主持專家：邵青(本刊編委會委員)

1998年起從事汽車維修工作；

2004年至2010年8月?lián)螉W迪4S店技術(shù)總監(jiān)；

現(xiàn)任北京邵青汽車服務(wù)有限公司總經(jīng)理；

2005年至今擔任北京交通臺FM103.9服務(wù)熱線特聘奧迪維修專家；

2012年獲交通運輸部職業(yè)資格中心工程師考官資格；

北京電視臺《法制進行時》欄目特聘汽修專家；

新浪汽車網(wǎng)、汽車之家、搜狐汽車網(wǎng)、易車網(wǎng)特邀奧迪車專家。

Q奧迪A6L，配的是CVT變速器，減小油門的時候車會“咯噔”一下，怎么回事？與所添加的汽油有關(guān)系嗎？

A這種情況的發(fā)生和油沒關(guān)系。如果是加大油門導致的“咯 噔”響，或者連續(xù)挫車幾下，屬于發(fā)動機失火、缺缸，或者是變速器里的鏈輪打滑故障。但是減小油門時有“咯噔”聲，我覺得不見得是變速器的問題，應(yīng)該先從外圍查起，比如說發(fā)動機的支撐。我剛剛檢修過的一輛車就是類似的情況，該車過去振動沒那么大，而且減小、加大油門時沒有“咯噔”的感覺，現(xiàn)在這種感覺特明顯，每次減小油門都感覺發(fā)動機向下“砸”了一下。然后一檢查是發(fā)動機的支撐漏油了，同時支撐陷了下去。急加速的時候發(fā)動機會有一個跳躍，就會有“咯噔”一聲。我覺得問題中所描述的情況發(fā)動機支撐故障的概率很高。兩個發(fā)動機支撐的壽命不會差太多，一般一邊漏油了，另一邊也可能下沉了，所以一邊有問題時建議另一邊也要仔細檢查。

Q 2008年的奧迪A6L，在地下停車場里發(fā)現(xiàn)車位下面有紅色的液體，裝冷卻液的瓶子中液體比之前保養(yǎng)時明顯少了很多，是冷卻液泄漏了嗎？

A 2008年的奧迪A6是C6，十年左右的車，水管、水箱等處都極容易發(fā)生泄漏，而這種泄漏基本都是由橡膠或膠圈老化引起的。

Q一輛奧迪S3，有兩次我沒有開車出門，家里人用備用鑰匙去車里拿了東西，結(jié)果第二天我發(fā)現(xiàn)車輛的四個窗戶都落到了底，同樣的狀況已經(jīng)發(fā)生了幾次，這是電腦故障嗎？

A這種情況有可能是鎖芯故障。因為用機械鎖去解鎖鎖芯的時候，如果把鎖一直擰到一個開啟位置，車窗玻璃就會落下來。有可能在關(guān)上車門上了鎖以后，由于故障，鎖機構(gòu)觸發(fā)的還是打開信號，所以車窗玻璃就會落到底。

Q一輛2015年款的奧迪Q5，車速達到60～70km/h的時候，整車抖動得厲害，之前該車停放了三個多月，是輪胎壓變形了嗎？

A一般4S店里的庫存車，輪胎都打氣打得特別足，胎壓足的情況下，輪胎不會變形。另外，長時間停放的車，雨刮片都立著，立著雨刮片的膠片也不會被壓壞。上面所說的情況，可以檢查一下輪胎，用手順著輪胎的弧形去摸，看有沒有凹凸不平。如果有，就是長時間跟地面接觸的那個面壓平了。輪胎作為橡膠產(chǎn)品，有一定的保質(zhì)期，一般是六年左右。這種情況，可以通過做輪胎動平衡的方法，來診斷車輛故障。

Q 2016款奧迪Q5 2.0T，變速器和差速器的保養(yǎng)周期是多長？

A變速器油的更換周期是每60 000km更換一次，差速器油按照廠家的保養(yǎng)手冊，是不需要更換的。除非是發(fā)生泄漏、差速器油中添加添加劑或者維修了，才需要更換。

Q一輛2003年的老奧迪A4，停車后駕駛員鎖車離開，半小時以后風扇開始轉(zhuǎn)，一直轉(zhuǎn)到蓄電池沒電。去過很多地方維修，都查不出原因，請問該從何處入手檢修呢？

A這個問題應(yīng)該不是難事。因為老的A4B6有一批次的車，在機艙的流水槽里面有搭鐵線，這個搭鐵線一旦發(fā)生松動，或者是上面有油漆，接觸不牢靠，電子扇就會轉(zhuǎn)。可以做個測試，在熄火情況下，鎖車，將搭鐵線拆下，風扇自己就開轉(zhuǎn)了。因為A4B6的電子扇在關(guān)閉點火開關(guān)以后，只要發(fā)現(xiàn)水溫過高了，也會自動動作的。曾經(jīng)有一批當年的新車，我們的處理辦法是把搭鐵線的螺絲松掉，將里面油漆鏟掉再重新固定，這個問題就解決了。

Q我的車在4S店換了剎車片，維修技師把新片四邊都倒了很大的角兒，說這樣更耐磨，這么做對嗎？

A這個倒角的方法并不是為了讓剎車片更耐磨。這樣做可以防止剎車片發(fā)生異響，因為新片的角特別直，如果跟剎車盤發(fā)生摩擦，有可能產(chǎn)生噪音。