張達(dá)明

1900年，中國(guó)發(fā)生了震驚中外的“庚子事變”，慈禧太后老佛爺倉(cāng)皇逃到了山西等地。此前一直對(duì)洋人抱有成見(jiàn)的慈禧，安然無(wú)恙返回北京后，在態(tài)度上對(duì)洋人有了很大改變，不僅與洋人握手言歡，而且對(duì)于新鮮事物也頗感興趣。

1902年，喜歡逢迎拍馬的袁世凱，為了取得慈禧的信任，不惜花費(fèi)重金，從香港輾轉(zhuǎn)買回一輛德國(guó)產(chǎn)的白色奔馳第二代敞篷汽車，這是當(dāng)時(shí)整個(gè)中國(guó)的第一輛汽車。汽車買來(lái)后，袁世凱就迫不及待地把這個(gè)新鮮玩意獻(xiàn)給了慈禧，慈禧也欣然收下。

這輛奔馳第二代的車身是木質(zhì)敞開(kāi)式，雙排座位，頂棚有六根鐵桿支撐，兩只手提式金色馬燈掛在前面當(dāng)車燈，后置是三缸汽油水冷四行程發(fā)動(dòng)機(jī)，二擋行星齒輪式變速箱，兩大兩小四個(gè)輪子，通過(guò)皮帶傳送到后軸以驅(qū)動(dòng)車子行駛。

慈禧為了讓大家開(kāi)眼界，命滿朝文武都來(lái)見(jiàn)識(shí)見(jiàn)識(shí)這件新鮮玩意。那時(shí)全國(guó)還沒(méi)有一人會(huì)開(kāi)汽車，慈禧便下令招司機(jī)。共有11人參加了應(yīng)試，其中有個(gè)叫孫富齡的人，以前專為北京的皇家貴族趕馬拉車，他也報(bào)名應(yīng)試。由于他年輕機(jī)靈，隨機(jī)應(yīng)變，很快被錄用，學(xué)會(huì)了駕駛，成了慈禧的專職司機(jī)。一天，慈禧坐汽車在皇宮剛兜完風(fēng)，李蓮英就上前奏道：“開(kāi)車的這人是個(gè)奴才，讓他整天坐在老佛爺您的前面，這有失體統(tǒng)呀，得讓他跪著開(kāi)車才是?！贝蟪紓円布娂娚献啻褥厚{駛員坐在前面確實(shí)有違祖制。但司機(jī)孫富齡縱然有天大的本事，也無(wú)法跪著開(kāi)，更沒(méi)有辦法踩剎車。無(wú)奈之下，他只好撒謊說(shuō)車子壞了無(wú)法開(kāi)動(dòng)。慈禧雖然老大不高興，但也沒(méi)辦法。加上大臣們的極力反對(duì)，慈禧就漸漸失去了坐汽車的興致，后來(lái)那輛車便被閑置在了頤和園內(nèi)當(dāng)擺設(shè)。

時(shí)間到了1917年，美國(guó)通用汽車公司瞄上了中國(guó)這個(gè)廣闊市場(chǎng)，決定把旗下最大的品牌“雪佛萊”打進(jìn)來(lái)，但卻苦于在中國(guó)找不到合適的產(chǎn)品代言人。公司上下經(jīng)過(guò)一番苦思冥想，一個(gè)借雞生蛋的計(jì)劃很快出籠：中國(guó)頭一輛汽車的擁有者是慈禧太后，她又有“老佛爺”的稱謂，而“雪佛萊”的名字中也有個(gè)“佛”字，雖然兩者之間有點(diǎn)牽強(qiáng)附會(huì)，但也可以魚(yú)目混珠。于是，通用公司首先在上海的各大報(bào)紙上打出宣傳廣告，廣告上故意讓“雪佛萊”變成了“老佛來(lái)”，以達(dá)到用“老佛爺”陰魂招引消費(fèi)者的目的。

此招果然靈驗(yàn)，在廣告刊出的當(dāng)天，“雪佛萊”在上海就順利賣出了3輛，這讓廣告的策劃者大喜過(guò)望。他們?cè)俳釉賲?，決心讓“老佛爺”這個(gè)托兒的作用發(fā)揮到極致，又連續(xù)展開(kāi)了一系列密集的廣告宣傳，最終，“雪佛萊”不僅占據(jù)了上海市場(chǎng)，在中國(guó)各大城市的銷量也捷報(bào)頻傳。

“雪佛萊”在中國(guó)市場(chǎng)上的成功營(yíng)銷，不能不說(shuō)是外國(guó)人本土化營(yíng)銷策劃的經(jīng)典，慈禧老佛爺這個(gè)托兒也功不可沒(méi)。

慈禧生前做夢(mèng)也不會(huì)想到，自己身后會(huì)給洋人賣車當(dāng)起了托兒。

（摘自《羊城晚報(bào)》 圖/陳明貴）