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        創(chuàng)新與服務并重,爭做行業(yè)領頭羊
        ——記廣州海工船舶設備有限公司

        2018-11-13 10:00:22本刊編輯呂龍德
        廣東造船 2018年5期
        關鍵詞:海工舵機無人

        本刊編輯 呂龍德

        邱湘瑤總經(jīng)理(左)接受本刊采訪

        近日,編輯來到廣州海工船舶設備有限公司采訪,深為其敢為人先的精神感動。該公司堅持創(chuàng)新與服務并重,使企業(yè)不斷發(fā)展壯大,實現(xiàn)了健康、平穩(wěn)、有序經(jīng)營。值得一提的是,廣州海工的無人駕駛船研制取得了突出成果,在華南甚至全國都引起了轟動,為中國無人船事業(yè)作出了積極努力。該公司總經(jīng)理邱湘瑤說,無人船比無人機、無人車更迫切更能找到應用場景,因為海上駕駛充滿不確定性風險,機器代替人能最大限度降低危險性。公司以漁業(yè)無人船為切入點,已經(jīng)介入了燈光誘魚、漁業(yè)投料、科考監(jiān)測和新能源智能船等無人船研制,并實現(xiàn)了交付,社會反應熱烈。

        華南海工船舶配套行業(yè)的一張名片

        廣州海工是一家成立了十幾年的船舶配件企業(yè),伴隨著船舶行業(yè)的周期性輪回幾經(jīng)起伏。2014年引入新股東后,通過大刀闊斧革新,新公司大步邁入了發(fā)展壯大的快車道,迅速成長為華南地區(qū)知名船舶配套企業(yè),并成為廣東省高新技術企業(yè)。

        廣州海工是廣東造船工程學會、廣東省船舶協(xié)會、廣東省軍民融合聯(lián)盟、廣東省海洋創(chuàng)新聯(lián)盟、中國漁船漁機協(xié)會、中國漁業(yè)協(xié)會等組織會員單位。憑著雄厚的技術積累,該公司打造了“廣州海工, 海洋精工”的品牌,擁有資質(zhì)包括BV認證證書、ZY 船用產(chǎn)品(型式)認可證書、CCS認證及最新質(zhì)量管理體系ISO認證證書、國家軍事質(zhì)量標準認證、BKI認證證書舵機型式認可證書、高精度電動液壓舵機高新技術產(chǎn)品證書等。

        公司擁有“HG MARINE”、“ HG”商標,其中舵機產(chǎn)品有“廣舵”,無人船有“華舸”和“LUNAR USV”,環(huán)形推進器有“環(huán)推”等注冊商標。廣州海工的產(chǎn)品分為兩類:一是舵機、自動舵、甲板機械如鯊魚鉗等傳統(tǒng)產(chǎn)品;二是無人船及其核心系統(tǒng)和環(huán)形推進器等新型產(chǎn)品。該公司客戶覆蓋國內(nèi)和印尼、新加坡、緬甸等東南亞、東歐國家,累計向國內(nèi)外客戶提供了數(shù)千臺(套)各類船舶設備,并交付了多艘無人船。廣州海工的發(fā)展速度驚人,短短幾年時間就從名不經(jīng)傳發(fā)展為華南船配的一張響亮名片。

        創(chuàng)新不斷拓寬傳統(tǒng)產(chǎn)品市場

        近年來,航運業(yè)和造船業(yè)的低迷直接波及了船配市場。邱湘瑤總經(jīng)理說:“每一次低潮就是新技術積蓄爆發(fā)的前夜?!睘殪柟烫嵘齻鹘y(tǒng)產(chǎn)品的市場份額,廣州海工加大投入開展研發(fā)創(chuàng)新,取得了技術和產(chǎn)品的不斷進步和升級。這從它兩大類傳統(tǒng)產(chǎn)品的銳變就可略窺一斑。

        舵機是廣州海工的主要產(chǎn)品,“廣州海工”品牌在華南廣為人知。該公司一直致力于舵機研究,已開發(fā)出多種規(guī)格全系列舵機,從小型精致的游艇舵機,到內(nèi)河船、漁船用的中小型舵機,甚至大型海船應用的舵機應有盡有。廣州海工舵機的控制技術實現(xiàn)了普通電控系統(tǒng)——高精度雙舵同步控制——連接GPS的智能自動舵。2017年,其液壓舵機被廣東造船工程學會評為廣東省優(yōu)秀船配產(chǎn)品。

        鯊魚鉗是廣州海工的特色產(chǎn)品,主要裝備在海洋工程船上和拖纜機配套。目前,國內(nèi)生產(chǎn)鯊魚鉗的廠家并不多,大部分鯊魚鉗仍需進口。廣州海工堅持獨立研發(fā)生產(chǎn)鯊魚鉗,并掌握了關鍵技術,其產(chǎn)品受到了眾多客戶的青睞。2015年,該公司成功中標中海油服6艘油田守護船的鯊魚鉗項目,成為中國最高端海工船舶用戶供應商,為中國船配民族品牌崛起樹立了榜樣。這批產(chǎn)品在2017年初全部成功交付使用,這也是中海油服首次使用國產(chǎn)鯊魚鉗。邱湘瑤總經(jīng)理表示,公司很慶幸有這樣一支技術隊伍,他們既有挑戰(zhàn)科學高峰的激情,又有做強中國船配的情懷。

        面對市場萎縮,廣州海工大力構建完善的營銷體系,積極拓展國際市場,已在東南亞、東歐建立了代理商網(wǎng)絡。為了打開市場,邱湘瑤總經(jīng)理經(jīng)常帶隊到國外洽談業(yè)務挖掘客戶,使公司銷售確保穩(wěn)中有升。

        在無人船領域嶄露頭角

        廣州海工的最大亮點無疑是無人船研制上的耀眼成績。2014年,該公司確立了進軍無人船的創(chuàng)新理念。針對漁業(yè)捕撈方式落后、風險性大的行業(yè)痛點,廣州海工首先以研制漁業(yè)無人船為契入點,并于2016年底自主研發(fā)出第一艘國產(chǎn)無人駕駛燈光誘魚船,目前又介入了無人投料船、無人科考監(jiān)測船和新能源智能船的制造,向中山大學交付了首艘無人科考船,獲得了無人投料船訂單。

        該公司已經(jīng)為廣東、福建等地客戶交付了10多艘無人燈光誘魚船。此類無人船采用無線遙控、自主航行、設備自動化操作等方式,不僅經(jīng)濟實用、作業(yè)效率高,而且通過機器替代人工下海,有效降低了漁民作業(yè)的難度和傷亡風險,被漁民們盛贊為功德無量的發(fā)明創(chuàng)造。

        廣州海工的無人船研制之路充滿了坎坷和艱辛。該公司董事長鄭銳聰說,無人船是尚待開發(fā)的前沿技術,沒有現(xiàn)成標準參照、技術借鑒和資料參考,從設計到設備選型和制造、集成、控制軟件開發(fā)等都只能靠自己摸索。面對挫折,他們曾有過放棄的念頭,但由造船、無線通訊、自動控制和動力推進等領域?qū)<医M成的技術研發(fā)團隊咬牙堅持,通過反復試驗、改進優(yōu)化,最終取得了成功。邱湘瑤總經(jīng)理也表示,無人船的探索就是踩無數(shù)的坑走過來的。實踐證明,最后成功完全得益于策略調(diào)整:公司業(yè)務員、技術人員深入漁民中間與他們一起出海,了解海域要求、漁民捕撈方式和需求等。

        該公司還進行船舶推進系統(tǒng)創(chuàng)新,推出了環(huán)形推進器,并安裝應用在廣州海工無人船上,使無人船性能得到更大凸顯。為了快速推進無人船開發(fā),廣州海工在去年注冊成立了廣州市創(chuàng)新智能無人船技術研究院、廣州市智能無人船產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟;今年又與中國國家水運研究中心共同成立環(huán)推研究中心,并引入投資人成立了漢圖達科技有限公司。廣州海工無人船經(jīng)營已見成效,估計今年收入可占到公司總收入一半。該公司在無人船上的領先引起了行業(yè)極大關注,被指定為中國漁業(yè)無人船制定標準起草單位。

        科研人員的薪酬比管理層還高

        廣州海工非常重視人才的培養(yǎng)使用,尤其是科研人才。邱湘瑤總經(jīng)理說,公司的戰(zhàn)略方向是走高新科技之路,一切待遇政策向科研人員傾斜。在績效制度激勵下,很多科技人員的薪酬比企業(yè)管理高層還多。

        該公司不斷培養(yǎng)和吸納多層次、高素質(zhì)的專業(yè)人才,改善員工隊伍的文化結構、專業(yè)結構和技能結構等,形成了結構合理、綜合素質(zhì)高的人才隊伍。其中,產(chǎn)品研發(fā)人員占比24%,碩士學歷占比12%。他們每個人都是復合型人才,具有優(yōu)秀的研發(fā)能力,具備船舶制造行業(yè)從業(yè)經(jīng)歷和豐富經(jīng)驗。

        廣州海工的科技氛圍源自它創(chuàng)始人深厚的學術、技術背景,如鄭銳聰董事長就是一位杰出的船舶專家。高薪制度不僅有利于吸引科研人才,而且有利于他們安心留下來。在這里,他們呈現(xiàn)了非常高的斗志和熱情,盡情揮灑著自己的才華智慧。正是這樣,公司近年科研成果頻現(xiàn),已經(jīng)申請并且通過的專利數(shù)量達到50多件,目前又申請成為知識產(chǎn)權冠標企業(yè)。

        該公司廣泛與高校院所建立合作關系,如跟中國科學院廣州分院、中山大學、華南理工大學、武漢理工大學、廣州航海學院等高校創(chuàng)建了產(chǎn)學研基地或研究生/博士生研究基地,跟軍方研究所展開相關項目合作。

        作為科研型企業(yè),廣州海工的創(chuàng)新投入是巨大的,資金困難無可避免。該公司采取兩大途徑較好地解決了這個瓶頸:一是借助國家創(chuàng)新政策,爭取政府支持;二是通過優(yōu)質(zhì)項目,采取股份轉讓方式引進新的投資人和基金,實現(xiàn)了有效融資。

        專注于提供優(yōu)質(zhì)服務

        “客戶至上,服務優(yōu)質(zhì)”,是廣州海工一貫堅持的原則。廣州海工建立了一支“隨叫隨到”的售后服務團隊,并規(guī)定在廣東必須8小時內(nèi)趕到客戶所在地幫助解決問題,切實做到想客戶所想,急客戶所急。對于公司的服務,邱湘瑤總經(jīng)理舉了兩個例子。

        一個是:2016年春節(jié),由于客戶渤海重工需要搶抓時間趕進度,廣州海工服務人員接到通知后馬上奔赴船廠配合客戶安裝調(diào)試。經(jīng)過幾天奮戰(zhàn),終于順利完成任務,客戶和船東對此給予了高度好評。

        還有一次:2017年國慶期間,海南船東在國慶前夕已經(jīng)順利完成了試航,但在國慶運營時因為心中無底擔心有什么事,所以希望廣州海工方派人員陪同。該公司服務人員不顧試航時疲憊,又趕往蜈支島登上船舶進行了為期3天的陪同運營。雖然運營中間并無出現(xiàn)任何故障,但無疑給了客戶有力的心理支持。

        像這樣的事例,其實在廣州海工舉不勝舉。也正因為真誠可靠的服務態(tài)度,保證了客戶對廣州海工的忠誠度和回頭率,贏得了良好的口碑效應,受到了越來越多客戶的喜歡。

        不畏浮云遮望眼,只緣身在最高層。廣州海工的未來愿景是緊隨趨勢跨步前行,努力爭當中國海工船舶配套設備行業(yè)的領頭羊。祝愿廣州海工夢想成真、鴻圖大展!

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