郭杜

[摘 要]金融危機以后，世界對航空產(chǎn)品的需求與日俱增，航空領(lǐng)域批產(chǎn)品生產(chǎn)壓力不斷增加，由于航空行業(yè)的特殊性，對航空行業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量要求很高。如何在滿足航空產(chǎn)品質(zhì)量要求的基礎(chǔ)上，滿足其數(shù)量要求，是值得深入探討的問題。

[關(guān)鍵詞]航空；產(chǎn)品；批量生產(chǎn)；管理

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2018.16.040

[中圖分類號]F273；V268 [文獻標識碼]A [文章編號]1673-0194（2018）16-00-02

在航空行業(yè)領(lǐng)域，生產(chǎn)管理部門肩負著重要的責任，需要嚴格把握航天產(chǎn)品生產(chǎn)的質(zhì)量和周期，因為航空領(lǐng)域的任何一點差錯都會對整個航天工程造成嚴重的打擊和不可預估的風險。面對一系列復雜、龐大、精密的生產(chǎn)系統(tǒng)，航空批量生產(chǎn)的控制管理應結(jié)合航空產(chǎn)品生產(chǎn)的實際，借鑒優(yōu)秀的歷史經(jīng)驗，不斷提高管理水平，將批量生產(chǎn)和科學的控制管理結(jié)合起來，以不斷提高航空產(chǎn)品生產(chǎn)的效率和質(zhì)量。

1 批量生產(chǎn)的特點

批量生產(chǎn)是指在制造產(chǎn)品時，在一定的時間內(nèi)按照完全相同的方法制造出完全相同的產(chǎn)品。批量生產(chǎn)具有以下幾個特點：①生產(chǎn)產(chǎn)品對象專一，生產(chǎn)量大，交付周期有明確規(guī)定，這意味著對同一產(chǎn)品（如光電平臺）進行重復性生產(chǎn)；②對生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)設(shè)備要求嚴格，要有專業(yè)化、自動化的生產(chǎn)設(shè)備及專業(yè)生產(chǎn)線；③生產(chǎn)人員分工要精細，責任要明確，參與人員的分工精細，專業(yè)性強，同時對生產(chǎn)設(shè)備、人員工藝及工序進行全過程監(jiān)督；④由于光電平臺批量生產(chǎn)周期都相對比較短，交付周期一般都比較短，因此存在交付周期的風險；⑤產(chǎn)品生產(chǎn)的標準化程度高，生產(chǎn)規(guī)范比較嚴格，軍檢條件苛刻，產(chǎn)品存在返修和歸零風險。總之，航空產(chǎn)品制造技術(shù)復雜，對生產(chǎn)水平及對生產(chǎn)的管理要求較高，因此，批量生產(chǎn)全過程制管理一直存在很大的壓力。

2 批量生產(chǎn)質(zhì)量管理存在的問題

（1）生產(chǎn)管理流程不清晰，忽略生產(chǎn)管理。對批量產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量控制不到位，生產(chǎn)管理流程不清晰，在研制的同時又進行批量生產(chǎn)，所以生產(chǎn)過程容易出現(xiàn)新的問題。同時，設(shè)計人員只關(guān)注設(shè)計，往往忽略了生產(chǎn)管理，導致批量生產(chǎn)出現(xiàn)問題。

（2）管理不嚴格。對外購、外協(xié)產(chǎn)品驗收管理不嚴格，驗收措施不足，使返所的外購、外協(xié)產(chǎn)品在總聯(lián)調(diào)試過程中出現(xiàn)問題，影響了批量生產(chǎn)的周期；

（3）現(xiàn)有的管理體制、人員配置，不滿足批量生產(chǎn)的實際需求，導致批量生產(chǎn)的計劃與質(zhì)量管理受阻。比如，在任何一個環(huán)節(jié)，批量生產(chǎn)所需要的資源、人力或者其他外部因素難以被滿足，那么整個批量生產(chǎn)環(huán)節(jié)有可能受到影響。同時，批量生產(chǎn)具有顯周期性的特點，但在批量生產(chǎn)的質(zhì)量控制中，確保批次產(chǎn)品交付質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)是總裝測試的質(zhì)量控制，導致這樣的要求難以被滿足。

（4）出現(xiàn)質(zhì)量問題后管理措施與批量生產(chǎn)方式不適應。當航空產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題后，處理問題的方式應是檢驗生產(chǎn)過程中可能出現(xiàn)的問題，或者是檢驗生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的錯誤，進一步考慮產(chǎn)品設(shè)計與批量生產(chǎn)的契合程度是否在生產(chǎn)之前就已存在問題，但固有的質(zhì)量問題管理制度已經(jīng)不能滿足批量生產(chǎn)質(zhì)量問題處理所需。

3 如何加強航空批量生產(chǎn)控制管理

在航空產(chǎn)品批量生產(chǎn)的整個過程中，環(huán)節(jié)比較多，生產(chǎn)過程復雜，影響批量生產(chǎn)的因素也是復雜且多樣的，在進行批量生產(chǎn)前應根據(jù)諸多因素進行批量生產(chǎn)策劃。

3.1 合理規(guī)劃生產(chǎn)任務

在航空產(chǎn)品批量生產(chǎn)過程前，項目組應根據(jù)自身實際生產(chǎn)能力和現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)備、人員合理規(guī)劃生產(chǎn)任務，并將所有相關(guān)生產(chǎn)信息告知上級管理部門。管理部門要對批量生產(chǎn)數(shù)量、周期、人員配置、工藝成熟度和生產(chǎn)流程進行一定的評估，以避免生產(chǎn)過程中出現(xiàn)資源浪費或任務過重問題。與此同時，管理部門還應對獲取的信息進行合理評估，摸清批量生產(chǎn)設(shè)備、人員隊伍、生產(chǎn)復雜性等因素的實際情況，給出批量生產(chǎn)過程中的生產(chǎn)任務能力、生產(chǎn)環(huán)節(jié)控制要點等關(guān)鍵性的建設(shè)性意見。

3.2 對生產(chǎn)管理進行合理設(shè)計

項目組要依據(jù)零件、部件組批量生產(chǎn)理論對不同型號任務中的通用零件進行組批量生產(chǎn)，對生產(chǎn)管理進行合理設(shè)計，簡化了生產(chǎn)環(huán)節(jié)中通用零件生產(chǎn)的環(huán)節(jié)，從而有利于提高生產(chǎn)效率，縮短了生產(chǎn)所需時間。

3.3 制定完善的生產(chǎn)流程

項目組要制定完善的生產(chǎn)流程，參與人員應嚴格遵守流程進行工作，明確生產(chǎn)任務，避免出現(xiàn)不必要的錯誤。圖1為某光電平臺的批量生產(chǎn)流程。

3.4 制定完善的批量生產(chǎn)管理控制流程

管理部門不僅要制定批量生產(chǎn)計劃與質(zhì)量控制節(jié)點，也應根據(jù)批量生產(chǎn)的特點制定完善的批量生產(chǎn)管理控制流程，從而才能有步驟地開展批量生產(chǎn)管理工作。圖2為批量生產(chǎn)管理控制流程。

3.5 開發(fā)新產(chǎn)品

航空產(chǎn)品領(lǐng)域市場競爭越來越殘酷，因此市場部門需要對市場進行深入調(diào)研，依據(jù)現(xiàn)有市場的供求關(guān)系，不斷開發(fā)新產(chǎn)品。同時，項目組和市場部門都應積極提升自己的實力和創(chuàng)造力，積極開發(fā)新產(chǎn)品，以不斷滿足市場需求，做好風險評估工作。

3.6 做好批量生產(chǎn)風險規(guī)避

航空領(lǐng)域產(chǎn)品批量生產(chǎn)的成本較大，因而風險也比較大，故需要生產(chǎn)部門重視技術(shù)開發(fā)，積極跟進發(fā)展的需求，從內(nèi)在技術(shù)提升生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)效率，從外在競爭中，積極適應市場，不斷調(diào)整市場戰(zhàn)略，應對環(huán)境的變化和來自潛在競爭者的壓力，提高信用，預防客戶流失等風險。同時，為了妥善應對不可控的風險，生產(chǎn)部門應做好兩手準備，積極學習應急管理、供應管理、生產(chǎn)預測管理方面的知識。

3.7 重視工藝

生產(chǎn)的工藝和技術(shù)是批量生產(chǎn)的核心要求，也是生產(chǎn)控制管理的主要對象，航空行業(yè)應積極引進高水平技術(shù)人員和裝配人員，以不斷提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

3.8 重視相關(guān)工作人員的培訓

在批量生產(chǎn)的過程中，上崗人員培訓的意義不言而喻。首先，在培訓的過程中，應不斷增強上崗人員的責任意識和質(zhì)量意識，使他們自覺遵守工作規(guī)范。其次，在培訓的過程中，上崗人員應熟悉自己所負責工作的生產(chǎn)流程，具備相應的專業(yè)素養(yǎng)，能夠嚴格把控裝配、裝調(diào)環(huán)節(jié)。

4 結(jié) 語

隨著航空行業(yè)的不斷進步與發(fā)展，航空領(lǐng)域產(chǎn)品的需求量不斷增加，對航空批量生產(chǎn)提出了更高的要求，需要不斷完善控制管理方式。生產(chǎn)部門應積極關(guān)注市場走向，努力改善管理體系，提高自身的生產(chǎn)能力，致力于提高航空產(chǎn)品的生產(chǎn)數(shù)量和生產(chǎn)質(zhì)量。

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