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        創(chuàng)新與服務(wù)并重,爭(zhēng)做行業(yè)領(lǐng)頭羊
        ——記廣州海工船舶設(shè)備有限公司

        2018-11-13 10:00:22本刊編輯呂龍德
        廣東造船 2018年5期
        關(guān)鍵詞:海工舵機(jī)無(wú)人

        本刊編輯 呂龍德

        邱湘瑤總經(jīng)理(左)接受本刊采訪(fǎng)

        近日,編輯來(lái)到廣州海工船舶設(shè)備有限公司采訪(fǎng),深為其敢為人先的精神感動(dòng)。該公司堅(jiān)持創(chuàng)新與服務(wù)并重,使企業(yè)不斷發(fā)展壯大,實(shí)現(xiàn)了健康、平穩(wěn)、有序經(jīng)營(yíng)。值得一提的是,廣州海工的無(wú)人駕駛船研制取得了突出成果,在華南甚至全國(guó)都引起了轟動(dòng),為中國(guó)無(wú)人船事業(yè)作出了積極努力。該公司總經(jīng)理邱湘瑤說(shuō),無(wú)人船比無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)更迫切更能找到應(yīng)用場(chǎng)景,因?yàn)楹I像{駛充滿(mǎn)不確定性風(fēng)險(xiǎn),機(jī)器代替人能最大限度降低危險(xiǎn)性。公司以漁業(yè)無(wú)人船為切入點(diǎn),已經(jīng)介入了燈光誘魚(yú)、漁業(yè)投料、科考監(jiān)測(cè)和新能源智能船等無(wú)人船研制,并實(shí)現(xiàn)了交付,社會(huì)反應(yīng)熱烈。

        華南海工船舶配套行業(yè)的一張名片

        廣州海工是一家成立了十幾年的船舶配件企業(yè),伴隨著船舶行業(yè)的周期性輪回幾經(jīng)起伏。2014年引入新股東后,通過(guò)大刀闊斧革新,新公司大步邁入了發(fā)展壯大的快車(chē)道,迅速成長(zhǎng)為華南地區(qū)知名船舶配套企業(yè),并成為廣東省高新技術(shù)企業(yè)。

        廣州海工是廣東造船工程學(xué)會(huì)、廣東省船舶協(xié)會(huì)、廣東省軍民融合聯(lián)盟、廣東省海洋創(chuàng)新聯(lián)盟、中國(guó)漁船漁機(jī)協(xié)會(huì)、中國(guó)漁業(yè)協(xié)會(huì)等組織會(huì)員單位。憑著雄厚的技術(shù)積累,該公司打造了“廣州海工, 海洋精工”的品牌,擁有資質(zhì)包括BV認(rèn)證證書(shū)、ZY 船用產(chǎn)品(型式)認(rèn)可證書(shū)、CCS認(rèn)證及最新質(zhì)量管理體系ISO認(rèn)證證書(shū)、國(guó)家軍事質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證、BKI認(rèn)證證書(shū)舵機(jī)型式認(rèn)可證書(shū)、高精度電動(dòng)液壓舵機(jī)高新技術(shù)產(chǎn)品證書(shū)等。

        公司擁有“HG MARINE”、“ HG”商標(biāo),其中舵機(jī)產(chǎn)品有“廣舵”,無(wú)人船有“華舸”和“LUNAR USV”,環(huán)形推進(jìn)器有“環(huán)推”等注冊(cè)商標(biāo)。廣州海工的產(chǎn)品分為兩類(lèi):一是舵機(jī)、自動(dòng)舵、甲板機(jī)械如鯊魚(yú)鉗等傳統(tǒng)產(chǎn)品;二是無(wú)人船及其核心系統(tǒng)和環(huán)形推進(jìn)器等新型產(chǎn)品。該公司客戶(hù)覆蓋國(guó)內(nèi)和印尼、新加坡、緬甸等東南亞、東歐國(guó)家,累計(jì)向國(guó)內(nèi)外客戶(hù)提供了數(shù)千臺(tái)(套)各類(lèi)船舶設(shè)備,并交付了多艘無(wú)人船。廣州海工的發(fā)展速度驚人,短短幾年時(shí)間就從名不經(jīng)傳發(fā)展為華南船配的一張響亮名片。

        創(chuàng)新不斷拓寬傳統(tǒng)產(chǎn)品市場(chǎng)

        近年來(lái),航運(yùn)業(yè)和造船業(yè)的低迷直接波及了船配市場(chǎng)。邱湘瑤總經(jīng)理說(shuō):“每一次低潮就是新技術(shù)積蓄爆發(fā)的前夜。”為鞏固提升傳統(tǒng)產(chǎn)品的市場(chǎng)份額,廣州海工加大投入開(kāi)展研發(fā)創(chuàng)新,取得了技術(shù)和產(chǎn)品的不斷進(jìn)步和升級(jí)。這從它兩大類(lèi)傳統(tǒng)產(chǎn)品的銳變就可略窺一斑。

        舵機(jī)是廣州海工的主要產(chǎn)品,“廣州海工”品牌在華南廣為人知。該公司一直致力于舵機(jī)研究,已開(kāi)發(fā)出多種規(guī)格全系列舵機(jī),從小型精致的游艇舵機(jī),到內(nèi)河船、漁船用的中小型舵機(jī),甚至大型海船應(yīng)用的舵機(jī)應(yīng)有盡有。廣州海工舵機(jī)的控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)了普通電控系統(tǒng)——高精度雙舵同步控制——連接GPS的智能自動(dòng)舵。2017年,其液壓舵機(jī)被廣東造船工程學(xué)會(huì)評(píng)為廣東省優(yōu)秀船配產(chǎn)品。

        鯊魚(yú)鉗是廣州海工的特色產(chǎn)品,主要裝備在海洋工程船上和拖纜機(jī)配套。目前,國(guó)內(nèi)生產(chǎn)鯊魚(yú)鉗的廠(chǎng)家并不多,大部分鯊魚(yú)鉗仍需進(jìn)口。廣州海工堅(jiān)持獨(dú)立研發(fā)生產(chǎn)鯊魚(yú)鉗,并掌握了關(guān)鍵技術(shù),其產(chǎn)品受到了眾多客戶(hù)的青睞。2015年,該公司成功中標(biāo)中海油服6艘油田守護(hù)船的鯊魚(yú)鉗項(xiàng)目,成為中國(guó)最高端海工船舶用戶(hù)供應(yīng)商,為中國(guó)船配民族品牌崛起樹(shù)立了榜樣。這批產(chǎn)品在2017年初全部成功交付使用,這也是中海油服首次使用國(guó)產(chǎn)鯊魚(yú)鉗。邱湘瑤總經(jīng)理表示,公司很慶幸有這樣一支技術(shù)隊(duì)伍,他們既有挑戰(zhàn)科學(xué)高峰的激情,又有做強(qiáng)中國(guó)船配的情懷。

        面對(duì)市場(chǎng)萎縮,廣州海工大力構(gòu)建完善的營(yíng)銷(xiāo)體系,積極拓展國(guó)際市場(chǎng),已在東南亞、東歐建立了代理商網(wǎng)絡(luò)。為了打開(kāi)市場(chǎng),邱湘瑤總經(jīng)理經(jīng)常帶隊(duì)到國(guó)外洽談業(yè)務(wù)挖掘客戶(hù),使公司銷(xiāo)售確保穩(wěn)中有升。

        在無(wú)人船領(lǐng)域嶄露頭角

        廣州海工的最大亮點(diǎn)無(wú)疑是無(wú)人船研制上的耀眼成績(jī)。2014年,該公司確立了進(jìn)軍無(wú)人船的創(chuàng)新理念。針對(duì)漁業(yè)捕撈方式落后、風(fēng)險(xiǎn)性大的行業(yè)痛點(diǎn),廣州海工首先以研制漁業(yè)無(wú)人船為契入點(diǎn),并于2016年底自主研發(fā)出第一艘國(guó)產(chǎn)無(wú)人駕駛燈光誘魚(yú)船,目前又介入了無(wú)人投料船、無(wú)人科考監(jiān)測(cè)船和新能源智能船的制造,向中山大學(xué)交付了首艘無(wú)人科考船,獲得了無(wú)人投料船訂單。

        該公司已經(jīng)為廣東、福建等地客戶(hù)交付了10多艘無(wú)人燈光誘魚(yú)船。此類(lèi)無(wú)人船采用無(wú)線(xiàn)遙控、自主航行、設(shè)備自動(dòng)化操作等方式,不僅經(jīng)濟(jì)實(shí)用、作業(yè)效率高,而且通過(guò)機(jī)器替代人工下海,有效降低了漁民作業(yè)的難度和傷亡風(fēng)險(xiǎn),被漁民們盛贊為功德無(wú)量的發(fā)明創(chuàng)造。

        廣州海工的無(wú)人船研制之路充滿(mǎn)了坎坷和艱辛。該公司董事長(zhǎng)鄭銳聰說(shuō),無(wú)人船是尚待開(kāi)發(fā)的前沿技術(shù),沒(méi)有現(xiàn)成標(biāo)準(zhǔn)參照、技術(shù)借鑒和資料參考,從設(shè)計(jì)到設(shè)備選型和制造、集成、控制軟件開(kāi)發(fā)等都只能靠自己摸索。面對(duì)挫折,他們?cè)羞^(guò)放棄的念頭,但由造船、無(wú)線(xiàn)通訊、自動(dòng)控制和動(dòng)力推進(jìn)等領(lǐng)域?qū)<医M成的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)咬牙堅(jiān)持,通過(guò)反復(fù)試驗(yàn)、改進(jìn)優(yōu)化,最終取得了成功。邱湘瑤總經(jīng)理也表示,無(wú)人船的探索就是踩無(wú)數(shù)的坑走過(guò)來(lái)的。實(shí)踐證明,最后成功完全得益于策略調(diào)整:公司業(yè)務(wù)員、技術(shù)人員深入漁民中間與他們一起出海,了解海域要求、漁民捕撈方式和需求等。

        該公司還進(jìn)行船舶推進(jìn)系統(tǒng)創(chuàng)新,推出了環(huán)形推進(jìn)器,并安裝應(yīng)用在廣州海工無(wú)人船上,使無(wú)人船性能得到更大凸顯。為了快速推進(jìn)無(wú)人船開(kāi)發(fā),廣州海工在去年注冊(cè)成立了廣州市創(chuàng)新智能無(wú)人船技術(shù)研究院、廣州市智能無(wú)人船產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟;今年又與中國(guó)國(guó)家水運(yùn)研究中心共同成立環(huán)推研究中心,并引入投資人成立了漢圖達(dá)科技有限公司。廣州海工無(wú)人船經(jīng)營(yíng)已見(jiàn)成效,估計(jì)今年收入可占到公司總收入一半。該公司在無(wú)人船上的領(lǐng)先引起了行業(yè)極大關(guān)注,被指定為中國(guó)漁業(yè)無(wú)人船制定標(biāo)準(zhǔn)起草單位。

        科研人員的薪酬比管理層還高

        廣州海工非常重視人才的培養(yǎng)使用,尤其是科研人才。邱湘瑤總經(jīng)理說(shuō),公司的戰(zhàn)略方向是走高新科技之路,一切待遇政策向科研人員傾斜。在績(jī)效制度激勵(lì)下,很多科技人員的薪酬比企業(yè)管理高層還多。

        該公司不斷培養(yǎng)和吸納多層次、高素質(zhì)的專(zhuān)業(yè)人才,改善員工隊(duì)伍的文化結(jié)構(gòu)、專(zhuān)業(yè)結(jié)構(gòu)和技能結(jié)構(gòu)等,形成了結(jié)構(gòu)合理、綜合素質(zhì)高的人才隊(duì)伍。其中,產(chǎn)品研發(fā)人員占比24%,碩士學(xué)歷占比12%。他們每個(gè)人都是復(fù)合型人才,具有優(yōu)秀的研發(fā)能力,具備船舶制造行業(yè)從業(yè)經(jīng)歷和豐富經(jīng)驗(yàn)。

        廣州海工的科技氛圍源自它創(chuàng)始人深厚的學(xué)術(shù)、技術(shù)背景,如鄭銳聰董事長(zhǎng)就是一位杰出的船舶專(zhuān)家。高薪制度不僅有利于吸引科研人才,而且有利于他們安心留下來(lái)。在這里,他們呈現(xiàn)了非常高的斗志和熱情,盡情揮灑著自己的才華智慧。正是這樣,公司近年科研成果頻現(xiàn),已經(jīng)申請(qǐng)并且通過(guò)的專(zhuān)利數(shù)量達(dá)到50多件,目前又申請(qǐng)成為知識(shí)產(chǎn)權(quán)冠標(biāo)企業(yè)。

        該公司廣泛與高校院所建立合作關(guān)系,如跟中國(guó)科學(xué)院廣州分院、中山大學(xué)、華南理工大學(xué)、武漢理工大學(xué)、廣州航海學(xué)院等高校創(chuàng)建了產(chǎn)學(xué)研基地或研究生/博士生研究基地,跟軍方研究所展開(kāi)相關(guān)項(xiàng)目合作。

        作為科研型企業(yè),廣州海工的創(chuàng)新投入是巨大的,資金困難無(wú)可避免。該公司采取兩大途徑較好地解決了這個(gè)瓶頸:一是借助國(guó)家創(chuàng)新政策,爭(zhēng)取政府支持;二是通過(guò)優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目,采取股份轉(zhuǎn)讓方式引進(jìn)新的投資人和基金,實(shí)現(xiàn)了有效融資。

        專(zhuān)注于提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)

        “客戶(hù)至上,服務(wù)優(yōu)質(zhì)”,是廣州海工一貫堅(jiān)持的原則。廣州海工建立了一支“隨叫隨到”的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì),并規(guī)定在廣東必須8小時(shí)內(nèi)趕到客戶(hù)所在地幫助解決問(wèn)題,切實(shí)做到想客戶(hù)所想,急客戶(hù)所急。對(duì)于公司的服務(wù),邱湘瑤總經(jīng)理舉了兩個(gè)例子。

        一個(gè)是:2016年春節(jié),由于客戶(hù)渤海重工需要搶抓時(shí)間趕進(jìn)度,廣州海工服務(wù)人員接到通知后馬上奔赴船廠(chǎng)配合客戶(hù)安裝調(diào)試。經(jīng)過(guò)幾天奮戰(zhàn),終于順利完成任務(wù),客戶(hù)和船東對(duì)此給予了高度好評(píng)。

        還有一次:2017年國(guó)慶期間,海南船東在國(guó)慶前夕已經(jīng)順利完成了試航,但在國(guó)慶運(yùn)營(yíng)時(shí)因?yàn)樾闹袩o(wú)底擔(dān)心有什么事,所以希望廣州海工方派人員陪同。該公司服務(wù)人員不顧試航時(shí)疲憊,又趕往蜈支島登上船舶進(jìn)行了為期3天的陪同運(yùn)營(yíng)。雖然運(yùn)營(yíng)中間并無(wú)出現(xiàn)任何故障,但無(wú)疑給了客戶(hù)有力的心理支持。

        像這樣的事例,其實(shí)在廣州海工舉不勝舉。也正因?yàn)檎嬲\(chéng)可靠的服務(wù)態(tài)度,保證了客戶(hù)對(duì)廣州海工的忠誠(chéng)度和回頭率,贏(yíng)得了良好的口碑效應(yīng),受到了越來(lái)越多客戶(hù)的喜歡。

        不畏浮云遮望眼,只緣身在最高層。廣州海工的未來(lái)愿景是緊隨趨勢(shì)跨步前行,努力爭(zhēng)當(dāng)中國(guó)海工船舶配套設(shè)備行業(yè)的領(lǐng)頭羊。祝愿廣州海工夢(mèng)想成真、鴻圖大展!

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