引導(dǎo)關(guān)注：

不少人認(rèn)為：“左行右立”沒毛病

不少人認(rèn)為，“靠右站立，靠左急行”是一種高素質(zhì)的文明表現(xiàn)，這樣不僅方便了很多乘坐扶梯趕時間的行人，也在一定程度上維持了通行秩序。事實上，很多地方也是這樣提倡的。

真相是：

靠右站不科學(xué)

一組國內(nèi)某地鐵統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示：在地鐵扶梯的維修保養(yǎng)盤點中發(fā)現(xiàn)，約95%的扶梯右側(cè)梯級鏈明顯比左側(cè)磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致梯級輕微傾斜，梯級兩側(cè)擋板及梳齒板磨損加劇。扶梯檢修專業(yè)人員介紹，扶梯在設(shè)計時，雖然考慮到長時間承受不平衡壓力的最大載荷能力，但“左行右立”確實會導(dǎo)致扶梯局部部件承受過多的疲勞沖擊，縮短設(shè)備壽命，使得扶梯頻繁故障。

走動很危險

權(quán)威部門發(fā)布的安全提示中也提出，自動扶梯留出一側(cè)通行并不科學(xué)，而且在扶梯上走動很不安全，自動扶梯的梯級高度與一般樓梯的臺階高度并不一樣，扶梯的梯級高度為21厘米，高于公共場所樓梯要求的15厘米高度，人員在上面行走，容易踏空或被絆倒，而行走過程中也容易擠碰到扶梯上其他乘客導(dǎo)致意外發(fā)生。

浪費(fèi)運(yùn)力

有媒體報道認(rèn)為，除了安全因素外，“左行右立”使得扶梯的負(fù)載量被大大浪費(fèi)了，尤其在一些人潮眾多的大站，通道和扶梯又特別長，如果只是右側(cè)站立，乘客通行就會較慢。

很多城市已經(jīng)不提倡！

盡管“左行右立”曾是備受推廣的文明行為，但近幾年國內(nèi)外多個城市已紛紛表態(tài)，叫停了搭乘扶梯時“左行右立”。

2013年3月，上海軌道交通正式剔除“左行右立”說法，改為“緊握扶手”。

2015年，南京地鐵也公開呼吁，不再提倡“左行右立”，只希望市民能“扶穩(wěn)站好”。

廣州地鐵也表示，“左行右立”只是一種行為方式，并非乘坐扶梯的安全準(zhǔn)則，“扶穩(wěn)站好”最重要。

而在被視為“左行右立”踐行典范的香港，政府和港鐵公司近年也更加強(qiáng)調(diào)在扶梯上“握扶手，企定定”（握緊扶手、站定不動）的理念。

趕時間，還是走樓梯吧！

因此，從安全出行的角度出發(fā)，乘坐扶梯時，請握好扶手站穩(wěn)，注意腳下安全。趕時間的乘客，還是從樓梯通行比較穩(wěn)妥，不要在自動扶梯上走動，畢竟安全比時間更重要。

安全乘扶梯貼士

乘坐手扶電梯前要整理好衣物、行李

坐扶梯前，應(yīng)該注意衣服或者是手里的包裹、行李等放到扶梯中間，不要太靠邊了，以免卡到電梯的縫隙里。坐扶梯前要檢查好自己鞋帶是否系好，長裙子應(yīng)該往上提一提，另外手里不要拿過多的雜物，以免影響乘坐扶梯。

不讓孩子隨便走動、亂跑、逆行等

在乘坐扶梯時，最需要注意的就是小孩子，往往扶梯安全事件大多數(shù)都是小孩子亂跑亂鬧導(dǎo)致的，不是夾到手指頭，就是被扶梯傳送帶帶下去摔傷；因此家長要提起十二萬分的精神，保證孩子乘坐扶梯安全無虞。

遇到事故要注意保護(hù)自己的頭頸部

遇到擁擠傷害事故時，最重要的是保護(hù)好自己的頭部和頸椎，因為在出現(xiàn)意外事故時，頭部和頸部是最重要的，保護(hù)好這兩個部位，其他身體部位受抗擊能力要強(qiáng)一些，關(guān)鍵時候要注意取舍。

注意看準(zhǔn)扶梯的緊急停止

在電梯出現(xiàn)事故時，最首先要做的就是及時按下停止按鈕，讓扶梯停下，能避免事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大。而且要注意觀察緊急停止按鈕位置，一般是扶梯最上面和最下面都有，一般來說是紅色的按鈕。