嚴(yán)鵬

【摘 要】 最近幾年，隨著我國經(jīng)濟(jì)的逐步發(fā)展，我國在物流業(yè)方面的發(fā)展也取得了很大的進(jìn)步，同時(shí)物流企業(yè)逐漸成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展不可或缺的一部分。本文主要闡述了我國綠色物流的發(fā)展現(xiàn)狀，分析其存在的問題，提出了我國發(fā)展綠色物流的有效對策，指出須從樹立新理念、研發(fā)新技術(shù)、改善現(xiàn)有設(shè)施設(shè)備現(xiàn)狀和培養(yǎng)物流人才等方面入手，推動(dòng)綠色物流健康發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】 綠色物流 問題 對策

1 緒論

發(fā)展經(jīng)濟(jì)就是為了獲得效益，提高人們經(jīng)濟(jì)生活水平，改善生活，提升綜合國力，從而改變中國作為發(fā)展中國家的現(xiàn)狀。發(fā)展綠色物流會(huì)面臨許多考驗(yàn)，這些考驗(yàn)既是機(jī)遇，同時(shí)也是挑戰(zhàn)。從社會(huì)和經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的角度來說，我們應(yīng)該積極面對發(fā)展過程的問題，及時(shí)而準(zhǔn)確的采取相應(yīng)的對策，以保護(hù)環(huán)境為己任。

2 綠色物流概述

2.1 綠色物流的含義及特點(diǎn)

2.1.1 綠色物流的含義。隨著綠色物流的發(fā)展，從它的興起開始一直到現(xiàn)在，對于綠色物流的定義就沒有固定和統(tǒng)一的說法，許多學(xué)者的想法和提議都不相同，都是從不同的角度來定義綠色物流，分別把綠色物流從不同的方面，和不同的相關(guān)理論聯(lián)系起來，盡管定義的表達(dá)方式不一樣，但是相同的都是和保護(hù)環(huán)境、綠色經(jīng)濟(jì)、可持續(xù)發(fā)展聯(lián)系在一起的。從我國物流術(shù)語中查到，專家是這樣定義綠色物流的：

2001 年頒布的物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)GB/T18354-2001）將綠色物流定義為：“在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到充分利用?！?/p>

2.1.2 綠色物流的特點(diǎn)。對于新事物的研究，一般對其含義、特點(diǎn)以及必要性的探討都是必須的，上面介紹了綠色物流的定義。在查閱了許多資料的基礎(chǔ)上，我了解到其特點(diǎn)有學(xué)科交叉性、多目標(biāo)性、多層次性等主要特點(diǎn)。

2.2 綠色物流的內(nèi)容

（1）綠色運(yùn)輸。物流的運(yùn)行是離不開運(yùn)輸?shù)?。綠色運(yùn)輸是指以節(jié)約資源、合理利用能源、減少廢氣排放、緩解交通壓力為特征的運(yùn)輸。其實(shí)施途徑主要有：合理選用運(yùn)輸工具，有效結(jié)合多種運(yùn)輸方式，整合運(yùn)輸路線，按貨物種類、批量大小、目的地距離等合理配送。（2）綠色倉儲(chǔ)。倉儲(chǔ)水平同樣是綠色物流的重要環(huán)節(jié)。一是要求倉庫地理位置合理，節(jié)約運(yùn)輸成本；二是倉儲(chǔ)布局要科學(xué)，合理利用倉庫面積，有利于減少倉儲(chǔ)成本。（3）綠色包裝。物流活動(dòng)過程中包裝環(huán)節(jié)是最容易造成不綠色現(xiàn)象的主要環(huán)節(jié)之一，當(dāng)前過度包裝、重復(fù)包裝、采用不可回收材料包裝現(xiàn)象十分嚴(yán)重。綠色包裝就是運(yùn)用技術(shù)克服上述不綠色的行為，從包裝環(huán)節(jié)發(fā)展綠色物流。

3 綠色物流的發(fā)展現(xiàn)狀

3.1 國外綠色物流的發(fā)展?fàn)顩r

發(fā)達(dá)國家是比較早興起物流產(chǎn)業(yè)的，許多發(fā)達(dá)國家的綠色物流更是走在世界物流發(fā)展的最前沿，西方發(fā)達(dá)國家在很久之前就有了資本主義萌芽，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展歷史悠久，基礎(chǔ)雄厚，包括物流業(yè)在內(nèi)的各個(gè)行業(yè)都得到了非常不錯(cuò)的發(fā)展，理念、技術(shù)、設(shè)施、人才都處于領(lǐng)先的地位，發(fā)達(dá)國家的綠色物流理念和發(fā)展原則是值得參考和借鑒的。

3.2 國內(nèi)綠色物流的發(fā)展?fàn)顩r。在我國物流行業(yè)起步晚，綠色物流更是處于起始階段。然而，近幾年，我國的經(jīng)濟(jì)總體水平逐步上升，很多前景很好的行業(yè)都得到不錯(cuò)的發(fā)展，物流企業(yè)的發(fā)展也越來越成規(guī)模。雖然物流規(guī)模快速擴(kuò)大，但是環(huán)保等各種問題的嚴(yán)重性也不容忽視?？v觀國內(nèi)外整個(gè)行業(yè)發(fā)展，我國綠色物流的服務(wù)水平、觀念、技術(shù)研究、設(shè)施等都很落后，還沒有形成較為完整的體系。

4 我國發(fā)展綠色物流存在的問題

改革開放以來，我國經(jīng)濟(jì)水平有了明顯提高。但是對于綠色物流卻沒有得到相應(yīng)的重視，因而導(dǎo)致存在物流發(fā)展理念缺乏、物流技術(shù)落后、物流企業(yè)政策不完善、物流設(shè)施設(shè)備陳舊、物流專業(yè)人才缺乏等嚴(yán)重問題，影響綠色物流的發(fā)展。

5 我國發(fā)展綠色物流的對策

5.1 樹立綠色物流發(fā)展理念。從環(huán)保、能耗、低碳角度考慮，我國發(fā)展綠色物流，是必然的趨勢，不僅可以帶來經(jīng)濟(jì)效益，還能有利于帶來環(huán)境效益。從我國綠色物流目前的發(fā)展來看，綠色物流是朝陽行業(yè)，所以我們的腦海里對于此行業(yè)應(yīng)該敏感一點(diǎn)，應(yīng)該有超前意識(shí)，從理念上支持我國綠色物流的發(fā)展。

5.2 大力開發(fā)綠色物流技術(shù)。從各方面著手致力于研究、開發(fā)以及利用新的綠色物流技術(shù)，對于合理利用物流資源，提高物流活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益以及生態(tài)效益具有非常重要的作用。現(xiàn)代企業(yè)要緊隨經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐，及時(shí)應(yīng)用新技術(shù)改善企業(yè)的運(yùn)作模式。

5.3 完善現(xiàn)代綠色物流政策

（1）政府層面。物流自身作為一種社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，本身是處在社會(huì)這個(gè)大系統(tǒng)當(dāng)中，因此，綠色物流策略的實(shí)施受到社會(huì)各方面的影響和作用。政府應(yīng)該從下面三個(gè)方面發(fā)展綠色物流：①控制車輛尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。②完善綠色物流政策。③加大環(huán)保力度。（2）企業(yè)層面。①選擇與優(yōu)化運(yùn)輸策略。首先給出各種運(yùn)輸方式主要的使用范圍，可以參照不同運(yùn)輸方式的可使用范圍，以制定出合理的運(yùn)輸路線。②開展共同配送。很多物流企業(yè)在配送環(huán)節(jié)不合理，配送不合理，一般會(huì)造成許多不綠色現(xiàn)象以及道路擁擠、物流成本上升等問題。從而綠色物流的發(fā)展受到嚴(yán)重影響，所以企業(yè)就應(yīng)該實(shí)行共同配送改善配送環(huán)節(jié)的問題。

5.4 重視物流專業(yè)人才培養(yǎng)

當(dāng)前物流人才缺乏，政府和企業(yè)及其相關(guān)部門要加強(qiáng)對綠色物流人才的培養(yǎng)意識(shí)。一方面，政府要出錢出力支持和引導(dǎo)綠色物流的科研工作，政府要表示出對物流以及物流人才的重視，這樣可以培養(yǎng)從業(yè)人員自身的物流素養(yǎng)，為儲(chǔ)備專業(yè)物流人才打好基礎(chǔ)；另一方面，高等院校和?？圃盒Ｎ锪髡n程也要相應(yīng)改變，要多設(shè)立物流專業(yè)方面的課程，開展多層次、多角度的物流課程，培養(yǎng)素質(zhì)高的物流人才。

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