPF后處理裝置的一款低灰節(jié)能型產(chǎn)品，不僅可以滿足尾氣后處理裝置DPF或GPF對(duì)潤(rùn)滑油灰分的要求，同時(shí)也能滿足汽車OEM對(duì)節(jié)能性能的要求。

Q：昆侖潤(rùn)滑市場(chǎng)表現(xiàn)如何？咱們的油品性能在市場(chǎng)上是怎樣的定位？

A：我國(guó)的潤(rùn)滑油市場(chǎng)相對(duì)比較復(fù)雜。不僅潤(rùn)滑油生產(chǎn)商和品牌眾多，而且質(zhì)量也是良莠不齊。不僅有國(guó)外的知名潤(rùn)滑油品牌如美孚、殼牌、嘉實(shí)多，國(guó)產(chǎn)大潤(rùn)滑油品牌如昆侖、長(zhǎng)城等，還有眾多的民營(yíng)品牌潤(rùn)滑油。在汽油機(jī)油市場(chǎng)，昆侖品牌在潤(rùn)滑油市場(chǎng)目標(biāo)是做成國(guó)內(nèi)一流潤(rùn)滑油品牌，就是要與國(guó)際一流潤(rùn)滑油品牌美孚、殼牌一爭(zhēng)高下。2018年昆侖潤(rùn)滑油銷售量已經(jīng)突破2017年同期，相信在2018年會(huì)有一個(gè)令人滿意的表現(xiàn)。昆侖天潤(rùn)系列汽油機(jī)油產(chǎn)品的定位是非常明確的，KR9-T為頂級(jí)全合成產(chǎn)品，同類競(jìng)品如金美孚1號(hào)，殼牌的極凈超凡喜力，嘉實(shí)多的極護(hù)等產(chǎn)品；KR9為高端全合成產(chǎn)品，同類競(jìng)品如銀美孚1號(hào)，殼牌的超凡喜力等；KR8為高性能半合成產(chǎn)品，同類競(jìng)品如美孚速霸2000，殼牌喜力HX7系列等；KR7為高性能礦物油型產(chǎn)品，在保證性能的同時(shí)具有優(yōu)異的經(jīng)濟(jì)性，同類競(jìng)品如美孚速霸1000，殼牌喜力HX5等。可以看出昆侖新天潤(rùn)系列汽油機(jī)油產(chǎn)品整體的定位與國(guó)際一流的潤(rùn)滑油品牌類似，涵蓋頂級(jí)、高端、高性能、經(jīng)濟(jì)型等，可以滿足車主對(duì)潤(rùn)滑油性能和價(jià)格的不同需求。

Q：針對(duì)潤(rùn)滑油，今年潤(rùn)滑油研究開發(fā)中心又開發(fā)出了哪些新的成果？

A：在汽油機(jī)油產(chǎn)品方面，今年我們?cè)谠挟a(chǎn)品的基礎(chǔ)上又陸續(xù)開發(fā)了低劑量的SJ、SN汽油機(jī)油/摩托車油產(chǎn)品，具有更好的經(jīng)濟(jì)性。與OEM合作開發(fā)了滿足不同OEM發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)需求的抗低速早燃汽油機(jī)油系列產(chǎn)品。與OEM合作開發(fā)了滿足替代燃料如甲醇燃料發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑需求的甲醇汽油專用潤(rùn)滑油；滿足天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑需求的15000KM長(zhǎng)換油周期的專用潤(rùn)滑油產(chǎn)品。并借助中國(guó)石油公司牽頭的國(guó)家項(xiàng)目開發(fā)下一代頂級(jí)汽油產(chǎn)品GF-6，這也是我國(guó)第一個(gè)與國(guó)外同步開發(fā)頂級(jí)汽油機(jī)油產(chǎn)品項(xiàng)目。

Q：今年潤(rùn)滑油研發(fā)中心在與主機(jī)廠的合作上有什么新的項(xiàng)目？對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的提升做出了哪些貢獻(xiàn)？

A：今年汽油機(jī)油方面，主要與主機(jī)廠合作開發(fā)了滿足不同發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的系列抗低速早燃的專用潤(rùn)滑油產(chǎn)品，不僅能有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)在低速大扭矩下發(fā)生低速早燃現(xiàn)象的頻率，同時(shí)相比高粘度油品還具有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)能有效降低車噪等，有效提高整車的各項(xiàng)性能。同時(shí)與主機(jī)廠合作開發(fā)了滿足M100甲醇燃料發(fā)動(dòng)機(jī)專用潤(rùn)滑油產(chǎn)品，在滿足甲醇燃料對(duì)潤(rùn)滑油特殊性能要求的同時(shí)還有效改善了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能。正在開展的與主機(jī)廠合作開發(fā)滿足賽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑需求的一個(gè)項(xiàng)目，通過這個(gè)項(xiàng)目開發(fā)的專用潤(rùn)滑油性能能滿足賽車不同車況下的潤(rùn)滑需求和動(dòng)力性能要求。

Q：針對(duì)國(guó)內(nèi)小排量三缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)，昆侖潤(rùn)滑會(huì)推出針對(duì)它們的油品嗎？

A：不論是三缸、四缸還是六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)潤(rùn)滑油的性能要求都是一樣的，針對(duì)三缸的小排量、渦輪增壓技術(shù)，我們建議使用昆侖新天潤(rùn)KR8以上產(chǎn)品就可以滿足潤(rùn)滑需求。如果OEM廠家希望能針對(duì)不同發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)開發(fā)專用潤(rùn)滑油，我們昆侖也有相應(yīng)的具有豐富經(jīng)驗(yàn)的開發(fā)團(tuán)隊(duì)，可以貼身為其發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)專用潤(rùn)滑油產(chǎn)品。

Q：昆侖潤(rùn)滑是否開發(fā)了針對(duì)48V輕混發(fā)動(dòng)機(jī)、HEV、PHEV混合動(dòng)力的機(jī)油產(chǎn)品？

A：48V輕混發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)潤(rùn)滑油本身沒有特殊要求。HEV、PHEV混合動(dòng)力車型比較復(fù)雜，不同OEM的混動(dòng)策略均不同，而不同的混/動(dòng)策略對(duì)潤(rùn)滑油的要求也各不相同，有的HEV/PHEV車型對(duì)潤(rùn)滑油本身沒有特殊要求，但對(duì)粘度級(jí)別有特殊需求，如普銳斯使用的就是低粘度0W-20或0W-16的普通汽油機(jī)油產(chǎn)品。昆侖與OEM主機(jī)廠合作開發(fā)的一款HEV/PHEV混合動(dòng)力專用油產(chǎn)品已經(jīng)完成了產(chǎn)品開發(fā)，正等待OEM主機(jī)廠進(jìn)行性能測(cè)試驗(yàn)證。

Q：中國(guó)潤(rùn)滑油自主規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)建立的進(jìn)展怎樣？

A：中國(guó)石油潤(rùn)滑油公司是中國(guó)潤(rùn)滑油自主規(guī)格聯(lián)盟創(chuàng)始人之一，中國(guó)潤(rùn)滑油自主規(guī)格聯(lián)盟的影響力不斷擴(kuò)大，得到了全世界同行的關(guān)注。目前“發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)創(chuàng)新聯(lián)盟”已經(jīng)有31家單位。國(guó)內(nèi)主要OEM、全球主要的添加劑公司和潤(rùn)滑油公司都已經(jīng)加入了聯(lián)盟。

聯(lián)盟目標(biāo)是先期研究建立中國(guó)柴油機(jī)油自主國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并計(jì)劃于2019年推出D1-2019柴油機(jī)油規(guī)格。聯(lián)盟選擇一汽CA6DM3、東風(fēng)DCI11、濰柴WP13和江淮2.0CTI國(guó)V排放發(fā)動(dòng)機(jī)，研究開發(fā)4個(gè)綜合臺(tái)架試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，共同建立符合中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)特點(diǎn)的潤(rùn)滑油標(biāo)準(zhǔn)體系和重負(fù)荷柴油機(jī)潤(rùn)滑油產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。

2018年1月，《柴油機(jī)油綜合性能評(píng)定CA6DM3法》和《柴油機(jī)油綜合性能評(píng)定WP13法》等四項(xiàng)石化行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)得到能源局批復(fù)立項(xiàng)，這4項(xiàng)臺(tái)架標(biāo)準(zhǔn)為修訂國(guó)家柴油機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)增加D1-2019規(guī)格奠定了基礎(chǔ)。發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)臺(tái)架的開發(fā)正在進(jìn)行中。