周大軍

[摘 要] 信息化時(shí)代為各行各業(yè)的生產(chǎn)帶來了極大的契機(jī)與便利，將信息技術(shù)與公路行業(yè)聯(lián)系在一起，既是適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的要求，也是促進(jìn)公路建設(shè)行業(yè)發(fā)展的極大動(dòng)力。對公路行業(yè)實(shí)行信息化的管理，是管理方式上的創(chuàng)新，但同時(shí)也給相關(guān)工作人員提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)，只有加強(qiáng)公路管理行業(yè)的人力資源管理，使之更加合理完善，才能充分發(fā)揮企業(yè)人力優(yōu)勢，從根本上滿足公路建設(shè)的健康持續(xù)性發(fā)展。

[關(guān)鍵詞] 人力資源 信息化 管理

中圖分類號：F272 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

將信息化應(yīng)用到我國的公路管理行業(yè)，是時(shí)代進(jìn)步的體現(xiàn)，從20世紀(jì)80年代開始，我國就已經(jīng)開始了信息化的公路管理工作，90年代中期，我國自行設(shè)計(jì)研發(fā)的路面、橋梁管理系統(tǒng)開始推廣應(yīng)用，為道路管理的科學(xué)決策以及信息化工作提供了有力的支持。到目前為止，對公路基礎(chǔ)資源信息進(jìn)行計(jì)算機(jī)管理的工作已經(jīng)得到了初步的實(shí)現(xiàn)，公路的數(shù)據(jù)屬性以及地理信息等也建立起了比較完善的系統(tǒng)，便于進(jìn)行及時(shí)查詢和管理；同時(shí)也有不同比例的電子地圖，為公路的日常管理和保養(yǎng)等提供了完整可靠的依據(jù)，為公路管理走向科學(xué)化和現(xiàn)代化的道路提供了保障。自從信息化與公路管理相聯(lián)系后，傳統(tǒng)的人力資源管理不能適應(yīng)新的需要，而公司的人力資源管理對公司的發(fā)展起著非常重要的作用，因此公路行業(yè)目前所面臨的一個(gè)新的問題就是要加強(qiáng)人力資源信息化管理工作[1]。

一、人力資源信息化管理的作用

當(dāng)今的市場競爭非常激烈，競爭中最主要的是人才競爭，要想獲得更長遠(yuǎn)的發(fā)展，就必須加強(qiáng)對人力資源管理的重視程度。公路行業(yè)的人力資源管理，可以為本行業(yè)培養(yǎng)一批高素質(zhì)高水平的優(yōu)秀隊(duì)伍，為實(shí)現(xiàn)公路的信息化管理提供強(qiáng)有力的人才支持和智力支持。加強(qiáng)公路的人力資源的信息化管理可以提高員工對信息化建設(shè)的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)員工的自信心和自豪感；對人力資源管理的信息化改革，可以改變傳統(tǒng)的管理方式和理念，改善由于意識(shí)落后、管理不妥當(dāng)造成的行業(yè)發(fā)展緩慢和公司損失。人力資源信息化管理的作用主要表現(xiàn)在：企業(yè)人力資源管理信息化能夠提高管理者的工作效率。企業(yè)人力資源管理實(shí)現(xiàn)了信息傳遞的全面、有序和便捷；同時(shí)它可以為公司節(jié)約一定的時(shí)間成本，以往人力資源管理的人員要花許多時(shí)間與精力在人員的招聘和考核上，費(fèi)時(shí)且費(fèi)力，而企業(yè)人力資源管理信息化則降低了工作的繁瑣性，減少了許多不必要浪費(fèi)掉的時(shí)間，為企業(yè)節(jié)約了許多時(shí)間成本。相應(yīng)地，人力資源管理信息化也減少了招聘和考核員工等事宜上不必要的出資，節(jié)約了一定的物力財(cái)力，為企業(yè)節(jié)約了一定的物質(zhì)成本。

二、公路行業(yè)人力資源信息化管理中存在的問題

（一）職工整體素質(zhì)偏低

企業(yè)職工的專業(yè)水平和工作能力不同，初中級別的員工人數(shù)較多，高級水平人數(shù)相對較少，專業(yè)的科研人員更是少之又少，公司職工的整體素質(zhì)較低，從而不利于企業(yè)人力資源信息化管理工作的落實(shí)推進(jìn)。

（二）管理方式過于陳舊

目前我國公路行業(yè)的管理方式仍以傳統(tǒng)模式為主，以事為核心忽視人在企業(yè)發(fā)展中的重要作用，也忽略了意識(shí)的調(diào)整，傳統(tǒng)的管理重技術(shù)輕信息化，重關(guān)系輕業(yè)績水平，這種落后的管理理念對企業(yè)的發(fā)展是非常不利的，不利于公平競爭，也難以讓員工發(fā)揮出自身的潛力。同樣，人力資源信息化管理尚處在初期階段，盡管部分企業(yè)引入人力資源管理系統(tǒng)，但系統(tǒng)功能固定、太過簡單，與企業(yè)的管理模式不相匹配，信息化系統(tǒng)的使用也僅是限制在事務(wù)處理上，不適合進(jìn)行高層次的使用[2]。

（三）缺乏全面專業(yè)人才

既懂公路業(yè)務(wù)又懂信息技術(shù)的公路信息類專門人才對公路實(shí)施信息化的管理是至關(guān)重要，多年以來，公路行業(yè)所選用的人才大多都是熟悉公路業(yè)務(wù)的人，這類人員對于信息化的管理缺少一定的了解，不能夠滿足如今企業(yè)發(fā)展的需求，對企業(yè)開展信息化管理造成了一定的不利影響。

（四）教育培訓(xùn)體系落后

公路行業(yè)內(nèi)傳統(tǒng)管理理念根深蒂固，管理者對從事人力資源管理的相關(guān)人員的培訓(xùn)和提升的重視程度不夠，針對員工開展定期的培訓(xùn)相對較少，同時(shí)也沒有投入相關(guān)的教育資金；雖然有部分企業(yè)對員工進(jìn)行了一定培訓(xùn)教育，但培訓(xùn)內(nèi)容相對片面，不能使員工的能力得到很大的提升，不能適應(yīng)如今社會(huì)的需求，從而制約了企業(yè)人力資源信息化管理的整體發(fā)展[1]。

三、實(shí)現(xiàn)公路行業(yè)人力資源信息化管理的有效途徑

21世紀(jì)是信息網(wǎng)絡(luò)高速發(fā)展的階段，公路的信息化建設(shè)發(fā)展的越來越快，相關(guān)的人力資源管理工作就必須進(jìn)行改進(jìn)，以適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展。

（一）提高管理者的意識(shí)

企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)要足夠重視企業(yè)人力資源信息化管理，鼓勵(lì)與支持信息化管理的建設(shè)。管理者要做到以下幾點(diǎn)：第一，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)要具有創(chuàng)新意識(shí)，開闊視野及跟上時(shí)代的發(fā)展和進(jìn)步，充分認(rèn)識(shí)并了解企業(yè)實(shí)施人力資源信息化管理的重要性，并舍得下大力氣支持和發(fā)展信息化管理模式。第二，要了解企業(yè)中對實(shí)施人力資源信息化管理有消極心態(tài)的員工，特別是人力資源管理人員，對他們進(jìn)行引導(dǎo)，加強(qiáng)政策宣傳，消除他們的顧慮，讓每個(gè)人支持這種管理模式。

（二）促進(jìn)人事制度改革

公路的信息化覆蓋范圍越來越廣，傳統(tǒng)的人事管理制度已經(jīng)不能適應(yīng)新形勢的發(fā)展，必須要進(jìn)行改革，形成創(chuàng)新型的人事管理模式，將以事為中心轉(zhuǎn)換到以人為中心，盡力地挖掘每個(gè)員工的潛能，為企業(yè)的發(fā)展提供更多的智力支持。

（三）制定科學(xué)的發(fā)展戰(zhàn)略

制定科學(xué)的發(fā)展戰(zhàn)略，優(yōu)化企業(yè)人力結(jié)構(gòu)。要根據(jù)公路信息化建設(shè)的實(shí)際需求對人力資源的開發(fā)利用和管理等進(jìn)行規(guī)劃，制定出合理的發(fā)展戰(zhàn)略，以保證人力資源的質(zhì)量符合發(fā)展的需求。根據(jù)制定好的發(fā)展戰(zhàn)略對人力資源進(jìn)行安排和利用，要引進(jìn)高素質(zhì)人才，不僅要具備相關(guān)的公路知識(shí)和管理能力，還要具備信息技術(shù)知識(shí)和能力，只有這樣才能夠更好地為公路信息化建設(shè)服務(wù)，促進(jìn)公路信息化建設(shè)的進(jìn)程。

（四）加強(qiáng)公路文化建設(shè)

公路行業(yè)的人力資源管理工作，一定要和公路行業(yè)的文化聯(lián)系在一起，形成具有自己行業(yè)獨(dú)特文化的人力資源管理模式。統(tǒng)一員工的思想，讓員工充分認(rèn)識(shí)到發(fā)展信息化管理的必要性，增強(qiáng)員工對于建設(shè)的自信心，科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，發(fā)展公路行業(yè)信息化管理一定要以科技創(chuàng)新改革為基本目標(biāo)，大力推進(jìn)公路行業(yè)的信息化建設(shè)。

（五）完善競爭激勵(lì)機(jī)制

公路行業(yè)的發(fā)展也要遵循人力資源建設(shè)的基本規(guī)律，要根據(jù)企業(yè)的實(shí)際發(fā)展情況建立適合本公司發(fā)展的競爭機(jī)制，要利用一切資源調(diào)動(dòng)員工的積極性，挖掘員工內(nèi)在的潛力，為人力資源信息化管理的發(fā)展提供更多的支持。首先，公司必須要完善招聘制度、員工流動(dòng)制度和任用制度，根據(jù)企業(yè)發(fā)展的需要設(shè)立崗位，在企業(yè)內(nèi)部以公平競爭的方式選擇最合適的人選，對員工實(shí)行動(dòng)態(tài)調(diào)動(dòng)制度，讓每個(gè)員工都有機(jī)會(huì)展示自己的能力，同時(shí)也可以激勵(lì)員工提升自身的能力水平。其次，要建立員工考核制度和獎(jiǎng)懲制度，對員工的理論知識(shí)和實(shí)踐能力要進(jìn)行定期的考核，以此來督促員工提升自己的能力，改變自己的不足之處。

（六）加大教育培訓(xùn)投資

人力資源信息化管理對于理論知識(shí)和技術(shù)水平的要求都是非常高的，因此企業(yè)要根據(jù)行業(yè)的實(shí)時(shí)變化對員工進(jìn)行定期的理論和技能培訓(xùn)，要投入一定的教育資金，為信息化建設(shè)提供人才支持。要建立培訓(xùn)制度，員工分散學(xué)習(xí)統(tǒng)一管理，將員工的學(xué)習(xí)成果與薪酬和職位等相掛鉤，要采取多樣化學(xué)習(xí)的方式，選擇專業(yè)的人員對員工進(jìn)行培訓(xùn)，更大程度地提高學(xué)習(xí)的效率[2]。

（七）有機(jī)融合，選擇合格供應(yīng)商

要把公路信息化的特點(diǎn)和人力資源的特點(diǎn)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一系統(tǒng)的管理，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提高信息的傳播速度，對信息進(jìn)行篩選處理，提高效率，使管理更加快捷有效；人力資源管理信息系統(tǒng)的質(zhì)量與可操作系統(tǒng)性要求非常高，因此選擇合格的人力資源管理信息化供應(yīng)商，能夠保證在運(yùn)用中不會(huì)出現(xiàn)不可預(yù)測的不良問題，減少企業(yè)可能產(chǎn)生的損失。所以，為了維護(hù)企業(yè)自身的利益，務(wù)必慎重選擇合格、可靠的系統(tǒng)供應(yīng)商[3]。

四、結(jié)語

在公路管理和信息化相結(jié)合的大背景下，人力資源管理對其發(fā)展所產(chǎn)生的影響是非常巨大的。提高公路行業(yè)的人力資源管理能力和效率，對推動(dòng)公路行業(yè)的持續(xù)發(fā)展和公路信息化水平的提升有很大的作用，但在具體實(shí)施過程中必須根據(jù)自身特點(diǎn)，對信息化的管理模式進(jìn)行改革，使之更有利于自身企業(yè)的發(fā)展，不斷創(chuàng)新，不斷優(yōu)化，結(jié)合企業(yè)的發(fā)展以及組織的結(jié)構(gòu)調(diào)整，做到科學(xué)、合理、行之有效，將人力資源管理信息化完美地與公路行業(yè)發(fā)展相結(jié)合，創(chuàng)造全新價(jià)值。

（作者單位：甘肅省公路投資管理有限公司）

參考文獻(xiàn)：

[1]趙福林.信息化人力資源管理研究進(jìn)展[J].人力資源管理， 2018（21）.

[2]陳志霞，周佳彬.信息化人力資源管理研究進(jìn)展探析[J].外國經(jīng)濟(jì)與管理，2017（01）.