譚宏山

(華陸工程科技有限責任公司，陜西 西安 710065)

0 引言

贏得值體系的原則是在項目工作分解結構上加載費用權重，通過進度計劃工作項的權重累計建立檢測跟蹤體系。在此體系下通過進度、費用綜合檢測，跟蹤發(fā)現(xiàn)進度及費用偏差并予以糾偏。贏得值體系與傳統(tǒng)進度檢測方法相比較具有系統(tǒng)性、針對性、跟蹤有效性的優(yōu)勢。但同時，贏得值檢測體系也相應存在一定的缺陷，例如，從公司項目集群管理角度對項目進度進行控制時，贏得值體系模式對費用權重較高的作業(yè)出現(xiàn)的偏差會體現(xiàn)出較高程度的風險預警，而對于關鍵路徑上的作業(yè)即對合同工期造成較大風險的作業(yè)項則不能重點突出，進而無法在資源投入及進度追趕方面體現(xiàn)應有的針對性。

本文以PC MTO項目進度檢測模式為研究對象，從項目進度計劃編制與優(yōu)化、進度檢測體系構建與跟蹤，基于贏得值管理模式逐步論述利用總時差加權檢測法進行進度控制研究的方法與成果。此方法對以往的管理體系而言有著較好的目標反饋性，對項目及項目集群管理有著不同的趨勢性信息整合，能夠提出更有效的項目進度管理方式。

本文討論分兩個部分。第一部分內容為項目計劃編制及關鍵路徑法優(yōu)化。作為總時差加權檢測體系的基礎，必須保證項目進度計劃的準確性，從而能夠得到合理準確的總時差參數(shù)，關鍵路徑分析法將為此提供保證。第二部分內容是總時差加權檢測體系的搭建及檢測。為達到良好的數(shù)據(jù)反饋性，結合PC MTO項目實際運行數(shù)據(jù)，將以下方面作為新方法的研究分析目標：①合理分配項目資源投入。工程公司作為運行各個項目的載體，對于每個項目的資源投入都有其相應的限度。從公司層面，務必清楚每個項目實際資源的需求狀況及資源投入后的實際效果，故新的項目進度檢測方法須首先考慮合理分配各個項目資源投入。②反饋項目進度風險。贏得值體系對于項目費用、進度進行綜合檢測，綜合反饋項目執(zhí)行偏離。但限于權重加載模式，無法直觀體現(xiàn)項目關鍵作業(yè)執(zhí)行狀態(tài)，但公司層面須實時掌握項目關鍵路徑作業(yè)的運行情況并做出相應準確的決策。因此，關鍵路徑的實時運行情況應成為新檢測體系的檢測重點。③及時定位偏差以供管理層糾偏。實時糾偏是進度控制的一個核心職能，在項目執(zhí)行的事前、事中、事后一旦出現(xiàn)偏差，新檢測體系應對其及時識別并有效定位，以反饋信息供管理層糾偏。

1 總時差加權進度檢測系統(tǒng)

總時差加權檢測方法作為一種管理模式的嘗試，在同期的研究論證尚不充足，本文的研究方向將重點落在此方法的應用方面。結合項目管理及進度控制相關理論學術文獻的學習，為總時差加權檢測方法在PC MTO項目中的應用及研究提供了相關理論知識的儲備。

對比贏得值體系，在BCWS建模過程中，在作業(yè)資源加權過程中引入總時差參數(shù)，利用關鍵路徑法核算各工作有效總時差，在進行進度分析中將更有效地體現(xiàn)項目作業(yè)的滯后、超前狀態(tài)，這就是總時差加權進度檢測體系的基本思路。

按照進度控制管理思路，進度檢測系統(tǒng)應用總時差加權時需要分為3個步驟：

(1)編制項目進度計劃。編制項目基準進度計劃，可以識別項目關鍵路徑并形成科學合理的邏輯網絡圖，進而核算項目活動作業(yè)總時差參數(shù)。此階段的工作主要用以建立總時差參數(shù)的計算系統(tǒng)，在項目執(zhí)行階段的總時差數(shù)據(jù)將依據(jù)對項目進度計劃的更新進行數(shù)據(jù)收集。每進行一次計劃更新，活動作業(yè)將根據(jù)新的進度計劃進行總時差計算，從而調整并反饋項目進度數(shù)據(jù)。

(2)總時差加權檢測體系基準建模。在完成進度計劃編制的基礎上，可以開展檢測系統(tǒng)的建模?；鶞誓Ｐ偷慕⑿枰ㄟ^關鍵路徑識別、權重分配、曲線生成等幾個階段。通過基準建模工作，總時差檢測體系的基準目標將被確認，在后期的進度跟蹤過程中就能反映進度的超前、滯后等信息，從而開展偏差分析及糾偏措施。

(3)總時差加權檢測體系跟蹤控制。在項目實施階段，進度計劃隨著工作的展開進行跟蹤更新，同時進度檢測體系也會根據(jù)相應的變化進行數(shù)據(jù)反饋，這些數(shù)據(jù)將作為項目進度情況的現(xiàn)象值指導項目的偏差分析及糾偏工作。此階段是總時差加權檢測體系發(fā)揮控制作用的重要階段。

2 項目進度基準檢測體系建模

2.1 運行項目特點

總時差加權法作為一個新嘗試的進度檢測體系，關鍵問題在于進度權重的選取，運用總時差對項目作業(yè)進行加權必定面臨權重動態(tài)變化的過程，所以在選取項目及比照組過程中尤為重要。

總時差加權系統(tǒng)檢測體系在開展實踐模擬過程時，選取的控制組項目應具備以下特點：項目WBS層級及資源配置合理適中；項目作業(yè)數(shù)適中便于檢測；項目作業(yè)邏輯清晰，總時差計算準確。

經過項目比照論證，將PC MTO項目氣化裝置作為本檢測體系實踐的運行項目。本項目規(guī)模適中，便于檢測，檢測結果具有代表性。

2.2 制定權重分配方式

在投用本體系前，按照權重分配方式的不同，可考慮兩種模式：

該試驗采集的樣品沒有完全覆蓋畢節(jié)市所管轄的范圍，試驗結果尚不能完全代表本地區(qū)所有小檗藥材的質量；同時試驗尚未對小檗堿和生物總堿以外的其他生物堿進行分析，下一步將進行進一步深入研究，以得出更為全面的試驗結果，為畢節(jié)試驗區(qū)中藥材的種植和發(fā)展提供參考依據(jù)。

第一種為線性權重分配方式。權重分配以作業(yè)總時差為基礎，根據(jù)總時差的不同對權重進行線性分配，具體方案如圖1所示。

圖1 漸進式權重分配方案

第二種為間斷權重分配方式。權重分配以作業(yè)總時差為基礎，根據(jù)總時差的不同對權重進行固定分配，具體方案如圖2所示。

圖2 躍進式權重分配方案

顯然，第一種分配方式更加精確，能夠更加真實地反饋項目作業(yè)總時差變化，使項目更具代表性。基于以上分析，最終選擇線性權重分配方式。

經過重新分配權重后生成的進度曲線如圖3所示，將原有的贏得值進度測量體系作為比照組，進度曲線顯現(xiàn)出明顯的區(qū)別。

3 項目進度檢測體系跟蹤控制

針對兩種進度檢測模型進一步開展項目實際數(shù)據(jù)模型演算?；谮A得值原理分析偏差原因及糾偏措施，同時輔以總時差加權體系中的進度數(shù)據(jù)分析關鍵路徑作業(yè)的執(zhí)行情況，論證新體系在關鍵路徑分析及總工期風險控制方面的優(yōu)勢，做到優(yōu)勢互補，向項目組提供科學有效的進度控制量化報告。

基于原贏得值體系及總時差加權體系對比的進度曲線如圖4、圖5所示。

圖3 重新分配權重后生成的進度曲線(軟件截圖)

圖4 贏得值體系進度曲線(軟件截圖)

圖5 總時差加權體系進度曲線(軟件截圖)

在跟蹤過程中，可以看到通過總時差加權系統(tǒng)檢測的本期進度值偏差達到了-9.66，進度完成率僅占9.64%；而本期贏得值系統(tǒng)的進度偏差值僅為-7.32，總時差加權系統(tǒng)的偏差反饋顯示比贏得值大31.93%。

通過分析可知，出現(xiàn)比較大的反饋差異主要源于兩者測量機制的不同。本期雖然進度偏差進一步擴大，贏得值偏差反映了多少量的成本權重偏差出現(xiàn)，而總時差系統(tǒng)不但反映了未完成作業(yè)產生的偏差，同時反映了更多的作業(yè)項由于總時差的消耗導致權重增加，從而進一步引導偏差反饋值的擴大，而本期的進度偏差多是在關鍵主項施工圖樣的發(fā)布、關鍵設備訂貨資料的滯后和氣化框架基礎施工滯后這類關鍵及次關鍵路徑作業(yè)的滯后，所以導致出現(xiàn)偏差分析值比贏得值偏差更大。

經過對比檢測數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)總時差加權檢測系統(tǒng)對于項目進度風險反饋的特點，相較對比組檢測系統(tǒng)，本期的進度進行了較大的一次追趕，項目組織人力集中解決了近期滯后較多的工作，雖然累計偏差未能得到完全追趕，但是偏差的數(shù)據(jù)在進一步縮小。反觀總時差加權的進度值測量結果，本期完成百分比僅為14.11%，顯然沒有對于項目采取追趕計劃。分析數(shù)據(jù)可以看到，造成進度完成百分比較低的主要原因是在項目進行糾偏工作的過程中僅關注到影響成本權重較大的工作項，例如大貨值得設備采買、大量現(xiàn)場土建的全面開工，這些作業(yè)的完成從贏得值角度看確實取得了較大進展，但是從項目總時差角度看卻更加突出項目工期緊迫度的問題，如關鍵設備訂貨資料的返回、土建設計藍圖的發(fā)布、關鍵主項的施工開工等作業(yè)未得到足夠的重視。雖然可以在贏得值方面得到較好的進度評價，但這些成本權重低而總時差權重大的作業(yè)讓項目的進度值還是體現(xiàn)了較大的偏差，有效提示了項目進度風險。

4 研究結論

本文結合PC MTO項目的執(zhí)行實踐，重點研究總時差加權檢測體系基準的建立及跟蹤反饋，在進度檢測與糾偏等方面優(yōu)化了項目控制方法。

4.1 主要結論

(1)優(yōu)質的進度計劃是有效檢測體系的保證。借助P6軟件運用編制、優(yōu)化進度計劃，基于作業(yè)邏輯關系核算項目各項作業(yè)總時差數(shù)據(jù)，為下一步建立加權檢測體系提供支撐。

(2)建立贏得值加權及總時差加權兩套檢測體系。作為參照對比組，兩套系統(tǒng)基于不同的加權邏輯，解決了贏得值加權僅考慮成本因素而忽略關鍵路徑及關鍵路徑作業(yè)權重分配的問題。

4.2 總時差加權檢測方法的特點

通過兩個比照組數(shù)據(jù)的分析，可以看到總時差加權檢測方法具有以下特點：

(1)與贏得值檢測體系相比，兩者曲線趨勢重合度不高，對于趨勢預警各有側重。

(2)由于總時差參數(shù)在進度跟蹤過程中處于動態(tài)變化過程中，已完成的作業(yè)權重會出現(xiàn)變化，尤其是在作業(yè)完成比例不斷增加的過程中，二者差異增大趨勢明顯。

(3)在更新進度計劃后，與基準計劃相比，兩個檢測體系都出現(xiàn)了明顯的偏差并呈逐步擴大趨勢，但總時差體系對于進度風險的預警更加及時，對于偏差的評估更加精準。

4.3 總時差加權檢測系統(tǒng)的特點

(1)總時差敏感性。本測量系統(tǒng)設置單項工作權重時完全參照進度計劃中的總時差參數(shù)，能夠向決策層及時預警各項工作的緊迫優(yōu)先級，并為項目各執(zhí)行階段資源調度情況提供詳細的數(shù)據(jù)信息。

(2)指導資源投入。總時差加權檢測體系將工作項的可利用時差數(shù)據(jù)作為項目優(yōu)化資源配置的前提，能夠為決策層的資源配置方案提供有效的數(shù)據(jù)反饋。

(3)持續(xù)控制關鍵路徑。在項目執(zhí)行過程中，關鍵路徑及關鍵作業(yè)的變化在此體系的監(jiān)控下能夠及時得到識別，方便計劃控制人員將管理關注點持續(xù)鎖定在項目關鍵路徑上。

(4)操作便捷性。本測量系統(tǒng)以P6軟件為數(shù)據(jù)來源，在項目執(zhí)行過程中實時提取總時差，大大減少了計劃控制人員的工作負荷。

(5)計劃編制要求高。本測量系統(tǒng)以P6軟件為數(shù)據(jù)來源，對進度計劃編制要求較高。

(6)固定作業(yè)邏輯關系。當基準計劃的編制完成并發(fā)布后，作業(yè)項間的邏輯關系應保持相對固定，避免測量基準變化對測量結果的影響。

(7)進度檢測數(shù)據(jù)不可逆。由于總時差在每次計劃更新后都會出現(xiàn)變化，因此項目的運行進度與資源加權方式也會相應調整，導致數(shù)據(jù)無法回歸，但進度趨勢線仍具有很強的項目資源調度指導意義。

5 結語

通過PC MTO項目的實際運用及對比，可以看到總時差加權檢測方法相較贏得值檢測系統(tǒng)的優(yōu)勢。經過實踐運用及對比分析可以明確總時差加權檢測方法對于項目集群管理的有效作用，這些優(yōu)勢對于公司考核項目資源投入程度、項目進度風險評估都有著可預見的應用前景，同時此項檢測體系的研究也為公司的項目進度管理提供了一種可行的新方法。